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商用車市場簡訊第965期

發(fā)布時間：2016-05-25 21:44:50 瀏覽量：1227次

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息
1.駿鈴V6將推出窄體3308以下軸距車型	4. 三環(huán)電動輕卡今年目標(biāo)2000
2.動力配置升級大眾全新Crafter年底推出	5. 工信部發(fā)布第285批公告 96款新能源客車入選
3.為長途快速物流打造梅賽德斯-奔馳推出Actros 6×2卡車	6. 揚(yáng)子江7款新能源車成為北京車展熱門車型

新聞詳情

1. 駿鈴V6將推出窄體3308以下軸距車型 16-5-25 來源：江淮輕型商用車

http://www.cvworld.cn/news/truck/qingka/160525/108388.html

      上市推廣不到3個月，賣出過萬臺，平均每月銷售近4000臺，每天銷售120臺，每小時銷售5臺，這款車就是江淮駿鈴V6。縱觀第一季度輕型載貨車市場，大部分車企銷量呈現(xiàn)不同幅度下滑，而江淮駿鈴V6在3月份的“開心購”活動期間就賣出7000輛，堪稱近年來最成功、最火爆新車。

      長期以來，國內(nèi)輕卡用戶選車都比較謹(jǐn)慎，沒經(jīng)過市場檢驗的新車很難入用戶法眼。駿鈴V6緣何打破了這一慣例？帶著疑問，筆者走訪了多名駿鈴V6用戶。

      王先生是長沙一家城際物流公司的負(fù)責(zé)人，上個月剛剛訂購了40輛駿鈴V6。“我們公司主要是做城際物流的，車子常年都在路上跑，選車的時候就看出勤和省油。”王先生爽快的說道。卡車的出勤和省油能力主要受發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的影響。駿鈴V6可匹配邁斯福等國際一流動力，同時加上江淮黃金傳動系的搭載，使整車動力性能發(fā)揮優(yōu)越的同時，又兼顧了省油的特性；而其流線型駕駛室和導(dǎo)流罩優(yōu)化設(shè)計也能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，從而達(dá)到體系節(jié)油的目的。經(jīng)測試，其滿載綜合油耗比同級別車可省油10%。對于企業(yè)來說節(jié)省成本就等于創(chuàng)造效益。“40輛車，光油費(fèi)一年就省幾十萬，而且江淮的服務(wù)網(wǎng)點多，不用擔(dān)心配件和售后服務(wù)問題。”

      與王先生經(jīng)常拉輕型貨品不同，在安徽做廢舊電瓶生意的沈師傅，選車就一個要求：能拉。沈師傅經(jīng)常需要往返運(yùn)送電瓶。“電瓶里除了水就是鉛，非常的沉。”張師傅使用的駿鈴整車配備了邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)勁。“排量大了點，但是確實能拉，我基本都是滿載拉貨”。卡車的負(fù)重能力不僅依靠發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，也考驗整車的動力傳動系統(tǒng)、車架的承載能力。駿鈴V6搭配江淮黃金傳動系統(tǒng)，其變速箱采用雙錐同步器掛擋，后橋采用美國AAM公司先進(jìn)技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)動力傳動更加高效。另外，加強(qiáng)型后橋和雙層鋼板車架縱梁的應(yīng)用，也使其承載能力更加突出。

      對于跑長途的用戶來說，舒適、安全的駕駛體驗顯得尤為重要。劉師傅是廣東的一位長途貨運(yùn)個體戶，從1978年開始從事長途貨運(yùn)行業(yè)，迄今已有20年，是一位名副其實的老司機(jī)。“我自己買過車做過生意，也在企業(yè)掛靠過，經(jīng)常與卡車打交道，國內(nèi)大小品牌我都摸了個遍”。說起劉師傅與駿鈴V6相識還有點偶然。“去年年底去天津靜海宇川汽貿(mào)城瞄了一圈，剛好看到駿鈴V6上市活動，順便試駕了一趟，當(dāng)時就看中了，三天后來提的車”。駿鈴V6的駕駛室采用人性化設(shè)計，基本達(dá)到轎車的配置水平。無論航空座椅、電加熱后視鏡、轉(zhuǎn)向輔助照明、電動門窗，還是倒車影像、行駛記錄儀、遠(yuǎn)程中控鎖、定速巡航等智能化配置都大幅度提升了駕駛的舒適性、安全性。“像咱們有的時候一天都在車上，駕駛室實在太重要了，像駿鈴V6這么舒適的駕駛室以前我還從來沒見過。”

      像王先生和沈師傅、劉師傅這樣鐘情于駿鈴V6的用戶不在少數(shù)。運(yùn)輸車輛作為物流企業(yè)貨物順利運(yùn)轉(zhuǎn)的保障，也是司機(jī)日夜相伴的伙計，這個伙計既要“耐看”、與自己“志趣相投”，也要“懂自己”。駿鈴V6正是這樣一款各方面都得到用戶認(rèn)可的好車，既有超高的顏值、又有強(qiáng)勁的“心臟”、舒適易駕的操控系統(tǒng)，且更經(jīng)濟(jì)耐用，每一個完美的細(xì)節(jié)共同組成了同級車標(biāo)桿產(chǎn)品。

      同時，從江淮輕型商用車了解到，為滿足更多用戶的多樣化需求，駿鈴V6 3800以上軸距的產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)投放市場，下月還將推出窄體3308以下軸距車型。屆時“駿鈴V6家族”將共同征戰(zhàn)2016年輕卡市場，再創(chuàng)銷量新佳績。

2. 動力配置升級大眾全新Crafter年底推出 16-5-25 來源：卡車之家

http://www.360che.com/news/160525/57383.html

       據(jù)國外媒體透露，大眾將會在年底推出全新的Crafter貨車，另外大眾Amarok皮卡也將進(jìn)行進(jìn)行重大升級。

      此前大眾Crafter主要產(chǎn)自德國戴姆勒工廠，兩家公司生產(chǎn)協(xié)議將于2016年年底到期，而戴姆勒也將停止為大眾生產(chǎn)Crafter，利用原產(chǎn)能投產(chǎn)奔馳凌特車型。而Crafter將在大眾汽車在波蘭的商用車工廠生產(chǎn)。

全新Crafter將有三種車身長度（最大7.4米）和三種高度（最大2.8米）尺寸，搭載大眾EA288歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0TDI發(fā)動機(jī)，有100-174馬力、180-410牛米的幾種不同動力輸出調(diào)校版本，并匹配兩個版本的8速自動變速器。其他更新包括有新的電動助力、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及更多的安全駕駛輔助系統(tǒng)。

3.專為長途快速物流打造梅賽德斯-奔馳推出Actros 6×2卡車16-5-25 來源：第一商用車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160524/108372.html

       2016年5月24日,梅賽德斯-奔馳全新Actros 2648 6×2卡車亮相昆山。同時，奔馳卡車?yán)切猩逃密嚴(yán)ド浇?jīng)銷商店舉行了盛大的開業(yè)慶典。昆山市政府領(lǐng)導(dǎo)、戴姆勒卡客車（中國）有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)以及利星行集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)等出席了開業(yè)典禮。

      作為利星行集團(tuán)旗下全新子公司，利星行商用車的主要業(yè)務(wù)之一將是梅賽德斯-奔馳卡客車的銷售和售后服務(wù)。利星行與梅賽德斯-奔馳長期以來有著緊密的合作。如今，利星行與奔馳卡車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，憑借其在亞洲近20年的成功銷售業(yè)績、廣闊的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊和全面解決方案，同奔馳卡車一道為客戶提供量身定制解決方案，為中國客戶創(chuàng)造更多價值。

      此次活動上，為長途快速物流量身打造的全新梅賽德斯-奔馳Actros 2648 6×2卡車重磅亮相。客戶可以選擇最佳性價比的精英版以及提升企業(yè)品牌形象的旗艦版兩大配置升級車型，并能最大程度地定制車輛，選擇更適合自身的配置組合。

      Actros 2648 6×2卡車采用的是OM501LA 歐五 V型6缸柴油渦輪增壓電噴發(fā)動機(jī)，排量12L，該發(fā)動機(jī)最大功率為350KW，最高扭矩為2300Nm，后橋速比2.733，在相同的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下提高了動力性能，降低了油耗。車輛安全配置上配備了獨(dú)立式雙回路壓縮空氣制動系統(tǒng)，制動壓力10Bar，可有效降低制動距離20%。此外，Actros 2648 6×2精英版標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、玻璃電動天窗、豪華雙臥鋪等滿足長途高效物流的安全和舒適配置。

      隨著中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性有了更高的要求，同時全新的現(xiàn)代物流新理念和運(yùn)營模式要求物流企業(yè)降低成本，提升收益，更好的應(yīng)對快速變化的行業(yè)需求和挑戰(zhàn)。全新Actros 2648 6×2卡車的推出，滿足了多樣化的市場需求。

      T.C.O.® 運(yùn)盈智匯助力客戶全面降低用車成本

      梅賽德斯-奔馳卡車一直持續(xù)關(guān)注中國物流行業(yè)的發(fā)展，也是首家將T.C.O.® 運(yùn)盈智匯概念引入中國物流市場的進(jìn)口重卡制造商。全新升級的T.C.O.® 運(yùn)盈智匯，覆蓋了客戶從買車、管車到養(yǎng)車的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面降低客戶的用車成本，提高行車效率，在梅賽德斯-奔馳卡車的整個生命周期內(nèi)惠及客戶。奔馳卡車駕駛學(xué)院提供創(chuàng)值培訓(xùn)及車隊管理咨詢升級服務(wù)，助力客戶降低油耗成本。同時，奔馳還為新客戶提供“先感受、再選擇”的體驗車計劃。

4. 三環(huán)電動輕卡今年目標(biāo)2000 16-5-25 來源：第一商用車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/truck/qingka/160524/108368.html

       近日，一則三環(huán)純電動輕卡即將上市的消息在商用車圈廣為流傳。對好奇的用戶來說，自然掩藏不住內(nèi)心的激動，想要了解這款車的具體情況。請大家稍安勿躁，最懂你們心情的商車君已經(jīng)掌握了不少內(nèi)部消息，現(xiàn)在就一次性打包發(fā)給大家。

      定位中短途物流和專用車市場，兩款廂式車率先上市

      據(jù)第一商用車網(wǎng)獨(dú)家了解，三環(huán)純電動車的上公告工作4月份剛剛完成，預(yù)計5月底正式上市；目前銷售工作剛剛開展，已有不少的意向訂單。

      此次三環(huán)推出的純電動輕卡包括3噸廂式車和1.5噸廂式車這兩款車型。后期三環(huán)將陸續(xù)推出更多不同型號的純電動車，包括電動微卡等系列產(chǎn)品。

      據(jù)介紹，三環(huán)純電動車定位于兩個方向的中短途市場。一是180公里以內(nèi)的同城物流，如快遞物流以及汽車租賃等領(lǐng)域；二是100公里以內(nèi)的電動專用車市場，如城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)車、垃圾運(yùn)輸車等。

      三環(huán)電動車具有三大特點

      第一是高可靠性。三環(huán)與中國中車結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在電機(jī)電控系統(tǒng)方面采用中國中車的全套方案。中國中車將高鐵技術(shù)應(yīng)用于商用車領(lǐng)域，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠。比如控制總成采用六合一集成方案，系統(tǒng)整合度高，裝配布線簡潔美觀，同時兼具較好的散熱性和抗電磁干擾能力。除了電機(jī)電控系統(tǒng)的可靠性之外，另一個很關(guān)鍵的方面的是電池的選擇。記者了解到，目前三環(huán)推出的這兩款車配備的都是春蘭牌磷酸鐵鋰電池，后期也可能會推出采用三元鋰電池的車型。

      第二是兼容性和開放性。三環(huán)電動車底盤平臺，基于開放性模塊化設(shè)計思路打造。該底盤平臺能夠根據(jù)合作伙伴的需求，兼容電機(jī)、電控、電池系統(tǒng)的多種匹配方案，與更多的行業(yè)伙伴展開廣泛合作。

      第三，在品牌定位上，三環(huán)純電動輕卡定位中高端市場，底盤結(jié)構(gòu)、外觀、內(nèi)飾等方面，都采用輕卡行業(yè)里一流的配置，且大部分是三環(huán)自主研發(fā)和生產(chǎn)。以該駕駛室為例，三環(huán)歷經(jīng)兩年設(shè)計完成，駕駛室采用低重心設(shè)計，優(yōu)化減震系統(tǒng)，同時配有全鋼制保險杠，具有低風(fēng)阻等優(yōu)勢。

      今年三環(huán)純電動車的銷量目標(biāo)是2000輛，但銷量上的目標(biāo)并非其首要任務(wù)。三環(huán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在首要的目標(biāo)，是希望與合作伙伴，就電動車在終端使用層面的商業(yè)模式進(jìn)行探索和驗證，使得每一輛三環(huán)出品的電動車，能夠順利地在物流市場運(yùn)營起來，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)效益。

5. 工信部發(fā)布第285批公告 96款新能源客車入選 16-5-25 來源：中國客車網(wǎng)

http://www.chinabuses.com/buses/2016/0525/article_71043.html

中國客車網(wǎng)訊：2016年5月24日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第285批)的車輛新產(chǎn)品公示信息，共有218款新能源車型入選，其中新能源客車96款。進(jìn)入該公告的新能源汽車可開展生產(chǎn)銷售，但是要獲得補(bǔ)貼，還需再獲得《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》準(zhǔn)入。

　　純電動客車方面，安凱、江淮、安源、北奔、北方、福田、比亞迪、白云、五菱、陸地方舟、尼歐凱、友誼、青年、海格、開沃、依維柯、飛燕、大通、象牌、野馬、華新、金龍、金旅、宇通、黃河、中通、中植汽車、穗通等28個品牌75款車型入選。

　　插電式混動客車方面，安凱、海格、易圣達(dá)、金龍、金旅、宇通6個品牌21款車型入選。

6. 揚(yáng)子江7款新能源車成為北京車展熱門車型 16-5-25 來源：中國客車網(wǎng)

http://www.chinabuses.com/buses/2016/0524/article_71017.html

中國客車網(wǎng)訊：第十三屆道路運(yùn)輸車輛及零部件展覽會于2016年5月23日-5月25日在北京中國國際展覽中心舉行，揚(yáng)子江汽車在展區(qū)驚艷展示了7款高性能純電動樣車，現(xiàn)場受到了廣大中外企業(yè)和汽車愛好者的好評。展出車型包括精英G2Y、威龍Y2、超級精靈G6Z、揚(yáng)子江鐵鷹一號V5、華英一號V6等。

　　此次展會，揚(yáng)子江汽車展區(qū)體現(xiàn)出新能源汽車特色。運(yùn)用了新材料，配置智能燈光，使整個展臺充滿了科技新能源元素。模擬公交站臺和捕捉器，使更多的觀眾感受到揚(yáng)子江汽車在公交車領(lǐng)域的專業(yè)度以及細(xì)膩的專業(yè)精神。
　　5月23日上午10點揚(yáng)子江第二代純電動在線充公交車正式發(fā)布，交通部科學(xué)研究院黨委書記周曉航、中國公路學(xué)會客車分會秘書長胡選儒、武漢市新能源汽車協(xié)會秘書長葉向東出席了新型在線充發(fā)布，現(xiàn)場吸引了眾多媒體和觀眾的參與，對在線充的運(yùn)營理念和成果給予高度關(guān)注。

　　揚(yáng)子江汽車集團(tuán)研究院副院長黃興，系統(tǒng)的向嘉賓和用戶講解了《回歸車本位，聚焦新能源》主題的內(nèi)涵和揚(yáng)子江汽車在新能源汽車推廣應(yīng)用中的市場定位，以及揚(yáng)子江在線充運(yùn)營解決方案。

　　相比第一代在線充城市客車，第二代產(chǎn)品優(yōu)化了整車結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)全鋁合金車身、集電器裝置輕量化以及自動伸縮隱藏式集電桿，實現(xiàn)了純電動公交客車“傳統(tǒng)車成本、正常車使用”，從而在純電動公交客車市場創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)路線上，實現(xiàn)了純電動公交客車的車本位回歸。

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