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快訊1002-9月5日
發布時間:2016-09-05 17:23:59    瀏覽量:1163次    

新聞標題

 
行業信息 產品信息
1. 美國車市8月銷量跌幅擴大 德美日各一家車企增長 5. 或2017年亮相 奧迪RS 6 allroad假想圖
2. 調查研究:車輛共享服務對汽車銷量不成威脅 6. 273馬力 雷諾Clio R.S. 16概念車或量產
3. 硝酸銨被指系高田缺陷安全氣囊運送卡車爆炸主因 7. 路特斯新車Elise 250特別版官圖發布
4. 斯柯達Kodiaq配置售價流出 擔任先鋒2017年重返美國 8. 售13.99萬 曝大眾cross up!經銷商價格

新聞詳情

 
1.美國車市8月銷量跌幅擴大 德美日各一家車企增長16-09-05 來源:蓋世汽車   作者: 丁鈺
http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/0409270927960367218670ALL.shtml
      根據統計機構的數據,上個月美國車市繼續下跌,創下最低8月跌幅,車企不再一味加大折扣提振銷量。德美日系各僅有一家車企銷量實現增長,其他均遭遇下跌。

      根據Autodata統計的數據,8月份美國輕型車銷量為1,511,405輛,較去年同期的1,566,841輛同比下跌3.5%,連續第三個月下滑,是2009年經濟危機以來最大月度跌幅;今年前8個月累計銷量為11,667,592輛,同比微增0.5%。

      雖然仍保持增長態勢,前8個月累計銷量已與去年幾近持平,增幅減小,接下來四個月則是2016年銷量趕超2015年紀錄的關鍵。

      當前分析人士對美國汽車行業的走向觀點不一。福特美國市場、營銷及服務負責人Mark LaNeve認為,“接下來幾年里,美國車市銷量仍然會很強盛,但不如今年。”

      高利潤皮卡、跨界車及SUV將繼續成為消費者購車首選,這也說明了提振車市銷量的、被抑制的需求已逐漸耗盡。

      不過也有分析人士認為,利率居低,就業率趨于飽和,燃油價格保持低價位,消費者薪資得到提升,這些積極因素均指向美國車市仍有增長的空間。

      TrueCar首席行業銷量分析師Eric Lyman認為,今年8月之所以出現跌幅是因為2015年8月創下了10年內最高8月銷量,基數太大。今年美國車市仍有望創下另一個銷量紀錄。

      TrueCar稱,美國車市8月份的促銷優惠力度平均為每輛車3,331美元,較去年同期增加了7.7%,但較7月份下降了2%。這說明了隨著車市銷量高峰的到來,車企不再以犧牲利潤為代價而一味地追求銷量。在2009年面臨破產時,通用及克萊斯勒憑借著這一方法再次重組。

      系別:德美日系各一家車企增長

      從系別上劃分,美系、德系和日系各僅一家車企實現增長,分別為FCA美國、戴姆勒及斯巴魯。其他均遭遇下跌,其中福特和日產跌幅達數年來最低值,分別為8.8%和6.5%。

      FCA美國上個月銷量同比增長3.1%至196,756輛,SUV專業品牌Jeep在美銷量同比攀升11.9%至86,468輛,Ram皮卡同比增長1.6%至44,426輛,而克萊斯勒在美銷量下跌22.3%至18,753輛。前8個月,該公司累計銷量同比增長4.3%至1,522,292輛,Jeep品牌則同比攀升13.9%至630,182輛。

      戴姆勒上個月在美銷量同比增長2.1%至31,909輛,其中奔馳同比上漲了3.0%至31,556輛,Smart同比大跌42.8%至353輛。前8個月銷量同比微增0.7%至245,329輛。

      斯巴魯上個月在美銷量同比攀升14.7%至60,418輛,前8個月銷量同比增長4.3%至391,969輛。

      福特汽車8月份銷量同比下滑了8.8%至213,411輛,其中福特品牌同比下跌9.4%至204,168輛,林肯品牌增長7.0%至9,243輛。前8個月,該車企累計美國銷量同比增長了1.7%至1,773,849輛。

      日產汽車同比下滑6.5%至124,638輛,旗下日產品牌同比下跌6.9%至114,199輛,而英菲尼迪同比下滑了1.8%至10,439輛。前8個月,該公司同比增長5.4%至1,055,227輛。
 

2.調查研究:車輛共享服務對汽車銷量不成威脅16-09-05 來源: 蓋世汽車   作者:鄭曉斌
http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/04102636263660367199203ALL.shtml
      據美國Technalysis Research日前進行了一項調查研究,調查了車輛共享服務對汽車銷量的影響以及自動駕駛車輛對車輛共享服務的影響。結果顯示,車輛共享服務對汽車銷量的影響甚是微小。

      在如今與汽車技術相關的事件中,車輛共享服務方受到了較多的關注度。車輛共享服務方如Uber、Lyft等在不斷地增加自身的估值同時繼續從傳統汽車行業中獲得重大的投資。

      這些汽車共享服務方被看好的不是它們現有的商業模式——為人們提供方便的出行方式,而是它們將車輛變成一種服務。這種理念即是人們選擇這種汽車服務來滿足交通出行需求而不是去購買車輛、擁有自己的車輛。由此來極大改變汽車行業的面貌和交通基礎設施。

      從許多角度思考,這個想法都極具吸引力。實際上許多人將其認作是必然的結果。然而,事實呢?據美國Technalysis Research的調查研究顯示,結果卻是和預想大相徑庭。Technalysis Research針對汽車行業相關的技術如自動駕駛、車輛共享等對1000位美國消費者進行了調查。

      參加調查的人員必須是擁有一輛車同時打算在未來兩年內購買車輛的人員。這個前提可能排除了一些已經不打算購買車輛的人群(但應該占比較小),并且他們的影響可以在目前的汽車銷量中反映出來。這部分的研究是為了更好地了解車輛共享是否將影響汽車銷量。

      首先,調查研究發現美國人中依舊有很大一批人很少甚至沒有體驗過車輛共享服務。57%的人沒有用過打車軟件,而23%只使用過一次或兩次這些打車軟件。僅20%的人較經常使用車輛共享服務(數字湊整,因而下表數據相加不等于100%)。

      此外,居住地區的不同,使用打車服務的頻率也不同。31%的城市居民表示每月至少使用一次或兩次打車服務, 17%的郊區居民會每月至少使用一次或兩次打車服務,到了農村居民,這個數字就只有9%了。年齡上,35歲以下的人以上使用頻率的占32%。

      更重要的是,即使是那些使用共享服務的人,他們之所以使用很多時候是出于一種偶然情況,車輛共享只是作為他們平日駕車的補充方式。75%的車輛共享使用者把車輛共享視為一種酒后、旅行等偶然情況下的一種補充服務。

      僅4%的車輛共享使用者(占受調查者總數的1%不到)認為汽車有可能或一定會被車輛共享服務替代。

      調查同時詢問了車輛共享服務對他們購買下一輛汽車打算的影響(按0%至100%評分)。結果顯示8%的人表示存在較強的影響(50%以上影響度歸為較強),這其中城市居民占比14%,郊區居民占比4%而農村居民占比10%。值得注意的是,郊區居民中沒有一個人表示會因為車輛共享服務絕對不購買車輛。

      該項調查最后一項是關于自動駕駛車輛對車輛共享服務的影響。40%使用車輛共享服務的受訪者表示車輛共享服務啟用自動駕駛車輛將不影響他們的使用。43%的人表示他們將減少使用或停止使用自動駕駛車輛共享服務,不同地區的人對這項的看法相近。城市居民的人群中表示如果自動駕駛車輛投入車輛共享服務中將會停止使用車輛共享的比例最高,占比達到15%。

      毫無疑問,車輛共享服務一定程度上影響了人們對車輛、車輛擁有已經交通的認識。但是調查結果顯示,車輛共享服務對于人們決定是否購買車輛、如何購買以及購買汽車動機的影響十分有限。未來人們的想法或許有所轉變,但目前來看,“汽車化為服務”還遠不成熟。
 

3.硝酸銨被指系高田缺陷安全氣囊運送卡車爆炸主因16-09-05 來源:蓋世汽車   作者:丁鈺 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/0408464646466036721681ALL.shtml
      據《美國汽車新聞》報道,美國參議員指出,高田8月22日運送安全氣囊的卡車發生爆炸與安全氣囊內的化學物質硝酸銨相關,要求美國國家運輸安全委員會(NTSB)調查爆炸起因。

      馬薩諸塞州參議員Edward Markey及康乃狄格州參議員Richard Blumenthal 稱,NTSB應調查8月22日致一死四傷的高田卡車爆炸事故一案。該卡車當時正運送14,000份含有硝酸銨化學物質的氣體發生器,在美國德克薩斯州德爾里奧與伊格爾帕斯之間的277高速路段發生爆炸。

      Edward Markey及Richard Blumenthal指出,“爆炸引發了人們對硝酸銨內在不穩定性的質疑。”卡車發生爆炸后留下了一個大坑,并擊碎兩公里外的住宅窗口,導致一位女士死亡。

      硝酸銨引發安全質疑

      8月31日,NTSB稱已調查了與德克薩斯爆炸事故相關的運送及相關文件。該卡車是因無法轉過一個轉彎,而沖進一所民宅內,發生爆炸。

      NTSB發言人Eric Weiss在一份郵件中指出,“我們獲取的初步信息顯示,高田安全氣囊在運送過程中得到了正確包裝。如果有文件及其他資料顯示需要調查的證據,NTSB將對其進行調查。”而且,如果調查爆炸事故的德克薩斯州官方人員要求幫助,將對其進行協助。

      據悉,研究機構汽車安全中心執行總經理Clarence Ditlow稱,零部件制造商天合安全氣囊氣體發生器工廠在20世紀80年代及90年代發生過幾次爆炸。因安全氣囊爆炸彈射金屬碎片致傷亡事故,高田成千上萬個氣囊被要求召回,此次卡車爆炸事故引發了人們對運送硝酸銨的安全性的質疑。

      Ditlow稱,“這次的事故說明有必要徹底遠離硝酸銨。高田在氣囊中使用硝酸銨是汽車行業歷史上最大的工程失誤。”

      高田引發史上最大召回 被要求檢測氣囊安全性

      迄今為止,高田安全氣囊至少致死14人,致傷150多人,引發了汽車行業歷史上最大召回——逾1.2億輛汽車被迫召回。如果氣體發生器長期暴露在濕熱環境中,將導致安全氣囊發生爆炸,向車內乘客彈射金屬碎片。

      高田召回缺陷安全氣囊后,再次替換的安全氣囊仍然使用了硝酸銨,而其他氣囊制造商則不再使用這一化學物質作為推進劑。美國國家公路安全交通管理局(NHTSA)稱,如果含有硝酸銨推進劑的安全氣囊同時使用了干燥劑,那么將是安全的。

      NHTSA發言人Bryan Thomas稱,所有未添加干燥劑的硝酸銨氣體發生器將將分階段召回。高田也被禁止再簽訂合約生產此類氣體發生器。

      高田也被要求于2019年前調查帶有化學干燥劑的安全氣囊發生器的安全性。如果沒有證據證明上述安全氣囊發生器是安全的,該公司將被要求依照2015年12月的同意令對其進行召回。
 

4.斯柯達Kodiaq配置售價流出 擔任先鋒2017年重返美國16-09-05 來源:蓋世汽車  作者: 丁鈺
http://auto.gasgoo.com/News/2016/09/04085154515460367217708ALL.shtml
      綜合外電報道,斯柯達Kodiaq SUV細節首曝光,該車預計將于2017年4月在英國上市,并為該品牌開路于2017年第三季度重返美國市場。

      Kodaiq SUV是斯柯達搶灘歐洲市場以及美國市場的五座跨界SUV。盡管Kodiaq售價直到巴黎車展才會得到正式發布,但消息人士稱,入門級Kodiaq售價接近速派,約為22,500英鎊,七座高配版售價逾26,000英鎊。如果該車售價確認如此,將低于其競爭對手日產奇駿、起亞索蘭托及現代勝達的售價。

      斯柯達表示,Kodiaq收到比旗下其他車型更多的關注,不過該車預定要到2016年年底才會開放,首輛車將于2017年4月在英國上路。

      技術配置及參數信息

      斯柯達Kodiaq基于大眾集團模塊化平臺MQB平臺打造,頂部裝有行李架,車身尺寸為4697*1882*1676。盡管軸距僅比明銳長40mm,但憑借著更寬敞的內部空間、技術及更超值裝飾,該車將成為奇駿、索蘭托等車的勁敵。

      Kodiaq可選配七座版,是斯柯達旗下的首款七座車型,行李箱容積為720升,放到座椅后容積可增至2065升,是市場上容積最大的車型。奇駿最大容積為1982升,是Kodiaq發布前市場上容積最大的車型。

      Kodiaq有五款發動機可選,分別為兩款柴油機及三款汽油機。該車共有三款車型,分別為S,SE及SE-L,將在9月底的巴黎車展上得到確認。車輪尺寸為17寸至19寸。

      兩款柴油機排量均為2.0升,其中入門級最大輸出功率為123馬力,峰值扭矩為251磅英尺,燃油經濟性為56.5英里每加侖,二氧化碳排量為131g/km;另一款柴油機則動力更強,最大輸出功率為187馬力,峰值扭矩為295磅英尺,百公里加速耗時8.6秒,最高時速為130英里。

      汽油機中,兩款為1.4升,一款為2.0升。1.4升入門級汽油機最大輸出功率為123馬力,峰值扭矩為148磅英尺,燃油經濟性為47英里每加侖,二氧化碳排放量為140g/km,另外一款動力更強,自動歇缸省油技術,最大輸出功率為148馬力,峰值扭矩為184磅英尺。2,0升汽油機最大輸出功率為178馬力,峰值扭矩為236磅英尺。

      動力最強的汽油機和柴油機可搭配七速雙離合自動變速箱及全輪驅動系統。除功率最低的汽油機外,配套其他發動機的變速箱則可根據買家選擇的是四輪驅動系統或全輪驅動系統做選擇。

      配備了雙離合變速箱的Kodiaq可選配駕駛模式選擇(Driving Mode Selec)系統,駕駛員可在正常模式、生態模式、運動模式、雪地模式、獨立模式間切換。另外,這一系統集成了自適應底盤控制(Adaptive Dynamic Chassis Control),在舒適模式、正常模式及運動模式下調整減震器。

      Kodiaq還配有越野模式,可調整底盤、發動機及制動設置適應惡劣地形,在下陡坡時預備陡坡緩降控制(Hill Descent Assis)功能。

      內飾方面,Kodiaq共享了2016年年初亮相的VisionS概念車的諸多內飾。標配版配備了6.5英寸觸摸屏、藍牙、支持選配的Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLink的智能互聯SmartLink功能。

      作為選配,消費者還可購買一款8.0英寸的觸摸屏,其中含有一項紀錄駕駛員聲音,并回放給后座乘客聽的功能。高配版還為8.0英寸觸摸屏增添導航功能,越野及停車攝像頭輔助功能。

      安全技術方面,標配技術包括City Emergency Brake剎車輔助系統(在時速低于21英里時如果探測到可能發生碰撞將會自動剎車)、自適應巡航控制系統、車道保持輔助、盲點探測、后方交通警示。

      除了標配的安全技術,斯柯達Kodiaq還可選配Area View全景攝像系統、機動協助(Manoeuvre Assist,當倒車探測到障礙物時,自動剎車)或拖車輔助(Tow Assist)系統。
 

5.或2017年亮相 奧迪RS 6 allroad假想圖

6.273馬力 雷諾Clio R.S. 16概念車或量產

汽車之家

雷諾(進口) Clio 2016款 R.S.16

           上市時間:2017年上市            上市時間:9月底發布
           銷售價   :——            預售價   :4萬歐元
           發動機   :4.0T            發動機   :2.0T
           變速器   :8速手自一體            變速器   :6速手動
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

7.路特斯新車Elise 250特別版官圖發布

8.售13.99萬 曝大眾cross up!經銷商價格

汽車之家

汽車之家

           上市時間:日前發布官圖            上市時間:日前
           銷售價   :4.79萬英鎊            銷售價   :13.99萬元
           發動機   :1.8T            發動機   :1.0L
           變速器   :——            變速器   :5速AMT
           車身尺寸:——            車身尺寸:3540/1645/1509mm
 
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每日新聞摘要
 
1.現代美國汽車公司近日發布8月份的銷量數據,上個月其銷量達到72,015輛,較去年同比幾乎持平。年初至今,銷量累計521,078輛,同比微增。
 
2.據外媒報道,日前豐田汽車正在召回美國33.7萬輛于2005年10月31日至2010年9月7日生產的2006至2011款豐田RAV4以及生產于2009年7月6日至2010年8月26日生產的2010款豐田雷克薩斯HS250h。
 
3.據外媒報道,專業從事汽車轉向與動力傳動系統的知名供應商耐世特汽車系統公司總裁兼首席運營官Laurent Bresson日前宣布從這家前通用零部件公司離職。

 

 

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