浦江潮涌動(dòng)，緬懷在心頭。乘聯(lián)會(huì)創(chuàng)始人饒達(dá)老師已經(jīng)離開我們九年了。每年此刻，我們不禁追憶饒達(dá)老師與他引領(lǐng)的汽車市場研究，他的音容笑貌歷歷在目。
饒達(dá)老師出身于汽車世家，他一輩子關(guān)心與專注的都是被視為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的中國汽車。他老人家早在30年前組織成立的乘聯(lián)會(huì)，是當(dāng)時(shí)僅有的七家整車企業(yè)的市場研究人員信息交流平臺(tái)，通過這一開放活躍的平臺(tái)，從此開啟了中國汽車市場研究的新界。乘聯(lián)會(huì)隨著中國汽車業(yè)的發(fā)展壯大而逐步擴(kuò)大，為中國幾乎所有的乘用車企業(yè)培養(yǎng)了一批又一批從事汽車市場研究的專業(yè)骨干人才。
饒老離去的這九年間，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了驚人的變化：我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)14年位居全球第一；新能源產(chǎn)銷連續(xù)8年位居世界第一；我國汽車出口也在接連爬坡晉升，成績斐然：2016年出口居世界第二，2023年將居世界第一；中國品牌汽車銷量首次突破了50%。
從量上看，2014年汽車批發(fā)銷量2349萬輛，到2023年預(yù)計(jì)可達(dá)2950萬輛，九年間增長了600萬輛，年均增長2.8%，行業(yè)在夯實(shí)基礎(chǔ)、壓茬推進(jìn)的過程中，其增量與增速非常符合我國現(xiàn)階段“高質(zhì)量發(fā)展”的特征；從質(zhì)上看，轉(zhuǎn)型期的汽車產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化，如新能源乘用車滲透率從零到35%，2023年銷量接近900萬輛，也非常符合現(xiàn)階段我國追求的“雙碳”目標(biāo)。
2023年是我國疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的第一年，也是中國汽車工業(yè)的第70個(gè)年頭。這一年，在風(fēng)高浪急的國際環(huán)境、復(fù)雜經(jīng)濟(jì)周期下，疫后產(chǎn)能釋放、國內(nèi)需求不振、產(chǎn)需矛盾突出、行業(yè)競爭加劇、內(nèi)卷嚴(yán)重、車企分化、馬太效應(yīng)凸顯。汽車行業(yè)一邊是新能源車一路狂奔量質(zhì)齊升，車企出海風(fēng)生水起，自主品牌越加自信、新能源汽車下鄉(xiāng)有序推進(jìn)；一邊又是集體焦慮、油電同價(jià)、“雙十一”熱度減退、行業(yè)內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)壓力迅速傳導(dǎo)到上下游供應(yīng)鏈，整體行業(yè)的利潤水平下降。
2023年國家層面針對(duì)汽車行業(yè)的指引政策頻出，商務(wù)部推動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)效果顯現(xiàn)，多地陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，與企業(yè)促銷合力對(duì)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐，意在“穩(wěn)定燃油車消費(fèi)”與“推動(dòng)新能源車消費(fèi)”并舉，國內(nèi)產(chǎn)銷也表現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和潛力，全年出現(xiàn)了銷售走勢(shì)“淡季不淡”的局面。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)計(jì)，全年狹義乘用車銷量2550萬輛，增長10%，實(shí)現(xiàn)自2016年以來第二個(gè)年份的兩位數(shù)增長；全年出口預(yù)計(jì)達(dá)到520萬輛，其中乘用車出口約382萬輛，其中新能源乘用車出口約104萬輛。
當(dāng)2024年新年鐘聲敲響時(shí)，頭部企業(yè)紛紛交出了自己2023年的答卷。2023年銷量最高的車企超過了300萬輛，創(chuàng)造了中國車企年度銷量新記錄，同時(shí)新勢(shì)力企業(yè)也刷新歷史記錄，接近40萬輛。這些成績的取得，都離不開產(chǎn)品多樣化和供給量。
作為行業(yè)信息溝通平臺(tái)，乘聯(lián)會(huì)如今是中國汽車流通協(xié)會(huì)麾下的重要分支機(jī)構(gòu)之一，在會(huì)長及副會(huì)長單位、合作伙伴和全體會(huì)員單位的大力支持下，乘聯(lián)會(huì)每月發(fā)布的信息，已經(jīng)成為國內(nèi)媒體爭相閱讀的重要信息和來源之一；乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)也被納入了國家統(tǒng)計(jì)局官方數(shù)據(jù)池。秘書處小伙伴們不忘初心，牢記使命，謹(jǐn)記饒老教誨，在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的新時(shí)代，我們盡心盡力為全體會(huì)員做好信息分享和溝通交流服務(wù)，努力達(dá)成饒老的未盡夙愿。
饒老之德山高水長，九年來中國汽車產(chǎn)業(yè)取得的成績和乘聯(lián)會(huì)的業(yè)績，定可告慰他老人家在天之靈！
前進(jìn)道路，道阻且長，行則將至，汽車行業(yè)營造可持續(xù)發(fā)展環(huán)境是當(dāng)務(wù)之急，汽車產(chǎn)業(yè)仍將符合事物發(fā)展的 “螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”表現(xiàn)形態(tài)。
2024年將是乘聯(lián)會(huì)成立30周年的禧慶之年，我們將堅(jiān)定不移地追隨乘聯(lián)會(huì)“最具價(jià)值的汽車信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)”的愿景，秉持饒老當(dāng)時(shí)制定的“為汽車企業(yè)服務(wù)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)”的宗旨，繼續(xù)展現(xiàn)“專業(yè)、共享、高效、創(chuàng)新”的價(jià)值觀，努力為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)做出新的更大的貢獻(xiàn)。
