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快訊998-8月30日

發布時間：2016-08-30 15:50:23 瀏覽量：1213次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 豐田押寶巴西市場加大南美投資企破二線地位	5. 獨一無二的藍色別克Cascada ST官圖
2. 保時捷新建數字化實驗室重視技術合作及創新	6. 圓石灘上的夕陽幻影敞篷版新車型官圖
3.不做冤大頭第三起點火開關事故案通用勝訴	7. 配備渦輪發動機起亞新款Soul正式首發
4. 謠傳凱迪拉克旗艦轎車夭折總裁澄清透露新車計劃	8. 售59.8萬元新款AMG CLA 45 4MATIC上市

新聞詳情

1.豐田押寶巴西市場加大南美投資企破二線地位16-08-30 來源：蓋世汽車作者：鄭曉斌

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/29074457445760366818154.shtml

      豐田汽車公司似乎認準了南美市場即將回彈正在加大力度投資南美市場汽車的設計和生產。豐田汽車目前正在改進其巴西零部件工廠。豐田巴西零部件工廠是豐田于海外建造的第一家工廠。

      圣貝爾納多-杜坎普工廠為豐田花冠和豐田威馳車生產零部件，同時生產出口至美國工廠的連桿和曲柄軸。該工廠擁有員工1,400人，按照三班倒工作。此外，豐田宣布于該處成立新網絡應用研究中心和豐田拉美第一個產品設計中心。該公司投入1430萬美元擴大巴西圣貝爾納多-杜坎普市（Sao Bernardo do Campo）工廠，并于8月22日舉行了慶祝儀式。

      豐田汽車拉美CEO Steve St. Angelo希望打破豐田在拉美市場的二線地位，擠入福特、通用、大眾、菲亞特占據的一線行列。St. Angelo的部分計劃便是在巴西經濟低迷是重整布局進行投資等到其經濟恢復時就能實現迅速增長。

      豐田投資計劃包括新應用研究中心的建造，該中心將負責新產品、采購、供應鏈、配件研發、法令遵循和質量保證等諸多事宜。獨立的產品設計中心將幫助豐田設計出符合當地市場需求的車輛。南美人口正在不斷增長，中產階級人數亦在攀升。豐田汽車相信這些新興市場具有無限的潛力，也是決定汽車行業未來的勝利者的關鍵因素之一。

      但是，押寶巴西增長是件長期的工作。巴西經濟正陷于沼澤之中，大部分汽車廠商該地區新車銷量不盡人意。2016年上半年巴西新車注冊量更是達到了10年低谷，普華永道Autofacts預測巴西2016年汽車銷量將連續第三年下跌。2016年巴西汽車工廠產量預計將達210萬輛，產能將超過市場需求。普華永道Autofacts同時預測明年巴西生產和利用率將有所好轉，至2020年底將實現穩步提升。

2.保時捷新建數字化實驗室重視技術合作及創新16-08-30 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/29061836183660366803765.shtml

      保時捷汽車公司向數字化轉型邁進了一步，該跑車制造商位于德國斯圖加特，目前在柏林開辦了一家保時捷數字化實驗室，用于確定及測試信息技術創新解決方案。該實驗室的成立為保時捷汽車公司與技術公司、初創公司和科學界的合作提供了一個新平臺。保時捷汽車公司與其子公司MHP展開合作，后者是一家位于路德維希堡（Ludwigsburg）的管理與IT咨詢公司，其在業內處于領先地位。

      主管財務與IT業務的保時捷理事會副會長兼理事會成員盧茨·麥思格（Lutz Meschke）稱：“我們在業內發生根本性改變的大背景下提倡推出創新產品，數字化轉型將涉及公司的方方面面——內部流程、客戶互動和我們的產品服務。車輛對智能網聯的要求越來越高，移動性這一概念隨之改變，在汽車業內掀起了一場大變革，使許多競爭對手參與了進來。在這樣的大環境下，保時捷旨在成為動態移動性領域內創新性最強的一個品牌。”

      保時捷數字實驗室位于弗里德里希斯海因，公司從保時捷和MHP調用了許多團隊，他們與史芬·勞倫茲（Sven Lorenz）博士共同負責研究產品革新，后者擔任保時捷信息系統部副總裁，負責將大數據和機器學習、微服務和云技術以及物聯網的工業4.0標準轉化為切實可行的解決方案。這類團隊負責的工作涉及趨勢探索和構思如何打造IT原車型和零部件。

      該工作要求創新方式，需要與技術創新公司保持緊密聯絡。柏林的初創公司初創公司不斷涌現，蓬勃發展，將保時捷實驗室的選址定在柏林真實再好不過了。他表示：“保時捷數字化實驗室給予我們機會試用新科技，將IT創新轉化為實際的產品，注重速度和靈活性。”

      保時捷數字化實驗室主要負責測試和在公司內配置數字化技術，保時捷數碼公司則致力于為用戶提供的產品與服務。網絡移動性、直觀控制理念和未來車輛架構是數字化產業生態系統的核心要素，在該系統下發明了大量的新服務和新業務模式。數字化實驗室和數碼公司將攜手未來項目。

3.不做冤大頭第三起點火開關事故案通用勝訴16-08-30 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/2907061761760366814178.shtml

      據通用汽車公司稱，德州陪審團稱通用汽車公司點火開關故障與2011年交通事故致死案沒有直接關聯，但該點火開關故障問題卻與近400起事故致傷和致死案有關。德州哈里斯郡的裁定是第二起有利于通用的訴訟裁定，該訴訟案涉及今年召回的點火開關。

      原告Zachary Stevens聲稱，他擁有的2007款Saturn Sky的點火開關存在設計缺陷，導致其車輛失去控制與另一輛車相撞，導致另一名駕駛員喪生。通用稱他的魯莽駕駛才是事故的真正原因。在8月9日審理期間，Stevens的律師稱當事人在事故中頭部受重傷。

      根據他的訴訟，最初Manslaughter被裁定過失殺人，但通用于2014年因點火開關問題而召回260萬輛汽車后，他將責任推卸給通用汽車。通用公司發言人吉姆·凱恩（Jim Cain）稱，陪審團辯論不到一小時后重新開庭。

      “我們詢問了陪審團，能否實事求是的評估并審理Zach Steven這宗案件，然后他們確實做到了公平公正。該起事故與點火開關沒有半點關系。”Stevens的律師無法立即對審理結果作出置評。

      該起案件是今年第三宗與點火開關相關的案件。第一宗在審理時原告主動撤訴，第二宗裁定通用將對2014年新奧爾良的一起車禍負責。通用借助華盛頓律師肯尼斯·費恩伯格（Kenneth Feinberg）采用庭外和解的方式解決了大量因點火開關致死致傷的案件，然而在德州尚有20宗案件等待裁定。

      第四起點火開關相關案件的審理時間將定在今年9月12日，由曼哈頓法庭受理。通用為了點火開關故障相關的刑事、民事案件已經賠付了差不多20億美元，該點火開關脫出后導致轉向、制動和安全子囊供電中斷。公司此前已承認，旗下部分員工早在最初召回車輛之前就已獲悉該故障缺陷。

4.謠傳凱迪拉克旗艦轎車夭折總裁澄清透露新車計劃16-08-30 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/29064418441860366809599.shtml

      當8月25日被問及凱迪拉克未來的產品計劃時，總裁約翰·德尼琛（Johan de Nysschen）作出了評論與澄清。

      根據TDB保羅•愛森斯坦（Paul Eisenstein）稱，凱迪拉克計劃推出的一款旗艦轎車可能延期或取消，而德尼琛表示，事實并非如此。

      德尼琛寫道：“目前凱迪拉克新車項目取消純屬子虛烏有，與其說取消該旗艦轎車，不如說將對該旗艦轎車項目作出修正調整。我們會推出一款旗艦轎車，但考慮到細分市場的發展，不太可能是一款四門大轎車。”

      考慮到凱迪拉克品牌當前事實上的旗艦款Escalade，這意味該款車型的定位將高于Escalade，后者推動了非承載式車身結構豪車的邊界。盡管可能性較低，該款旗艦將重現當年的凱迪拉克的輝煌。

      盡管不愿意多談凱迪拉克未來的旗艦車計劃，但他提供了有關該品牌未來產品的其他信息。德尼琛的爆料均圍繞著凱迪拉克XTS車型展開，該車型預計2019年上市，該款車型將在安大略奧沙瓦處打造，供北美市場的用戶使用。而奇怪的是，德尼琛對一款緊湊型豪華轎車或轎跑車卻絕口不提。


5.獨一無二的藍色別克Cascada ST官圖	6.圓石灘上的夕陽幻影敞篷版新車型官圖

上市時間：日前發布官圖	上市時間：日前發布
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.6T	發動機：6.7L
變速器：6速自動	變速器：8速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.配備渦輪發動機起亞新款Soul正式首發

8.售59.8萬元新款AMG CLA 45 4MATIC上市

汽車之家

上市時間：日前發布	上市時間：近日上市
銷售價：——	銷售價：59.8萬元
發動機：1.6T	發動機：2.0T
變速器：6速手動、6速自動	變速器：7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：4691/1777/1419mm

每日新聞摘要

1.據《歐洲汽車新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）CEO馬爾喬內稱，公司將三星電子作為瑪涅蒂·馬瑞利（Magneti Marelli）買家的考慮對象之一。

2.據外媒報道，美國軟件與研究公司MartizCX調查該公司從5月到8月對12,353名車主展開了一份調查，結果顯示梅德賽斯奔馳和英菲尼迪車主更樂意將方向盤交給自動駕駛系統掌控。

3.據《歐洲汽車新聞》報道，知情人士透露，高田公司已選出了六、七家公司作為潛在股權收購人，拯救其因安全氣囊大量召回而面對的財務崩潰局面。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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