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快訊987-8月15日

發布時間：2016-08-15 17:07:29 瀏覽量：1224次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 氫燃料電池車異軍突起福特獲600萬美元研究撥款	5. 明年二季度發布福特將推五座版撼路者
2. 上半年全球汽車銷量百強榜：6款中國品牌車型上榜	6. 輸出286馬力林肯MKC 2.3T車型將入華
3. 涅槃重生卡瑪汽車欲推出Revero對抗特斯拉	7. 售325.9萬阿斯頓·馬丁DB11首發版上市
4. 密歇根州持有特斯拉股票卻禁售其車型	8. 全新Mustang Shelby GT500路試諜照曝光

新聞詳情

1.氫燃料電池車異軍突起福特獲600萬美元研究撥款16-08-15 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/1204420742760365655708.shtml

      美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Los Alamos National Laboratory），用于加快氫燃料電池科技（hydrogen fuel cell technology）的開發速度。

      美國D-Dearborn代表Debbie Dingell于本周四共同宣布通過該筆撥款。Dingell在聲明中稱：“福特汽車公司有助于引領美國下一代技術的研發，使美國的車輛變得更為清潔、安全和省油。本公告將有助于加速美國在清潔能源技術方面的革新，確保密歇根州和美國走在未來汽車和卡車研發工作的前端。”

      福特汽車公司在新聞稿內稱：“美國能源部能選中我們負責該項目的研發，我們公司對此深表榮幸。這份授權將進一步推動我們的研發成果，研制出下一代車用技術。”

      Dearborn汽車制造商將采用這筆資金開發低成本產品系統，供氫燃料電池使用，因為氫燃料電池價格太貴，市面上幾乎沒有幾款車型采用該類電池。即使有，價格也不具有競爭性。

      豐田汽車從去年末起在美國加利福尼亞州出售豐田Mirai氫燃料電池車，但今年前七個月總共才售出270輛，因為該款車型的起售價達到5.8萬美元（扣除聯邦和州稅費）。首付款為4000美元，若消費者租賃的話，費用不低于600美元/月。如今，加州只有不到30個氫加注站，該州政府計劃在未來兩年內新增氫加注站。

      日本首相安倍晉三（Shinzo Abe）將氫燃料電池車視為“氫能社會”的一部分，氫燃料電池還將成為大廈加熱制冷系統的主要能源來源。日本政府計劃斥資425億日元（約合3.85億美元），用作氫燃料車輛的購車津貼和氫加注站的建造費用，供2020年日本奧運會舉行時使用。

      據美國能源部發布的2014年燃料電池技術市場報告稱，氫能和燃料電池從2013年的13億美元增至2014年的22億美元。2014年全球燃料電池的發貨量增長了5萬個。

      本田今年將在美國出售旗下本田Clarity氫燃料電池車，而現代則提供了一款燃料電池版途勝跨界車。通用汽車公司則于本田致力于一款燃料電池組和儲氫罐，公司希望能夠在2020年前上市。

      福特汽車公司在2005-2009年間加入了示例項目，主要由美國能源部提供資金，在測試車輛中配置了30輛福特福克斯燃料電池車供該項目的研究使用。

2.上半年全球汽車銷量百強榜：6款中國品牌車型上榜16-08-15 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/14084731473160365681685ALL.shtml

      綜合外電報道，Focus2move網站日前公布了2016年上半年全球市場范圍內各車型的銷量榜單，豐田卡羅拉蟬聯銷量冠軍，中國品牌中有6款車型上榜。而且上榜車型名次變化大多與中國、美國等市場上半年銷量變化相關。

      中國銷量貢獻大豐田蟬聯冠軍

      Focus2move統計了140個國家中2,700款車型的銷量，最終匯總成為全球最暢銷車型百強排行榜。每款車型的銷量是其在各市場內不同版本銷量之和。

      2016年上半年，豐田卡羅拉總計售出了634,298輛，2015年上半年為641,850輛，同比下跌了1.2%，不過再度奪下銷量冠軍寶座。該車在中國市場排行第八名，上半年銷量為153,736輛，同比激增了35.4%，占卡羅拉全球總銷量的比重達24.0%；在日本銷量為43,274輛，同比下滑20.1%；在美銷量為213,910輛，同比下滑2.9%。

      大眾高爾夫上半年銷量為500,630輛，同比下跌1.8%，位列第二。該車作為一款兩廂轎車，是中國及歐洲的暢銷車型，其中在華銷量為93,083輛，同比增長了1.8%。

福特F系列皮卡排行第三，上半年售出了478,384輛，同比攀升了12.6%，該車受到美國消費者的熱衷，是該市場的暢銷車型，今年上半年在美國售出了395,244輛，同比攀升10.7%。汽油價格巨低以及低利息率是美國消費者對皮卡熱衷的經濟因素，而這一車型的大空間及實用性更適合美國路況和消費者的需求。

      榜單第4至10名車型分別為福特福克斯、現代伊蘭特家族、大眾Polo、豐田RAV4、豐田凱美瑞、本田CR-V及雪佛蘭Silverado。除雪佛蘭Silverado皮卡外，其他車型在中國市場表現良好。

      6款中國自主品牌車型上榜

      在上半年的銷量百強榜單中，有6款中國自主品牌車型上榜，分別為五菱宏光、哈弗H6、寶駿560、廣汽傳祺GS4、寶駿730、吉利帝豪EC7和東風風光330及370。

      五菱宏光上半年銷量為294,313輛，同比下滑了6.1%，從2015年上半年的第八名降至第十三名。從榜單銷量和乘聯會公布的銷量來看，該車只在中國銷售，是上汽通用五菱為低端MPV市場推出的一款車型，支撐了五菱家族在中國市場的地位。不過風光330等車型強勢增長，侵吞其銷量，以及小型SUV價格下探，五菱家族則需保持警惕，一旦失去宏光銷量的支撐，其霸主地位將不保。

      由于國內消費者對SUV的熱衷，哈弗H6一直保持著增長態勢，長期穩居SUV市場銷量冠軍，上半年銷量為240,253輛，同比大漲39.7%，有望年銷50萬輛。在百強榜中，該車排名從37名上行至23名，在國內市場排名第三名。

      寶駿560和寶駿730是寶駿品牌的銷量主力車型，上半年銷量分別為174,529輛和144,095輛，分別位居百強榜的第39名和第61名，而在國內銷量榜中第四名和第11名。

       廣汽傳祺GS4增幅最大，上半年銷量同比飆升809.4%至150,795輛，可以說是中國自主品牌旗下的“黑馬”，在百強榜單中的排名從559名上行至56名，在國內銷量榜中排行第9名。

      吉利帝豪EC7是唯一一款上榜的中國自主品牌轎車車型，上半年售出了107,765輛，同比增長6.0%，在百強榜中的排名從去年上半年的第99名上升至第93名，在國內銷量榜中排行第18名。吉利旗下轎車與SUV均實現大幅度增長，彰顯了吉利在產品部署方面日益完善和成熟，也成為了自主品牌中發展較為均衡的車企。

3.涅槃重生卡瑪汽車欲推出Revero對抗特斯拉16-08-15 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/1203581858186036565259.shtml

      中國汽車制造商卡瑪汽車公司（前身為美國菲斯科汽車公司）在網上發布了旗下插電式混合動力轎車，意圖再興其業務，與特斯拉Model S車型一較高下。卡瑪汽車公司披露了這款全新Revero車型，其定價將超過11.5萬美元，預計不遲于明年第一季度交貨。

      卡瑪汽車公司首席營收官（Chief Revenue Officer）吉姆·泰勒（Jim Taylor）稱，若不用汽油，依靠純電動驅動，該款車型行程數約為50英里（80公里），車輛頂部還有太陽能電池板，能夠為電池充電。

      卡瑪汽車計劃出售運動型轎車，其目標客戶為那些購買特斯拉Model S和其他運動豪車的車主。卡瑪汽車公司為萬向集團的子公司，其總裁為魯冠球。卡瑪汽車是少數幾家有中國（政府）背景的插電式汽車公司，其車型定位美國電動車市場，欲與特斯拉汽車公司一決勝負。

      泰勒稱：“我們認為現在是在客場與特斯拉汽車公司對抗。如果只是式樣上的改變，我們能夠與阿斯頓馬丁和瑪莎拉蒂齊頭并進，但這類買家僅對技術感興趣。”

      卡瑪汽車公司是首家采用太陽能電池板為車輛高壓電池充電的公司，該車輛靠電池驅動。公司前身——美國菲斯科汽車公司曾采用太陽能電池板為12V的電池充電，該電池為車燈和其他附件供電，豐田汽車公司旗下的普銳斯車型也采用了太陽能電池板為其通風控制系統的運行供電。

      豐田普銳斯旗下的插電式將于今年上市銷售，為歐洲買家提供太陽能電池板選配件，供電池充電用。太陽能是特斯拉CEO埃倫·穆斯克（Elon Musk）的愿景。他提議由特斯拉汽車公司收購SolarCity Corp.，他持有該公司22%的股份。穆斯克希望買家能購買特斯拉車型，然后利用太陽能電池板在家充電。部分特斯拉快速充電站就屬于太陽能充電型。

      卡瑪汽車公司一直致力于重回汽車制造領域，其前身美國菲斯科汽車公司曾因拖欠美國政府貸款于2013年倒閉。萬向集團是中國的一家汽車零部件制造商，于2014年購買其破產后的資產。公司遞交了文件，斥資3.75億美元力圖在中國杭州開設汽車制造廠。

      泰勒稱，隨著卡瑪汽車公司推出其電動駕駛技術，公司想要新增兩款產品線：較小型插電式混合動力車和全自動轎車。公司采取與特斯拉相類似的產品戰略，特斯拉在早期推出過小批量的Roadster和Model S，卡瑪汽車公司想借助Revero車型建立其產能和知識產權，最終公司借此完成實現大批量車輛生產的目標。

      泰勒稱，當年菲斯科汽車公司就售出了2000輛，這批車主可能成為本周披露的新款車型的潛在用戶甚至是買主。卡瑪汽車公司的總部在加利福尼亞州的科斯塔梅薩市（Costa Mesa）。他說道：“這類買家都激情澎湃，對新技術和新車型有著近乎狂熱的執著。我們希望通過他們賺取第一桶金。”

4.密歇根州持有特斯拉股票卻禁售其車型16-08-15 來源：蓋世汽車作者：李文龍

http://auto.gasgoo.com/News/2016/08/12033850385060365650985.shtml

      據底特律新聞報稱，密歇根州對特斯拉汽車下達了直銷禁令，但密歇根州的財政部卻持有市值為7200萬美元的特斯拉股票（339,623股），該州政府曾投資特斯拉汽車公司，并將其股票作為該州的退休基金。

      據日前報道，密歇根州財政部在今年第二季度大幅增持特斯拉汽車公司的股份，增幅高達224%，購買的股份市值約為4800萬美元。密歇根州財政部發言人在發給該報的一份郵件中稱：“所有的投資決策均由一群投資經理人作出的，他們不屬于密歇根州監管機構的人員。”

      該報道稱，在增持股份前，截止至今年3月30日，密歇根財政部擁有特斯拉104,821股的股份用作該州的退休基金。財政部發言人在寫給該報的聲明中稱：“我們最初向特斯拉汽車公司投資了2500萬美元，當時投資規模相對較小。在今年第二季度，我們增資了近5000萬美元。增持的股份相對于總額為600億美元的投資方案而言，實質上并未增大投資風險。”該新聞報道稱，該筆投資資金相對于該州600億美元的投資方案而言，僅占0.12%。

      對于特斯拉汽車公司而言，密歇根州可能是其面臨的最大的、最為公眾熟知的一大麻煩，公司多方努力，力圖在頒布直銷禁令的五個州內開設汽車銷售店。特斯拉直到2015年11月才向密歇根政府申請經銷許可證，差不多是在該州長瑞克·施耐德（Rick Snyder）簽署車輛直銷禁令一年后。

      在上周由美國汽車研究中心舉辦的年度汽車管理盛會上，特斯拉汽車公司業務部副總裁Diarmuid O’Connell將底特律劃歸為最難以找到電動車的一個州（因為該州對其頒布了直銷禁令）。他表示：“我認為密歇根州政府應該準許特斯拉在該州出售旗下車輛，我們或許能夠解決這一尷尬處境。”他的言論暗指該州禁令故意不允許特斯拉車型直售。

      特斯拉汽車想要通過政治游說并借助司法體系與禁售特斯拉車輛的密歇根州、德克薩斯州和其他各州對抗并取得勝利。奧康奈爾（O’Connell）向汽車新聞網透露，特斯拉“態度很明確”，僅支持直銷模式出售其車型。

      據該報道稱，密歇根財政部還持有福特汽車、通用汽車和供應商德爾福汽車系統公司（Delphi Automotive）。


5.明年二季度發布福特將推五座版撼路者	6.輸出286馬力林肯MKC 2.3T車型將入華

上市時間：明年二季度發布	上市時間：即將進口
銷售價：約5萬美元起	銷售價：——
發動機：3.2T	發動機：2.0T
變速器：六速自動	變速器：6速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.售325.9萬阿斯頓·馬丁DB11首發版上市

8.全新Mustang Shelby GT500路試諜照曝光

阿斯頓·馬丁阿斯頓·馬丁DB11 2016款 5.2T 首發版

汽車之家

上市時間：日前	上市時間：2018年左右推出
銷售價：325.9萬元	銷售價：——
發動機：5.2T	發動機：5.2T、3.5T
變速器：8速自動	變速器：6速手動、10速自動
車身尺寸：4739/2060/1279mm	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.7月份，奧迪在全球范圍內交付了149,400輛，較之去年同期的146,073輛同比提升2.3%。新奧迪A4是全球最暢銷車型，上個月銷量為30,450輛，同比攀升14.9%。今年前7個月，該品牌在全球的累計交付量為1,102,650輛，對比去年同期的1,048,345輛，同比增長5.2%。

2.據《歐洲汽車新聞》報道，加拿大零部件供應商麥格納國際發布了第二季度的財務數據，麥格納整體營業收入為94.43億美元，去年同期為81.33億美元，同比攀升16.1%；凈利潤為5.58億美元，較去年同期的5.38億美元提升3.7%。

3.據外媒報道，通用汽車向美國打車軟件Lyft公司表達了收購該公司的意向。但有消息稱，Lyft拒絕了通用的收購，反而決定進行最新一輪風險融資。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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