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售后服務(wù)第1081期

發(fā)布時(shí)間：2016-07-21 15:56:08 瀏覽量：1144次

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息
1. PP租車“換檔”進(jìn)上海，長(zhǎng)租業(yè)務(wù)布局加速	4. 汽車流通行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)
2. 油價(jià)或7月21日下跌每升約下跌0.11元	5. 二手車經(jīng)紀(jì)公司謀求突圍
3. 上半年國(guó)內(nèi)召回:大眾豐田次數(shù)最多通用數(shù)量最多	6. 中消協(xié)：汽車合格證抵押?jiǎn)栴}嚴(yán)重

新聞詳情

1. PP租車“換檔”進(jìn)上海，長(zhǎng)租業(yè)務(wù)布局加速16-7-21 來(lái)源：蓋世汽車綜合

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/21092625262560364063313.shtml

       7月20日，亞洲領(lǐng)先的汽車共享平臺(tái)PP租車在上海召開媒體溝通會(huì)。會(huì)上PP租車正式宣布長(zhǎng)租業(yè)務(wù)進(jìn)駐上海。作為PP租車重要的戰(zhàn)略布局點(diǎn)，汽車共享已在上海收獲用戶的普遍歡迎。在租車出行頻次、信任感等多項(xiàng)指數(shù)中位居全國(guó)前列。此次PP租車的入滬亮相也將繼續(xù)推動(dòng)“汽車共享”在上海乃至華東地區(qū)更為深刻的普及。

      “開身邊好車”——共享理念深入人心

      讓閑置用車實(shí)現(xiàn)其駕駛價(jià)值，為更多用戶帶來(lái)服務(wù)是PP租車自創(chuàng)立之初，就在不斷堅(jiān)持的社會(huì)責(zé)任。在會(huì)上，PP租車向大家分享了發(fā)展至今取得的成果。根據(jù)PP租車后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)注冊(cè)人數(shù)已達(dá)到百萬(wàn)級(jí)，租客注冊(cè)人數(shù)已上升200萬(wàn) ，平臺(tái)儲(chǔ)備車型數(shù)千種。在租車活躍度上，多個(gè)城市都呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。

      在上海，80后是將汽車共享作為生活出行方式的主力人群，占比接近百分之60。緊隨其后的是90后群體。另一個(gè)更有趣的數(shù)據(jù)是汽車共享不僅呈現(xiàn)出年輕化的態(tài)勢(shì)，以白領(lǐng)人群為代表的中產(chǎn)階級(jí)在汽車共享大潮中參與度最高。上海用戶的年均收入在20萬(wàn)以上，共享用車不僅成為他們新的出行方式之一，也正在成為一種新的生活方式。

      “過快樂生活”——“分享用車”打開出行新視野

      社會(huì)在生產(chǎn)方式及生活方式的深刻變革，多源于中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于新模式的推崇。除了在年齡、收入等因素引導(dǎo)外，如何高效用車是汽車共享的最大價(jià)值。在車型的選擇上，上海的熱租車型具有普遍意義。最受歡迎的車型前十名，10萬(wàn)左右的轎車占據(jù)近半比例，如別克凱越，斯柯達(dá)明銳，大眾朗逸等經(jīng)濟(jì)車型。而空間大，商務(wù)出游兩用的別克GL8等車型也熱度不減。

      車型的選擇直接體現(xiàn)了PP租車為用戶所打造的汽車共享價(jià)值。在生活中，多數(shù)租客無(wú)車或只有一種車型，而PP租車憑借完善的車型儲(chǔ)備，讓租客以很低的花費(fèi)就能實(shí)現(xiàn)不同的用車需求。對(duì)于很多餐飲連鎖店老板而言，不同地區(qū)間存在的牌照管理法規(guī)讓車輛行駛存在不便，而借助PP租車，用戶就可以選擇一款在當(dāng)?shù)氐怯浀钠嚕瑥亩杂纱┧笥诔鞘袃?nèi)外。一點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)、全盤流暢，像齒輪一樣帶動(dòng)整體店面的發(fā)展。

      讓有車生活更加方便，就是PP租車構(gòu)建汽車共享的藍(lán)圖之一。由于PP租車較低的市場(chǎng)價(jià)格和完備的服務(wù)保障，用戶在用車過程中免去了高昂的購(gòu)車、養(yǎng)車費(fèi)用。有限的資金就能夠有效利用于其他領(lǐng)域。在年輕人、中產(chǎn)階級(jí)為主力的用戶群體中，便捷、低價(jià)的共享租車正在成為大家快樂生活的重要因素。

      上海成為共享用車最前沿，長(zhǎng)租業(yè)務(wù)加速落地

      在PP平臺(tái)的各項(xiàng)用車數(shù)據(jù)中，北京、上海幾乎不分前后。扎實(shí)的用戶信賴度與龐大的市場(chǎng)前景，讓上海既北京之后成為PP長(zhǎng)租業(yè)務(wù)深耕的第二站。在上海本地用戶的反饋中，企業(yè)高管的跨城用車與商務(wù)禮儀用車是最受用戶關(guān)注的領(lǐng)域。

      市內(nèi)辦公的公司董事經(jīng)常需要進(jìn)出上海，在沒有牌照的情況，他通過長(zhǎng)租業(yè)務(wù)為自己配置了一臺(tái)路虎神行者，節(jié)約成本的同時(shí)也為自己擴(kuò)展出志趣共同的朋友圈。而金融業(yè)從業(yè)者同樣是長(zhǎng)租業(yè)務(wù)的主力軍，借助平臺(tái)挑選的寶馬320讓業(yè)務(wù)員接觸到廣泛的優(yōu)質(zhì)客戶群，從而收獲更好地業(yè)務(wù)發(fā)展。

      用戶的信賴感首先來(lái)自汽車共享的實(shí)際作用，同時(shí)PP租車高規(guī)格服務(wù)也更好的發(fā)揮了“分享”價(jià)值。一直以來(lái)，PP租車在企業(yè)及個(gè)人的長(zhǎng)租業(yè)務(wù)中所執(zhí)行的是一對(duì)一專人服務(wù)。其中包括工程師上門驗(yàn)車、保養(yǎng)、違章處理、年檢、保險(xiǎn)等多環(huán)節(jié)覆蓋，車輛保險(xiǎn)更是行業(yè)最高的百萬(wàn)元級(jí)別。對(duì)于租客而言，價(jià)格親民、海量車型、完善的服務(wù)保障了“汽車分享”的使用利益最大化。

      今年6月啟動(dòng)品牌全面升級(jí)后，PP租車在汽車共享領(lǐng)域的推動(dòng)速度不斷加快。目前，PP租車已在全國(guó)多個(gè)一線城市實(shí)現(xiàn)汽車共享全覆蓋，而包括長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，新能源汽車等多項(xiàng)新舉措會(huì)持續(xù)拓展，PP租車將為更多用戶與優(yōu)質(zhì)車源“連接”在一起，讓好車不再遙遠(yuǎn)，快樂生活就在我們身邊。

2. 油價(jià)或7月21日下跌每升約下跌0.11元 16-7-21 來(lái)源：新浪汽車綜合

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2107270127160364049623.shtml

       （7月21日）新一輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將開啟，從目前的原油水平來(lái)看，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)下調(diào)幅度約在140至150元/噸。

      截至北京時(shí)間7月15日，國(guó)內(nèi)第六個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率為-5.38%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)140元/噸。而中宇資訊測(cè)算的原油變化率為-4.75%，綜合前兩輪擱淺幅度，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為150元/噸。

      以140元/噸的下調(diào)幅度測(cè)算，國(guó)內(nèi)92#、93#汽油將下調(diào)0.11元/升，50L的油箱加滿后，將較之前節(jié)省5.5元。

3. 上半年國(guó)內(nèi)召回:大眾豐田次數(shù)最多通用數(shù)量最多 16-7-21 來(lái)源：法制周末

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2109150915960364059164.shtml

       今年上半年，短短6個(gè)月，被召回汽車的數(shù)量就達(dá)到了近600萬(wàn)輛，約為去年同期的兩倍，甚至比去年全年召回的數(shù)量還多。作為豪華品牌的瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷也出現(xiàn)了召回事件，其中瑪莎拉蒂進(jìn)行了兩次召回，涉及車輛達(dá)4.08萬(wàn)輛，而保時(shí)捷雖然僅發(fā)布了一次召回公告，但是召回?cái)?shù)量卻高達(dá)10.89萬(wàn)輛。

      2016年上半年，國(guó)內(nèi)的汽車召回事件發(fā)生的比以往更頻繁。

      根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，法治周末記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年1月1日至2016年6月30日期間，有關(guān)汽車召回的公告共有69次，涉及30余個(gè)汽車品牌，召回總量接近600萬(wàn)輛，為599.8萬(wàn)輛。

      今年上半年，短短6個(gè)月，被召回汽車的數(shù)量就達(dá)到了近600萬(wàn)輛，約為去年同期的兩倍，甚至比去年全年召回的數(shù)量還多！

      通用汽車召回總量居首

      根據(jù)此次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年上半年，在質(zhì)檢總局公布的69次汽車召回公告中，大眾和豐田并列成為召回次數(shù)最多的車企，均為7次，而召回?cái)?shù)量最多的車企則為通用汽車，豐田排在第三位，大眾位居其后，排在第四位。

      2016年上半年，通用汽車(包括上汽通用，下同)共發(fā)布3次車輛召回公告，召回汽車總數(shù)高達(dá)220.5萬(wàn)輛，占據(jù)上半年召回總數(shù)的36.8%。在這3次召回中，涉及車輛最多的一次，高達(dá)216.1萬(wàn)輛，通用汽車由此也成為了今年上半年單次召回?cái)?shù)量最多的車企。

      而據(jù)了解，2015年單次召回?cái)?shù)量最多的車企是廣汽本田，召回?cái)?shù)量為41.3輛。

      從單次召回的車輛數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年，超過去年廣汽本田41.3萬(wàn)輛紀(jì)錄的召回總共有3次，包括豐田、本田、上汽通用，單次召回?cái)?shù)量分別為43.3萬(wàn)輛、53.3萬(wàn)輛和216.1萬(wàn)輛。

      從召回總量來(lái)看，今年上半年排在前十的車企分別是通用、本田、豐田、大眾、日產(chǎn)、福特、克萊斯勒、保時(shí)捷、捷豹路虎、馬自達(dá)。

      高田氣囊事件致多家日系車企實(shí)施召回

      值得注意的是，在今年上半年發(fā)布的69次汽車召回公告中，有16次涉及氣囊問題，涉及到的汽車品牌分別為馬自達(dá)、豐田、奧迪、本田、三菱、雷克薩斯、寶馬、英菲尼迪等。并且在召回前十車企排名中，日系車企占據(jù)4席，分別是本田、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)，除日產(chǎn)外，其他3車企的召回原因均與高田氣囊有關(guān)。

      由于日本高田集團(tuán)供應(yīng)的安全氣囊會(huì)爆裂金屬碎片，從而對(duì)前排乘客造成安全威脅，自2008年開始便有車企不斷召回相關(guān)車輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，高田氣囊已經(jīng)累計(jì)導(dǎo)致全球4000余萬(wàn)輛汽車被召回，涉及到通用、福特、克萊斯勒、寶馬、本田、豐田、三菱、斯巴魯、菲亞特等十余家跨國(guó)車企，成為史上規(guī)模最大的汽車召回事件。

      對(duì)于安全氣囊爆裂金屬碎片的原因，高田方面表示由于推進(jìn)劑的存放沒有防潮措施，在經(jīng)過多年的高溫和高濕的不利條件之后發(fā)生老化，在某些條件下，造成推進(jìn)劑性態(tài)發(fā)生變化，導(dǎo)致氣囊爆裂。

      雖然高田官方表示歉意，并配合執(zhí)法部門與汽車制造商的工作，但車企因此受到重創(chuàng)已成事實(shí)，其中本田品牌受到的影響最大。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在因高田氣囊問題被車企發(fā)起的16次召回中，14次為日系品牌所發(fā)起，本田為此發(fā)起了6次召回。

      從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，高田安全氣囊所引發(fā)的“多米諾效應(yīng)”仍在持續(xù)，今年上半年，日系車企(豐田、本田、三菱、馬自達(dá))因高田氣囊問題已累計(jì)召回152.4萬(wàn)輛，約占上半年召回總量的四分之一。

      自主品牌僅召回1萬(wàn)余輛

      雖然今年上半年發(fā)起召回的車企主要是日、美、德系這些合資企業(yè)，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)召回制度的不斷完善以及企業(yè)責(zé)任感的不斷提升，今年上半年的召回統(tǒng)計(jì)中也出現(xiàn)了自主車企的身影，它們分別是長(zhǎng)城、吉利、江鈴，召回車輛為10760輛，約占上半年召回總量的0.2%。

      其中吉利汽車發(fā)布了兩次召回公告。1月22日，因側(cè)氣簾無(wú)法正常展開，吉利召回部分帝豪E C 8，共計(jì)1593輛。6月29日，吉利汽車和浙江豪情汽車召回521輛E C 7和G C 7，原因是部分車型的變速器存在安全隱患。

      另外，值得注意的是，作為豪華品牌的瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷也出現(xiàn)了召回事件，其中瑪莎拉蒂進(jìn)行了兩次召回，涉及車輛達(dá)4.08萬(wàn)輛，而保時(shí)捷雖然僅發(fā)布了一次召回，但是召回?cái)?shù)量卻高達(dá)10.89萬(wàn)輛。

4. 汽車流通行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)16-7-21 來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/2002170817860363978759.shtml

         7月13日下午，2016中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇暨183期全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)在國(guó)家信息中心召開。時(shí)逢半年剛過，來(lái)自汽車行業(yè)各領(lǐng)域的嘉賓就我國(guó)汽車市場(chǎng)上半年的發(fā)展?fàn)顩r及下半年走勢(shì)作了詳盡分析。

      ■ 現(xiàn)實(shí)高于預(yù)期

      中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增速分別為6.5%和8.1%，均高于年初預(yù)測(cè)，而2015年同期汽車產(chǎn)銷同比增速僅為3.9%和6.7%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼行業(yè)信息部主任陳世華表示，根據(jù)近幾年我國(guó)銷量變化趨勢(shì)，2013年同比增速為 13.9%，2014年6.9%，2015年4.7%，今年上半年8.1%，可以看出，經(jīng)過幾年的調(diào)整，我國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)步入正常的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

      行業(yè)整體發(fā)展趨穩(wěn)的同時(shí)，乘用車產(chǎn)銷增速持續(xù)穩(wěn)定。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1109.9萬(wàn)輛和 1104.2萬(wàn)輛，相比去年同期分別增長(zhǎng)7.3%和9.2%。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任助理兼汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長(zhǎng)劉明分析稱，盡管依然有下行壓力，但從上半年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)來(lái)看，車市整體有趨穩(wěn)跡象，發(fā)展處于合理區(qū)間。

      “行業(yè)整體發(fā)展數(shù)據(jù)給從業(yè)者帶來(lái)更多信心，但對(duì)于汽車流通行業(yè)而言，則應(yīng)該有一個(gè)更加清醒和謹(jǐn)慎的認(rèn)識(shí)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，雖然新車產(chǎn)銷的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言，庫(kù)存的高企、部分經(jīng)銷商的退網(wǎng)也帶來(lái)警示，行業(yè)面臨新的選項(xiàng)，而二手車行業(yè) 的興旺或?qū)⒔o經(jīng)銷商帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

      ■ 值得期待的二手車行業(yè)

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)累計(jì)二手車交易量為395.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.89%。“這樣的增速與我們的期待還有很大差距。”沈榮表示，由于解限政策執(zhí)行不到位、車源不足以及服務(wù)保障體系的不完善等原因，二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)并沒有達(dá)到預(yù)期。但隨著各項(xiàng)利好政策的逐步落實(shí)，以及經(jīng)銷商和服務(wù)商經(jīng)營(yíng)重心向構(gòu)建一個(gè)讓消費(fèi)者更放心的消費(fèi)環(huán)境的轉(zhuǎn)變，二手車市場(chǎng)正朝著好的方向轉(zhuǎn)變。

      除大環(huán)境的變化外，二手車市場(chǎng)也正發(fā)生著或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力的兩項(xiàng)重大變化。一是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，二是汽車金融產(chǎn)品的運(yùn)用。這二者都將改變消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)和行為方式，而這種轉(zhuǎn)變將促使二手車市場(chǎng)變得更加活躍。

      沈榮表示，目前二手車市場(chǎng)外熱內(nèi)冷的狀態(tài)只是階段性的，假以時(shí)日，將會(huì)呈現(xiàn)出質(zhì)的飛躍。同時(shí)沈榮透露，后期很多省份都將逐步落實(shí)“國(guó)八條”的政策規(guī)定，出臺(tái)一些適合本地的相關(guān)政策。而正是由于這些地方政策的漸進(jìn)式出臺(tái)和落地，讓二手車市場(chǎng)的發(fā)展值得期待。

      據(jù)了解，為解決二手車行業(yè)誠(chéng)信缺失問題，58同城與北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)合作建立了線下體驗(yàn)服務(wù)中心，通過線上線下平臺(tái) 的結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車輛檢測(cè)、金融、過戶以及延保等一條龍式的放心二手車買賣服務(wù)體系，幫助車商更好地收車、賣車，同時(shí)讓消費(fèi)者有一個(gè)更好的用戶體驗(yàn)，促進(jìn)了二手車市場(chǎng)的規(guī)范化運(yùn)作。

      ■ 結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)新福利

      “行業(yè)規(guī)模增加了，但汽車經(jīng)銷商的幸福指數(shù)并不見得會(huì)相應(yīng)提升。” 龐大集團(tuán)常務(wù)副總裁王天剛表示，經(jīng)銷商目前關(guān)注的不是行業(yè)的增長(zhǎng)問題，而是行業(yè)格局的變化將給經(jīng)銷商帶來(lái)怎樣的壓力和契機(jī)，同時(shí)做出相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整變化。王天剛透露，今年上半年帶給龐大增長(zhǎng)貢獻(xiàn)比較大的就是新能源汽車和平行進(jìn)口汽車。

      國(guó)機(jī)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)汽車”）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，與我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)的供需雙降現(xiàn)象不同，今年上半年我國(guó)平行進(jìn)口汽車銷售總計(jì)54548輛，占進(jìn)口汽車市場(chǎng)的11.2%，同比增長(zhǎng)9.15%。國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存表示，2016年國(guó)家積極支持平行進(jìn)口汽車發(fā) 展，特別是一些自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，以及3C認(rèn)證制度的改革，對(duì)于經(jīng)銷商發(fā)展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)都是新的利好。

      但與此同時(shí)，也有專家表示，面對(duì)政策利好，經(jīng)銷商也不能放松警惕，應(yīng)積極做好應(yīng)變策略。以平行進(jìn)口汽車為例，王存表示，平行進(jìn)口雖然目前逆勢(shì)增長(zhǎng)較快，但由于車源有限以及后期價(jià)差的不斷縮小，占進(jìn)口汽車市場(chǎng)份額必將降低。

5. 二手車經(jīng)紀(jì)公司謀求突圍 16-7-21 來(lái)源：北京青年報(bào)

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/20052524252460363990783.shtml

     如今，在巨額資本推動(dòng)下，二手車電商大舉進(jìn)入二手車市場(chǎng)，讓傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)單車?yán)麧?rùn)普遍下滑至3%-5%之間，二手車經(jīng)紀(jì)公司正在謀求創(chuàng)新突圍。

      記者日前采訪一位二手車車商，和幾年前相比，這家月銷近百輛的二手車經(jīng)紀(jì)公司已經(jīng)完全升格為一家輕資產(chǎn)二手車經(jīng)紀(jì)公司。所謂輕資產(chǎn)二手車經(jīng)紀(jì)公司，顧名思義就是不再需要經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、流動(dòng)資本，而是通過建立二手車的數(shù)據(jù)中心，采取短平快的經(jīng)營(yíng)手段，借助其他二手車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從二手車收購(gòu)、批發(fā)，到零售的一體化經(jīng)營(yíng)過程，從中獲取最大利潤(rùn)。

      眾所周知，傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì)公司一般都依附于一家有形二手車市場(chǎng)，以租賃經(jīng)營(yíng)車位的方式進(jìn)行二手車收賣，從中謀取利潤(rùn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代二手車電商的進(jìn)入，二手車交易已經(jīng)開始脫離二手車市場(chǎng)。以目前個(gè)人二手車交易平臺(tái)為例，大量的直接用戶開始通過網(wǎng)上賣車買車，一些線下交易平臺(tái)在資本的推動(dòng)下出現(xiàn)各種二手車業(yè)態(tài)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的“坐店經(jīng)營(yíng)”已經(jīng)不能適應(yīng)二手車市場(chǎng)發(fā)展的新形勢(shì)，而是走出市場(chǎng)，利用這些新業(yè)態(tài)，開創(chuàng)一個(gè)全新的業(yè)務(wù)鏈。

      在這位車商給記者展示的手機(jī)內(nèi)各種平臺(tái)上，匯集有大量的二手車車源，這些車輛信息大多是汽車4S店的即時(shí)置換資源。車商在碰到合適的車輛時(shí)，會(huì)根據(jù)車況及時(shí)進(jìn)行報(bào)價(jià)，如果報(bào)價(jià)獲得店方及置換客戶的認(rèn)可，車商會(huì)以支付定金方式鎖定車輛。因?yàn)榕c4S店長(zhǎng)期合作的關(guān)系，車輛在成交后，車商會(huì)安排代駕公司(一般幾十元錢左右，用人成本大大降低)及時(shí)提走這輛二手車。之后，公司后臺(tái)會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)分析，確定車輛以何種方式出讓。如果適合零售的車型，一般會(huì) 通過花鄉(xiāng)二手車合作車商寄賣，或者瓜子二手車、人人車等公開二手車平臺(tái)進(jìn)行零售;如果適合批發(fā)，會(huì)短時(shí)間內(nèi)尋找車商迅速出售。對(duì)于在外地市場(chǎng)表現(xiàn)好的車型，公司會(huì)集結(jié)多輛二手車，以板車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行異地批發(fā)銷售。據(jù)這位車商透露，為了應(yīng)對(duì)多變的二手車市場(chǎng)，降低風(fēng)險(xiǎn)，一般一輛二手車的零售周期不超過 15天，批發(fā)周期不超過3天，如果超出這一時(shí)限，即使賠錢也會(huì)盡快出手。

      一位從業(yè)多年的二手車投資人說(shuō)，二手車市場(chǎng)作為全球最具潛力的市場(chǎng)，已經(jīng)成為眾多資本關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域。前幾年，資本主要關(guān)注的B2B領(lǐng)域，分別出現(xiàn)了目前二手車競(jìng)拍領(lǐng)域的兩大巨頭：車易拍和優(yōu)信拍。去年開始，資本主要關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了二手車B2C或者C2C業(yè)務(wù)，并成長(zhǎng)起了像優(yōu)信二手車、瓜子二手車和人人車二手車交易平臺(tái)。下一個(gè)風(fēng)口會(huì)是什么?有人說(shuō)是二手車金融，業(yè)內(nèi)人士正拭目以待!但是不管怎么講，二手車以其特殊性，注定其是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，特別是在國(guó)內(nèi)二手車過戶手續(xù)繁瑣、各地區(qū)執(zhí)行政策不一的市場(chǎng)環(huán)境下，二手車專業(yè)人才是一個(gè)二手車市場(chǎng)不可或缺的資源。從短期來(lái)看，電商和二手車專業(yè)經(jīng) 營(yíng)者仍然是魚與水的共生關(guān)系，誰(shuí)都離不開誰(shuí)!

6. 中消協(xié)：汽車合格證抵押?jiǎn)栴}嚴(yán)重 16-7-21 來(lái)源：新華網(wǎng)

http://www.12365auto.com/news/20160721/241028.shtml

      7月20日，中消協(xié)發(fā)布今年上半年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析。中消協(xié)稱，在眾多投訴熱點(diǎn)中，汽車合格證抵押和假合格證問題嚴(yán)重、代步車違規(guī)生產(chǎn)和上路的危害大，應(yīng)引起各方關(guān)注。

      挪用購(gòu)車款正常上牌照受阻問題多

      車輛合格證是機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)開具的證明車輛合格的法定文件。車輛合格證不具有財(cái)產(chǎn)屬性及權(quán)利內(nèi)容，但在現(xiàn)實(shí)生活中，市場(chǎng)普遍存在以“車輛合格證抵押貸款”的融資模式。汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商與金融機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，由金融機(jī)構(gòu)向經(jīng)銷商貸款或簽發(fā)金融機(jī)構(gòu)承兌匯票付款給生產(chǎn)廠家用于采購(gòu)汽車，金融機(jī)構(gòu)要求生產(chǎn)廠家將汽車合格證給其持有，經(jīng)銷商賣出車后去銀行解除抵押贖回車輛合格證。

      如果汽車經(jīng)銷商因挪用消費(fèi)者購(gòu)車款而不能贖回合格證并交付消費(fèi)者，消費(fèi)者正常上牌照等權(quán)利就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。如今年3月初，湖北省黃石市下陸區(qū)消委會(huì)陸續(xù)接到38名消費(fèi)者投訴，反映在鑫恒豐標(biāo)致4S店購(gòu)買東風(fēng)標(biāo)致品牌家用汽車時(shí)，由于4S店未隨車向消費(fèi)者交付汽車合格證，導(dǎo)致購(gòu)買的汽車無(wú)法申領(lǐng)牌照正常上路行駛。

      經(jīng)查，該4S店與東風(fēng)生產(chǎn)廠家、某銀行武漢漢陽(yáng)支行簽訂三方協(xié)議，根據(jù)協(xié)議約定，4S店向某銀行漢陽(yáng)支行申請(qǐng)貸款購(gòu)買東風(fēng)生產(chǎn)廠家的車輛，銀行把4S店申請(qǐng)購(gòu)車的貸款直接支付給汽車銷售公司，汽車銷售公司收到款后向4S店發(fā)車，向銀行寄送合格證。由于4S店未能按期償還貸款，該批合格證目前質(zhì)押在銀行。經(jīng)努力，6月底前，38份汽車合格證如數(shù)追回，交給消費(fèi)者。

      中消協(xié)及河北、湖北、湖南、山東、云南、江蘇、黑龍江、福建等地方消協(xié)已經(jīng)處理了東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、斯柯達(dá)、寶馬、上汽大眾、長(zhǎng)安雪鐵龍等多個(gè)品牌幾十起汽車合格證抵押?jiǎn)栴}的投訴，涉及近千名消費(fèi)者的合法權(quán)益。有的消費(fèi)者購(gòu)車后，長(zhǎng)達(dá)兩年時(shí)間無(wú)法正常上牌使用。

      除消費(fèi)者無(wú)法拿到合格證的情況外，有的消費(fèi)者買車后拿到合格證去車管所上牌照時(shí)發(fā)現(xiàn)合格證信息泄露，已被其他車輛搶先注冊(cè)，導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法正常上牌照。經(jīng)調(diào)查，有不法分子盜用了汽車廠家的新車信息，在新車賣出前用偽造的合格證為不明車輛搶先注冊(cè)上牌，導(dǎo)致汽車廠家正常銷售的汽車無(wú)法登記上牌。

      “代步車”違規(guī)生產(chǎn)違規(guī)上路危害大

      “代步車”不是汽車、不是殘疾人專用車，但是目前市場(chǎng)上的“代步車”打著所謂助殘、助老的噱頭賣得紅火；在非機(jī)動(dòng)車道上，“代步車”也很常見，在機(jī)動(dòng)車道上也不時(shí)見到“代步車”與汽車并行。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)也不斷收到有關(guān)“代步車”問題的咨詢和投訴，其中不乏導(dǎo)致消費(fèi)者人身傷亡的惡性案件。

      2014年，安徽省一位殘疾老人駕駛“溫心”牌四輪“助殘代步車”發(fā)生交通事故，老人與其妻在事故中死亡。據(jù)死者家屬提供的證據(jù)，發(fā)生事故的“助殘代步車”是死者于2012年5月31日從湖南正華殘疾人輔助器具有限公司購(gòu)買。事故發(fā)生后，南陵縣交警大隊(duì)委托安徽全誠(chéng)司法鑒定中心對(duì)涉案車輛進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果指出涉案車輛屬于“機(jī)動(dòng)車”。

      根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)，企業(yè)生產(chǎn)銷售機(jī)動(dòng)車，需事先獲得國(guó)家“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告”的許可，否則即為違法生產(chǎn)；但現(xiàn)有材料表明湖南正華殘疾人輔助器具有限公司生產(chǎn)“溫心”牌四輪“助殘代步車”并未獲得國(guó)家的公告許可。2016年3月2日，中消協(xié)正式委托中消協(xié)律師團(tuán)律師參與調(diào)查，支持消費(fèi)者訴訟。

      上半年共受理消費(fèi)者投訴近25.86萬(wàn)件

      根據(jù)全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴近25.86萬(wàn)件，解決約20.32萬(wàn)件，投訴解決率78.6%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失1.62億元。其中，因經(jīng)營(yíng)者有欺詐行為得到加倍賠償?shù)耐对V883件，加倍賠償金額133萬(wàn)元。2016年上半年，各級(jí)消協(xié)組織通過不同形式支持消費(fèi)者起訴402件，接待消費(fèi)者來(lái)訪和咨詢近52萬(wàn)人次。

      根據(jù)投訴性質(zhì)分析，產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)和合同問題仍然是引發(fā)投訴的主要原因，占投訴總量的八成以上。與去年同期相比，涉及質(zhì)量問題的投訴上升明顯。

      在商品類投訴中，投訴量居前五位的分, 別為：通訊類產(chǎn)品、汽車及零部件、服裝、鞋、廚房電器類產(chǎn)品。在服務(wù)類投訴中，投訴量居前五位的分別為：遠(yuǎn)程購(gòu)物、移動(dòng)電話服務(wù)、美容及美發(fā)、經(jīng)營(yíng)性互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、餐飲服務(wù)。其中，因一系列針對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的法律法規(guī)的出臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的監(jiān)管力度得以加強(qiáng)，有關(guān)遠(yuǎn)程購(gòu)物的投訴量有所下降。

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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