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快訊971-7月22日
發布時間:2016-07-22 16:16:15    瀏覽量:1308次    

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行業信息 產品信息
1. 車輛技術升級未必給予便捷 2015年道路救援頻繁 5. 前臉變化明顯 鈴木新款鋒馭正式亮相
2. 林肯成上半年在華增速最快豪華車 6. 取消三門版車型 現代新i30巴黎車展亮相
3. 另辟戰場 現代開設全球首家豪車品牌捷恩斯VIP門店 7. 或引入 雙龍新一代雷斯特國內諜照曝光
4. 千夫所指又如何 美國NHTSA力挺自動駕駛 8. 換直噴發動機 日產新款Pathfinder官圖

新聞詳情

 
1.車輛技術升級未必給予便捷 2015年道路救援頻繁16-07-22 來源:蓋世汽車   作者: 李文龍
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2210092392360364165512.shtml
      車輛技術和設計方面的升級并未降低駕駛員呼叫道路救援服務的頻率。目前有證據表明,事實上對車輛更新升級致道路救援服務的發生頻率攀升。

      據本周美國汽車協會(AAA)發布的一份報告稱,有記錄表明,他們在2015年接到了3200萬名車主的“道路救援”請求,頻率最高的故障為:車胎漏氣、要是忘在車內無法開鎖、電池故障。僅去年一年,上述故障就差不多占了2900萬起。

      美國汽車協會向汽車制造商指出,移除了備用輪胎、向電動免鑰啟動的轉變是道路援助請求的兩大主因,并指出這樣做會造成“難以預計的結果(遇故障時車主無法自行維修)”。

      該報告指出,相較于以前的老款車型,最近五年內推出的新款車型頻發輪胎漏氣、鑰匙(點火)和漏油相關問題。美國汽車協會稱,每五起道路援助服務的車輛中,就有一款新車需要被拖至修車廠做進一步修復處理。

      美國汽車協會常務董事Cliff Ruud在一份聲明中稱:“光滑平整、紋路較少的輪胎更易受損,電動免鑰啟動會極大地損耗電池壽命,盡管擁有先進的預警機制,但仍有50萬駕駛員在行駛中出現燃油耗盡的情況。”

      汽車制造廠商普遍采用跑氣保用輪胎(安全輪胎)和充氣套件,旨在減輕車重并盡可能提高存儲空間。

      然而,美國汽車協會卻表示,充氣套件僅能對部分跑氣保用輪胎起到一定的補救效用,并表示用戶們應考慮在下訂單時增購一個備用輪胎(選配件),以防萬一。

      美國汽車協會于2015年羅列了車輛配置清單,其中不含備用輪胎的占到了總訂購車輛的三分之一。當鑰匙存放位置距離車輛過近時,免鑰啟動系統會損耗電池使用壽命,然后將駕駛員鎖死在車外,而此時發動機卻是處于運行狀態,相當危險。

      為應對這類電池問題,美國汽車協會建議駕駛員們在下車后隨身攜帶其鑰匙,切勿將其留在車內,避免出現免鑰入車遙控器或智能鑰匙接觸到水,并遵循車輛制造商的建議按時更換鑰匙或電池。

      美國汽車協會稱,僅2015年他們就接到了超過400萬起因駕駛員被鎖車外而打來的道路救援請求。
 

2.林肯成上半年在華增速最快豪華車 增速能否持續關鍵在國產化16-07-22 來源: 證券日報   作者:龔夢澤
http://www.ccstock.cn/auto/qichedongtai/2016-07-22/A1469124366526.html
      當一個品牌被冠以“后來者”的標簽時,人們往往會更加關注它前進的每一步,到底是會在競爭中“后來居上”,還是永落人后,又或者,它會以何種姿態走出一條屬于自己的路。

      對于在2014年剛剛駛入中國的林肯而言,在當下談論銷量和“市占率”并不是一個恰當的時機。林肯全球市場營銷、銷售及售后服務總監龐立博也通過另外一組數據回答了林肯目前在中國的生存狀況。“林肯的經銷商網絡推進已超過預期,預計在今年年底前,林肯將在全國50個城市開設60家林肯中心。”

      數據顯示,林肯上半年零售量同比飆升近兩倍,斬獲了1.25萬輛的佳績。龐立博也表示了對中國市場的長期看好。“預計中國的豪華車市場將在2016年甚至更早變成全球最大的豪華車市場,這給林肯帶來了十分難得的機會。”

      半年銷量超去年全年 源于精耕細分市場

      在進入中國市場短短一年時間后,2015年,林肯就累計完成1.16萬輛的銷售數字。進入2016年后,林肯的銷量曲線更是扶搖直上。上半年在華銷量累計達1.25萬輛,較去年同期增長近兩倍,并已超越2015年全年業績。

      對此,龐立博認為,雖然中國車市進入微增長時代,但相比北美和歐洲等市場,中國的豪華車市場仍處于較高速的增長階段。并且對于較晚進入中國的林肯來說,許多80后的消費者成為購買林肯汽車的主力消費者。這也是促成林肯能夠借助高速發展,并在營銷和服務上獲得更多創新機會的關鍵一環。

      記者了解到,截止到2016年6月末,全國已有45家林肯中心開業,滿足了消費者對林肯車型日益增長的需求。

      實際上,就在林肯剛剛駛入航道之時,由于汽車行業增速放緩,愈演愈烈的價格戰和整體消費需求的大幅縮水直接導致了經銷商和廠商矛盾激化、庫存高企。在擴建網絡方面,林肯是如何化解這方面的難題呢?

      作為一名資深的汽車品牌產品經理,龐立博在行業內摸爬滾打多年并深諳車型布局之道,“每個產品的銷量貢獻率,可能是1%、2%,只有極個別能到25%或35%。這樣的情況會給經銷商造成很大的庫存壓力。”

      在豪車品牌中,一個品牌衍生若干車型、多角度滲透是一種打法,而這也明顯不適合當下的林肯。于是作為增長型品牌,聚焦關鍵細分市場、不盲目擴產提量才是林肯化解矛盾的關鍵。

      這也可以從林肯的計劃安排中可見一斑——盡管對今年的銷量充滿信心,林肯卻并沒有給自己制定任何銷量目標和擴容計劃。

      穩扎穩打,不過分強調銷量已成為現階段林肯秉持的市場策略。也正是在這種策略的指引下,注重用戶體驗,且不“急功”的林肯倒是更加“近利”了。

      加快完善產品布局 國產化只是時間問題

      而如今,從熱銷的SUV(MKC、MKX和Navigator),到入門級豪華轎車MKZ,再到旗艦轎車的Continental,林肯在不斷完善自己在華的產品布局。

      在激烈的市場競爭中,價格戰和降低門檻一直是豪華品牌爭寵的法寶。

      事實上,在MKC公布售價之前,一系列的MKZ核心技術介紹讓外界對這款車刮目相看:全LED大燈、更加智能的第三代SNYC娛樂系統、操控性能的全面提升,諸多的配置讓大家已經做好了迎接MKZ漲價的準備。然而當售價公布時,28.48萬元至38.88萬元的價格非但沒漲,反而較老款更加有競爭力。

      有業內人士表示,雖然以林肯目前的當量與豪車第一、二梯隊的種子選手差距顯著。但林肯若能保持住品牌美譽度以及目前的上升勢頭,待到實現國產化后實力不容小覷。同時,他認為,未來林肯能否在華持續增長關鍵還是國產化。

      談到國產化,龐立博曾表示,林肯的國產化“不是做與不做的問題,而是何時做的問題。”他認為,對于林肯而言什么時候、與哪個合作伙伴進行合作,以及本土化哪些產品,這將是林肯在中國進行本土化戰略首先要解決的三大問題。這對于品牌度的維護與擴大而言,也是最關鍵的三個步驟。
 

3.另辟戰場 現代開設全球首家豪車品牌捷恩斯VIP門店16-07-22 來源:蓋世汽車   作者:鄭曉斌 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2109570557560364112197.shtml
      據路透社報道,本周四,現代汽車宣布預計下半年為旗下豪華車品牌捷恩斯(Genesis)開設第一家VIP門店,這家韓國汽車制造商欲為捷恩斯品牌設立一個單獨身份。

      現代汽車去年11月宣布把捷恩斯作為獨立品牌發展,希望把捷恩斯打造成寶馬(BMWG.DE)、奧迪(NSUG.DE)一樣的高端豪華車。

      現代汽車表示首家門店將在下半年開在韓國最大購物中心Starfield Hanam。Starfield Hanam所有者韓國新世界集團表示,特斯拉汽車正與其磋商,在該購物中心內開設韓國首家門店。

      Starfield Hanam是一個四層購物中心,由新世界集團和塔博曼亞洲聯合建造,占地面積相當于70個足球場,位于首爾以東大約10公里處。寶馬等豪華車制造商也將在零售區開設展廳吸引路過的客戶。新世界集團擁有新世紀百貨和大型綜合超市E-MART超市,是韓國第二大零售巨頭,僅次于樂天集團。

      關于為捷恩斯設立特定銷售門店一事,現代汽車表示:“我們還有考慮其他選擇,目前還沒有完全敲定。”

      韓國報紙Electronics Times周四稱現代計劃明年在韓國開設10家捷恩斯專屬門店,在首爾繁華地段江南地區和東南部城市釜山都將設立門店。

      現代計劃在2020年之前推出6款捷恩斯品牌的車型,新車型的名稱將采用字母和數字組合,根據不同的級別,分別命名為G90、G80、G70等。車型的具體信息目前還不明確,但是根據外媒報道,現款捷恩斯、勞恩斯酷派、雅科仕將會加入捷恩斯品牌,另外還有可能會有幾款跨界車、SUV和小型轎車加入。

      捷恩斯品牌的工作將在2016年中期啟動,新車的設計將由曾在大眾集團工作多年的Luc Donckerwolke負責。據悉,捷恩斯品牌的車型將采用更為運動化的設計風格,與當前現代品牌較為大眾化的設計拉開差距。
 

4.千夫所指又如何 美國NHTSA力挺自動駕駛16-07-22 來源:蓋世汽車  作者: 鄭曉斌
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2106513851386036410727.shtml
      美國汽車安全最高主管機關NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)表示盡管特斯拉Model S車輛在啟用Autopilot系統時發生了致死事件,但政府不會放棄加速發展自動駕駛汽車的努力。

      NHTSA 主管Mark Rosekind在本周三的會議上稱十分看好自動駕駛技術減少人為失誤的潛能并稱自動駕駛技術可以把人為失誤引發的車禍事故率降低94%。

      Rosekind表示國家運輸部和NHTSA會堅持其使命,運用這些救命的新技術來改善道路交通安全。沒有什么事故會讓他們動搖追求安全技術的信念。

      今年5月,一位Model S 車主在開啟Autopilot系統的情況下發生撞擊致死。Autopilot軟件允許駕駛員雙手不時脫離方向盤。

      NHTSA表示其目前正在研究安全使用自動駕駛汽車的引導指南。該指南會指導駕駛員在不同情況下如何應變。該機構計劃在7月14日發布這份指南。交通部秘書長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)周二表示該指南可能等到本季度晚些時候再行發布。

      NHTSA同時表示已經對Model S致死撞擊案展開正式調查。Rosekind和Foxx周三雙雙表示對特斯拉調查不予評論。

      Rosekind稱自動駕駛技術一定比人類駕駛員安全很多。至于多安全,他并沒有給出一個量化的結果。“如果我們等到技術完美無誤才使用,我們就必須等待一個非常,非常長的時間。而就在我們等待的這些時間里,我們將損失多少生命呢?”

      Rosekind稱雖然自動駕駛汽車有失誤但是是能改善的。自動駕駛汽車發生事故的數據是可以拿到的,我們也能進行分析。錯誤也可以進行學習避免。他表示,人類駕駛員一定要在路上才能學到教訓,而且同樣的錯誤可能在他之前已經發生過成千上萬次了。
 

5.前臉變化明顯 鈴木新款鋒馭正式亮相

6.取消三門版車型 現代新i30巴黎車展亮相

汽車之家

汽車之家

           上市時間:日前亮相            上市時間:9月首發
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :1.4T、1.6T            發動機   :1.4T、1.6L、1.6T、2.0L
           變速器   :6速手動、自動變速箱            變速器   :6速手動、6速自動、7速雙離合
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

7.或引入 雙龍新一代雷斯特國內諜照曝光

8.換直噴發動機 日產新款Pathfinder官圖

汽車之家

日產(進口) Pathfinder 2016款 基本型

           上市時間:10月首發            上市時間:日前發布官圖
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :2.0T、2.2T            發動機   :3.5L
           變速器   :8速自動            變速器   :CVT
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

每日新聞摘要
 
1.通用汽車在報告中稱,其第二季度總體凈收入為28.7億美元,較去年同期的11.2億美元大幅上漲。
 
2.由于旗下梅賽德斯奔馳汽車業務部因為高田安全氣囊缺陷故障召回而導致其產品線成本善生,同時還需另行支付一次費用,導致戴姆勒因第二季度利潤走弱。梅賽德斯奔馳在一份聲明中稱,旗下業務部(含旗下Smart品牌)的利潤率相較于去年同期的10.5%重挫至6.4%。
 
3.大眾汽車公司公布了其上半年經營業績遠高于預期的消息之后,大眾在法蘭克福交易股價上漲達5.7%至136.01美元。

 

 

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