【乘聯會論壇】長三角車市“雁群”齊飛
發布時間：2023-02-02 16:30:16 瀏覽量：27987次
如果將長三角運行的車市比作一個雁群，那么蘇浙皖滬三省一市統計等相關部門給出的2022年車市數據顯示，長三角全年車市運行軌跡，一季度平穩開局，二季度“V”型反轉，三季度快速恢復，全年穩中有進完滿收局。全年各項指標不僅好于屬地規上工業，也好于全國同行，表明以滬打頭的蘇浙皖車市雁群齊飛，飛得也精彩。以上海領頭的長三角汽車工業總產值（增加值），2022年增速都高于全國同業水平。上海汽車產量302.45萬輛，增長6.8%，高出全國同業3.4個百分點，滬產汽車占全國產量的11.2%。汽車制造業全年總產值8080.35億元，增長9.3%。總產值占到全市規上工業總產值的兩成，增速高出市規上工業10.4個百分點。皖蘇浙汽車工業增加值，2022年同比均超出10%，也好于各省規上工業，拉動省規上工業增長。汽車乃安徽優勢產業之一，汽車產量174.7萬輛，增長17.4%，工業增加值增長31.4%，對省規上工業的貢獻率50%。江蘇汽車產量增長93.2%，汽車工業增加值增長14.8%，對省規上工業增長的貢獻率86.1%。浙江汽車工業增加值增長13.7%，同比加快3.7個百分點。長三角新能源車產業協同“補短板、鍛長板、強基礎、育集群”，2022年三省一市新能源車發展拔得頭籌，鶴立雞群。上海新能源車2025年目標：產量超過120萬輛，產值突破3500億元。2022年對表目標，其成績可圈可點，產量98.86萬輛，占到全國新能源車產量的一成四；新能源車產值同比增長56.9%，較全市汽車制造業（總體）高出47.6個百分點，超過全市工業戰略性新興產業51.1個百分點。全年新車上牌65.04萬輛，同比增長4.4%。其中，新能源小客車上牌32.57萬輛，增長34%，首次占領新車上牌數領地的“半壁江山”。江蘇2022年新能源車有新突破，產量增長93.2%、工業增加值增長75.5%，新能源車零售額增長1.6倍。吉利汽車的電動化轉型加速，成為驅動浙江新能源車發展的主引擎，2022年浙江新能源車產量、充電樁和零售額，同比均大幅飆升158.9%、104.5%、113.2%。安徽2022年新能源汽車同比，產量增長67.5%，零售額猛增2.8倍。上海是本市、長三角乃至全國車企汽車出口的重要口岸，洋山港和外高橋港汽車出口作業忙不暇接。其中上海外高橋港區海通國際汽車碼頭是全國最大的滾裝汽車碼頭，2022年完成720艘次作業，出口汽車101.5萬輛，同比增長16%。“拯救全球化！買一輛中國電動車吧！”去年底，一家英國雜志以此為題介紹了中國新能源車出口新動向。這本雜志記者講述自己選車經歷時說：“歐洲市場上最吸引人的一些電動汽車，要么是中國制造（特斯拉），要么是中國品牌（上汽MG）。”2022年汽車出口中，上海無疑是一支重要力量，上汽在海外銷售了100余萬輛MG等品牌車，特斯拉（上海）出口了27.1萬輛Model（3/Y）。安徽和浙江汽車出口也不同凡響，奇瑞和江淮分別外銷45.2萬輛、11.5萬輛。吉利出口19.8萬輛。長三角5大車企（集團）汽車出口位列全國汽車出口前十強。上海二手車市業績，無論交易數量、交易總額，還有車輛成交均價，均優于全國二手車市場。2022年完成交易量47.96萬輛，交易總額486.07億元，單車成交均價10.13萬元。其中，客車交易41.71萬輛（含小轎車27.63萬輛）、貨車2.61萬輛。滬上二手車2022年外遷的流入地，蘇浙皖是大頭，皖1.49萬輛、蘇1.36萬輛、浙0.82萬輛，三省合計3.67萬輛，占到上海二手車轉出量的四分之一。蘇浙皖青睞上海二手車市，廣大用戶認可滬上二手車，蘇浙皖滬二手車市，協同成功發展，可見一斑。虎振雄風留浩氣，兔迎盛世啟新程。愿長三角車市這個“一字雁陣”，“大展宏兔（圖）”，在兔年飛得更齊更高更遠。
來源:張伯順 乘聯會
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