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快訊3218-7月4日

發(fā)布時間：2016-07-04 15:25:35 瀏覽量：1893次

新聞標題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 車企重金布局“分時租賃”	5. 中控布局小改全新科魯茲內(nèi)飾官圖發(fā)布
2. 無人駕駛首個技術標準近期即將公布	6. 運動外觀套件加身速騰R-Line到店實拍
3. 6月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為59.7%	7. 售19.98萬起東風悅達起亞K5混動版上市
4. 大眾、英菲尼迪等汽車品牌闖進“娛樂圈”	8. 9月上市/換CVT變速箱新款威馳配置曝光

新聞詳情

1.車企重金布局“分時租賃”16-07-04 來源：新京報作者：王亞菲

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-07/04/content_642079.htm?div=-1

      利潤生產(chǎn)鏈巨大，快速打開新能源市場

      近兩年來，中國市場上也出現(xiàn)了諸多分時租賃服務項目，據(jù)全球最大的管理咨詢公司埃森哲統(tǒng)計，目前中國市場正在運營的分時租賃車輛規(guī)模大約為3000輛，預計到2020年，中國分時租賃市場的車隊規(guī)模將達到1萬輛。這一數(shù)字的增長并不讓人興奮，但是在分時租賃背后，還有一條巨大的利潤生產(chǎn)鏈，涉及出行、移動、共享、智能、金融、服務等領域，因此，在市場還不夠成熟的背景下，汽車企業(yè)不惜重金布局分時租賃。

      奇瑞汽車首汽集團打造出行平臺

      上月23日，奇瑞汽車和首汽集團簽署了一份長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以資本助力資源整合，共同打造“互聯(lián)網(wǎng) 分時租賃”出行平臺。具體內(nèi)容是，雙方將以首汽集團旗下新能源分時租賃業(yè)務——“Gofun出行”為主體進行合作，奇瑞汽車為Gofun出行提供車源選型，除此之外，雙方在未來還將整合各自市場及渠道資源，共同發(fā)力新能源分時租賃市場的開發(fā)與拓展。根據(jù)協(xié)議，此次雙方除了針對車源及資源整合方面的合作，還將在資本層面進行更加深入的合作。Gofun運行半年以來，已開通北京和上海兩個城市，運營網(wǎng)點約100個，奇瑞汽車與首汽集團強強聯(lián)手后，將更大范圍地解決城市中的用車和停車問題。

     上汽集團 EVCARD 業(yè)務規(guī)模擴大

      2015年2月，上汽集團成立了上海賽可汽車租賃有限公司，主要經(jīng)營汽車分時租賃業(yè)務，隨后于4月推出這項服務的品牌“e享天開”。在分時租賃業(yè)務板塊，上汽集團入局不早，但布局長遠，按照上汽集團的規(guī)劃，分時租賃業(yè)務計劃三年內(nèi)在全國一線和重點城市，達到1.2萬輛車，4000個網(wǎng)點，100萬左右會員，僅分時租賃業(yè)務有10億左右收入。

      經(jīng)過一年多的運營，面對巨大的市場，e享天開與上海國際汽車城旗下的電動車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊資金2億元的環(huán)球車享汽車租賃有限公司。

      e享天開將與EVCARD合作后，在網(wǎng)點布局和運營車輛等方面實現(xiàn)資源共享，加大分時租賃業(yè)務的推廣力度。

      北汽新能源富士康新能源租賃

      早在2014年6月，北汽新能源將與富士康集團旗下上海鵬瞻投資有限公司共同組建電動汽車分時租賃合資公司——北京恒譽新能源汽車租賃有限公司，首期投資1億元人民幣，以“GreenGo綠狗租車”為品牌開展新能源汽車租賃業(yè)務。綠狗租車擁有包括特斯拉、啟辰晨風、比亞迪E6、北汽新能源全系等多元化的車型，北汽新能源最新車型EU260也已加入GreenGo綠狗租車的平臺。截至2015年底，GreenGo綠狗租車在全國運營車輛共計2268輛，是全國自有運營純電動汽車最多的分時租賃公司，并設立全自助運營服務網(wǎng)點74個，其中北京網(wǎng)點數(shù)量為60個。

      吉利汽車康迪汽車租賃智能化

      2013年3月，吉利和康迪科技合資，雙方各占50%股份，注冊資金10億元，在杭州成立浙江康迪電動汽車有限公司，生產(chǎn)并運營“微公交”電動車。經(jīng)過2年多的發(fā)展，已在杭州投放純電動汽車超過16000多輛。然后單純地生產(chǎn)和運營已經(jīng)不能滿足市場和消費者對分時租賃的要求，因此吉利康迪攜手汽車制造商、大數(shù)據(jù)和云計算服務商、移動通信開發(fā)商、金融機構、交通運營商共同發(fā)起邁入“汽車共享4.0時代”的智能化行動。

      【簡評】電動車分時租賃作為一種互聯(lián)網(wǎng)模式的全新出行方式，已逐漸被社會公眾所接受。

2.無人駕駛首個技術標準近期即將公布 16-07-04 來源：新京報作者：閆欣雨

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-07/04/content_642081.htm?div=-1

日前，中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示，國內(nèi)無人駕駛的技術路線圖已經(jīng)存在，兩個月之內(nèi)就會發(fā)布，這也將成為中國無人駕駛領域公布的首個技術標準。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發(fā)布的一份報告預測稱，到2035年中國將成為最大的無人駕駛汽車市場，屆時中國將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。

　　車企提速無人駕駛戰(zhàn)略

　　上述報告中還提到到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛，這一估值已經(jīng)遠遠高于兩年前，面對如此巨大的市場，各大汽車品牌紛紛把目光投向這一新興領域。

　　目前，全球范圍內(nèi)的汽車品牌都在加速研發(fā)無人駕駛技術，最新消息顯示，英特爾正攜手以色列無人駕駛技術廠商Mobileye為寶馬開發(fā)無人駕駛汽車技術，而除了寶馬之外，通用汽車、特斯拉也均為Mobileye的客戶。早在去年，奔馳無人駕駛概念車F 015 Luxury in Motion就已經(jīng)完成了它的全球首秀。

　　無人駕駛正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相布局的“風口”，不僅國外車企在加速無人駕駛的研發(fā)進程，國內(nèi)車企在這一方面也早有布局。4月，長安汽車的無人駕駛汽車從重慶出發(fā)，經(jīng)歷5天行程2000多公里抵達北京。海馬汽車在去年推出了Moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了車載診斷系統(tǒng)功能、維修功能等，搭建了一個智能的人機交互平臺，并在國內(nèi)建立了相關技術研究中心。

　　無人駕駛?cè)孕枰獣r間

　　無人駕駛固然解放了人，但是這對于追求駕駛樂趣的消費者來說無疑是畫蛇添足之舉。

　　在沃爾沃針對無人駕駛的一項調(diào)查結(jié)果中顯示，72%的消費者認為應該保留人類駕駛汽車的選擇權，而有超過半數(shù)的消費者認為無人駕駛汽車應該配備方向盤，這說明人們對無人駕駛汽車這一新鮮事物的接受仍需要時間。

　　其實對于這樣一次汽車領域的革命，大多數(shù)人持支持態(tài)度，但是出于對安全的考慮以及駕駛的樂趣，他們還是希望在無人駕駛汽車上安裝方向盤。

　　此外，還有超過八成的消費者認為，政府制定的無人駕駛汽車限制速度過慢，應該把速遞有限度地提升至一個合理的范圍，而近八成的消費者還提出在發(fā)生事故的時候，他們希望汽車制造商能夠站出來幫助他們理賠或者承擔責任。

　　配套設施需要完善

　　無人駕駛技術的發(fā)展突飛猛進，不僅消費者需要時間消化，汽車智能化帶來的法規(guī)、基礎設施等一系列問題也需要時間完善。

　　付于武說，無人駕駛的突破將會是一個循序漸進的過程，從主動安全技術升級為半智能，到最終實現(xiàn)所有路面所有場景的完全的無人駕駛。

　　舉例來說，駕駛員開車撞到人是駕駛員的責任，但無人駕駛汽車一旦發(fā)生事故就很難界定責任方，也很難履行賠償。

　　另外，目前在自動駕駛領域采用的激光雷達技術存在缺陷，一旦遇到惡劣天氣，道路標識有可能被掩蓋或者看不清，這就影響了自動駕駛的效果，而且這套系統(tǒng)造假過高，也很難推廣。

【簡評】無人駕駛的實現(xiàn)不僅僅只是有了技術就行，還有待于適合于中國特定道路狀況的法規(guī)、道路設施建設、人員素質(zhì)等整個社會體系的提高以及企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的建設。

3.6月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為59.7%16-07-04 來源：V訊網(wǎng)

http://www.newsv5.com/news/dealer/32155.html?1467593762

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2016年6月庫存預警指數(shù)為59.7%，比上月上升8.7個百分點。庫存預警指數(shù)仍處于警戒線以上。

　　從構成預警指數(shù)的主要分指數(shù)看，庫存指數(shù)有所上升 ;市場需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)大幅下降。 6月份進入傳統(tǒng)的車市淡季，加之5月各地的地方車展透支了一部分6月份的汽車銷量，使得6月份整體市場需求下降。6月份天氣炎熱，消費者到店看車購車的人數(shù)減少，也導致了銷量的降低。6月份經(jīng)銷商資金緊張矛盾更為突出，廠家壓庫力度相對緩和，總體庫存水平略有上升。

　　主要分指數(shù)變動情況如下：

　　6月，市場總需求指數(shù)為30.6% ，環(huán)比下降21.4個百分點。經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的31.4%降至13.6%;認為總需求“基本持平”的比例從上個月的33.3%降至21.8% ;認為總需求量“下降”的比例從上個月的35.2%升至64.6%。

　　5月，庫存指數(shù)為57.8%，環(huán)比上升4個百分點。6月份，庫存指數(shù)相比5月份有所下降。認為庫存量“增長”的比例從35.8%升至41.5%;“基本持平”的比例從44.7%降至42.9%;認為“下降”的比例從19.5%降至15.6% 。5月份因活動較多，客戶訂車都比較集中,導致6月份客戶集客較少，影響了成交量。銷量下降導致庫存增加。

　　5月，銷量平均日銷量指數(shù)為30.9%，環(huán)比下降20.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為銷量“增長”的比例從25.2%降至12.9;“基本持平”的比例從44.0%降至23.8;認為“下降”的比例從30.8%升至63.3。

　　5月，經(jīng)營狀況指數(shù)為44.4%，環(huán)比下降0.9個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的11.3%降至8.2;認為“一般”的比例由上月的59.1%升至62.6;認為“不好”的比例由上月的29.6%降至29.3%。

　　總體來看，6月份進入淡季，汽車炎熱導致消費者購車意愿不強，集客量及銷量都大幅下降。為完成半年度目標，經(jīng)銷商進車輛需要按進度完成，導致6月份經(jīng)銷商庫存增加。

　　因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

4.大眾、英菲尼迪等汽車品牌闖進“娛樂圈”16-07-04 來源：新京報作者：閆欣雨

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-07/04/content_642080.htm?div=-1

      近日，車企們在營銷手段上新招頻出，如今在車輛品質(zhì)成為必需的時候，新車上市、品牌營銷活動，就成為汽車廠家打開市場的重要策略方式。

      從凱迪拉克把一輛全新旗艦車型CT6搬進了魚缸到一汽大眾“包機”上天宣傳全新邁騰；DS 5LS在微信平臺“搶紅包”上市到東風風光將網(wǎng)紅經(jīng)濟運用到發(fā)布會；福特把旗下車型植入熱播劇《好先生》再到寶馬2系旅行車在《奔跑吧兄弟》中的大規(guī)模亮相，車企的營銷幾乎覆蓋了我們生活的每個角落。

      早在2014年下半年，包括豪華品牌、合資品牌和自主品牌在內(nèi)的車企就開始把錢紛紛砸向當時甚至現(xiàn)在都非常火爆的真人秀節(jié)目，在節(jié)目中，重點宣傳的車型被植入節(jié)目中的很多環(huán)節(jié)，這種緊跟熱點的借勢營銷被認為是一種非常有效而且討巧的方式。

      據(jù)了解，作為較晚入駐中國豪華車市場的英菲尼迪品牌，憑借贊助《爸爸去哪兒》第一季收獲了成功。數(shù)據(jù)顯示，這次贊助讓英菲尼迪的品牌知名度提高了5.4個百分點，獲得六項營銷大獎，銷量同比增幅達147%，遠高于預期50%的增長目標。同樣憑借贊助娛樂節(jié)目取得成功的還有凌渡和《奔跑吧兄弟》的結(jié)合，二者運動、年輕的共性讓品牌形象在節(jié)目中有了很好的提升。

      當然，在大部分車企都要在娛樂營銷上做點文章的時候，也并非所有的企業(yè)都是幸運兒。如前幾年，MG品牌贊助了電視劇《一起去看流星雨》，雖然該劇引發(fā)了收視熱潮，但MG品牌卻被網(wǎng)傳形象“山寨”，直接影響銷量。另外，還有不少品牌投身歌唱類真人秀節(jié)目，比如日產(chǎn)天籟、長安鈴木啟悅等，雖然品牌置身現(xiàn)象級的娛樂節(jié)目，但是因為歌唱類節(jié)目和汽車品牌本身結(jié)合不緊密，加上操作中并無亮點，收效甚微。

體育營銷也成“新寵”

　　40年里執(zhí)著贊助馬拉松的寶馬、將世界杯贊助包到2022年的起亞、助力國家游泳隊出戰(zhàn)世界游泳錦標賽的吉利，還有攜手國家擊劍隊出征里約奧運的一汽豐田等，都希望通過體育賽事來樹立品牌形象。但是同時，業(yè)內(nèi)人士指出，體育營銷也是一把雙刃劍，一旦所贊助的賽事或者運動員出現(xiàn)狀況，也可能造成負面影響。

　　舉例來說，觀致在去年贊助的世乒賽就沒有找準傳播的要點。在世乒賽的比賽現(xiàn)場缺乏場地廣告，而且在電視轉(zhuǎn)播中也缺乏插播廣告，這讓本身現(xiàn)場感不強，對大多數(shù)守在電視機前看比賽的觀眾來說，觀致的這次營銷效果顯然并不理想。而這幾年隨著馬拉松運動的全民化，專注馬拉松40年的寶馬找到了用武之地，營銷方式也不局限于贊助比賽，而是通過舉辦嘉年華、彩色跑、趣跑日等活動，讓品牌形象更加深入人心。

【簡評】隨著汽車年輕、運動和時尚化漸成趨勢，贊助體育賽事在這幾年里也成為車企的必爭之地。


5.中控布局小改全新科魯茲內(nèi)飾官圖發(fā)布	6.運動外觀套件加身速騰R-Line到店實拍

上市時間：三季度上市	上市時間：日前到店
預售價：——	銷售價：——
發(fā)動機：1.5L、1.4T	發(fā)動機：1.4T
變速器：6擋自動、6擋手動、7擋雙離合	變速器：7速雙離合
車身尺寸：4666/1807/1460mm	車身尺寸：——

7.售19.98萬起東風悅達起亞K5混動版上市

8.9月上市/換CVT變速箱新款威馳配置曝光

東風悅達起亞起亞K5 2016款 2.0L hybrid LUX

一汽豐田威馳 2016款基本型

上市時間：6月26日	上市時間：9月上市
銷售價：19.98-24.88萬元	銷售價：——
發(fā)動機：2.0L GDi+電動機	發(fā)動機：1.3L、1.5L
變速器：6速自動	變速器：CVT、5速手動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.上周，上汽通用宣布與上海交通大學正式簽署《智能制造技術研發(fā)應用合作框架協(xié)議》，雙方將整合汽車制造科研與制造優(yōu)勢資源，在汽車智能制造技術、動力總成制造及工藝，以及人才培養(yǎng)等多個領域開展戰(zhàn)略合作。

2.7月2日，漢能控股集團在其總部舉行的“顛覆創(chuàng)新，驅(qū)動未來——漢能移動能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動力汽車發(fā)布會”上正式發(fā)布Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車。

3.為加快新能源汽車推廣應用，河南省政府近日出臺有關措施，要求加大政府機關和公共機構推廣使用力度。其中2016年，省直機關和洛陽等5個省內(nèi)重點城市，購買新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于35％，其他省轄市不低于30％。

4.為了推廣和普及新能源汽車，新疆近日出臺《關于電動汽車充電服務費有關事宜的通知》要求，電動汽車充電期間，免交停車費。

為中國汽車廠家服務為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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