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快訊906-4月13日

發布時間：2016-04-13 16:17:19 瀏覽量：1276次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 日媒：韓國汽車抄襲日本汽車只學到皮毛	5. 大眾蔚攬2.0T四驅版車型或售40.96萬元
2. 大眾與工會談判保障德國工廠權益緩和緊張局勢	6. 更強實用性新A4 allroad第四季度上市
3. 捷豹路虎擬加入汽車共享團隊下月進行產品測試	7. 阿斯頓·馬丁DB11將于4月23日中國首秀
4. 勞斯萊斯捷克首家經銷商店開業新款Dawn本月交付	8. 新smart forfour預售13.8-18.8萬元

新聞詳情

1.日媒：韓國汽車抄襲日本汽車只學到皮毛16-04-13 來源：中國網作者：王方

http://news.china.com.cn/world/2016-04/12/content_38224993.htm

      據外媒4月10日報道，近年來韓國汽車在中國、美國等多地市場都業績喜人，但在卻遲遲未能打開日本市場。韓系汽車在中日兩國受到的兩重天待遇，究竟是為何呢？一起看看日本媒體對其原因的總結。

      韓流近幾年在中國熱情高漲，從“都教授”到“國民老公宋仲基”，韓流掀起的旋風可謂是一波未平一波又起。從化妝品到衣服鞋帽，從電視劇到食品飲料，各種韓國元素無不滲透在

      中國都市市民的日常生活中，也有越來越多的中國人選擇使用韓國手機，購買韓國汽車，去韓國旅游。其中，在2015年度中國汽車市場份額占有率中，韓國汽車就擁有7.94%的市場占有率，銷量可觀。

     而另一方面，韓流席卷日本的時間比中國要早很多，而現在韓流在日本國內的影響力已經過了鼎盛時期，逐漸消退。在這一過程中，很多韓國品牌在日本大獲成功，但很遺憾的是韓國汽車卻遲遲未能贏得日本消費者的青睞，一直都處于無人問津的尷尬境地。

      韓國汽車看起來設計、工藝和性能都和日本汽車相差無幾。但大多數日本人認為，韓國汽車不過是在模仿抄襲日本汽車的工藝，而且只學到皮毛，并未領悟其真髓。在那些世界級汽車舞臺上，比如紐博格林北環賽道的歷年排名中，就從沒有看見過韓國車的名次，這就間接證明了韓國汽車在技術研發上還欠些火候。而且韓國汽車抄襲日本汽車也不是一次兩次了，都是外表看起來很像，但用戶實際駕駛、乘坐的體驗差距很大。

      韓國汽車最大的優勢只是價格，但過硬的技術才是更多日本消費者追求的品質。如果沒有好的品質和性能，就算再便宜，日本人也不會盲目購買。他們寧愿選擇一個二手的日本車，也不會選擇購買一輛用戶體驗一般的韓國車。而大部分中國消費者在購買汽車時，比較價格仍是很重要的一方面。因此韓國汽車會在中國市場大受歡迎。

      由此可見，韓國汽車在中日兩國受到兩重天待遇的最大原因，還是在于其技術性能是否達到消費者滿意，價格又是否能讓消費者接受。

2.大眾與工會談判保障德國工廠權益緩和緊張局勢16-04-13 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/12072357235760357493446.shtml

      綜合外電報道，大眾高層管理人和大眾德國工會同意規劃該集團汽車品牌的未來發展方向，解決尾氣門事件引發的勞資糾紛，以緩和與工人之間的緊張局勢。

      大眾11日在監理會指導委員會會議上表示，公司及其德國工會領導人達成協議，將推出一攬子福利條件，保障旗下德國工廠的權益，并且制定一系列短期和長期的措施和投資規劃，擬定大眾品牌2025年戰略。

      由于大眾不斷因尾氣門被罰款，該公司考慮削減成本，裁撤員工。受此影響，工人的不安情緒不斷加劇。大眾工會主席伯恩德·奧斯特洛7日稱大眾品牌CEO赫伯特·迪斯“不可靠”，指責后者脫離工人，試圖以尾氣門為借口大幅裁員。

      上述事件導致大眾在應對“尾氣門”危機時又面臨新的矛盾。因此，奧斯特洛要求大眾與工會進行談判，商談公司旗下德國工廠的未來發展方向。

      奧斯特洛出席了大眾監理會指導委員會會議，表示：“我們希望能夠與大眾共同克服尾氣門帶來的影響，引領大眾步入電動汽車和數字化的時代”。

      然而，在上述會議上，大眾高管未就其高層管理人的分紅問題達成一致，這加劇了公司與其工會的緊張局勢。

      下薩克森州州長Stephan Weil表示：“大眾監理會正在對分紅問題進行談判，我不能，也不想搶先預測談判結果?！?/font>

3.捷豹路虎擬加入汽車共享團隊下月進行產品測試16-04-13 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/12053032303260357466817.shtml

      據路透社報道，捷豹路虎汽車公司11日成立了一個新的技術部門，擬為汽車共享服務打造應用軟件，開發更為便宜和環保的出行方式，以滿足短途旅行需求。

      捷豹路虎新成立的InMotion全資子公司將從下月起在北美、歐洲及亞洲地區進行包括汽車共享在內的產品測試，后期將在全球范圍內擴大測試。

      汽車制造商們希望在全球幾大主要城市吸引年輕消費者的關注，這一年輕消費群體不太可能購買車輛，然而卻受到Zipcar共用車公司及打車應用Uber等公司新的技術服務的吸引。捷豹路虎汽車公司也希望通過成立InMotion全資子公司吸引到新的消費者。

      捷豹路虎汽車公司戰略負責人Adrian Hallmark 表示，“隨著新的應用軟件和按需服務的發展，成立InMotion子公司使我們有機會為新的和固有的全球消費者提供富有參與性的寶貴體驗?！?br>
      目前，眾多汽車制造商紛紛尋求滿足市場上對于短期汽車租用得需求，例如，寶馬集團便在一系列城市中推出了DriveNow汽車共享計劃，豐田也計劃從經銷商手中出租汽車。

4.勞斯萊斯捷克首家經銷商店開業新款Dawn本月交付16-04-13 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/12054213421360357475404.shtml

      綜合外電報道，8日，勞斯萊斯汽車公司慶祝了其在捷克共和國首家經銷商門店的開業。

      勞斯萊斯捷克經銷商店位于該國首都布拉格（Prague），建成后成為亞洲技術研發中心（CarTec Group）及英國超豪華汽車制造商勞斯萊斯的組成部分之一。

      勞斯萊斯銷售與營銷負責人Fintan Knight表示，“歐洲中東部地區經濟的發展及繁榮能夠保證我們與客戶健康的長期關系。”

      勞斯萊斯布拉格經銷商門店及CarTec 所有者Karel Kadlec對此評論道，“能夠獲得勞斯萊斯在捷克共和國的唯一經營權，我們感到非常地驕傲，并且將致力于在捷克獲得最終的成功?！?br>
      伴隨著勞斯萊斯經銷商門店的開業，該公司還于去年9月在捷克地區推出了全新的Dawn（黎明）敞篷車，該車基于1940-1950款Silver Dawn活頂車型打造，目的在于使其適應勞斯萊斯設計語言的演變，并成為一款高度現代化的四座超級豪華活頂汽車。從本月開始，第一輛新款Dawn車型將交付到消費者手中。

      據悉，勞斯萊斯目前在歐洲大陸總計擁有23家經銷商店。在捷克經銷商店開幕儀式上，該公司皮革專家向人們展示了其車輛中的手工技術。2015年，該公司在歐洲售出的幾乎所有幻影（Phantom）車型以及四分之三的古思特（Ghost）和魅影（Wraith）車型都由手工定制而定。


5.大眾蔚攬2.0T四驅版車型或售40.96萬元	6.更強實用性新A4 allroad第四季度上市

上市時間：日前	上市時間：2016年第四季度
銷售價：40.96萬元	銷售價：——
發動機：2.0T	發動機：2.0TFSI
變速器：7速DSG雙離合	變速器：雙離合變速箱
車身尺寸：4777/1832/1500mm	車身尺寸：——

7.阿斯頓·馬丁DB11將于4月23日中國首秀

8.新smart forfour預售13.8-18.8萬元

阿斯頓·馬丁阿斯頓·馬丁DB11 2016款基本型

smart smart forfour 2016款基本型

上市時間：今年秋季正式投放	上市時間：4月25日公布
銷售價：——	預售價：13.8-18.8萬元
發動機：5.2T	發動機：1.0L、0.9T
變速器：——	變速器：6速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.據路透社報道，大眾集團11日表示，因修復尾氣排放違規行為的軟件在更新中出現問題，目前大眾在歐洲的16萬輛帕薩特和斯柯達車型的召回工作略有延遲。

2.根據德國機動車輛管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的數據，今年3月份，德國乘用車注冊了達到了322,913輛，與去年同期銷量持平；第一季度，德國累計乘用車注冊量達791,424輛，同比增長4.5%。

3.塔塔汽車集團日前公布了今年3月全球銷量數據，包括捷豹路虎在內，今年3月塔塔集團全球批售量為118,750輛，與去年同期相比增長11%。上一財年（2015年4月至2016年3月），該集團全球批售量為1,066,254輛，同比上漲8%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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