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快訊916-4月27日

發(fā)布時(shí)間：2016-04-27 17:24:51 瀏覽量：1157次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 凱迪拉克公布10年計(jì)劃：營業(yè)利潤率增至11%	5. 2016北京車展：起亞K5混動(dòng)版國內(nèi)首發(fā)
2. 沃爾沃福特谷歌Uber結(jié)盟推廣自動(dòng)駕駛汽車	6. 2016北京車展：奔馳GLC Coupe國內(nèi)首發(fā)
3. 寶騰形勢嚴(yán)峻或需尋求“外資伙伴”獲取財(cái)政資助	7. 2016北京車展：XJL璀璨臻藏版售127.8萬
4. 福特將推出10AT變速箱版F-150皮卡未來將進(jìn)入中國	8. 2016北京車展:smart forfour售13.5萬起

新聞詳情

1.凱迪拉克公布10年計(jì)劃：營業(yè)利潤率增至11%16-04-27 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/2606515151516035846094.shtml

      綜合外電報(bào)道，4月25日，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）稱，該品牌的目標(biāo)是在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)11%的營業(yè)利潤率。

      約翰·德·尼琛在路透社的采訪中表示，凱迪拉克為其長期扭虧為盈戰(zhàn)略制定了一張時(shí)間表，其中包括10年內(nèi)使?fàn)I業(yè)利潤率達(dá)到11%。在近日的北京車展上，該總裁表示，“我們希望通過10年的努力，使該品牌如同通用汽車公司CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）期望的那樣，為通用的盈利做出貢獻(xiàn)。”

      德·尼琛拒絕透露凱迪拉克現(xiàn)階段對(duì)通用贏取的利潤做出的增值貢獻(xiàn)。

      德·尼琛的言語也表露了，在2014年日產(chǎn)英菲尼迪占據(jù)在美品牌領(lǐng)先地位后，通用給予該總裁眾多機(jī)會(huì)，以重振凱迪拉克，其中包括將該品牌的總部從底特律移至紐約索霍區(qū)的高檔辦公區(qū)。

      在美國市場，凱迪拉克落后于德系豪華品牌奧迪和奔馳，另外，在中國市場，由于較晚進(jìn)入該市場，也落后于以上德系品牌。

      凱迪拉克2016年在華目標(biāo)是，汽車銷量提升24%至100,000多輛。

2.沃爾沃福特谷歌Uber結(jié)盟推廣自動(dòng)駕駛汽車16-04-27 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/27065552555260358505913.shtml

      綜合外電報(bào)道，福特、沃爾沃、谷歌、Uber和Lyft五家公司日前宣布結(jié)成聯(lián)盟，在美國推廣自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

      2016年4月26日，沃爾沃汽車集團(tuán)、福特汽車兩大整車廠，Uber和Lyft兩大租車公司，外加IT巨頭谷歌，共同宣布在美國建立“提升交通安全的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”（Self-Driving Coalition for Safer Streets），旨在“同立法、執(zhí)法機(jī)構(gòu)與公眾一起，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的安全性能與社會(huì)效益。”

      美國國家公路交通安全管理局NHTSA前任局長David Strickland出任聯(lián)盟法律顧問和發(fā)言人，將為聯(lián)盟起草自動(dòng)駕駛起草新的自動(dòng)駕駛車指南。

      4月27日，NHTSA將在斯坦福大學(xué)第二次舉辦有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車指南的公開論壇，旨在從技術(shù)公司和車企獲取有價(jià)值意見。今年7月份，新指南有望公布。

      福特表示，五家公司將共同協(xié)作催生政策方案，最終能夠支持全自動(dòng)駕駛汽車。

3.寶騰形勢嚴(yán)峻或需尋求“外資伙伴”獲取財(cái)政資助16-04-27 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/26053639363960358442609ALL.shtml

      據(jù)NewsRise報(bào)道，隨著寶騰汽車銷量持續(xù)下滑，馬來西亞要求該國多元重工業(yè)集團(tuán)（DRB-Hicom）旗下寶騰汽車公司（Proton Holdings）尋找一家“戰(zhàn)略性外資合作伙伴”以獲取軟貸款批準(zhǔn)。

      馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部長穆斯塔法·穆罕默德（Mustapa Mohamed）表示，一旦政府批準(zhǔn)給予財(cái)政資助，寶騰還需采取“一些困難但必要的措施”以保證自身可以長期可持續(xù)的發(fā)展下去。

      據(jù)悉，寶騰汽車公司曾為東南亞地區(qū)銷量排名第一的汽車制造商，然而近年來受產(chǎn)品質(zhì)量問題拖累，該公司在當(dāng)?shù)匦蜗笫軗p，同時(shí)因未曾專注于出口，在全球市場同樣缺乏競爭力。馬來西亞汽車市場雖小，卻為國內(nèi)汽車行業(yè)提供了一定程度的保護(hù)，為在國內(nèi)市場獲得轉(zhuǎn)機(jī)，寶騰汽車向馬來西亞政府提出請(qǐng)求，希望政府給予財(cái)政資助。

      穆斯塔法·穆罕默德對(duì)此稱，“政府仔細(xì)考慮了寶騰汽車對(duì)于撥款及軟貸款補(bǔ)助的申請(qǐng)，因涉及到大量的公共資金，政府仍需進(jìn)行全面的評(píng)估方可決定。”

      寶騰發(fā)展史

      1983年，為刺激東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，馬來西亞前總理馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）建立了寶騰汽車公司。今年3月底至4月初，馬哈蒂爾在該公司的董事長任期剛剛屆滿。

      1993年，寶騰汽車經(jīng)歷了巔峰時(shí)期，在馬來西亞市場份額達(dá)到70%，而外資品牌則需繳納高額稅費(fèi)，可使其汽車產(chǎn)品價(jià)格增長近3倍。然而，寶騰目前在馬來西亞市場份額徘徊在15%，出口量則基本可忽略不計(jì)。

      在過去的十年內(nèi)，寶騰已經(jīng)與包括德國大眾集團(tuán)及法國標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趦?nèi)的外資企業(yè)進(jìn)行了合作磋商，卻因在持股問題上意見不一致導(dǎo)致談判失敗。

      2012年，為防止銷量繼續(xù)下滑及財(cái)政進(jìn)一步虧損，多元重工業(yè)集團(tuán)從馬來西亞國有資金國庫控股有限公司（Khazanah Nasional Bhd）手中接管了寶騰汽車業(yè)務(wù)。

      2014年6月，有報(bào)道稱寶騰有望和中國吉利結(jié)盟，正展開協(xié)商談判，意在共同開發(fā)中國和東南亞市場，寶騰可能將生產(chǎn)吉利開發(fā)的車型。

      當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢

      今年1月，寶騰汽車公司與日本鈴木汽車公司（Suzuki Motors）簽署了協(xié)議，開始生產(chǎn)與鈴木共同研發(fā)的新車，截止到今年年底。寶騰目前在用工廠產(chǎn)能利用率僅達(dá)三分之一左右，與鈴木的成功牽手或使其產(chǎn)量獲得提升。

      與鈴木聯(lián)手的消息出來以后，馬來西亞政府立即為寶騰提供了139億林吉特（354億美元）撥款、多種形式的資助，以及免稅優(yōu)惠。分析師稱，在接下來的5年內(nèi)，寶騰所需研發(fā)資金或?qū)⒊^5億美元。

      穆斯塔法·穆罕默德還表示，“考慮到寶騰目前面臨問題的嚴(yán)重性，政府認(rèn)為其采用的商業(yè)模式并不能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

      因幾個(gè)輔助行業(yè)的發(fā)展均依靠寶騰的市場表現(xiàn)，其問題可能會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。穆斯塔法在一份聲明中指出，除寶騰汽車自身在馬來西亞雇傭員工人數(shù)達(dá)1.2萬名以外，該公司350家零部件制造商、支持及服務(wù)相關(guān)供應(yīng)商還擁有超過4.7萬名員工，“盡管寶騰汽車現(xiàn)在為私營企業(yè)，政府依然承擔(dān)著確保使國內(nèi)汽車行業(yè)恢復(fù)生機(jī)的責(zé)任，不可能對(duì)其放任不管。”

4.福特將推出10AT變速箱版F-150皮卡未來將進(jìn)入中國16-04-27 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/27073957395760358512622ALL.shtml

      根據(jù)福特汽車發(fā)布的消息，將在美國一座變速箱工廠投資14億美元，備產(chǎn)10速自動(dòng)變速箱，年內(nèi)配備2017款F-150皮卡。隨著中國皮卡解禁的臨近，未來搭載10AT變速箱的F-150將入華。

      福特F-150今年將搭載10AT

      在最新聲明中，福特宣布將向美國工廠投資總計(jì)16億美元。其中14億美元投向密歇根州利沃尼亞（Livonia）變速箱工廠，2億美元用于俄亥俄州整車廠。

      本次投資計(jì)劃是福特2015年同美國汽車工人聯(lián)合會(huì)UAW達(dá)成的90億美元投資承諾內(nèi)容之一。在過去5年里，福特總計(jì)向美國工廠投資120億美元，創(chuàng)造近28,000個(gè)就業(yè)崗位。此前最新投資是墨西哥新工廠項(xiàng)目，用于投產(chǎn)小型車，金額15億美元，但由于不在美國國內(nèi)，招致UAW批評(píng)。

      針對(duì)利沃尼亞變速箱工廠的投資主要是為了投產(chǎn)最新10速自動(dòng)變速箱，6月份生產(chǎn)工作步入正軌，該投資將創(chuàng)造500個(gè)就業(yè)崗位。在福特旗下車型陣容中，這款10AT變速箱首先配備的車型為2017款全新F-150猛禽和其他F-150皮卡車型，今年秋季將正式搭載。密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部官員26日確認(rèn)將為該工廠提供2.37億美元稅費(fèi)優(yōu)惠。

      俄亥俄州整車廠主要生產(chǎn)福特SuperDuty皮卡，2億美元投資將創(chuàng)造150個(gè)就業(yè)崗位。

      10速變速箱時(shí)代將至？

      10AT變速箱是福特與另一家美國車企巨頭通用汽車的合作內(nèi)容之一，另外還有9AT變速箱也在合作框架之下。

      兩家公司從2012年年初開始項(xiàng)目合作，將從硬件和軟件雙方面將新變速箱和各自的發(fā)動(dòng)機(jī)加以整合；在分工方面，通用主導(dǎo)開發(fā)一款9速變速箱，用于前輪驅(qū)動(dòng)車型，福特則牽頭研制一款10速變速箱，用于后輪驅(qū)動(dòng)車型，包括皮卡、SUV和高性能車。預(yù)計(jì)新項(xiàng)目的協(xié)作將為通用和福特在工程設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開發(fā)方面節(jié)約大量開支。

      2013年4月15日，通用和福特宣布簽訂協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)新系列節(jié)油傳動(dòng)系統(tǒng)，包括9速和10速自動(dòng)變速箱，面向轎車、跨界車、SUV和卡車等應(yīng)用，從而提高旗下車型的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

      早在2013年，通用汽車便宣布向美國五家工廠投資近13億美元，包括整車組裝廠和動(dòng)力總成生產(chǎn)廠，其中向密歇根州羅幕勒斯（Romulus）工廠投資4.934億美元，有3.434億美元用于增添新設(shè)備，為投產(chǎn)全新10速自動(dòng)變速箱做準(zhǔn)備，1.5億美元用于擴(kuò)產(chǎn)新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

      今年，通用汽車全球產(chǎn)品負(fù)責(zé)人馬可·睿斯（Mark Reuss）透露，到2018年旗下至少將有8款車型搭載10速自動(dòng)變速箱，其中第一款將是2017款雪佛蘭科邁羅ZL1運(yùn)動(dòng)轎跑車的輕量化版。雖然馬可·睿斯并未提到其他采用10AT自動(dòng)變速箱的車型，但業(yè)內(nèi)猜測很可能還包括凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭Suburban/GMC Tahoe等全尺寸SUV，以及雪佛蘭Silverado和GMC Sierra等皮卡主力車型。

      除了通用和福特，本田也在開發(fā)10AT變速箱。此前現(xiàn)代汽車也曾宣布將打造10AT，不過未按當(dāng)時(shí)預(yù)期進(jìn)度推出產(chǎn)品。大眾汽車則在研發(fā)10速DSG雙離合變速箱，但近來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)可能會(huì)對(duì)一些新品項(xiàng)目造成影響。

      10AT版F-150將挺進(jìn)中國

      將福特10AT備產(chǎn)的消息，聯(lián)系到北京車展上福特宣布F-150明年入華的聲明和展出搭載10AT的F-150猛禽，以及中國皮卡解禁的背景，可以期待未來10AT版F-150神車進(jìn)入中國市場。

      長期以來，中國將皮卡列入農(nóng)用車范疇，禁止進(jìn)入城市。不過今年開始陸續(xù)傳出皮卡解禁的報(bào)道。目前，皮卡在河北、遼寧、河南、云南等省份的解禁試點(diǎn)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的討論階段。河北、河南相關(guān)部門已經(jīng)組織當(dāng)?shù)仄たㄆ髽I(yè)充分研究論證具體可實(shí)施的方案。國內(nèi)外車企均對(duì)這塊“新蛋糕”提前布局。

      本周開幕的北京車展上，福特發(fā)布了全新F-150Raptor猛禽皮卡，配備的變速箱正是10AT。福特還宣布該車將會(huì)在2017年進(jìn)入國內(nèi)銷售，業(yè)內(nèi)人士甚至預(yù)期未來F-150將國產(chǎn)。

      F-150猛禽較標(biāo)準(zhǔn)版F-150車身加寬150mm，最大看點(diǎn)除了10AT之外在于輕量化，鋁制材料使得車身重量較舊款車型減輕227公斤之多。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)3.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全新的四輪驅(qū)動(dòng)、扭矩分動(dòng)器和傳動(dòng)器，配合離合器驅(qū)動(dòng)、以及帶有可機(jī)械鎖死四驅(qū)模式的按需全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)車輛行駛需要在前后輪之間更合理地進(jìn)行動(dòng)力分配。

      一旦皮卡最終解禁確認(rèn)，無論是自主車企還是外資集團(tuán)都無疑將沖擊這片最后的“處女地”，10AT版本的高端皮卡也或?qū)㈤_辟出一塊另類的“豪華車”新陣地。


5.2016北京車展：起亞K5混動(dòng)版國內(nèi)首發(fā)	6.2016北京車展：奔馳GLC Coupe國內(nèi)首發(fā)

上市時(shí)間：4月25日發(fā)布	上市時(shí)間：4月25日首發(fā)
銷售價(jià) ：——	銷售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0L+電動(dòng)機(jī)	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T
純電續(xù)航：43km	變速器：9速自動(dòng)
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.2016北京車展：XJL璀璨臻藏版售127.8萬

8.2016北京車展:smart forfour售13.5萬起

汽車之家

smart smart forfour 2016款 1.0L 激情版

上市時(shí)間：6月上市	上市時(shí)間：4月25日上市
銷售價(jià) ：127.8萬元	銷售價(jià) ：13.5-18.6萬元
發(fā)動(dòng)機(jī) ：3.0L V6機(jī)械增壓	發(fā)動(dòng)機(jī) ：1.0L、0.9T
變速器：——	變速器：6速雙離合
車身尺寸：——	, 車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.馬自達(dá)汽車公司日前公布了其3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年3月份，馬自達(dá)全球產(chǎn)量達(dá)到140,598輛，同比增長7.6%；其中乘用車產(chǎn)量同比增長8.2%至135,705輛；商用車產(chǎn)量則同比下跌6.7%至4,893輛。

2.根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)AMIA提供的數(shù)據(jù)，月份，墨西哥工廠共生產(chǎn)了160,241輛乘用車，106,719輛輕型商用車，共計(jì)生產(chǎn)汽車266,960輛，同比下跌11%；今年第一季度，墨西哥累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)805,736輛，同比下跌5.1%。

3.2015財(cái)年（2015.4.1-2016.3.31），本田汽車公司全球產(chǎn)量為4,731,750輛，同比增長了6.4%，創(chuàng)下歷年同期產(chǎn)量紀(jì)錄，其中日本本土產(chǎn)量同比下滑12.3%至760,899輛，海外工廠產(chǎn)量同比提升了10.9%至3,970,851輛。今年3月份，本田汽車公司全球產(chǎn)量為455,362輛，同比攀升14.2%，刷新同期銷量紀(jì)錄。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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