新 聞 概 要
1. 或11萬元起售 東風本田思銘4月22日上市
2. 大眾2012款輝騰上市 售75.88-253.18萬元
3. 與GTI搶風頭 新?？怂筍T將北京車展亮相
4. 雷諾首款C級車 正式定名為“塔利斯曼”
5. 4年或10萬公里 比亞迪實行新質保政策
6. 騰翼將更名長城轎車 長城車展信息曝光
7. 三工廠亮相在即 北京現代欲突破產能瓶頸
8. 到2015推10余款新車 本田中國中期戰略
1.或11萬元起售 東風本田思銘4月22日上市
日前從官方獲悉，東風本田自主品牌的首款車型思銘將在4月22日正式上市。據之前消息，該車預計售價在11萬元起。
從之前曝光的新車定妝照來看，思銘在外形上與八代思域有著一定的相似度，不過新車的前燈、霧燈、前保險杠及尾燈等處進行了相應的調整，視覺效果更加時尚。而在車身尺寸上，思銘應該與八代思域保持一致，而那2700mm的軸距同樣能夠帶來寬敞的后排空間，這一點在八代思域上已得到驗證。
目前思銘的內飾還未曝光，不過有消息稱，它的內飾風格基本等同于八代思域，同時在細節上也沒有太大變化。而配置方面，思銘應該與八代思域也沒有太大差異。
動力方面，思銘依然搭載八代思域那1.8L發動機，最大輸出功率140馬力，傳動部分匹配的是5速手動變速箱和5速自動變速箱。
2.大眾2012款輝騰上市 售75.88-253.18萬元
大眾輝騰2012年款車型今日正式上市，至此，輝騰完成了覆蓋3.0L、3.6L、4.2L與6.0L共四個排量的全線陣營，為豪華車消費者提供更豐富的選擇。輝騰2012年款新增了3.0發動機，有汽油和柴油兩款發動機的5個車型可供選擇，其中2012年款輝騰3.0商務型售價為人民幣758,800元，2012年款輝騰3.0 行政型（汽油版）售價為人民幣808,800元，2012年款輝騰3.0行政型（柴油版）售價為人民幣808,800元， 2012年款輝騰3.0精英定制型（汽油版）售價為人名幣898,800元，2012年款輝騰3.0精英定制型（柴油版）售價為人民幣898,800元。
3.與GTI搶風頭 新?？怂筍T將北京車展亮相
近日從福特官方獲悉，全新福克斯ST即將在本月北京車展期間與大家見面，新車除采用更為兇狠的造型之外，還具備一顆強勁的心臟，加上本身優秀的運動基因，使它成為絕對重量級的鋼炮選手，而競爭對手也瞄準GTI。
你完全可以抱怨新?？怂雇獗肀鹊诙奥犜挕痹S多，缺少凌厲線條點綴，向時尚妥協的局部設計，使它缺少足夠的視覺沖擊力。不過在ST身上，夸張的進氣網、造型新穎的尾排與延展的尾翼設計讓它充滿運動氣息，而經典的大規格樹杈式輪轂突出它健將身份。
福特設計師似乎找不到怎樣讓新福克斯內飾更加運動好方法，僅是倉促的在方向盤底部加入ST標識來表明其身份，而手動擋桿設計金屬質感十足，加上白底背光的轉速與時速表，相信足夠激起你的駕駛欲望。
接下來最為關注的重點——動力，似乎ST是想與GTI爭個你死我活，福特很堅決的選擇將2.0LEcoBoost渦輪增壓發動機塞進ST發動機艙內，這款高功率調校版本可爆發250馬力的峰值功率，傳動部分則匹配6速手動變速器，滿足你所需要的駕駛感受。
4.雷諾首款C級車 正式定名為“塔利斯曼”
備受矚目的雷諾首款C級高端旗艦轎車“Talisman”將于北京車展進行全球首發。在距其上市還有將近兩周的今天，雷諾中國為其量身定做的預熱網站正式上線，網址為talisman.renault.com.cn，關注這款車型的消費者可以登陸該網站，獲取車型的最新信息。同時，Talisman的中文名稱也于今日正式公布。雷諾將Talisman的中文名稱直譯為“塔利斯曼”，旨在保留歐陸風情的原汁原味，完美詮釋塔利斯曼源于歐洲的尊崇風格。
“將Talisman的中文名確定為塔利斯曼，不僅體現了塔利斯曼的歐洲血統，而且也將進一步清晰雷諾作為歐洲著名汽車制造商在中國消費者心目中的品牌形象?！崩字Z中國執行總裁陳國章表示，“為了彰顯塔利斯曼對于雷諾中國的重要性，在北京車展上，雷諾汽車首席執行官卡洛斯•戈恩先生也將現身雷諾展臺，助陣塔利斯曼的全球首發，并闡述雷諾中國的發展策略。”
雖然是一款商務用車，塔利斯曼卻擁有和概念車Talisman同樣卓越的操控性能。得益于雷諾-日產聯盟頂尖技術的廣泛應用，塔利斯曼在保證駕駛安全的同時，大幅提升了駕駛愉悅感。
5.4年或10萬公里 比亞迪實行新質保政策
4月10日，比亞迪官方表示，比亞迪旗下車型將實行“4年或10萬公里”的新質保政策。4月1日起（含4月1日）購車的顧客均可享受新的質保政策。
此前比亞迪實行的是“兩年或6萬公里”質保政策，新的“4年或10萬公里”質保政策將涵蓋比亞迪旗下全系車型，同時，新能源車核心零部件可享5年或10萬公里質保，新政策的實施讓消費者對于產品更有信心。
比亞迪新質保政策
類別 內容 質保期限（非營運車輛）
一類 除列入二、三、四類的15類零部件外，整車部件均享受4年或10萬公里超長質保。如發動機、變速器等。 4年或10萬公里
二類 多媒體系統、減振器、皮帶、蓄電池 2年或6萬公里
三類 防塵罩/套、襯套/墊、車輪軸承、分離軸承 1年或3萬公里
四類 輪胎、雨刮片、制動片、離合器從動盤、燈泡、火花塞、各類濾清器/濾芯/濾網 6個月或1萬公里
新能源車型“動力電池包及托盤總成、動力電機、驅動電機控制器總成、動力電池管理器總成”享受5年或10萬公里超長質保。其余零部件質保期限與燃油車相同。
6.騰翼將更名長城轎車 長城車展信息曝光
近日獲悉，本屆北京車展，長城將設立哈弗、風駿皮卡及長城轎車三個展區。其中哈弗展區將推出哈弗SC60的量產版H7、哈弗首款兩廂三門式SUV概念車等車系。值得關注的是，此前的“騰翼轎車”將正式更名為“長城轎車”，現售的騰翼轎車將逐漸更名為長城轎車品類。
● 哈弗H7
作為一款五座SUV，哈弗H7車身尺寸達到了4800×1938×1785mm，軸距2915mm實屬有些驚人，其尺寸參數已經可以同大眾途銳、沃爾沃XC90、奔馳ML級等SUV相媲美。
新車外觀較之前展出的概念車車型有所區別，但車型的霸氣并沒有減弱，更大的中網搭配透鏡大燈，外形很能唬住路人。車側造型、車尾與大眾舊款途銳相似，設計偏于中庸。LED剎車燈是該車的一個亮點，很有點奧迪Q7的味道。
據資料顯示，哈弗H7將擁有氙氣大燈、AFS隨動轉向大燈、盲點監測系統、一鍵啟動、雙區智能空調、超大天窗以及安全方面的ESP和全方位安全氣囊等等諸多豪華裝備和安全配置。
動力方面，已有的信息表示，哈弗H7將配備一臺編號為GW4C20的2.0T渦輪增壓發動機。該發動機最大功率達到160kW/5500rpm，峰值扭矩達到324Nm/1800-4000rpm。與之匹配的，是一款6速自動變速器。從曝光的資料來看，該車最高時速大于180km/h，百公里綜合油耗為10.6L。
在行走機構上，哈弗H7將使用適時四驅系統，前雙叉臂后多連桿的懸掛系統無論舒適性，還是操控性都比較有利。
新車將作為SC60的量產版本在本屆北京車展亮相，按之前信息，該車將在2013年正式上市。
7.三工廠亮相在即 北京現代欲突破產能瓶頸
一直備受產能困擾的北京現代有望破解這一難題。經過15個月的緊張施工，北京現代第三工廠已經進入設備安裝調試階段，投產之后將實現整車和發動機年產能各40萬輛，北京現代產能也將達到100萬輛，徹底突破產能瓶頸。
據了解，北京現代第三工廠的建設規模及生產能力將全面超越現在的第二工廠，成為現代汽車集團全球最大的單體工廠。三工廠由整車工廠和發動機工廠組成，總投資額預計65億人民幣。整車工廠包括沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝，規劃產能40萬輛。發動機工廠規劃產能40萬輛。
“北京現代第三工廠應用的許多先進技術、工藝、設備，不僅在現代汽車全球的制造工廠中領先，而且也走在國際汽車制造領域的前列。 ”第三工廠設施建設部部長李斌告訴記者，“第三工廠采用大量國際先進檢測設備在線跟蹤產品質量，并通過完善的質量保證體系確保高品質的產品。并且，北京現代第三工廠將擁有引進、投產任何一款韓國現代產品的能力，并將現代汽車一貫奉為圭臬的‘品質經營’提升到一個新的水平。 ”
北京現代第三工廠計劃構建柔性生產體系，根據市場變化訂單式生產，實現多車型混線生產，并與北京現代一、二工廠短時間內實現多車型交叉。
與此同時，數百臺國際先進設備將進駐北京現代第三工廠，從沖壓車間5400噸組合式全自動壓機，鈑金件自動存儲系統，可加工模具部件的精密數控銑床，車身車間277個工位焊接機器人，涂裝車間水溶性環保噴漆線，到總裝車間滿足多車種的柔性生產線，新工廠將建設成一個領先于世界的制造工廠。
“新工廠投產將使北京現代邁入百萬輛級別乘用車企業的戰略目標逐步變為現實。 ”北京現代董事長徐和誼說。
8.到2015推10余款新車 本田中國中期戰略
4月10日，本田中國汽車事業中期戰略發布會在京召開。在發布會上，本田中國表示從2013年到2015年本田將在中國投放的本田品牌、謳歌品牌車型；并且還介紹了本田新技術的投放思路，以及如何強化本田品牌和謳歌品牌的具體舉措等。
● 到2015年本田將在華投放10款以上新車 北京車展兩款概念車首發
本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長倉石誠司表示，從2013年到2015年，本田將連續投放10款以上的新車型和全新改款車型。到2015年，本田品牌車型的銷量將比2011年翻一番。
同時，本田將改變產品研發思路，增加投放專門針對中國市場研發的新產品，以更好地滿足中國顧客的需求。本田將于本月下旬的北京車展上展示兩款全球首發概念車，這兩款車型都是為中國市場研發的，將為中國市場提供全新的價值。
● 加強研發的本地化 強化零部件本地化采購
目前，廣汽本田和東風本田都已經擁有自己的研發團隊，積極致力于自主品牌車型的研發，今后，Honda將進一步加強研發的本地化工作，并探討成立Honda中國設計中心。同時，為提高成本競爭力，Honda還將進一步強化零部件的本地化采購，積極擴大與中國本土零部件供應商的合作范圍。
● 提升產銷能力
本田還將逐漸提升在中國的整車生產能力。2012年7月，東風本田第二工廠將正式投產，新工廠將導入全球最先進的生產技術，并成為具備優良環保性能的人性化先進工廠。廣汽本田也在籌劃建設第三生產線，計劃于2014年投產。
● 本田今年引入三款新能源車 電動車有望年底國產
加速新產品投放的同時，本田還將積極推進產品技術升級，并在中國推廣節能環保車和新能源車，首先是對汽油發動機實現全面升級。本田官方表示，到2015年，在中國銷售的所有Honda品牌車型都將更新為這一最新系列的發動機。
另外，在混合動力導入方面，2012年，本田將引進3款配備IMA系統的混合動力產品，包括HondaCR-Z和Insight等。與此同時，本田也在積極籌備國產化工作，屆時，電池、電機等核心零部件都將實現國產化，進一步降低成本。在下一階段，本田還將向中國投放適合中大型車的混合動力系統，以及插電式混合動力系統等。此外，在電動車方面，本田已于2011年在廣州開始了相關的驗證實驗，根據驗證實驗的結果，今年底有望在廣汽本田投產電動車。
● 加速謳歌發展規劃 ILX、RDX今年進口
在本次中期戰略發布會上，倉石誠司還介紹了Acura品牌在中國市場的新發展規劃。從今年起，Acura將加速新產品和新技術投放，其中ILX和RDX兩款全新車型將于今年投放中國，4月初在紐約車展上剛剛發布的RLX旗艦轎車也將于明年投放中國。此外，Acura品牌的象征——新一代NSX也將投放中國市場，Acura將充分豐富和完善產品線布局。
