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快訊930-5月18日

發布時間：2016-05-18 16:53:33 瀏覽量：1181次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 三菱汽車總裁相川哲郎下臺為油耗造假攬責	5. 售59.2萬梅賽德斯-AMG A 45冠軍版上市
2. 無人駕駛汽車隱患：交通擁堵加劇公共交通利用率低	6. 雅閣換標車寶騰新一代Perdana實車曝光
3. 豐田將在馬來西亞建新工廠年產能可達到5萬輛	7. 硬派回歸雪佛蘭Trailblazer量產版官圖
4. 沃爾沃本周公布40系列？XC40概念車官圖曝光	8. 售73.57萬元 MODEL S 75上市

新聞詳情

1.三菱汽車總裁相川哲郎下臺為油耗造假攬責16-05-18 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/1801035235260359770344.shtml

      據《日本經濟新聞》最新消息，因三菱汽車被曝光在燃油經濟性方面造假，5月17日該公司總裁（社長）相川哲郎決定辭去職務。

      現年62歲的相川哲郎正式離職時間可能是在6月股東大會期間，或7月第三方調查委員會遞交“油耗造假門”最終報告之時。現年67歲的三菱汽車董事長益子修將臨時接任總裁職務。

      今年4月，三菱被曝光在油耗測試中采用不當手段，造成測試結果虛高，涉及4款共計62.5萬輛微型車，另有其他車型也可能被殃及。之后三菱股價跳水，有傳聞稱相川哲郎和益子修將雙雙下臺，但遭到當事人否認。時隔兩周，相川哲郎再傳卸任消息。

      三菱汽車計劃5月18日向日本交通部遞交一份有關舞弊的內部調查報告。

2.無人駕駛汽車隱患：交通擁堵加劇公共交通利用率低16-05-18 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/17075426542660359725625ALL.shtml

      據《底特律新聞》報道，自動駕駛汽車將引領移動、安全和便捷的新時代，但是交通研究員表示，過多使用將加劇交通擁堵。

      交通研究專家預測，機器人汽車將接送孩子上下學、去舞蹈學校或打棒球，殘疾人和老年人可使用新的出行工具，通勤車將可在去辦公室的路上工作、休息、就餐或娛樂。因為乘客可遠程操控其車輛接收在線訂購的食品等，或在家里停留的時間更長。因此，研究員認為，車輛行駛里程將大幅度提升，而這一情況是否將導致交通擁堵加劇尚不能確定，但是很明顯，有其可能性。

      會計事務所KPMG公司的汽車行業專家Gary Silberg將自動駕駛汽車與智能手機相提并論，“對生活來說，前者也將是不可或缺的?！?br>
      出行次數增多行駛里程提高

      在限制條件下可自動駕駛的汽車預計在5到10年內上路，在多數情況下均可自動駕駛的版本或需花費10到20年。根據公司在亞特蘭大、丹佛和芝加哥的焦點調研小組的報告，KMPG預測，“按需移動”服務——如無人駕駛的Uber和Lyft服務——將使65歲以上人群和16歲至24歲人群的出行數提升兩位數。

      2015年美國車輛行駛里程達3.1萬億英里。KMPG公司計算稱，到2050年上述兩個人群增多的出行將使行駛里程每年額外增加2萬億英里。而現在出行最高值的中年人也將增加出行，每年或達8萬億英里。

      無人駕駛汽車的目的是使出行更安全，更便宜，預計可大幅減少因人為錯誤引發的90%的交通事故，減少保險和維修成本。不過華盛頓大學交通研究員Don MacKenzie稱，最大的成本是駕駛者的時間，當駕駛員可利用開車時間從事其他工作時，成本將急劇減少。

      MacKenzie及其他研究員在《交通研究》（Transportation Research）雜志上發表了一項研究，研究顯示，無人駕駛汽車可減少80%的出行成本，但增加了60%的里程。

      在最佳情況下，由于無人駕駛汽車和卡車更安全、行車距離更小，行駛更快，因此交通擁堵可得到緩解。車輛也將發生更少的事故堵塞交通。然而，在幾十年內，無人駕駛汽車需要和傳統汽車共享道路，前者的優勢將受到限制。

      共享服務或受限

      不過，無人駕駛共享出行服務可緩解這一交通擁堵，將接送同一方向上的多個乘客，減少上路的車輛數。然而WSP/Parsons Brinckerhoff可持續交通經理Lauren Isaac指出，大部分人或不愿與陌生人同乘車輛，也不愿繼續乘坐公共交通。這將無法改善交通狀況。

      交通政策智庫國際交通論壇2015年在假定傳統汽車被無人駕駛汽車代替的情況下，模擬了其對葡萄牙里斯本交通的影響。研究發現如果上路的車輛中仍有一半是傳統汽車，總出行里程也將增加30%至90%，甚至無人駕駛汽車大范圍的共享也將長期導致更擁堵的交通。

      而要使共享車輛模式有效運行，政府必須征收堵車費，限制在市中心停車，開通高承載率車輛通道，以及采取其他措施阻止人們駕駛無人駕駛汽車獨自出行。根據個人車輛出行里程增加稅收則是另一個方法。所有因出行工具的進步而更改的政策將具有爭議性，并且很難實現。但Issac指出，“沒有政府的監管，人類的本性使之更想乘坐只有一個乘客的車輛。”

3.豐田將在馬來西亞建新工廠年產能可達到5萬輛16-05-18 來源：環球網作者：王歡

http://auto.huanqiu.com/globalnews/2016-05/8944659.html

據《日本經濟新聞》5月17日報道，豐田汽車將在馬來西亞建設新工廠。計劃投資300億日元在現有工廠附近建設年產能可達5萬輛的工廠，最早于2018年投產。豐田在亞洲地區的銷量到2015財年(截至2016年3月)為止連續3年出現減少，但預計2016財年將轉為增加。希望在中長期有望實現增長的地區提高供貨能力，推進生產體制的高效化。

　　新工廠的建設將由馬來西亞當地綜合企業合順控股(UMW Holdings)與豐田通商共同出資的合順豐田汽車負責。豐田從1968年開始在馬來西亞開展現地生產，目前年產小型車“Vios(威馳)”及皮卡車“Hilux(海拉克斯)”等約8萬輛。當地兩個工廠生產的車輛均面向馬來西亞國內供貨。

　　因為小型車和皮卡車等的生產方法不同，因此在一個工廠生產的效率明顯較低。以新設工廠為契機，豐田將根據車型的不同分成不同的生產工廠，以此來提高效率。新工廠將生產小型車，將來或考慮將年產規模提高到10萬輛。

　　馬來西亞的新車銷量2015年為66萬輛，其規模僅次于印尼的101萬輛和泰國的79萬輛。在人口增加的背景下，馬來西亞的新車銷量被認為將擴大到每年80萬輛左右。

　　由于雷曼危機導致需求急速減少，豐田的業績一度大幅下滑。因此從2013年開始，該公司凍結了新設工廠，轉向有效利用現有設備及集中開發引進成本較低的生產設備。這一舉措使其構筑了即便生產數量減少但仍穩獲收益的體制。2015年，該公司解除了這一凍結體制，計劃于2017年和2019年分別在中國廣州和墨西哥新建工廠。

4.沃爾沃本周公布40系列？XC40概念車官圖曝光16-05-18 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/18071345134560359745271ALL.shtml

      沃爾沃汽車日前發布了多張渲染預告圖，海外媒體認為圖中新車可能是沃爾沃40系列的概念車，最快有望本周公開。

      沃爾沃40系列即將公開？

      沃爾沃在Snapchat上發布了上述概念車渲染圖，其中一張配文“不再是你父輩的沃爾沃”（Not your daddy's Volvo）。媒體解讀為新車將致力于吸引年輕化消費者，因而最有可能是新入門級40系列。

      據悉，40系列將有沃爾沃XC40跨界SUV、沃爾沃S40轎車和沃爾沃V40旅行車等，將成為沃爾沃品牌規格最小的車型系列。知情人士披露稱，本周（5月16日至20日），沃爾沃可能將公開兩款概念車，或為沃爾沃XC40和沃爾沃V40的前瞻雛形。

      XC40與V40都將以全新CMA（Compact Modular Architecture緊湊模塊化架構）平臺打造，該平臺是吉利和沃爾沃聯合開發的成果，也將衍生吉利品牌車型。

      從渲染圖看，概念車采用了沃爾沃當前的設計理念，包括沃爾沃XC90“雷神之錘”外形的LED晝間行車燈和簡潔的前臉風格等。

      動力總成上，沃爾沃40系將搭載Drive-E系列渦輪增壓汽油發動機，包括T5（高功率2.0升四缸渦輪增壓發動機）以及T2、T3（三缸渦輪增壓發動機）版本。另外，沃爾沃還將針對40系推出“雙擎”（Twin Engine）插電混動版，這套動力總成由一臺傳統內燃機和一臺電動機組成。柴油版車型也在沃爾沃的計劃中，甚至包括純電動衍生型號。

      在競爭對手方面，沃爾沃XC40將和英菲尼迪QX30、梅賽德斯-奔馳GLA級和路虎攬勝極光等競爭，沃爾沃V40則在歐洲與高爾夫旅行版搶奪市場，新沃爾沃S40則會與奧迪A3、寶馬2系轎車等匹敵。

      XC40進展順利

      沃爾沃40系列中，最早量產的型號有望是XC40，有可能2017年發布。新一代V40和S40則在之后上市。

      和沃爾沃V40、S40已有舊款車型不同，沃爾沃XC40是全新產品，并且豪華緊湊SUV屬于大熱的細分市場，因而格外受到關注。

      2015年起，沃爾沃XC40的路測諜照多次曝光。不過測試中的XC40臨時借用了現款V40的車身殼體，乃是混裝測試車（Mule），因此其整體造型與V40并無太大差異，僅僅是底盤高度有所提升，并不能展示XC40的真正外貌。另外從凸起的車輪拱罩也可以推測，XC40的輪距及車身寬度將比V40有所增加。

      XC40實際外形將從很快公開的概念車上得到證實，最終量產版本或許還會有進一步改動。

      未來沃爾沃XC40的生產任務可能由沃爾沃比利時根特工廠（目前生產沃爾沃V40和V40 Cross Country）承擔，官方業已確認該廠將制造CMA平臺車型。此外，未來包括XC40在內的CMA平臺新車也有望在中國投產。


5.售59.2萬梅賽德斯-AMG A 45冠軍版上市	6.雅閣換標車寶騰新一代Perdana實車曝光

上市時間：日前	上市時間：下半年海外上市
銷售價：59.2萬元	銷售價：——
發動機：2.0T	發動機：2.4L
變速器：7速雙離合	變速器：CVT
車身尺寸：4367/1780/1417mm	車身尺寸：——

7.硬派回歸雪佛蘭Trailblazer量產版官圖

8.售73.57萬元 MODEL S 75上市

雪佛蘭(進口) TrailBlazer 2016款基本型

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S 75D

上市時間：近期巴西上市	上市時間：日前
銷售價：——	銷售價：73.57萬元
發動機：2.8L、3.6L	電動機：387馬力
變速器：6速自動	變速器：電動車單速變速箱
車身尺寸：——	車身尺寸：4970/1964/1445mm

每日新聞摘要

1.據路透社報道，5月13日，本田汽車公司發布了其2015財年第四季度的財報，因高田安全氣囊召回費用巨大，該公司凈虧損達934億日元，但將在2016財年實現反彈，獲得盈利。

2.據路透社報道，高田5月16日向美國汽車安全監管機構提交報告，近1400萬個安全氣囊氣體發生器存在缺陷，將作為第一階段的召回。

3.菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）近日公布的數據顯示，今年4月份，FCA歐洲新車銷量同比攀升13.6%至89,590輛，歐洲市場份額為6.8%，去年4月為6.5%；前4個月中，FCA累計歐洲銷量為353,942輛，同比攀升了15.6%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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