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商用車市場簡訊第933期

發布時間：2016-04-08 16:53:59 瀏覽量：1239次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息
1.康明斯在沙特建立合資公司預計下半年投入運營	4. 康鈴輕卡牽手西安搬家市場
2.北奔重汽鄂爾多斯舉辦V3M品鑒會，影響力提升	5. 三大板塊聯袂，黃海多款純電動產品亮相環保展
3.斯堪尼亞全新零配件倉庫落戶上海自貿區	6. 億華通攜宇通拉開氫燃料電池客車產業化生產序幕

新聞詳情

1. 康明斯在沙特建立合資公司預計下半年投入運營 16-4-8 來源：康明斯中國

http://www.cvworld.cn/news/parts/160408/105690.html

        2013年，中國國家主席習近平提出建設“絲綢之路經濟帶”及“21世紀海上絲綢之路”的戰略。而無論是陸路還是海路，西亞地區都成為這“一帶一路”的必經之路，自然也成為了它的關鍵節點。

      中國主機廠在“一帶一路”戰略下，開始深入開拓西亞市場，而康明斯則成為了主機廠的“好幫手”，搭載康明斯發動機的工程機械、車輛、及發電機組都銷往當地各處。

      為提升西亞地區康明斯的售后服務體系，以及配合當地終端客戶更好地使用康明斯產品，今年3月27日，康明斯與沙特阿拉伯Olayan集團共同宣布在沙特建立一家50:50比例的合資公司，該公司將專注于康明斯在西亞地區的分銷業務。

      新合資公司將整合并強化康明斯在沙特、阿聯酋和科威特三國原有的分銷業務，這三國的業務量占康明斯西亞市場份額的大部分。此前，康明斯產品在當地由一家康明斯全資經銷商和兩家Olayan所屬的分銷商代理銷售。此次合作將擴大康明斯在西亞地區的業務，更貼近終端客戶。同時，新平臺將為當地各國提供更多的就業和培訓機會。

      新合資公司預計將于2016年下半年投入運營，其配套的獨立運營設施也在計劃之中。

      康明斯董事長兼首席執行官蘭博文(Tom Linebarger)說：“Olayan集團在全球分銷領域久負盛名，康明斯很高興能夠與這樣一家公司合作。Olayan集團在當地有著多年的運營經驗，這次合作不但讓康明斯有機會提升其西亞地區的業務，還可以為客戶提供更好的服務和支持。”

     Olayan財務公司首席執行官Lubna Olayan在談及合作時說：“Olayan自1956年開始銷售康明斯產品，并一直視雙方為合作伙伴。經過60年與康明斯的合作，這家合資公司可以說是水到渠成之事。新公司無疑將促進當地的產品銷售及服務，無論是對我們自己，還是康明斯，乃至雙方的客戶，都是共贏。”

      讓我們回顧下康明斯在2015年助力中國主機廠“一帶一路”戰略取得的部分成果：

      搭載康明斯ISB和ISL平臺發動機的金龍和宇通客車被銷往西亞各國；

      配裝康明斯QSB和QSM發動機的徐工大型挖掘機出口西亞；

      康明斯大馬力N系和K系發動機配裝在中國主機廠發電機組和船機等設備上出口西亞；

      3臺康明斯電力2250kw機組為阿聯酋迪拜國際機場提供電力支持，更多康明斯電力的發電機組同時被應用到了沙特的油田開采作業中。

      康明斯在西亞地區分銷及服務能力的提升，將有更多資源來保證中國主機廠開拓西亞市場，從而共同提升在當地市場的業務能力。同時，康明斯仍將不斷尋求新的途經去建立全球合作伙伴關系，從而惠及更多的客戶。

2. 北奔重汽鄂爾多斯舉辦V3M品鑒會，影響力提升 16-4-8 來源：北奔重汽

http://truck.automarket.net.cn/file/syc/20164/31_0_0_11_99086_1.html

      近日，北奔重卡4S店——鄂爾多斯市凱馳汽車銷售有限責任公司在鄂爾多斯圓滿舉辦了主題為“新形象、新服務、新價值”的V3M牽引車品鑒會暨交車儀式活動。

      此次品鑒會主推V3M牽引車，該車型是北奔重汽為滿足物流市場需求而研發的一款全新窄車身重卡，以輕量化、節油經濟為設計理念。其采用280MM幅高等寬車架，通過一次性沖壓成型；裝配奔馳技術少片簧懸架，具有更好的減震效果；濰柴發動機、法士特變速箱和北奔驅動橋的完美匹配，使得V3M牽引車動力強勁，節油效果非常顯著；同時北奔駕駛室安全可靠的傳統優勢也在V3M牽引車上應用的非常好。

      北奔重汽內蒙分公司負責人介紹，北奔重卡產品多年來堅持根據轄區客戶需求，在技術、性能及產品定位做相應的本土化改良，使其更加適合轄區環境和客戶的需求。在2016年，北奔重汽對V3M牽引車做了進一步改進，品質提升不提價。鄂爾多斯凱馳的負責人介紹到，北奔重卡V3M（6×4）牽引車結軍工品質和歐洲技術于一身，具有科學節油、綠色環保、安全、可靠、舒適和高效等諸多特點。

客戶代表港龍物流負責人介紹到，港龍物流選擇重卡時，主要從品質、安全、效率等諸多方面綜合調研，進行對比分析。在2011年時，公司將營運車輛選定北奔NG80B（6×4）牽引車，經過多年的運營對比，目前公司90%以上的車型都是北奔重卡。通過購買這批V3M牽引車，港龍物流也將成為當地運輸行業里的一道亮麗的風景線，給當地運輸業樹立了新標桿。

3.斯堪尼亞全新零配件倉庫落戶上海自貿區16-4-8 來源：斯堪尼亞中國

http://www.cvworld.cn/news/parts/160408/105686.html

       2016年初春, 斯堪尼亞全新零配件倉庫落戶上海保稅區洋山自貿區。斯堪尼亞與法國最大的運輸和物流運營商喬達公司攜手共同運營新倉庫，同時得益于自貿區的利好政策，使斯堪尼亞中國的零配件儲備種類與數量，以及交付時效都有極大的提升。

      2007年斯堪尼亞在中國成立獨資公司，同年零配件倉庫在上海開始運營，經過近10年的運營積累，零配件倉庫規模不斷擴大。隨個客戶需求的增加和對零配件管理效率的提升，更現代化的倉庫被提上日程。上海保稅區洋山自貿區毗鄰全國第一個保稅港區——洋山保稅港區，一流的深水港口設施、完善的配套條件、與國際慣例接軌的保稅區制度、“先行先試”的優惠投資政策正符合斯堪尼亞零配件業務發展需求，為此斯堪尼亞與合作伙伴喬達公司將零配件倉庫遷移至此。

      斯堪尼亞全新零配件倉庫總面積達1600平方米，分為托盤庫位、挑貨庫位、地面庫位，零配件種類高達8000+，總價值約合3500萬人民幣。

      按照上海保稅區洋山保稅港區為入駐企業所提供的分送集報與分類監管政策，斯堪尼亞可在倉庫中同時儲存保稅與非保稅零件，而對于占大多數的符合要求的保稅零件可先行將客戶急需的零配件產品交付給客戶，然后再將所有產品集中報關，大大提高配件交付周期。另一方面洋山保稅港區便利的退運與免稅政策，幫助斯堪尼亞加大了對非常用件及高價值零件，如駕駛室殼體、發動機等的備貨數量。

      與斯堪尼亞合作多年的喬達公司擁有全球領先的、高效可靠的物流網絡，位于上海保稅區洋山自貿區內的物流中心也滿足斯堪尼亞對倉儲的要求。全新的零配件倉庫由雙方共同運營，確保為客戶在需要的時間和需要的地點提供合適的零件。這是一個永不停歇的高效運作的團隊。

      斯堪尼亞不僅制造了世界一流的卡車、巴士和發動機，并且以優良的服務為這些設備提供支持，保證設備的可靠性和高出勤率，使客戶獲得卓越的投資回報。而高效的零件管理對于最大限度地提高車輛出勤率至關重要。

      除了斯堪尼亞全新倉庫儲備超過8000種零配件，對于所有最常用的零件，所有的經銷商和維修廠都有充足的儲備以滿足客戶日常所需；另一方面，斯堪尼亞中國也持續推出常用配件促銷活動，希望以最低的成本幫助客戶車輛做好完善的準備。

4. 康鈴輕卡牽手西安搬家市場 16-4-8 來源：江淮輕型商用車

http://www.cvworld.cn/news/truck/qingka/160407/105682.html

       2016年4月這個桃紅柳綠的春季，康鈴輕卡與西安又一家搬家公司牽手合作，舉行了隆重的交車儀式活動，一次性交付首批15臺康鈴輕卡。

      康鈴輕卡針對搬家行業搬家服務、物流配送等行業產品使用特點，突出低貨臺，低油耗和易操作等核心產品價值，幫助用戶獲取更大的價值。康鈴輕卡從服務價值，節油價值、置換價值、出勤價值，舒適價值、升級價值的全產品生命周期價值打造適應區域最后一公里物流需求的同城配送及城郊物流專家品牌。同時，根據用戶需求制定了個性化方案，包括特殊顏色、車體宣傳、箱體設計等滿足客戶特殊化需求。憑借康鈴輕卡出色的性能與熱忱的服務打動客戶，促成雙方成功牽手。從2014年至今，康鈴輕卡已成功與西安20多家搬家公司攜手。

      康鈴輕卡誕生之日，就以品質為精魂，鑄造世界級中國品牌之夢，半個世紀的品質厚蘊，不斷突破的創新步伐;始終擔當中國客戶導向型汽車企業領軍品牌，以世界領先的中國商用車品牌為宏偉藍圖。

      康鈴輕卡常年保持百人團隊在全國各個市場調研，風雨無阻，同時邀請多個第三方專業調研機構配合進行市場調研預測;國內首創了駕駛室翻轉、斷氣剎、中體車型開發等技術和車型。聚焦6米以下同城配送及城郊物流市場，產品涵蓋柴、汽油動力全面匹配的輕微卡系列化產品。動力優選江淮自產4DA1、4DF及云內、全柴、柳汽等知名發動機品牌，功率從62馬力至145馬力，貨箱從長度2米3到4米2，載重從0.5T到5T。

      康鈴輕卡服務體系全面覆蓋各個細分市場，目前擁有800多家服務網點，形成覆蓋全國的服務網絡體系。同時擁有22家備件總經銷，1千多家備件二級網點，形成覆蓋全國的備件供應網絡。

5. 三大板塊聯袂，黃海多款純電動產品亮相澳門環保展 16-4-8 來源：中國客車網

http://www.buses.cn/news/201604/18_11890.html

2016年3月31日，由澳門特別行政區政府主辦的“2016澳門國際環保合作發展論壇及展覽”在澳門威尼斯人展覽廳隆重啟幕。本屆展會以“綠色經濟新動力廢物管理創商機”為主題，意在促進泛珠三角地區與國際市場間的環保商務、技術及咨詢的交流。

　　黃海汽車旗下客車、輕客、皮卡三大板塊強強聯手、聯袂參展，攜旗下DD6110KEV1純電動公路客車、DD6610EV12純電動輕型商務客車及N2純電動皮卡三款純電動產品亮相本屆展會，全面展示黃海汽車在新能源領域的研發成果。

　　黃海DD6110KEV1純電動公路客車采用創新式整車造型設計，融入時尚科技元素，整車外觀優雅時尚，豪華大氣。其獨到的純電驅動平臺，能在整車控制、電機控制、電池管理、空調管理等方面滿足極端工況要求，提升運營質量。同時，利用數字仿真模擬技術，進行LS-Dyna側翻及碰撞模擬測試，確保產品結構安全。

　　DD6110KEV1純電動公路客車采用全承載技術，全桁架結構，封閉環設計，較同類半承載車型強度提高30%。在發動機、緩速器等高溫區域設溫度傳感器，出現異常時主動報警。并在車內外配置多處應急閥、安全翻轉側窗、安全出口等，所有內飾材料阻燃特性均達國標最高等級，如蜂窩海綿、真空玻璃棉等，全面提高整車安全性。

　　此外，DD6110KEV1純電動公路客車還可配備車載USB充電裝置和WIFI，實現給手機、平板電腦等充電及流媒體訪問、互聯網訪問、數據分享、廣告傳播。同時可配備車內空氣凈化裝置，有效減少PM2.5及車內其它有害氣體濃度，為乘客提供良好的乘坐空間。

　　黃海DD6610EV12純電動輕型商務客車，是新能源車型車身與純電動底盤的完美結合，屬于純正的正向開發而非簡單的電動化改裝，極大程度地提高了安全性和可靠性。采用國際先進的永磁同步直流電機，動力充沛，最高車速可達140km/h，一次充電最高續航里程可達280公里，遠超同類產品。

　　同時，為保證最佳的客戶體驗，“瑞途”純電動輕型商務客車通過了全面嚴格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續駛里程測試和可靠性測試等，所有試驗數據全部達到并超過國家標準。在惡劣氣候條件和復雜路況下，“瑞途”純電動輕客依然能夠保證運行穩定，車輛整體性能突出。

　　瑞途純電動輕型商務客車在市場上也有不俗表現。2015年9月，20輛“瑞途”純電動輕客“首秀”即服務于第九屆夏季達沃斯論壇。2015年底，黃海又向國內某大型企業集團交付了首批100輛“瑞途”純電動輕客。

　　黃海N2純電動皮卡，整體產品融合北美文化中的狂野、強悍、時尚、高端的越野基因，是黃海汽車推出的又一個顛覆性的國際化產品力作。

　　外觀設計方面，黃海N2純電動皮卡車身前臉采用梯形造型、鍍鉻裝飾，大燈采用不規則方形設計并采用熏黑處理，6幅式輪轂，后視鏡鍍鉻裝飾，并集成后轉向燈。整車更顯高大威猛，車身細節也更粗壯厚實。內飾方面，黃海N2皮卡采用了SUV化內飾風格，整體采用黑色色調同時并配有銀邊裝飾，空調出風口面積寬大，配有銀色裝飾。內飾配備了液晶顯示屏、三幅式多功能方向盤等配置。

　　黃海N2純電動皮卡采用大洋永磁同步電機，最高時速可達100km/h，一次充電最高續航里程可達250公里。

　　黃海汽車多年來一直積極響應國家節能減排、構建環保型社會的總體要求，致力于新能源汽車的研發、生產。據了解，目前黃海汽車已在客車、輕客、皮卡多個細分市場完成新能源產品布局，未來還將繼續發力新能源汽車領域，踐行新能源戰略目標。

6. 億華通攜手宇通拉開氫燃料電池客車產業化生產序幕 16-4-8 來源：汽車市場網

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20164/30_27_0_99092_1.html

2016年4月6日，北京億華通科技股份有限公司和鄭州宇通客車股份有限公司簽訂了100輛氫燃料電池客車合作意向書。雙方表示，目前已有第三方合作客戶有意向購買該100輛燃料電池客車，待車輛交付即可投入社會運營。

　　根據合作意向書內容，億華通將攜手宇通客車合作開發以氫燃料電池為動力的新能源客車，并提供氫燃料電池系統和車載供氫系統，宇通客車則負責整車開發；未來，宇通的100輛氫燃料電池客車將主要用于城際客運、旅游、團體班車等；據悉，億華通與宇通客車曾聯合開發12米氫燃料電池城市公交車，這為雙方的再次合作奠定了堅實基礎；此次合作意向書的簽訂，意味著雙方將整合優勢資源，充分發揮各自領域的技術優勢，共同積極推動燃料電池客車的產業化進程。

, 　　目前，日韓、美國、歐盟等國家都已為氫燃料電池汽車制定了發展戰略及規劃，豐田、寶馬、奔馳、現代、日產、大眾等國際汽車集團都已涉足氫燃料電池汽車的研發。在我國，《中國制造2025》將"節能與新能源汽車"作為重點發展領域，明確了"繼續支持燃料電池電動汽車發展"的要求；"十三五"相關規劃綱要中特別強調了發展氫燃料電池汽車的重要性，并計劃在關鍵基礎器件、燃料電池系統、基礎設施等方面加大研發和投入力度。

　　作為氫燃料電池行業的領軍企業，億華通憑著敏銳的市場嗅覺與前瞻的戰略眼光，迅速搶占了中國氫燃料電池市場"高地"，并于2016年1月13日，億華通在新三板正式掛牌上市，成為"中國氫能第一股"，實現中國氫能公司在資本市場的"零突破"。作為國家級高新技術企業，億華通一直致力于燃料電池動力系統的開發和產業化，以及氫能基礎設施的運營和規劃。

　　自"九五計劃"開始，億華通就在國內率先開展新能源汽車的研發工作，多年的技術磨礪，億華通已經擁有國內最專業的氫燃料技術研發和服務團隊，形成了具有核心知識產權的國際先進、國內領先燃料電池動力系統產品，適合于包括有軌電車、大中型客車、物流車等多種車型，先后多次承擔國家新能源客車研究項目，所研發的氫燃料電池客車先后服務于北京奧運會、上海世博會。2014年，億華通研發的燃料電池動力系統成功應用于世界首臺氫燃料電池有軌電車。

　　此外，同樣作為中國氫燃料電池客車先行者的宇通客車，更是以推進中國氫燃料電池客車工程化開發為己任。宇通客車在新能源客車研發之初就確立了"混合動力→插電式→純電動→燃料電池"的技術路線，堅持在燃料電池客車研發上的投入，目前已具備燃料電池客車生產能力、生產一致性保證能力、零部件采購管理能力、產品銷售及售后服務能力。

　　在"十三五"的開局之年，億華通攜手宇通簽訂100輛氫燃料電池客車合作意向書，可謂強強聯合，對"十三五"規劃中的新能源汽車產業起到了先行先試的引導作用，從而拉開了中國氫燃料電池汽車產業化生產的序幕。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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