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快訊3208-6月20日

發布時間：2016-06-20 16:04:42 瀏覽量：1734次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 中汽協建議小排量車永久減稅	5. 外觀小改標致新款3008將于7月12日上市
2. 地方保護導致七成新能源汽車難進入	6. 基于美版設計全新科魯茲三季度將上市
3. SUV競爭加劇自主品牌逐漸失勢	7. 兩種動力/標配ESP 東風風行SX6配置曝光
4. 車企可持續發展報告透露了哪些行業趨勢?	8. 預計8月底下線廣汽三菱歐藍德實車曝光

新聞詳情

1.中汽協建議小排量車永久減稅16-06-20 來源：南方都市報作者：林輝瑩

http://epaper.oeeee.com/epaper/G/html/2016-06/20/content_47723.htm

      6月13日，中國汽車工業協會提出一個對未來購買小排量車客戶非常有利的建議。該協會正在游說發改委以及工業和信息化部將小排量車購置稅減半的政策納入規劃中，并長期執行。而這也符合我國節能減排的主旋律。中國此前已發布規定，要求到2020年國產乘用車平均油耗降到5升/百公里，而今年為6.7升/百公里。因此為了達到這個目標，很多車企都在布局小排車車市、國產小排量發動機，如果有減稅政策的刺激，未來小排量控們能選擇的產品將更加豐富。

      中汽協提出減稅建議

      去年第四季度，打算購買小排量車的消費者收到政府發來的紅包———我國決定從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1 .6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。

      減稅政策對當時處于低迷的車市來說是一劑強心劑，中國汽車銷量在過去8個月里有7個月出現增長。去年第四季度車市強力反彈，全年中國汽車產銷量均超過2450萬輛，創全球歷史新高，連續7年蟬聯全球第一。在這個政策的刺激下，2015年中國品牌乘用車銷售同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上一年同期提高2.9個百分點。

去年小排量車購置稅減半的政策是經中汽協建議后實施的。而政策今年年底將到期，因此中汽協又發出新的呼吁。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基6月13日表示，正在說服發改委以及工業和信息化部將這項減稅政策納入規劃中。他說，這項政策不僅將提振消費，而且有助于引導行業趨勢；應該將鼓勵小型汽車的發展納入行業規劃指導原則中。

      如果政府采納這個建議，意味著未來購買1.6L及以下排量車型的車主，可以長期享受購置稅減半的政策優惠。

      而多位車企人士表示，小排量車減稅政策符合節能減排的目標，對提振車市銷量的作用非常明顯，但又不像前幾年那樣引起哄搶、令車市出現爆發性增長。因此延長實施時間的概率非常高。

      車企加碼小排量車市場

      中國一直在有部署地推進節能減排計劃。從2015年到2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

     因此除了加快新能源車市的布局外，小排量化是車企推新品時的一大考慮，“新君越20T車型可以享受到國家購置稅減半的優惠，能夠為消費者節約1.1萬元的真金白銀?！苯衲?月新君越上市時，別克市場營銷部部長包曄向媒體解釋旗下B級車新君越為何要搭載1.5T動力系統時如是說。按通用汽車的規劃，2017年前，1.4L與1.5L渦輪增壓發動機小排量發動機將應用到通用汽車旗下五大品牌的27款車型上。

      寶馬、奧迪等豪華品牌也不例外，寶馬的2系旅行車、X1等車都搭載了1.5T三缸發動機。根據奧迪在今年初制定的全新戰略，發動機小排量化將成為2016年的發展重點，目前Q7、A7和新款A6L均已開始搭載排量更小的發動機。而即將上市的車型中，A4L入門車型將采用1.4T發動機。

      【簡評】如果中汽協的建議得到采納，未來小排量車有長期的減稅政策，車企對小排量車的態度也更加積極，這一細分市場銷量份額占比將會進一步擴大。

2.地方保護導致七成新能源汽車難進入 16-06-20 來源：新京報作者：閆欣雨

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-06/20/content_640028.htm?div=0

6月5日，記者在中國電動汽車百人會上了解到，隨著我國新能源汽車市場規模的擴大，破除地方保護成為新能源汽車持續發展的需要，以補貼推動市場發展的政策也在一定程度上導致了地方保護，阻礙了統一市場的建立。

　　企業推廣政策受限制

　　據介紹，目前中央政府財政補貼加地方政府配套補貼，是我國新能源汽車鼓勵政策的顯著特點，這一政策有力推動了新能源汽車市場的快速發展，同時也激發了地方政府肥水不流外人田、盡可能將兩項補貼都留在本地的欲望。

　　數據顯示，地方保護直接導致全國70%的地方市場外地新能源汽車難以進入。據了解，地方保護的形式非常多，比如，強制要求外地企業在本地設廠，并配套采購一定比例的本地零部件，而且各地出臺的政策都是適合本地企業特點的補貼標準及技術標準，這些標準多與國家標準不一致。

　　有企業代表稱，全國有88個新能源汽車推廣試點城市，企業甚至要制定88套不同的推廣政策。而且一些非補貼性政策也是優惠本地企業，限制外地企業。

　　與會專家表示，在地方保護的網中，每家企業似乎都是得利方，但更是受害者。這種做法導致市場調節失衡，阻礙技術進步和創新，同時也侵害消費者的選擇權。

　　新能源汽車進入受阻礙

　　專家稱，現階段應加強新能源汽車政策的頂層設計，政策要抓主流，細節問題應該由地方和消費者考量。同時政策制定也要堅持透明和民主的原則。

　　而從產生地方保護的根源來看，應積極加快推進財稅制度改革，基本原則是平衡財權和事權，如果讓地方治理汽車社會的問題，又不給提供充足的資金，是不可取的。基本的原則應該是稅收取之于車，用之于車。使用環節的稅應高于生產環節。

【簡評】當前，企業進入到每一個城市推廣新能源汽車都要研究當地政策，特別是補貼政策，這給企業帶來很大壓力。

3.SUV競爭加劇自主品牌逐漸失勢16-06-20 來源：新京報作者：王亞菲

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-06/20/content_640026.htm?div=-1

在SUV市場銷量快速增長的前期，自主品牌車企憑借快速反應的優勢，及時調整產品布局推出SUV產品，成為迅速提升銷量的殺手锏，然而，隨著合資車企不斷將優質產品帶入到中國市場，自主SUV開始受到沖擊，這體現在暢銷SUV的銷量排名上。

　　據全國乘用車聯席會公布的2016年5月銷量數據顯示，銷量排名前十的SUV產品中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560來自自主品牌，與過去自主品牌SUV占據半壁江山的局面相比，局面大為不利。但在這種背景下，上汽乘用車卻將推出高品質SUV，以15萬至19萬的價格與合資品牌在SUV市場上正面拼殺。

　　自主SUV銷量下滑合資奪回主動權

　　數據顯示，今年5月SUV市場銷量第一的座椅仍由長城哈弗H6穩坐，但是其5月銷量為3.74萬輛，較4月份銷量出現了環比下滑，幅度達到14.8%，與它情況相似的還有寶駿560，不但銷量下滑了26%，還被擠出了銷量前三名。廣汽傳祺GS4雖然未下滑，但5月份銷量2.6萬輛，僅僅比4月份增長了3.5%。

　　與自主品牌的大幅下滑呈巨大反差的是，合資品牌車企在SUV市場合力搶占市場，奪回在這一市場的主動權，尤其是日韓系SUV，在這一輪戰役中大獲全勝。日產奇駿、東本繽智、廣本X-RV和C-RV，再加上現代途勝，共五款車型躋身5月SUV銷量排行榜的前十，其中奇駿和途勝環比增長都超過兩位數，分別為15%和29%。

　　與合資品牌拼市場需走高品質路線

　　自主品牌再次受到來自合資品牌的沖擊，但在這種背景下，仍有自主品牌企業重兵布陣，加入這個競爭激烈的市場。先是有吉利推出精品SUV博越，隨即上汽乘用車也將于7月份推出榮威RX5，自主品牌在下一階段，將以高品質產品突破原有的價格天花板。

　　榮威RX5就將以15萬至19萬元的價格正面與合資品牌SUV競爭?！岸ㄟ@個價我們是很有底氣的?！鄙掀擞密嚫笨偨浝碛峤浢癖硎荆壳斑@個價格區間的合資品牌車型普遍存在動力偏弱、配置減少的情況，而榮威RX5在動力上裝配有上汽藍芯2.0T發動機，配置上全面超越合資品牌，以越級品質去與合資品牌競爭。

　　而上汽乘用車總經理王曉秋認為，從榮威RX5開始，上汽必須做出改變，為中國汽車工業的發展走一條與過去不同的路?！白鲋袊詈玫能?，以品質起步，以品質改變過去配置的堆砌?！?/font>

【簡評】隨著市場的理性回歸，擺在諸多汽車企業面前的兩大問題：如何提升品牌競爭力，如何提升單車銷售利潤率。

4.車企可持續發展報告透露了哪些行業趨勢?16-06-20 來源：第一財經作者：楊海艷

http://www.yicai.com/news/5029677.html

      車企的可持續發展報告一直被認為是企業對未來行業發展的潮流方向以及自身可持續發展的趨勢性關注和揭示。日前，福特和通用汽車分別發布的最新《年度可持續發展報告》顯示，在智能互聯成為未來行業趨勢的情況下，車企的可持續發展思路也逐漸在向智能化、無人駕駛、新能源以及移動出行等幾個領域延伸。

      永恒的“節能減排”

      對于車企來說，提升燃油效率和降低二氧化碳排放是可持續發展報告中一直以來都非常關注的話題。通用汽車在每個細分市場都推出了節油車型，以此應對氣候變化所帶來的挑戰。

      根據美國環保署的估測，通用汽車旗下有9款車型在高速公路上的燃油經濟性表現達到或超越百公里油耗5.9升，入圍數量較去年的6款車型有所提升。通用汽車的電氣化車型保有量增長了9%，達到19.69萬輛。與此同時，雪佛蘭正在制造價格親民的Bolt純電動車，在充滿電后預計可實現超過320公里的超長續航里程。

      福特汽車計劃到2020年底前共投資45億美元，推出13款全新的新能源汽車，讓新能源動力選擇可以覆蓋到公司旗下40%以上的車型產品。同時，其還計劃為密歇根大學的尖端研發機構提供210萬美元，用于促進先進電池技術的研究與開發。

      當然，車企的節能減排不僅僅關注汽車本身，還關注生產過程中企業的節能減排效率，所以上述兩家可持續發展報告中都提到生產過程中的節能方式以及綠色生產方式。

      智能移動出行

      除節能環保之外，業務的可持續發展是企業可持續發展的另一大核心內容。而智能駕駛和移動出行是車企關注的焦點。據了解，在今年年初，福特成立了福特智能移動出行有限責任公司，旨在以現有的福特創新、產品與技術為基礎，設計、構建、開發與投資新興移動出行服務。

      福特推出了一個創新消費者體驗平臺——FordPass，通過這一平臺，消費者可以通過智能手機應用對車輛進行遠程接入，以及進行停車拼車等。此外，福特還與新興企業與技術公司密切合作，設計并開發移動出行服務。本月初，福特與Techstars Mobility在底特律公布了2016級新興項目孵化名單，旨在開發未來移動出行解決方案。這個于2015年誕生的導師制加速孵化計劃每年為數十個項目提供支持，設計拼車分享服務與技術、改善持車體驗并開發安全性與自動駕駛技術。

      過去16個月，福特汽車公司在全球開展了30多項智能移動出行的實驗性項目，試圖了解消費者交通出行偏好的變化情況。福特汽車CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)稱，公司兩年前就開始規劃未來了?！拔覀冋谶M行轉型，從一家汽車公司轉變成一家汽車移動公司?！?br>
      在這些方面，通用也沒有閑著。今年早些時候，通用汽車推出車輛共享服務品牌Maven，并投資5億美元與Lyft專車服務公司建立戰略聯盟。在自動駕駛領域，通用汽車及其合作伙伴正在底特律長達192公里的高速路上建設全美最大的V2I(車輛與基礎設施通信科技)通道。明年上市的新款凱迪拉克CT6將率先搭載業界首創半自動駕駛輔助技術—超級巡航(Super Cruise)技術。

      而uber在上月中對外發布的首款自動駕駛汽車，就是福特旗下的Fusion混合動力轎車，它現在正在賓夕法尼亞州匹茲堡的街道上進行測試。福特今年計劃投入30輛上述Fusion混合動力轎車進行自動駕駛的測試。此外，他們還在進一步開展在冰雪路面以及黑暗環境下的自動駕駛測試。馬克·菲爾茲認為，由于自動駕駛汽車的迅猛發展，公司現在正處于歷史上“最重要的轉折點”

【簡評】隨著中國工業化和新型城鎮化建設進程的加快，能源匱乏及環境問題日益凸顯，越來越多的利益相關方期望看到系統和可持續的方式來管理這類議題，以及如何利用創新的技術提高能源使用效率。


5.外觀小改標致新款3008將于7月12日上市	6.基于美版設計全新科魯茲三季度將上市

上市時間：7月12日	上市時間：三季度上市
預售價：——	銷售價：——
發動機：1.6T、2.0L	發動機：1.4T、1.5L
變速器：5速手動、6速手自一體	變速器：6擋自動、6擋手動、7擋雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：4666/1807/1460mm

7.兩種動力/標配ESP 東風風行SX6配置曝光

8.預計8月底下線廣汽三菱歐藍德實車曝光

東風風行風行SX6 2016款 1.6L CVT基本型

廣汽三菱歐藍德 2016款基本型

上市時間：7月正式上市	上市時間：8月底下線
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.6L、2.0L	發動機：2.0L、2.4L
變速器：CVT、5MT	變速器：CVT
車身尺寸：4660/1810/1790mm	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.6月13日，戴姆勒股份公司和北京汽車股份有限公司正式簽署協議，旨在進一步深化雙方在合資企業北京奔馳汽車有限公司的合作。根據協議內容，雙方將增加40億元人民幣(超過5億歐元)投資，用于進一步擴建北京奔馳發動機工廠。

2.近日，北京汽車股份有限公司與福建省汽車工業集團有限公司舉行股權轉讓簽約儀式，北汽正式受讓福汽集團所持福建奔馳35%股權，雙方將共同持有福建奔馳50%的股權。而福建奔馳其余50%股權則由戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有。

3.6月20日，工信部裝備工業司對符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的第四批企業進行公示。共有31家單體電池企業和1家系統集成企業進入本批次目錄。算上此前公布的3批25家企業，截至目前，共有57家動力電池企業進入目錄。

4.汽車流體系統專業公司邦迪汽車(TI Automotive)最近在中國啟動了一家新的油箱系統生產廠。該廠占地6900平方米，位于河北保定，主要生產低排放塑料油箱系統，主要客戶是附近的長城汽車公司。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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