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快訊924-5月10日

發布時間：2016-05-11 10:12:20 瀏覽量：1185次

新聞標題

行業信息	產品信息
1. FCA/谷歌聯盟：自動駕駛汽車數據所屬尚不明確	5. 年內上市銷售新款卡宴鉑金版官圖發布
2. 福特在歐減少NOx排量新發動機將采用SCR技術	6. 重回江湖林肯Continental將四季度上市
3. 沃爾沃首次發行債券融資5億歐元增強財務彈性	7. 造型激進全新伊蘭特運動版泄露圖曝光
4. 制造人才斷層特斯拉急聘工程師擴大產能	8. 梅賽德斯-AMG C 63 Coupe將于6月份上市

新聞詳情

1.FCA/谷歌聯盟：自動駕駛汽車數據所屬尚不明確16-05-10 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/0906081781760359217918ALL.shtml

      綜合外電報道，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）近日針對Pacifica微面的下線舉辦了慶祝活動，其CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）6日在慶祝活動上透露了與谷歌在無人駕駛汽車方面的合作情況，稱自動駕駛汽車數據所有權尚未明確。

      上周五，在FCA位于安大略省溫莎（Windsor, Ontario）的汽車工廠慶祝活動上，馬爾喬內回應記者關于與自動駕駛汽車數據所有權歸屬問題時表示，“這的確是一個留待討論的問題，我們（FCA與谷歌）首先需要使自動駕駛汽車的推出變得可行，達到這樣一個階段后才能開始討論勝利果實的分配問題，我們目前還沒能達到那樣一個階段。”

      4月底，FCA與谷歌公司宣布聯手研發自動駕駛汽車，將谷歌的自動駕駛技術應用于100輛克萊斯勒Pacifica微面之中，實現了硅谷企業與傳統汽車制造商在自動駕駛汽車領域的首次聯手。

      馬爾喬內指出，與谷歌的合作項目還有很多方面需要討論，比如是否應開發一個開源軟件平臺供雙方共享使用；FCA目前與谷歌達成的協議非常有限，但其相信FCA-谷歌聯盟可以進一步向前發展。其在溫莎工廠的記者招待會上稱，“我們的聯盟第一階段的目標非常明確，將谷歌的技術應用在Pacifica微面之中。我們擁有非常明確的目標和時間規劃。對于后期的發展成果，我們拭目以待。”

      谷歌公司對此拒絕予以置評。

      馬爾喬內表示，FCA有意不與其它收購硅谷企業以加速自動駕駛汽車研發的汽車制造商相比較。因與合作科技公司之間的數據歸屬問題不明確，大部分車企均避免與硅谷科技巨頭公司聯手。

      3月份，通用汽車公司同意收購了舊金山自動駕駛汽車初創公司Cruise Automation；戴姆勒、寶馬及大眾集團則于去年收購了HERE數字地圖公司加速自動駕駛汽車研發；本周，福特汽車公司表示將為Pivotal軟件公司投資1.82億美元推進云計算軟件研發。

      另外，據《底特律新聞》報道，FCA與谷歌欲將工程人員指派至美國密歇根州東南部一座工廠，推進Pacifica自動駕駛汽車的設計、測試與生產工作。馬爾喬內未透露該工程團隊的工作地點、FCA團隊領導人身份及參與人數，僅稱該團隊“超過10人”。

      上周五，FCA在其位于安大略省溫莎（Windsor, Ontario）的汽車工廠慶祝了2017款全新Pacifica微面的下線。該公司透露，為準備第六代Pacifica微面的推出，從2014年9月起，溫莎工廠最新雇傭了1,200多名員工，該工廠目前擁有約6,000名員工負責Pacifica的生產工作，實行三班工作制。

2.福特在歐減少NOx排量新發動機將采用SCR技術16-05-10 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/09055052505260359212879ALL.shtml

      據《歐洲汽車新聞》報道，繼德國大眾與法國標致雪鐵龍（PSA）兩大集團之后，福特汽車公司也將開始采用據稱可減少柴油機有害氣體排放的選擇性催化還原SCR（Selective Catalyst Reduction）技術。

      福特汽車公司透露，該公司將在新一代2.0L EcoBlue柴油發動機內采用SCR技術，以減少氮氧化物（NOx）排放量。

      去年9月，大眾集團承認在全球1,100多萬個柴油機中利用失效裝置在尾氣排放測試中作弊。為了節約成本，大眾在部分柴油車中使用了LNT（Lean NOx Trap）稀薄燃燒氮氧化物吸附轉化器，而非SCR選擇性還原系統。10月，大眾集團稱將“盡快”使其歐洲及美國市場柴油車采用SCR技術。

      而PSA則早在2013年底便開始在其柴油機內引進了SCR系統，并計劃使整個柴油機產品陣容均采用SCR技術。

      業界普遍認為，SCR技術在減少氮氧化物（NOx）排放量方面比LNT更為高效。咨詢公司Frost & Sullivan（FS）指出，SCR后處理系統可減少NOx排放量達90%，預計2021年歐洲采用SCR技術的柴油車將由2014年的8%增至34%。

      然而，SCR技術成本更高、安裝更為困難。該技術配備尿素箱來減少NOx排量，然而因尿素箱需要定期填充，大部分車企此前更加傾向于采用免于維修的LNT系統。

      大背景：日益收緊的排放法規

      福特汽車當前采用的是LNT技術。然而該公司表示，新的2.0L EcoBlue發動機將取代目前的2.0L TDCI柴油機，但未指明具體應用于哪款車型。福特還計劃從明年開始引入同時搭載SCR和LNT技術的1.5L EcoBlue柴油發動機。

      福特指出，由于摩擦損失的減少，新款2.0L EcoBlue發動機可減少二氧化碳（CO2）排放量高達13%。該發動機噪音更小，在乘用車中功率傳輸可超過200馬力。盡管大眾“尾氣門”丑聞一事后，歐洲的排放法規日益收緊，福特將仍繼續在小型柴油車中使用LNT技術。

      3月，福特汽車歐洲區產品開發副總裁Joe Bakaj在日內瓦車展期間表示，歐洲加強汽車尾氣排放測試監管的舉措并不一定意味著所有柴油車均需采用SCR技術，“還將取決于車身重量及載重”。

      歐洲目前的尾氣排放測試僅在實驗室進行，其計劃于2017年9月開始引進實際道路測試。

3.沃爾沃首次發行債券融資5億歐元增強財務彈性16-05-10 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/090908438436035922131.shtml

      據《歐洲汽車新聞》報道，5月6日沃爾沃汽車宣稱，將發行其成立89年以來的首次企業債券，旨在融資5億歐元（5.71億美元），增強公司的財務彈性。

      沃爾沃汽車位于瑞士，2010年由吉利汽車從福特汽車公司手中收購。該公司稱，其或在5月9日開展巡回推介，尋求潛在投資者。

      沃爾沃6日在一份聲明中稱，“從債券發行中獲取的收益將用于企業整體目標，旨在增強公司的財務彈性，使籌資渠道更加多樣化。”

      沃爾沃第一季度利潤

      為了在高端汽車市場占有一席之地，該公司推出了數款新高檔車型。得益于上述措施，其在第一季度扭虧為盈。

      沃爾沃5月4日稱，較去年同期虧損的1,100萬瑞典克朗，今年第一季度該公司營業收入增長至31億瑞典克朗（3.82億美元），利潤率相比去年的0%提升至7.5%。

      相對戴姆勒的梅賽德斯-奔馳、寶馬品牌，沃爾沃是一家規模較小的汽車公司。該公司稱，將以8%的營業利率為基準，提升盈利能力，達到競爭對手高檔汽車制造商的的水平。

      沃爾沃是瑞士銷量最大、員工最多的公司之一。其計劃為新車型和工廠投資7,500萬克朗，確保在高端汽車市場站穩腳跟。

4.制造人才斷層特斯拉急聘工程師擴大產能16-05-10 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/05/09091238123860359222712ALL.shtml

      據《美國汽車新聞》報道，Model 3試產擴量在即，特斯拉CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）公開表示急需經驗豐富的制造人才，幫助其公司實現到2020年每年100萬輛電動車產能的目標。

      馬斯克稱其正全速前進，力爭將特拉斯這個硅谷汽車公司改造為一個制造巨頭。不過要想實現這一目標，該公司需要聘請到業內資深工程師，從而在四年內實現產能十倍化增長的目標，而這一目標即使對于知名汽車制造商來說也頗具挑戰性。

      特斯拉5月4日稱，將在2018年生產50萬輛汽車，較原來的目標提前了兩年，到2020年達到100萬輛產能。與此同時，特斯拉稱其負責生產和制造的兩位副總裁離職。

      密歇根州汽車制造顧問邁克爾·特雷西（Michael Tracy）對此提出質疑，“你正在關注一個面對著大量管理層變更，并且員工在規劃、涉及或車輛生產方面缺乏經驗的公司，你期望它怎么加速生產，達到既定目標呢？”

      工程師短缺

      除資本需求等問題外，汽車專家還指出制造工程師短缺，在2008年美國汽車危機爆發之前工程師數量已經變少，供不應求。

      密歇根州立大學工程學院的生產商關系業務主管加斯·莫茲贊巴切（Garth Motschenbacher）表示，“這個問題對美國來說是一個長期存在的問題。長久以來，制造一直被視為工程中骯臟的終端。”

      同時，谷歌和蘋果也涉足汽車項目，設法聘請富有經驗的員工。福特、通用和豐田等知名汽車制造商也在采取同樣的行動。

      一份2015年底特律報告發現，聘請到技術精湛的工程師需要三個月的時間，工程師短缺抑制著汽車制造商的產能。

      Model 3的強勁預定量使特斯拉高管對需求充滿信心，但是現在該公司需要面對量產上述大眾化車型的困境。

      特斯拉的招聘人員Stephen Parkford稱，“這就像一家尚未營業餐館的訂單，你拿到了菜單，卻沒看到大廚，”從傳統汽車制造商挖一位知名生產工程師，并且挖來其整個團隊，將加速生產過程。

      美國汽車工程師協會主席古耐特·奧格（Cuneyt Oge）指出，雖然年輕工程師將抓住這個機會，跳槽到特斯拉為其工作，但是按照常規，該公司想要挖具有15至20年經驗的制造人才是更加困難的，其中一個主要問題是硅谷生存所需的高昂成本。

      特斯拉面對的質疑

      奧格稱，馬斯克需要有創見性的汽車行業人才，“但是凡是具有相關經驗的工程師都會說‘埃隆，兩年內你沒辦法實現你的目標。’”

      特斯拉因其在設計和技術的不斷探索而聞名，但在制造方面卻面臨困境，Model X的延期交付和質量問題就說明了這一點。

      傳統汽車制造商比特斯拉有更多的人力和資金資源。特雷西指出，2004年日產汽車公司曾派出200名工程師前往旗下坎頓組裝廠，修復車輛的質量問題。

      奧格稱，專業人才對建設和運行工廠系統至關重要，“你不能違背這些商業法則，它要求你遵循學習曲線，打造技術系統。

      特斯拉員工稱贊馬斯克不知疲倦的工作態度和對細節的專注，甚至睡在在旗下位于加利福尼亞州的佛利蒙(Fremont)工廠。而對于這種情況，特雷西等顧問反而認為這是令人擔憂的現象。

      特雷西指出，“如果埃隆睡在終端組裝線旁的會議室內，這說明這個公司正面臨大量糟糕的問題。”


5.年內上市銷售新款卡宴鉑金版官圖發布	6.重回江湖林肯Continental將四季度上市

上市時間：年內上市	上市時間：11月國內上市
銷售價：6.56萬美元起	預售價：40-80萬元左右
發動機：3.0T V6柴油+電動機	發動機：2.0T、3.0T
變速器：——	變速器：6速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.造型激進全新伊蘭特運動版泄露圖曝光

8.梅賽德斯-AMG C 63 Coupe將于6月份上市

汽車之家

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG 2015款 AMG C 63 S Coupe

上市時間：11月發布	上市時間：6月份上市
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.6T	發動機：4.0T
變速器：6速手動、7速雙離合	變速器：7速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.2016年4月份，大眾乘用車品牌在美國市場銷量為27,112輛，去年同期為30,009輛，同比下滑9.7%。前四個月其累計在美銷量為96,426輛，較去年同期的109,248輛下滑11.7%。

2.今年4月份，豐田美國新車銷量為211,125輛，同比增長3.8%。今年1至4月，豐田累計美國銷量為780,204輛，同比微增0.2%。

3.今年4月份，寶馬品牌美國銷量同比下跌7.4%，從去年同期的26,952輛降至24,951輛。其中2系同比大幅增長76.4%至1,780輛，X1同比勁增63.3%；而X4和7系的銷量則大幅下滑，跌幅分別為60.4%和42.1%。今年前四個月，寶馬品牌累計在美銷量為95,564輛，同比下滑9.4%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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