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快訊955-6月23日
發布時間:2016-06-23 17:13:23    瀏覽量:1275次    

新聞標題

 
行業信息 產品信息
1. 2016年全球汽車供應商百強榜:日系占3成 中國創新高 5. 新科雷傲換標車 雷諾三星QM6實車發布
2. 特斯拉擬打造一體化能源公司 或收購SolarCity 6. 升級輪圈和剎車 凱迪拉克ATS特別版官圖
3. 英國退歐致出口關稅增高 捷豹路虎或年損失10億英鎊 7. 細節或微調 歐版新思域三廂版10月首發
4. 松下響應特斯拉需求 提前進入電動車電池組件量產 8. 售價65.88-90.88萬元 大眾新款途銳上市

新聞詳情

 
1.2016年全球汽車供應商百強榜:日系占3成 中國創新高16-06-23 來源:蓋世汽車   作者: 丁鈺&CarG
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/2312560156160362039480ALL.shtml
      日前,蓋世汽車整理出《美國汽車新聞》(Automotive News)發布的2016年全球汽車零部件配套供應商百強榜。博世、電裝和麥格納依然位居前三甲,中國公司占據兩個席位,成績最好的延鋒達到第18名。

      前十強洗牌 博世六連冠

      《美國汽車新聞》自2004年開始整理全球汽車零部件供應商,迄今已發布了12份榜單,每年根據供應商上一年度在汽車行業配套市場業務中的的營業收入(銷售額)進行排名。由此,2016年全球零部件配套供應商百強榜中發布的則是2015年度各供應商的業績。

      在今年的榜單中,前四強中的兩強再次易主,但博世仍位列第一,并且在2011-2016年連續六年蟬聯百強名單榜首,12年里僅在2010年榜單(即2009年配套業務營業收入)被電裝超越。該集團也是目前唯一配套業務營業收入超過400億美元的公司。電裝在今年奮勇直上,力壓麥格納和大陸再次位列亞軍,而后兩家供應商名次后移。

      前十強中,第5名至第10名分別為采埃孚、現代摩比斯、愛信精機、佛吉亞、江森自控和李爾。較去年的榜單排名,采埃孚排名提升4個名次,愛信精機下降2位,佛吉亞和江森自控分別下降一位。

      總體來說,2016年榜單中,大部分公司都是營收增長,排名上升。

      從營收角度看,2015年配套業務營收方面,58家公司同比增長,39家公司同比下跌,3家公司持平2014年。

      東海橡膠去年更名為住友Riko,成為本次榜單里收入增長最快的明星,增幅高達42%。其他增長較快的企業還包括:森薩塔科技,增長33.3%;采埃孚,增長33.0%,這與吞并了天合有關;延鋒汽車內飾系統,增長30.8%,主要是消化了偉世通內飾業務;安通林,增長30.8%,得益于收購麥格納內飾業務。下跌的企業中,偉世通因拋售內飾業務,2015年配套收入暴跌56.8%;京浜同比滑坡43.5%。

      從排名方面看,本次有53家公司排名上升,26家公司排名下降,14家公司排名不變,7家公司新上榜或者2015年缺席后重新回歸。

      住友Riko不僅收入增幅最高,排名也上升最快,跳升了20個名次。豐田合成,提升13位;森薩塔科技,提升12位;薩瑪和輝門都提升10位。名次下降幅度最大的是偉世通,滑落33位;京浜下降了31位;天納克下跌15位;日信工業下降12位。
 

2.特斯拉擬打造一體化能源公司 或收購SolarCity16-06-23 來源: 蓋世汽車   作者:丁鈺
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/22071525152560362030205ALL.shtml
      據路透社報道,特斯拉開價28億美元收購太陽能公司SolarCity。而埃隆•馬斯克(Elon Musk)則是這兩家公司的最大股東。收購凸顯了馬斯克建造一座清潔能源公司的野心。

      馬斯克期望將特斯拉發展為“點到點”清潔能源公司,可以使用太陽能為電池充電,進而用于電動車。特斯拉在其博客中稱,其終極目標是成為“世界上唯一一家向消費者提供點到點清潔能源產品的垂直一體化能源公司。”

      特斯拉稱,收購完成后,公司在設計、工程和制造方面的經驗將版主太陽能面板技術的進一步發展,而SolarCity擁有廣泛的銷售和配送網絡,以及向消費者提供用戶友好型金融產品的專業知識,可使特斯拉及其消費者受益。

      馬斯克在電話采訪中向記者指出,收購SolarCity是“顯而易見的明智做法”。特斯拉可以向消費者同時出售電動車、家庭儲能電池以及太陽能。“消費者也不必一趟趟地安裝汽車充電器、太陽能面板和電池組,而是一次性地做一個整合性采購。”

      雖然馬斯克認為收購可以帶來長遠的利益,但特斯拉投資者并不這么認為,在出價收購消息發布后,特斯拉在盤后交易中股價重挫逾13%至189.99美元,損失共計43億美元,遠超收購SolarCity的出價。而SolarCity的股價則激增了18%至25.02美元。

      Tigress Financial Partners分析員Ivan Feinseth稱,“你認為最理想的是特斯拉把注意力都放在建造特斯拉以及推廣電動車上。而出價收購SolarCity的做法使投資者認為這一電動車制造商已經把注意力轉移到其他地方了,收購或使特斯拉面臨經濟上的緊張,而該公司在未來仍需要更多的資金。”

      雖然SolarCity是美國住宅屋頂太陽能市場的領先者,但其季度虧損持續已久,直至今年股價已經暴跌了近60%,主要原因是投資者認為其業務模式太過復雜,而太陽能市場競爭日益激烈。

      馬斯克認為,特斯拉不清楚有多少消費者在使用太陽能面板,不過猜測多數消費者可能會對太陽能感興趣。在博客中,特斯拉稱,交易雙方均可借助這一交易擴張市場。

      特斯拉股東將對是否出資收購SolarCity舉行投票表決。擁有特斯拉19%的股份和SolarCity 22%的股份的馬斯克稱,將回避股東對這一收購交易的投票。SolarCity首席執行官Lyndon Rive是馬斯克的堂兄弟,稱支持本次交易,但也將回避投票。

      特斯拉稱,對SolarCity每股股票出價26.50美元至28.50美元,高于后者6月21日收盤后21.19美元股價的25%至35%,這使得特斯拉必須出資26億美元至28億美元進行收購。
 

3.英國退歐致出口關稅增高 捷豹路虎或年損失10億英鎊16-06-23 來源:蓋世汽車   作者:丁鈺 
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/22072656265660362033115.shtml
      據路透社報道,捷豹路虎預估,如果英國退歐,向歐洲各國出口汽車需支付10%關稅 ,到2020年前其年利潤或削減10億英鎊(14.7億美元)。

      兩位消息人士指出,捷豹路虎公司首席經濟學家David Rea為英國退歐可能為該公司帶來的財務影響做出預測,在其編寫的文件中指出,如果英國退歐,捷豹路虎將遭受重大打擊,到2020年前年利潤將削減10億英鎊之多。

      捷豹路虎的這一預測表現出一個主要汽車制造商在面對英國退歐所引發的不穩定性時表現出了的擔憂。

      據悉,捷豹路虎的總部現位于英國中部的考文垂市,如果英國選擇退歐,該公司將在歐洲開設一家辦事處。該公司還將擱置旗下位于捷克斯洛伐克(Slovakia)的一座工廠的建設工作,以及在英國著名的銀石賽道(Silverstone racetrack)上租賃房產的商談。

      如果英國退歐,按照世界貿易組織制定的與歐洲進行貿易的規章,從英國向歐洲各國出口汽車需支付10%關稅,零部件則需要支付4%的入境關稅。因此,到2020年,捷豹路虎的稅前利潤將削減10億英鎊。

      據消息人士稱,這一預期虧損在內部匯報中已呈現給捷豹路虎董事會。根據該公司發布的2015年財報,其稅前利潤為16億英鎊。10億英鎊的損失將對捷豹路虎施以重大打擊。

      2015年,英國汽車產能為160萬輛,而捷豹路虎的產量就占據近三分之一。當前該公司正在擴充旗下的產品陣容。
 

4.松下響應特斯拉需求 提前進入電動車電池組件量產16-06-23 來源:蓋世汽車  作者: 王牧平
http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/2304340434460362042113.shtml
      據《日經新聞》報道,日本松下公司將提前在美國一座與特斯拉合資建立的工廠進行電動車電池組件的量產,以滿足特斯拉Model 3旺盛的需求。

      松下與特斯拉汽車公司最初曾宣布,其位于美國內華達州的鋰離子電池工廠將于2016財年(2017年初)啟動并投入運營。然而,自其Model 3轎車收獲大量預訂單以后,特斯拉便要求松下公司縮短電池投產時間線。目前該工廠啟動時間已被提前至了今年7月,動力電池的投產時間則被定于11月。

      對產出擴大進行的投資也將加速,松下最初便為內華達州該合資工廠陸續注入了160億美元。然而該公司一名高管指出,但松下希望“避免因電池供應不足而延誤特斯拉汽車生產”,這可能會發生改變。

      松下公司還通過與北汽集團合作生產空調電動壓縮機,促進自身在中國的電動車業務增長。2015年北汽在華汽車銷量約近250萬輛,在中國車市中排名第五。北汽目前正與德國戴姆勒集團及韓國現代汽車公司聯手打造豪華車,同時進軍電動車及其它環保汽車領域。

      松下正依靠與北汽的連接增加在中國的電動車業務,下一步還將討論其它產品的合作。

      至今年3月31日,松下汽車業務部門上一財年銷量約達13,000億日元(約合124億美元),其計劃使這一數字在2018財年達到20,000億日元,使電動車轉變為盈利的關鍵驅動因素。
 

5.新科雷傲換標車 雷諾三星QM6實車發布

6.升級輪圈和剎車 凱迪拉克ATS特別版官圖

雷諾三星 雷諾三星QM6 2016款 基本型

凱迪拉克(進口) 凱迪拉克ATS(進口) 2016款 Luxury Sport Edition

           上市時間:日前發布            上市時間:日前發布官圖
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :1.6T、2.0L            發動機   :2.0T
           變速器   :CVT            變速器   :8速自動
           車身尺寸:4672/1843/1678mm            車身尺寸:——
 

7.細節或微調 歐版新思域三廂版10月首發

8.售價65.88-90.88萬元 大眾新款途銳上市

汽車之家

大眾(進口) 途銳 2016款 3.0TSI R-Line

           上市時間:10月首發            上市時間:日前
           銷售價   :——            銷售價   :65.88-90.88萬元
           發動機   :1.0T、1.5T汽油、1.6T柴油            發動機   :3.0TSI
           變速器   :9速自動            變速器   :8速手自一體
           車身尺寸:——            車身尺寸:4801/1940/1709mm
 

每日新聞摘要
 
1.今年5月份,雷諾集團在歐盟28國及自由貿易國的銷量為139,014輛,同比勁增27.9%,市場份額由去年同期的9.4%增長至10.4%;1至5月中,該集團累計歐洲銷量同比增長10.7%,達到636,658輛。
 
2.2016年5月份,奧迪在全球市場向消費者交付了164,150輛新車,較之2015年5月的153,854輛,同比增長6.7%。1至5月份,奧迪全球累計交付銷量達到了784,250輛,在去年同期744,863輛的基礎上,抬高了5.3%。
 
3.今年5月份,大眾集團在歐盟28國及歐洲自由貿易區整體銷量為321,898輛,較去年同期的295,934輛增長8.8%,占歐洲5月新車整體份額由去年同期的25.7%下跌至24.2%。

 

 

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