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快訊903-4月8日

發布時間：2016-04-08 17:15:38 瀏覽量：1393次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 進口車市場再現低迷	5. 外觀小改鈴木速翼特特別版官圖發布
2. 4大中國品牌車2015全球銷量及在俄份額	6. 全新奧迪R8 V10 plus有望三季度入華
3. 標致雪鐵龍集團更名換LOGO 新戰略下將推34款新車	7. 2018年投放瑪莎拉蒂第二款SUV消息
4. FCA擬為拉美市場造新車阿根廷注資5億美元投產	8. 計劃產量50臺/年拉達Kalina NFR將投產

新聞詳情

1.進口車市場再現低迷16-04-08 來源：國際商報作者：王亮

http://epaper.comnews.cn/news-1135035.html

      從海關整體進口市場來看，去年整年都在經歷的去庫存仍然沒有結束。去年全年下滑24.2%，今年下滑18.1%，去庫存的幅度稍微有些降低，但是仍然是處于去庫存階段。

      進口車市場開局依然不利，前2個月汽車進口量甚至創下三年來的新低，SUV進口量份額延續超過60%的地位。

      日前，國機汽車發布的2016年2月進口車市場研究報告顯示，今年1~2月海關進口汽車總量為13.1萬輛，同比下滑了18.1%。引人注意的是，這是國內進口汽車1~2月進口總量近三年來的新低。

      數據顯示，今年2月，海關進口汽車總量為5.71萬輛，同比下滑7.2%，其中乘用車進口為5.64萬輛，同比下滑7.5%。另外，今年1~2月，國內汽車進口總量為13.1萬輛，同比下滑18.1%，其中，乘用車進口12.97萬輛，同比下滑18.3%。

      2月進口轎車、SUV和MPV分別為1.82萬、3.7萬和0.33萬輛，份額分別為32.3%、65.5%和2.3%，SUV進口量份額延續超過60%的地位，其中，2月轎車逆市實現7.7%的正增長，MPV則大幅下滑超過六成。但從1~2月累計來看，三大車型進口量均處于下滑態勢。

      從海關整體進口市場來看，去年整年都在經歷的去庫存仍然沒有結束。去年全年下滑24.2%，今年下滑18.1%，去庫存的幅度稍微有些降低，但是仍然是處于去庫存階段。

      國機汽車市場營銷部高級經理王存此前曾表示，由于國內汽車市場增速放緩，進口車市場供大于求，2015年進口車市場的供需調整將持續到2016年一季度。數據顯示，2月行業庫存深度為4.2個月，環比增加0.4個月。“進口車行業去庫存的情況依然在繼續，再有一個季度，行業庫存深度會降至3.5個月左右。”王存表示。

      受供需關系的影響，2015年國內進口車市場出現拐點，進口量更是出現了十年來的首次下降，同時，平行進口車成為進口車市場惟一的亮點。數據顯示，2015年國內進口汽車進口量為106.73萬輛，同比下滑25%，但平行進口車去年增速達到4.3%，總量突破10萬輛大關，占整體進口車市場的10%。此前，據國機汽車此前發布的數據顯示，平行進口車在2013年和2014年占比始終未能突破8%。

      王存對媒體表示，“去庫存”仍是今年上半年進口車市的主旋律。在庫存狀況沒有得到真正好轉下，車商的進口意愿很難扭轉。“去年累積下來的進口車庫存數量仍然比較大。進口車價值比較高，高庫存會占用企業大量資金。”

      據悉，在進口量排名前十的品牌中，有6個實現了進口量同比正增長。其中，寶馬品牌進口量同比上漲24.8％至8500輛，位居第一，奔馳品牌上升5.9％至7000輛，位居第二；緊隨其后的路虎品牌進口車增幅較大，同比提升95.3%至6550輛；雷克薩斯品牌進口量也大幅上升94.2％至6500輛。而在今年1月，除雷克薩斯外，其他9個汽車品牌的進口量均現下滑。

2.4大中國品牌車2015全球銷量及在俄份額16-04-08 來源：鳳凰汽車作者：羅蘭

http://auto.ifeng.com/hangye/zhuanlan/20160407/1054829.shtml

      2015年全球車市共計交付8940萬新車(其中包含輕型商用車)，四大中國品牌車上榜，其在全球車市的銷量，以及在俄羅斯車市的銷量，所占其全球銷量的市場份額，充分說明四大品牌車無一例外，其主力戰場都在中國車市。

      四大中國品牌車，其中奇瑞和長城最早進入俄羅斯車市，已達十年之久，吉利進入也有小五年光景，東風自主進入僅一年多。

      四大車企2015年在全球的銷量排位分別如下：長城排在第一位，售出97萬1922輛車，在俄羅斯僅售出3181輛車，僅占其全球銷量0.3%的份額，長城單一最大車市是中國。

      東風位列第二，2015年全球總銷量為79萬5914輛車，在俄羅斯售出1365輛車，初入俄車市，還無法判斷其未來如何，拭目以待東風在俄羅斯的未來表現。

      吉利2015年全球總銷量為59萬3343輛車，在俄羅斯售出11617輛車，排在四大俄羅斯車市首位，其在俄銷量占全球2%的銷量份額。

      奇瑞排在第四位，2015年全球售出49萬7194輛車，在俄羅斯售出4964輛車，占全球銷量1%的份額。

      奇瑞如今在俄羅斯車市，依然還是磕磕碰碰尋找正確道路，可能值得一提的就是奇瑞總算在去年，正式成為歐商協會汽車制造商委員會的會員，該協會在俄羅斯已經成立20年時間，其主要成員全為一線大牌車企，奇瑞是目前唯一加入的中國車企。

      長城因其自身企業文化等諸多細節因素，導致目前在俄羅斯所處的困難局面，與其俄羅斯官方經銷商“伊利托”公司徹底鬧翻，而自建全新經銷商網絡還未布局完成，銷量數據已經在歐商協會的榜單上消失。但其獨立網絡新車將會陸續上市，低迷俄羅斯車市現狀，令長城網絡建設緩慢，眼下僅正式開業不超過七家經銷店。

      渠道為王，長城新標哈弗經銷店在俄羅斯還未完成網絡建設之前，其在俄羅斯的銷量可以忽略不計。長城唯一能指望的是未來，2017年其大規模工廠建成之后，屆時或許會是另外一番局面，長城至少擁有更多回旋余地，而能否在俄羅斯真正立足，還有待觀察。

      吉利雖然晚于奇瑞和長城進入俄羅斯市場，但總體而言，吉利在俄羅斯的表現好過奇瑞和長城。另外，吉利布局整個獨聯體車市的大棋局，全盤戰略的設計明顯優于其它中國車企。吉利在白俄羅斯和哈薩克斯坦建廠，不僅在打量獨聯體車市，白俄羅斯獨特的地緣戰略位置，表明其有望被吉利打造成進軍西歐的橋頭堡陣地。

      吉利布局跟隨國家戰略而動，“一帶一路”的國策推動之下，白俄羅斯已經成為連接歐亞的戰略通道，中國在海外最大的工業園區就建在白俄羅斯，中白處于最佳經貿狀態期，當然就為中國車企進入白俄羅斯提供一些基礎保障。

      商業層面考慮，吉利在白俄羅斯建廠，可以規避在俄羅斯出現的車市動蕩風險。俄白哈關稅同盟國家，白俄羅斯產吉利車型免稅進入俄羅斯。吉利在白俄羅斯建成大規模工廠之后，將像雙頭鷹一樣，向西向東都可以進軍。布局為先，長遠海外戰略規劃，著眼點一定是“未來”。就此一點，吉利已經走在其它中國車企的前面。

      東風集團旗下自主品牌車，同樣也是響應國家號召走出國門。國有大型車企集團其獨特的地位，能否成為其進軍俄羅斯的助力，同樣需要時間來檢驗。東風目前在俄羅斯市場處于布網階段，迄今為止，東風在俄羅斯36個城市擁有37家店。雖然東風俄羅斯負責人表示，俄羅斯車市目前的低迷狀態，對東風的發展造成阻礙，但東風既定的擴張計劃不會停止。也確實如此，今年多次曝出東風在俄羅斯的新經銷店開業的消息。

      這份榜單由銷量而定，其它沒有上榜的中國品牌車，還有許多在俄羅斯車市打拼，且還有新玩家進入，北汽福田的皮卡已經正式進入俄羅斯，售價已經公布。廣汽的輕型商用車已經進入俄羅斯市場，接下來廣汽傳祺一定是擇機進入。山寨車企眾泰的Z300正式開售，T600隨后也將上市。豪沃重卡在遠東正在計劃組裝生產，等等跡象顯示，俄羅斯無疑是中國品牌車目前最大的海外車市，沒有之一這一說。

3.標致雪鐵龍集團更名換LOGO 新戰略下將推34款新車16-04-08 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/08091217121760357278231ALL.shtml

      法國標致雪鐵龍集團日前宣布，推出新一輪五年發展戰略規劃“Push to Pass”（加速超越），取代之前的“Back in the Race”（回歸賽道），2016至2021年將發布34款新車；此外，公司名稱更改為Groupe PSA（PSA集團），并采用新的集團LOGO。

      PSA推出新戰略規劃，公司更名

      2016年4月5日，標致雪鐵龍宣布推出新一輪五年發展戰略規劃“Push to Pass”，覆蓋時間為2016年至2021年，著眼于推動公司業務轉型，打造嶄新車型產品，提升企業效率，定位內涵也擴大至出行服務供應商。之前的五年發展戰略規劃“Back in the Race”則是2014至2018年，此次的新五年規劃宣告標致雪鐵龍在2015年扭虧后業務進入追求盈利和發展的新階段。

      同時標致雪鐵龍還宣布集團更改名稱，新稱謂為Groupe PSA（PSA集團），之前的名稱是“PSA Peugeot Citroën”（PSA標致雪鐵龍），后者可追溯到1991年。PSA是法語Peugeot Société Anonyme（標致股份有限公司）的縮寫。集團也采用了新LOGO標識，上部為“PSA”，下部為“Groupe”字樣。

      隨著集團策略變更和重心轉移，標致雪鐵龍認為集團名稱和LOGO也需要隨之變化，這與公司業務范圍擴大以優化用戶體驗是一致的。正如菲亞特克萊斯勒在2014年完全合并后，推出新五年中期規劃的同時，集團更名為FCA（Fiat Chrysler Automobile）菲亞特克萊斯勒汽車公司。

      本次規劃提出了兩大目標：

      1、2016年至2018年，汽車部門平均常規營業利潤率達到4%，在2021年達到6%。

      2、2015年到2018年，集團營業收入增長10%；到2021年增長15%（按2015年匯率計算）。

      為了實現以上目標，PSA集團正在調整業務模式，除了打造新車更換產品陣容、加強在中國等重點市場發力之外，還將通過優化已有的客戶群體，以及在售后、租賃、二手車、出行服務和大客戶管理等方面的數字化和多品牌策略，繼續擴大客戶群體，從而創造更多價值。精選的風險投資項目也將豐富集團的出行方案組合。

      34款新車待發，四個技術發展方向

      標致雪鐵龍計劃在未來五年內，向全球市場發布34款新車。其中乘用車為26款，輕型商用車為8款（涵蓋一款1噸級皮卡）。新車更迭步伐將加快，規劃顯示，未來標致雪鐵龍將確保每年每個區域市場每個品牌均有一款新車發布。新產品在整個車型陣容中比例也將大幅提升，到2018年，平均車型年齡為3.5年。

      新能源車將是重點領域，未來標致雪鐵龍將推出7款插電式混合動力車和4款純電動車。這也是未來該集團技術發展的四大趨勢之一：

      內燃發動機動力優化，控制排放，采用SCR選擇性還原系統減少氮氧化物排放，并開發清潔型汽油發動機。

      打造迅捷的互聯體系，2016年實現全鏡像（FULL MIRRORING）效果，2018年遠程實現信息娛樂功能，2020年全部功能遠程化。

      新能源車，以上文提到的7款插混和4款純電動為核心。

      加強ADAS先進駕駛員輔助系統主動安全技術研發，2018年實現堵車輔助功能，2020年實現免手動操作，2021年實現免視功能。

      該集團車型平臺將以EMP1和EMP2兩大模塊化平臺為焦點，實現零部件共享，降低成本和縮短新車開發周期。

      細化到品牌：

      標致品牌將以提升形象和議價能力為目標，以歐洲市場平均議價能力作為基準，2015年標致低于平均水平2.4%，到2018年將超出0.5%。

      雪鐵龍品牌在2018年將擁有7款全球車型，到2021年擴大至12款，并且銷量規模增長30%。

      DS到2021年將擁有5款全球車型。

      中國將推20款新車

      目前中國是標致雪鐵龍最大單一市場，在2016-2021年中期規劃中，無疑中國也居于重要地位。

      標致雪鐵龍通常將中國和東南亞合并為“中國和東南亞區域”（CHINA AND SOUTH-EAST ASIA）。在該區域，標致雪鐵龍計劃到2018年將年銷量提升至100萬輛。2018年一座新工廠將在東盟地區興建。

      而在中國市場，標致雪鐵龍將在五年內發布20款新車，其中3款插電式混合動力車和2款純電動車。標致雪鐵龍希望到2021年在華合資企業營業利潤率提高到10%水平，即神龍汽車和長安標致雪鐵龍。

4.FCA擬為拉美市場造新車阿根廷注資5億美元投產16-04-08 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0705551555156035724029.shtml

      據《底特律新聞》報道，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）本周三宣布，將在阿根廷注資5億美元為拉美市場投產一款新車。

      FCA透露，新車預計于2017年下半年在其位于阿根廷科爾多瓦（Córdoba）的Ferreyra工廠投產，投資金額將用于更新設備、為汽車車體修理廠配置150多個機器人、供應商開發及培訓與研發工作，新車年產能或將超過10萬輛。

      在Ferreyra工廠的一項活動中，FCA CEO塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）聯同阿根廷總統毛利西奧·馬克里（Mauricio Macri）及其它政府官員發表了一份聲明。馬爾喬內在聲明中表示，“Ferreyra工廠將采用FCA如今最先進的技術進行運營，這樣的決策意味著一項重大戰略的轉變，這座工廠將成為FCA在拉丁美洲地區工業運作的核心。”

      FCA表示，此項投資依據阿根廷為汽車行業制定的指導方針而提出，重點在于提升地區一體化水平，提高競爭力。該公司預計投產新車將占據FCA在阿根廷本土化生產車輛的50%以上，其中超過80%將出口至拉丁美洲地區其它國家。

      FCA拉美地區COO Stefan Ketter 指出，“這項投資將鞏固科爾多瓦工廠作為世界級制造中心及拉美和其它潛在市場出口地的地位。”


5.外觀小改鈴木速翼特特別版官圖發布	6.全新奧迪R8 V10 plus有望三季度入華

上市時間：日前發布官圖	上市時間：三季度國內上市
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.2L	發動機：5.2L V10
變速器：5速手動	變速器：7速S tronic
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.2018年投放瑪莎拉蒂第二款SUV消息

8.計劃產量50臺/年拉達Kalina NFR將投產

汽車之家

上市時間：2018年投放市場	上市時間：近日發布
銷售價：——	銷售價：約合人民幣7.86萬元起
發動機：2.0L	發動機：1.6L
變速器：9速自動	變速器：5速手動
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.大眾集團旗下奧迪汽車近日公布了該公司上個月及第一季度美國銷量，較去年同期的17,102輛增長了7.5%，達18,392輛，連續第63個月刷新當月銷量紀錄；今年第一季度，奧迪累計在美國售出41,960輛新車，同比增長4.6%，去年同期為40,098輛。

2.日前奔馳美國公司（MBUSA）公布了其3月份銷量為31,715輛，較去年同期的32,883輛同比下跌3.6%。其中，奔馳品牌銷量達到28,164輛，較去年同期的29,921輛下跌5.9%。另外，奔馳面包車上個月銷量為3,072輛，同比勁增29.1%；Smart上月銷量則同比下跌17.8%至479輛。

3.近日寶馬集團公布了其3月份美國市場銷量同比下跌12.5%，較去年同期的34,310輛降至30,033輛。其中X1和X3車型銷量分別飆升131.6%和190.5%，寶馬7系則攀升16.1%。第一季度，寶馬累計在美售出70,613輛，同比下跌10.0%。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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