新 聞 概 要
車身將增大 第七代大眾高爾夫2012年年底上市
搭薩博引擎 北汽首款C級車最快年底上市
福田2014年將投放轎車產品
青年汽車年產能10萬輛項目獲批
長安魚嘴基地奠基 主產小排量和新能源車
中消協公布2010年投訴情況 汽車類猛漲51.1%
沃爾沃中國總部今天成立
2012年北京將推廣3萬輛私人電動乘用車
每日新聞摘要
1.車身將增大 第七代大眾高爾夫2012年年底上市
第七代大眾高爾夫假想圖
德國大眾汽車集團發言人日前表示，該公司旗下旗艦車型第七代高爾夫將于2012年年底或2013年初上市。大眾最大的夢想是到2018年時成為全球第一大汽車品牌。而現款高爾夫對于大眾實現這一目標的幫助已經不大，這就是為何大眾公司決定在2013年（比最初的計劃提早了一年）推出新一代高爾夫的原因。
據了解，此前曾有媒體引援大眾公司內部消息人士所透露信息稱，新款大眾高爾夫將于2012年11月份上市。雖然大眾汽車公司發言人證實了新款高爾夫上市的大概時間，但并未指出詳細月份。新一代Polo的設計看起來非常出色，而第七代高爾夫將必須具備一些可以使其與大眾車型陣容中其它掀背車區別開來的外觀特征。第七代高爾夫在車身尺寸上將有所增大，以提供更大的內飾空間，據大眾表示，新款高爾夫將采用“高質量的材料和一些富有創新性的特征”，即在中控臺的上方將會裝備一個8英寸的觸摸屏。
新一代高爾夫將與新一代奧迪A3共享新的Modulare Querbaukasten（MQB）平臺，后者也將在2013年推出上市。
在引擎方面，新一代高爾夫將提供相同的渦輪增壓式與燃油直噴式（TSI）汽油四缸發動機（排量介于1.2升至2.0升之間），同時，第七代高爾夫還有可能會推出一款混合動力版車型。
2.搭薩博引擎 北汽首款C級車最快年底上市
去年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌成立，并發布全新的、統一的集團品牌標識。近日我們獲悉，北汽首款C級高端轎車已經完成了研發工作，新車最快有望在今年年底或者明年年初投放市場。
據了解，這款北汽首款C級轎車代號C70G，該產品是基于薩博9-5平臺上開發的首款高端轎車。C70G項目開發的工程樣車完全按照薩博的開發流程、技術規范、技術標準，又針對當前國內外市場需求，在綜合性能方面有了明顯的技術提升和創新。
另據透露，該項目底盤件和轉向系統的大部分部件都采用國際知名品牌在國內的供應商的產品，使該項目成本降低30%以上。從另一個層面上來講，這款代號C70G的北汽新車有望給我們帶來更加實惠的售價。
動力單元，目前還沒有透露詳細的參數，可以肯定的是新車搭載的將是薩博引擎，不過據報道這款發動機是“北京牌”第一臺100%的國產自主件，目前關于該款發動機的研制工作已經完成。
3.福田2014年將投放轎車產品
從百家法人造福田，到占領輕卡第一寶座，再到進軍中重卡、客車領域并實現了商用車的全系列發展，進而一躍成為全球產銷量最大的商用車企業，福田僅僅用了不到15年的時間，完成的卻是別的企業30年甚至上百年才能走完的路程。
而根據福田最新公布的計劃，轎車將會成為未來幾年的新增力量。
3月底將與戴姆勒成立合資公司
在福田剛剛結束的2010年商務年會上，福田汽車總經理王金玉表示，未來10年，福田將憑借獨有的“福田速度”完成另一個偉大的跨越——由中國知名品牌走向世界品牌。
據了解，今年3月底，福田將與戴姆勒公司正式成立合資公司。王金玉表示：“這個公司的成立將會提升福田產品的溢價能力。
實際上，與戴姆勒的合作是福田走向世界的重要一步。據了解，在國內成立合資公司的同時，福田還將在戴姆勒總部——德國斯圖加特成立福田歐洲研發中心，總投資達5000萬歐元，主要從事商用車和轎車的研發工作。
王金玉表示：“在此基礎上，2014年，福田將會投放其在德國研發中心設計研發的A級和B級平臺的轎車。”
有業內人士表示，實際上，與戴姆勒在商用車上的合作，以及在德國研發中心的建立，將會使福田的整體研發和產品實力更加國際化，尤其是為其進入轎車市場奠定了基礎。
未來兩年研發費用增一倍
去年，福田就率先公布了“2020”規劃，按照這一戰略，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實現利潤200億元以上，分別為2009年相應經營指標的6.6倍、9倍和12倍；屆時福田汽車將完成全球化市場和產業布局，海外銷量占總銷量30％，擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能力，成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業前十強。
“十二五”作為這一計劃的開局，福田汽車規劃了五大重點產業，包括汽車與新能源汽車、汽車物聯網、金融服務業和重型機械等。此外，“十二五”時期，福田汽車還將重點建設8大工程項目，其中包括在北京建設福田汽車全球創新中心、北京（懷柔）歐曼GTL新型節能重卡數字工廠、北京（密云）多功能汽車工廠、北京福田雷薩起重機分公司、北京（昌平）GDI汽油發動機工廠、濰坊多功能汽車廠、長沙汽車廠和南海汽車廠歐V客車工廠。
據王金玉介紹，2011年，福田汽車在該8大項目上的投資額將超過70億元，到“十二五”末，總投資將達到120億元。其中，在研發上面，福田未來兩年的投入就會增加至少一倍。
王金玉說：“預計到‘十二五’末期，福田汽車年產銷將突破180萬輛，業務收入1700億元以上，業務利潤100億元。”
4.青年汽車年產能10萬輛項目獲批
國家發改委網站今天公告，浙江省金華青年汽車制造有限公司（簡稱“青年汽車”）乘用車項目申請報告通過核準，該項目位于金華經濟開發區，用于生產1.6L排量的轎車和多用途乘用車，年產能為10萬輛。
青年汽車總裁龐青年在去年廣州車展上曾透露，在金華的項目計劃總投資20億元，一期項目計劃2010年開工建設，2012年竣工投產，遠期目標則是年產20萬輛，產值400億元。
據了解，青年汽車2010年銷量僅為3萬輛，相比也是半路出家涉足汽車行業的比亞迪（2010年產銷突破60萬輛），發展速度不勝理想。浙江臺州人龐青年早年曾從事輪胎生意，上世紀90年代開始涉足汽車行業，主要生產公交、旅游大巴等。
該項目建設地點為杭州蕭山經濟技術開發區江東工業園區、金華市經濟技術開發區。項目產品為青年汽車自有品牌的轎車和多用途乘用車，轎車排量1.6L，建設規模為年產轎車9萬輛和多用途乘用車1萬輛，配套的汽油發動機由杭州亞曼發動機有限公司生產。
5.長安魚嘴基地奠基 主產小排量和新能源車
1月24日，長安汽車(000625，SZ)在重慶兩江新區工業園內舉行了魚嘴汽車城奠基儀式。
根據規劃，魚嘴千億汽車城項目總占地10000畝，涵蓋以長安汽車總部、研發中心、整車制造、發機制造、新能源、零部件以及物流中心等為主體的全方位產業布局。到2015年，汽車城一期產能將達到整車80萬輛，發動機150萬臺，年產值達到1000億元。到2020年，魚嘴千億汽車城銷售產值將達到1500億元。
“魚嘴基地建成后，主要生產最新技術小排量汽車、新能源汽車等節能環保產品。公司將充分利用兩江新區的歷史契機，打造長安魚嘴千億產業群，實現產業轉型和優化升級。”
而針對后續建設項目，長安汽車將進行系統規劃，科學論證，報經公司董事會批準后分期實施。
【編者 】：長安力圖把魚嘴基地打造成世界級汽車生產基地，基地的建成是長安實施結構調整、產業升級和推進節能減排的重要行動，長安“十二五規劃”很重要的一環就是把節能與新能源汽車作為發展的突破口， 而魚嘴基地的主要用途也契合了長安的這一重大發展方向。
6.中消協公布2010年投訴情況 汽車類猛漲51.1%
全年總投訴達1.4萬件，同比上升五成多，中消協昨天公布的2010年投訴情況顯示，針對汽車的投訴問題突出。一些汽車銷售商將翻新車、事故車當作新車出售，涉嫌消費欺詐。此外，航班延誤、旅游合同違約等問題也比較明顯。
據中消協統計，投訴量同比上升幅度最大的商品是汽車，投訴量達到1.4萬余件，同比上升51.1%，創歷史新高。去年我國的汽車產銷雙雙超過1800萬輛，刷新全球汽車產銷紀錄。產銷兩旺的背后是汽車投訴量的更快增長。2010年頻頻出現的汽車召回事件，說明相關廠商對消費者合法權益有所關切，也給汽車質量安全問題敲響了警鐘。汽車投訴中合同糾紛占比13.7%。
7.沃爾沃中國總部今天成立
瑞典沃爾沃汽車公司定于今天在上海成立沃爾沃中國總部——沃爾沃轎車（中國）有限公司。據了解，中國總部與沃爾瑞典總部職能相近，并直接向沃爾沃全球CEO雅克布匯報工作。隨著中國總部此番落戶上海，沃爾沃將正式拉開其中國市場戰略的序幕。
“沃爾沃中國總部是瑞典總部的一個分支，但由于中國是沃爾沃母公司的所在地，因此未來的中國總部將與沃爾沃的其他地區公司大不相同，它將擁有更多的業務，并形成一個完整的職能體系。”沃爾沃中國區公關副總裁寧述勇昨天在接受本報記者采訪時表示，沃爾沃中國總部將囊括產品開發、制造、質量控制、采購、投資、財務、法律、人力資源等全方位全體系的業務和職能，加上原來沃爾沃中國公司的銷售、市場與客服等業務，沃爾沃在中國的機構將從過去單純的全國性銷售公司變成一個全職能的集團公司。
據寧述勇介紹，進入2月份以后，沃爾沃還將宣布成立一個中國研發中心，以此作為沃爾沃深入中國本土化戰略的下一步棋，旨在加大對本土化的支持力度。與瑞典研發中心不同的是，中國研發中心在配合瑞典方面的同時，將根據中國市場的需求和中國消費者的喜好，在研發上側重設計一些符合中國市場的產品。記者還了解到，沃爾沃隨后還將發布更為具體的中國市場戰略規劃，其初步規劃是：到2015年，沃爾沃在中國的汽車銷量要達到20萬輛，市場占有率升至20%。
自去年8月2日沃爾沃完成交割之后，經過一連串的人事變動和招兵買馬，如今，沃爾沃基本確立了以沈暉和童志遠領銜的高管團隊，為沃爾沃推進中國市場戰略打下基礎。不過，對于沃爾沃在中國的工廠選址問題，寧述勇昨天仍沒有給出一個確定的說法。
此外，沃爾沃近日還公布了其被吉利收購之后的首份業績答卷。2010年度，沃爾在全球共計銷售了37.4萬輛車，同比增長11.2%。雖然全年銷量出現了回升，但與2007年的45萬輛銷量相比還存在一定的差距。
8.2012年北京將推廣3萬輛私人電動乘用車
昨天，市委書記劉淇、市長郭金龍一行來到位于航天橋的電動車充、換電站視察。記者了解到，預計到2012年，本市將推廣3萬輛私人電動乘用車，同時將在十二五期間試點用太陽能、風能為汽車充電。
針對有媒體質疑電動汽車充電時間過長，不實用的問題，技術人員現場演示說，一輛8噸的環衛車可以在4分鐘內完成換裝電池，而16噸的環衛車的換裝電池時間也僅在8分鐘以內，充電后能夠持續行駛120公里，既能節省時間又能延長電池壽命。而岳家樓、延慶、大屯、呼家樓等16座充電站則采用了插充方式，即通過充電樁為裝有車載充電機、不拆卸電池的電動汽車提供電能，一次充電需6至8小時。
對于充電麻煩又浪費時間，是否有發展前景問題，電力公司相關負責人表示，使用這種電動汽車是清潔能源，肯定是未來發展的方向。下一步，本市在推廣電動汽車的使用上，為進一步方便市民，有望在居民小區建設充電樁，比如這些充電樁可以建設在小區停車場等位置，居民晚上將車停放時就能完成充電，早晨出門直接將充好的汽車開出門。這樣就很方便。“十二五”期間，本市將研究試點用太陽能等為電動車充電。
每日新聞摘要
近日，馬自達官方表示正在開發現款Mazda2的電動版車型。新車未來將在日本本土市場銷售。 據了解，電動版的Mazda2將在2012年的春季正式發布。馬自達表示新車的續航里程將能夠達到200km。
日前，菲亞特汽車推出了其2011款的Freemont車型，這款車將在日內瓦車展上首次亮相。該車其實就是一輛貼牌的道奇酷威，之前我們也做過菲亞特將貼牌道奇車型的相關的報道。Freemont只不過對保險杠和進氣格柵進行改動，并加入LED尾燈。并且該車也將對懸掛重新調校。用來改善新車的形式狀況。
全球最大的兩家汽車公司在昨日不約而同宣布了2010年的銷量，其中，豐田汽車以842萬輛繼續蟬聯第一，而通用汽車則以839萬輛屈居第二。3萬輛的差距，差不多相當于上海通用10天的銷量，通用汽車可謂“惜敗”。
大眾汽車集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達日前宣布，該公司計劃大批招募人馬以實現全球擴張目的，擬于2011年招募數百名員工。
日本豐田汽車公司日前宣布，該公司在美國增設了三家產品質量安全監管部門，此舉的目的在于避免2010年發生的大規模召回的類似事件再度發生。
美國電動車汽車制造商Coda Automotive日前宣布，已任命前通用公司高管墨斐（Philip Murtaugh）為該公司新任CEO。
