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快訊953-6月21日

發布時間：2016-06-21 16:44:05 瀏覽量：1173次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 大眾汽車品牌CEO或被判五年徒刑？涉嫌尾氣門舞弊	5. 今年底首發新奧迪A5 Sportback假想圖
2. 寶馬在越銷量增速最快越南經濟增長促需求	6. 提供7座布局菲亞特基于Toro打造新SUV
3. 豐田新款普銳斯插電式混動車將面世年銷量目標6萬	7. 歐洲市場專供福特小型車Ka+官圖發布
4. 奔馳擬推多款電動車 310英里續航電動車系冰山一角	8. 10月亮相雙龍新一代雷斯特設計圖曝光

新聞詳情

1.大眾汽車品牌CEO或被判五年徒刑？涉嫌尾氣門舞弊16-06-21 來源：蓋世汽車作者：CarG

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/21084727472760361892713ALL.shtml

      綜合外電報道，大眾集團前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）和現任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）被德國有關部門刑事調查，因涉嫌操縱市場引發“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。

      驚爆現任大眾品牌CEO疑被刑調

      6月20日，德國媒體披露稱，大眾汽車集團兩名高管/前高管遭到德國布倫瑞克（Braunschweig）地區檢察院刑事調查，緣由是涉及舞弊導致“尾氣門”。其中一人已經確認為前CEO馬丁·文德恩，另一人也是董事會成員，被德媒指為大眾品牌現任CEO赫伯特·迪斯。

      而大眾汽車集團現任董事長潘師（Hans Dieter Poetisch），在“尾氣門”爆發時擔任集團CFO，則不在刑事調查范圍之內，布倫瑞克地區檢察院辦公室確認稱。

      刑事調查由德國金融監管部門BaFin提起訴訟，據悉，兩人被指涉嫌“操縱市場”（Market Manipulation），引發大眾尾氣排放測試舞弊案。

      迪斯是否第二人還有待最終確認，檢方并未證實德媒的推測。檢方表示，如果罪名成立，文德恩和這位目前沒有公開身份的高管可能面臨最高五年有期徒刑。

      大眾“尾氣門”最早可追溯到2005年，當時為了促進美國業務增長，發力柴油發動機并配備稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器LNT（Lean NOx Trap）減少排放。但LNT效果不及選擇性催化還原方法SCR（Selective Catalytic Reduction）。2006年大眾技術高管提供了“解決方案”，利用軟件修改排放數據，使排放達標。

      2015年9月22日，大眾在多方壓力之下承認舞弊行為，這就是轟動業界的“尾氣門”。曝光之后負面影響迅速擴大至全球范圍，涉及上千萬輛汽車，給大眾帶來“山大壓力”。大眾不僅面臨各國政府天價罰單，以及消費者的巨額索賠，同時還需要為召回、修復車輛支出驚人資金，這也導致去年第三季度大眾出現罕見虧損，并且至今仍難恢復正常的營業利潤。

      “尾氣門”同時也使得大眾高層大換血，文德恩即在曝光后下臺，由原保時捷CEO穆倫接替職位。

      大眾可能面臨更多訴訟和索賠

      在美國和歐洲，大眾汽車面臨數百起圍繞“尾氣門”的訴訟案。檢方正在檢查針對17名個人展開的涉案刑事調查的必要性，這意味著接下來可能有更多大眾高管存在被調查的概率。

      根據大眾汽車集團2015年財務報告，去年該公司凈損失達13.6億歐元，達歷史之最，其中因尾氣作弊事件損失162億歐元（182美元），為其此前預留的兩倍。

      雖然目前該損失數字還遠不及之前業界預計的900億美元，但是隨著更多訴訟案推進，大眾面臨的賠償和罰單總額還將進一步擴大。

2.寶馬在越銷量增速最快越南經濟增長促需求16-06-21 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/20075320532060361856360.shtml

      據《歐洲汽車新聞》報道，寶馬集團稱，由于越南經濟增長推動市場需求變得強勁，該國市場成為其東南亞各國市場中汽車銷量增速最快的市場，

      寶馬集團亞洲管理總監Axel Pannes估計，到2017年其在越銷量將增長約30%至40%。寶馬稱，2015年集團在越南售出了1,500輛車。該集團自1993年進入該市場，在過去的幾年里，其在越銷量在東南亞各國中增速最快。

      Pannes 6月16日在新加坡接受采訪時表示，“市場銷量總是依據政治環境而變，而在一些市場中政治環境又是非常不穩定，不過此刻我對越南保持很樂觀。”假設越南保持穩定，“寶馬在越南的銷量將持續呈現兩位數增幅。”

      寶馬對越南銷量的預期來源于該國政府計劃在今年將經濟提升6.7%，以及該國與歐盟簽訂了自由貿易協定。

      Pannes還稱，寶馬對緬甸“非常積極”，而且在尋求打入尼泊爾等市場。Pannes自2014年擔任寶馬集團亞洲管理總監，負責新加坡、印度尼西亞、越南、菲律賓、斯里蘭卡、文萊、孟加拉國、關島、新喀里多尼亞、塔希提島、柬埔寨、老撾及緬甸。

3.豐田新款普銳斯插電式混動車將面世年銷量目標6萬16-06-21 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/21012731273160361873976ALL.shtml

      據《歐洲汽車新聞》報道，豐田汽車公司一名高級工程師表示，隨著第一代普銳斯插電式混合動力汽車歷經“失敗”，新一代車型經過大量的工程及樣式調整，有望實現銷量飛升。

      豐田計劃使新一代普銳斯Prime插電式混動車型年銷量達到6萬輛，近乎上一代普銳斯PHV自2012年發布以后的累計銷量。普銳斯車型總工程師Koji Toyoshima上周接受采訪時透露，新款車型銷量目標中近一半將銷往北美，另一半則銷往日本。該車還將在歐洲部分市場上市，但只貢獻很少的銷量。

      第一代普銳斯插電式混動車（即普銳斯PHV）自發布以來全球銷量已經達到7,500輛。隨著豐田汽車公司清理該車庫存，預備新款車型今年秋天上市，該車型今年5月在美僅售出31輛，較此前同比大跌99%。

      相對而言，豐田共售出標準普銳斯混動車數量達370萬輛。

      Koji Toyoshima領導了新一代普銳斯插電式混動車及標準混動車的研發，并將在美國上市的車型命名為普銳斯Prime。普銳斯標準版混動車將分別于12月和1月在日本及美國上市，插電式混動版本車型則將于今年秋天在全球上市，且在日本仍名為普銳斯PHV。

      Koji Toyoshima在談及上一代普銳斯插混車型時表示，“我們不能說上一代車型在銷量方面是成功的，我不得不說這是一次失敗”，年銷量6萬輛對于新款普銳斯Prime來說是必要的，也是豐田實現插混車型更大銷量的“三級跳”計劃的一部分。

      插電式混合動力車型細分市場競爭日益激烈。在接下來的幾年里，本田和現代便將分別推出Clarity及Ioniq混動車，打造插混車型的首要任務便是如何打敗競爭對手。對此，豐田計劃在三個領域獲得改進：更長的純電力驅動行駛里程；與標準普銳斯相比更為明確的分界；更簡單的電池再充電。

      在續航里程方面，Toyoshima及其團隊使普銳斯純電動駕駛里程增長了一倍至22英里。其純電動行駛里程與雪佛蘭Volt及現代索納塔插電式混合動力車型相比仍較短；然而Toyoshima表示，增加電池可以提升續航里程，但同時也會加大車身重量，并降低燃油經濟性，過多的電池還將擠壓客艙及貨艙空間，因此豐田試圖謹慎處理電動車續航里程及整體燃油經濟性之間的平衡關系。

      豐田還計劃使普銳斯插電式混合動力車型與標準版混動車型具備更多的不同。目前可區分的有前大燈和尾燈，以及車內一款可選的平板觸屏。此外，車型命名及車頂電池再充電太陽能板也是差別之一。太陽能充電功能最初將僅在日本面世，豐田計劃后期將其帶至美國市場。

      Toyoshima指出，即使車輛在停泊狀態下，其太陽能板也能為電池重新進行充電，并且與沒有太陽能板的車型相比可將燃油經濟性提升10%。

      美國市場之所以需要等待這一技術上市的原因在于，該太陽能板利用的鋼化玻璃板尚不能通過美國嚴格的翻車碰撞測試。

4.奔馳擬推多款電動車 310英里續航電動車系冰山一角16-06-21 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/06/20074954495460361854746.shtml

      據《美國汽車新聞》報道，奔馳續航達500公里（310英里）的電動車將在10月亮相巴黎，而奔馳美國公司稱該款電動車只是旗下電動車戰略的冰山一角，后續將在美國推出多款電動車車型。

      今年10月亮相巴黎的奔馳電動車續航達500公里，劍指特斯拉Model X跨界車。戴姆勒首席研發官托馬斯·韋伯（Thomas Weber）稱，該車是奔馳500公里續航里程電動車的原型車。

      韋伯表示，“車身已經建好，公司內部團隊正在開展測試工作，將很快發布道路測試的初始結果。”不過，該總監并未指明上述車型將在2020年前上市，不過并未透露更多細節信息。

      梅賽德斯-奔馳美國公司CEO Dietmar Exler稱，奔馳在美國將新增更多電動車，其中不僅包含現有產品陣容的電動版，還有研發的全新電動車。而該品牌之所以推出多款電動車，是為了符合零排放電動車，以及到2025年企業平均燃油經濟性達54.5mpg的法規要求。

      Exler稱，因為新能源車改變了美國的車市產品結構，奔馳必須研發電動車。

      戴姆勒及其競爭對手這正在加大投資，加速電動車的研發，以符合歐盟新污染標準，并超越特斯拉。德國政府也宣稱為購買電動車等低排放的汽車提供補貼。

      韋伯指出，戴姆勒第四代Smart兩座版及四座版均將在2016年年底推出電動版。目前該集團旗下Smart和B級車已有純電動版，同時該集團還推出了一系列配備電池動力和內燃動力發動機的插電式混動車。

      韋伯表示，戴姆勒計劃到2020年電動車年銷量達100,000輛，不過并未透露2015年的電動車銷量數據。


5.今年底首發新奧迪A5 Sportback假想圖	6.提供7座布局菲亞特基于Toro打造新SUV

上市時間：今年年底首發	上市時間：——
銷售價：——	銷售價：——
發動機：2.0T	發動機：1.8L、2.0T
變速器：6速手動、7速S tronic雙離合	變速器：6速手動、9速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.歐洲市場專供福特小型車Ka+官圖發布

8.10月亮相雙龍新一代雷斯特設計圖曝光

福特(進口) 福特Ka 2016款 KA＋基本型

汽車之家

上市時間：日前發布官圖	上市時間：10亮相
銷售價：約7.5萬元人民幣起	銷售價：——
發動機：1.2L	發動機：2.0T GDi
變速器：5速手動	變速器：8速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.根據福特汽車最新發布的數據，在傳統劃分的歐洲20國市場銷量同比增長11.5%至111,700輛，為2011年以來5月份的最高銷量業績；福特5月在歐洲50國市場銷量為128,500輛，同比上漲9.9%，市場份額提升0.2個百分點至7.4%。

2.歐洲汽車制造商協會（ACEA）日前公布的數據顯示，今年5月份，標致雪鐵龍集團在歐洲地區銷量同比攀升17.6%至137,724輛，市場份額由去年同期的10.2%微增至10.4%；前5個月中，該集團在歐洲累計銷量同比上漲7.5%，共計達679,919輛。

3.菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）近日公布的數據顯示，今年5月份，FCA歐洲新車銷量同比勁增25.3%至98,011輛，歐洲市場份額為7.4%，去年同期為6.8%；前5個月中，FCA累計歐洲銷量為452,043輛，同比攀升了17.6%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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