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快訊965-7月7日
發(fā)布時間:2016-07-07 15:40:50    瀏覽量:1372次    

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

新聞標(biāo)題

 
行業(yè)信息 產(chǎn)品信息
1. 外國人真會玩 碳纖維活塞連桿搭配蘭博基尼 5. 紀(jì)念勒芒奪冠 福特GT傳承版官圖發(fā)布
2. 英國脫歐致日元飆升,豐田/日產(chǎn)利潤預(yù)期面臨重壓 6. 動力小幅提升 曝新款日產(chǎn)GT-R國內(nèi)諜照
3. 涉嫌鋼鐵價格操控 大眾、寶馬、戴姆勒等巨頭遭調(diào)查 7. 游艇元素 菲亞特500 Riva特別版官圖
4. 2015年雷諾-日產(chǎn)節(jié)約開支43億歐元 提前完成目標(biāo) 8. 8月亮相 日產(chǎn)新一代Serena泄露圖曝光

新聞詳情

 
1.外國人真會玩 碳纖維活塞連桿搭配蘭博基尼16-07-07 來源:蓋世汽車   作者: 李文龍
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/07032521252160362937198ALL.shtml
      憑借著復(fù)合結(jié)構(gòu)鍛造技術(shù),蘭博基尼第六元素概念車在蘭博基尼公司旗下先進(jìn)復(fù)合材料實驗室內(nèi)成功完成,該技術(shù)被應(yīng)用于制造發(fā)動機內(nèi)的活塞連桿。

      在蘭博基尼等天價豪車上安裝碳纖維質(zhì)地的車身板件或裝飾件并非新鮮事。

      但若發(fā)動機內(nèi)的活塞連桿也是碳纖維質(zhì)地呢?那就太奇特了。

      如此先進(jìn)的碳纖維零件的生產(chǎn)主要得益于拉博基尼公司目前在其先進(jìn)復(fù)合材料實驗室內(nèi)探索的幾大碳基技術(shù)。該車間占地8000平方英尺(約743平方米),上月剛剛啟用,蘭博基尼的CEO斯蒂法諾多梅尼卡利(Stefano Domenicali)為其開幕剪彩。

      多梅尼卡利向聚集的人群訴說:“這類材料,這項研究代表了我們對未來汽車愿景的展望。”

      該遠(yuǎn)景涉及多項內(nèi)容,包括:用碳纖維連接件取代鋼制連接件、將重量減輕40%-50%。V-12發(fā)動機如采用這類連接件,那么就會獲得諸多益處,即:功率和加速度將明顯提高。

      公司研發(fā)部負(fù)責(zé)人毛里奇奧·雷賈尼(Maurizio Reggiani)向歐洲汽車新聞的姐妹出版物《美國汽車新聞》透露,蘭博基尼公司的目標(biāo)擁有全球首個配備了碳纖維連接件的首部量產(chǎn)車。

      雷賈尼表示:“我希望在一年至一年半內(nèi),公司能夠完成研發(fā)并聲稱能夠生產(chǎn)該款零件并將其應(yīng)用到未來的發(fā)動機內(nèi)。”

      他證實道,這一特色產(chǎn)品將能夠適用于蘭博基尼阿文泰德之后的那款車型。他向《美國汽車新聞》透露,該款車型將于2020或2021年面世。

      這款碳纖維連桿本身由鍛造復(fù)合材料制成。

      這項技術(shù)超越了采用強化樹脂或被稱為“預(yù)浸材料(即用手將碳纖維布料壓入模具中并烘焙)”亦或樹脂傳遞模塑(在高壓下降樹脂注入模具)等傳統(tǒng)方法。

      鍛造復(fù)合材料技術(shù)僅僅是將事先混合好的碳纖維和樹脂塊放入鋼制模具中,然后對其加熱加壓。三分鐘后,該零件就完成了,只需進(jìn)行表面精加工即可。相較于分別耗時12小時和3小時的預(yù)浸材料技術(shù)和樹脂傳遞模塑技術(shù),極大地縮短了所耗時間。

      2010年蘭博基尼第六元素車型中有八成的零部件采用了該項作業(yè)技術(shù)。

      實驗室主管Paolo Feraboli稱:“盡管蘭博基尼研發(fā)部的大部分工作已于位于意大利圣亞加塔波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的總部完成,但位于西雅圖的6人團(tuán)隊目前正致力于收集創(chuàng)新觀點和理念的階段。”

      Feraboli稱:“該設(shè)施的獨特之處在于測試和設(shè)計階段的完成較快,剩下的事情就是刪減冗余。”
 

2.英國脫歐致日元飆升,豐田/日產(chǎn)利潤預(yù)期面臨重壓16-07-07 來源: 蓋世汽車   作者:李文龍
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/0703075575560362936500.shtml
      據(jù)彭博社報告,日本公司正在計算英國脫歐帶來的成本增長。在英國決定脫歐后,日元持續(xù)飆升,導(dǎo)致年度利潤收益前景出現(xiàn)四年來的首次下挫。

      以豐田汽車公司為例,自6月23日英國進(jìn)行脫歐公投起,公司對凈收入的平均預(yù)測值已滑落至165億美元,四位分析師均下調(diào)了4月1日起始的第一財年的預(yù)期值,平均降幅高達(dá)23億美元。公投結(jié)果公布后,日元暴漲,飆升至18年的最高值,2016年美元兌日元漲幅高達(dá)17%,在所有發(fā)達(dá)國家中,日元飆升最高。

      在英國全民公投表決推高日元后,分析師們也下調(diào)了對日產(chǎn)汽車和日本佳能利潤的預(yù)期值,削減了海外收入的貨幣價值。英國脫歐后,人們對增長感到擔(dān)憂,貨幣收益因出口收益而蒙上了一層陰影。日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)采取量化寬松貨幣政策將以解決國內(nèi)通貨緊縮,日元飆升后,這一切或許成為泡影。

      日本宏觀經(jīng)濟顧問公司(Japan Macro Advisors)首席經(jīng)濟學(xué)家大久保卓治(Takuji Okubo)稱:“安倍經(jīng)濟學(xué)該結(jié)束了,日元升值將會是英國脫歐后對日本的最大沖擊。日本企業(yè)利潤將會下滑,至于下滑的幅度則取決于日元的升值幅度。若美元兌日元飆升至90,那么將存在極大的風(fēng)險。”

      日本大和證券集團(tuán)(Daiwa Securities Group Inc.)預(yù)計,排名日本前200家大型企業(yè)的本財年收益將下跌3.6%,這是今年基于美元兌日元均值(100)及歐元兌日元均值(115)的基礎(chǔ)上得出的。

      高盛集團(tuán)派遣了分析師團(tuán)隊進(jìn)入豐田,由湯澤康太(Kota Yuzawa)領(lǐng)導(dǎo),他在報告中寫到:“在日元與其他數(shù)個外幣兌換中,日元呈現(xiàn)走強,這進(jìn)一步壓垮了日本制造業(yè)的收益。英國脫歐后,我們對高盛公司作出的預(yù)測值進(jìn)行了修訂。”

      高盛將豐田本財年營業(yè)收入預(yù)測值下調(diào)了21%,降至1.78萬億日元(約合174億美元)。

      豐田表示其應(yīng)對辦法是確保在日本投產(chǎn)300萬輛汽車,原生產(chǎn)目標(biāo)保持不變,不論經(jīng)營環(huán)境波動幅度有多大,匯率等短期因素均不會其產(chǎn)量造成影響。

      日產(chǎn)表示其渴望匯率能夠保持穩(wěn)定,公司一直致力于打造一個盡可能不受匯率波動影響的企業(yè)結(jié)構(gòu)。

      鈴木汽車公司則表示,印度盧比和歐元對其收益造成的沖擊最大。公司負(fù)責(zé)海外銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)董事Takashi Iwatsuki稱“我們正通過進(jìn)一步削減成本和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量來應(yīng)對日元走強。”

      位于東京的亞特蘭提斯投資研究公司(Atlantis Investment Research Corp)的主席Edwin Merner稱:“若貴公司在做出口業(yè)務(wù),那么就會陷入困境。若在兩三年內(nèi)匯率變動緩慢,則有時間作出調(diào)整。然而,如果匯率變動非常快,就像最近這樣,將無法快速作出應(yīng)對,情況就會很嚴(yán)重。”
 

3.涉嫌鋼鐵價格操控 大眾、寶馬、戴姆勒等巨頭遭調(diào)查16-07-07 來源:蓋世汽車   作者:李文龍 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/07025620562060362935241.shtml
      大眾集團(tuán)、戴姆勒、寶馬集團(tuán)和汽車供應(yīng)商博世及采埃孚(ZF)稱其辦公場所均因涉嫌操控鋼鐵購買價格而遭到搜查,他們會全力配合德國當(dāng)局的相關(guān)調(diào)查行動。

      德國聯(lián)邦卡特爾局在6月23日就搜查了戴姆勒大眾、博世和采埃孚的辦公場所,懷疑上述公司與鋼鐵供應(yīng)商和配件供應(yīng)商私下商討交易價格,操縱鋼鐵價格。

      通用汽車歐寶分公司稱,這不屬于正式調(diào)查。

      當(dāng)局的一位發(fā)言人稱:“總共有50位德國聯(lián)邦卡特爾局的工作人員參與此次行動,其行動得到警方和刑事司法部門的支持。”但他謝絕透露受調(diào)查公司的詳情。

      大眾的一位發(fā)言人稱:“我們已證實德國聯(lián)邦卡特爾局的代表人員搜查了我方位于沃爾夫斯堡(Wolfsburg)的辦公場所,目前調(diào)查工作正在進(jìn)行中。大眾對此次調(diào)查行為表示支持。”

      目前,戴姆勒、大眾和采埃孚承認(rèn)接受德國聯(lián)邦反壟斷局的調(diào)查,強調(diào)積極和當(dāng)局合作。

      博世稱其位于祖芬豪森(Zuffenhausen)和位于斯圖加特(Stuttgart)的辦公場所也接受了搜查。
 

4.2015年雷諾-日產(chǎn)節(jié)約開支43億歐元 提前完成目標(biāo)16-07-07 來源:蓋世汽車  作者: 丁鈺
http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/06103653365360362924860ALL.shtml
      綜合外電報道,雷諾-日產(chǎn)7月5日宣布,2015年通過協(xié)同效應(yīng),節(jié)約成本開支43億歐元(47.7億美元),提前一年完成此前制定的2016年目標(biāo)。

      2015年雷諾-日產(chǎn)因協(xié)同效應(yīng)節(jié)約開支43億歐元,較2014年提升了13%,其中日產(chǎn)節(jié)約開支25億歐元(27.8億美元),雷諾節(jié)約開支18億歐元(20億美元)。

      去年兩家公司在如下幾個方面實現(xiàn)的協(xié)同效應(yīng)最高:采購占比33%(約合14.2億歐元)、車輛工程設(shè)計占比26%(約合11.18億歐元)和制造占比17%(約合7.31億歐元)。其中后兩者因為模塊化系列平臺CMF(Common Module Family)平臺的應(yīng)用而提升了成本節(jié)約金額。

      雷諾-日產(chǎn)2014年宣布將深化、整合四個領(lǐng)域的合作,分別為工程設(shè)計、制造及供應(yīng)鏈管理、采購和人力資源。該聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩指出,這四個業(yè)務(wù)合并將提升業(yè)務(wù)效率和規(guī)模,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,并制定目標(biāo),到2016年通過協(xié)同效應(yīng),每年節(jié)約成本開支43億歐元。而雷諾-日產(chǎn)提前一年完成了這一目標(biāo)。

      工程設(shè)計方面,基于CMF平臺,日產(chǎn)在北美推出了Rogue(北美版奇駿),在歐洲推出了逍客,在日本和中國則為奇駿(X-Trail);雷諾也基于CMF-C/D打造了新款Espace、科雷嘉(Kadjar)、新款梅甘娜和新款塔利斯曼。

      2015年,緊接著達(dá)特桑在印度推出Redi-Go,雷諾開始出售Kwid。以上兩款車均基于CMF-A平臺打造,產(chǎn)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟位于印度欽奈(Chennai)的工廠。該聯(lián)盟使用CMF-A平臺打造廉價小型車,以打入印度等新興市場。到2020年,聯(lián)盟預(yù)計旗下70%的車輛都將基于CMF平臺。

      此外,雷諾-日產(chǎn)稱,到2020年將推出10款配置了自動駕駛技術(shù)的車型。該聯(lián)盟正在合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)和其他新技術(shù),以用于大眾化車型。

      雷諾-日產(chǎn)計劃到2018年通過協(xié)同效應(yīng)節(jié)約成本55億歐元(61.1億美元),較2015年節(jié)約成本值增加13%,較2014年提升31%。在日產(chǎn)完成收購三菱后,后者的加入將進(jìn)一步擴大其合作伙伴關(guān)系,或增加節(jié)約的成本支出。
 

5.紀(jì)念勒芒奪冠 福特GT傳承版官圖發(fā)布

6.動力小幅提升 曝新款日產(chǎn)GT-R國內(nèi)諜照

福特(進(jìn)口) 福特GT 2017款 66 Heritage Edition

汽車之家

           上市時間:日前發(fā)布官圖            上市時間:今年3月發(fā)布
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發(fā)動機   :3.5T            發(fā)動機   :3.8T
           變速器   :7速雙離合            變速器   :6速雙離合
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

7.游艇元素 菲亞特500 Riva特別版官圖

8.8月亮相 日產(chǎn)新一代Serena泄露圖曝光

菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2016款 Riva

汽車之家

           上市時間:日前            上市時間:8月正式發(fā)布
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發(fā)動機   :1.2L Fire、1.3 Multijet            發(fā)動機   :2.0L+電動機
           變速器   :5速手動、6速手動            變速器   :CVT
           車身尺寸:——            車身尺寸:——
 

每日新聞?wù)?/span>
 
1.2016年6月份,沃爾沃汽車集團(tuán)全球零售銷量為51,431輛,對比2015年6月份的46,520輛,同比攀升10.6%。今年上半年,該集團(tuán)全球累計銷量為256,563輛,去年同期為232,284輛,同比攀升了10.5%。
 
2.今年6月分,F(xiàn)CA美國分公司在美共售出197,073輛,較去年同期的185,035輛同比增長7%,今年上半年在美總銷量為1,152,259輛,較去年同期的1,082,143輛,同比增長6%。
 
3.6月份,奔馳美國公司銷量達(dá)到31,965輛,較去年同期的31,260輛同比增長了2.3%。其中,奔馳品牌銷量達(dá)到28,473輛,較去年同期的28,044輛提升了1.5%;凌特上個月銷量為3,085輛,較去年同期激增26.3%,創(chuàng)下六月新高;Smart銷量為407輛,同比銳減47.4%。
 

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