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快訊902-4月7日

發(fā)布時間：2016-04-07 17:26:29 瀏覽量：1267次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 特斯拉考慮在歐洲建廠投產(chǎn)Model 3 法國已搖橄欖枝	5. 最強(qiáng)的M4 寶馬M4 GTS將于年內(nèi)引入中國
2. 雪佛蘭Impala落戶韓國工廠無望遭罷工威脅	6. 售38.28-48.88萬奔馳新C級Coupe上市
3. 雷諾歐6B柴油車兩大改進(jìn) 使NOx排放減半	7. 或2018年上市曝全新斯柯達(dá)Yeti假想圖
4. 福特遭特朗普針鋒相對墨西哥16億美元投資大計(jì)被嘲諷	8. 5種車身顏色標(biāo)致208 XS特別版官圖發(fā)布

新聞詳情

1.特斯拉考慮在歐洲建廠投產(chǎn)Model 3 法國已搖橄欖枝16-04-07 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/07061232123260357174551.shtml

      綜合外電報道，美國特斯拉汽車公司考慮在歐洲興建新整車廠，投產(chǎn)最新入門車特斯拉Model 3，法國政府近日向特斯拉“搖橄欖枝”，一座即將關(guān)停的核電站的地址成為法方的Offer。

      法新社等外媒披露稱，法國能源部長賽格琳·羅亞爾（Segolene Royal）曾經(jīng)同特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克溝通，提議后者在阿爾薩斯省費(fèi)森海姆（Fessenheim）核電站地址建立電動車工廠。該核電站位于法國邊境，距離德國僅1.5公里，距離瑞士也只有40公里，是法國最老舊的核電站。根據(jù)法國方面的計(jì)劃，費(fèi)森海姆核電站將在2016年底關(guān)停。

      賽格琳·羅亞爾未來10天內(nèi)將與特斯拉管理層會晤。其表示：“我對他（馬斯克）說，‘我有一處場地供你建廠，費(fèi)森海姆。’他沒有拒絕。（提議雖然激進(jìn)）而通常勇者方能獲勝。”

      剛剛過去的3月31日，特斯拉公開了入門車Model 3，由于訂單爆棚，三天內(nèi)獲得27.6萬輛預(yù)售，因此馬斯克曾表示，考慮在歐洲再建立一座工廠投產(chǎn)特斯拉Model 3。不過該車距離投產(chǎn)還有一段時間，最快2017年才會上市。

      2月份時，馬斯克曾提及費(fèi)森海姆核電站所在地阿爾薩斯作為歐洲工廠地址的想法：“這屬于猜測，不過可能我們在阿爾薩斯建廠也是可行的。這位置看起來好像一半在德國，一半在法國。”

2.雪佛蘭Impala落戶韓國工廠無望遭罷工威脅16-04-07 來源：蓋世汽車作者：丁鈺

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0608074974960357172298.shtml

      據(jù)路透社報道，通用汽車公司近日宣布，因?yàn)槊理n自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價格競爭力，以及韓國勞動力成本高昂，將放棄在韓國投產(chǎn)雪佛蘭Impala。

      通用汽車公司在4月5號宣布，因?yàn)槊绹c韓國間簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價格競爭力，雪佛蘭Impala作為進(jìn)口車將使通用獲得更大的利潤，因此，通用將放棄在韓國蔚山工廠投產(chǎn)雪佛蘭Impala，但會繼續(xù)從其位于底特律的工廠進(jìn)口該車型。

      通用高管稱，韓國多年來是通用的低成本出口中心，為通用貢獻(xiàn)了近五分之一的全球產(chǎn)量。然而，該國的勞動力成本在五年內(nèi)就提升了一半，這削弱了韓國工廠的生產(chǎn)競爭力。

      Impala是雪佛蘭品牌最大的旗艦轎車，去年9月通用開始向韓國進(jìn)口該車型。由于當(dāng)時通用韓國工人希望改變廉價車制造中心的形象，通用韓國工會要求通用在韓國投產(chǎn)Impala。

      針對通用的決定，工會表示將代表該公司在韓多數(shù)工人表示反對。通用韓國工會表示，其領(lǐng)導(dǎo)人Ko Nam-seok計(jì)劃在4月底與通用CEO瑪麗博拉(Mary Barra)會談，反對通用放棄在韓投產(chǎn)雪佛蘭Impala，因?yàn)檫@一決定威脅到了通用韓國工廠及其員工的生存。

      韓國工會指出，隨著年度薪資談判臨近，通用放棄投產(chǎn)決定將損壞管理層與員工之間的關(guān)系，引發(fā)緊張局勢。一位匿名工會官員稱工會不排除發(fā)動工人進(jìn)行罷工。

      通用在韓國開設(shè)了四家工廠，但是其中兩家工廠在過去的幾年里一直處在利用率較低的狀態(tài)。例如，在歐洲銷售的雪佛蘭車型主要由通用韓國群山（Gunsan）工廠生產(chǎn)，然而自雪佛蘭在歐洲退市后，群山工廠的產(chǎn)能利用率便成為了問題。

      韓國工會已經(jīng)敦促通用將Impala的生產(chǎn)任務(wù)移至通用富平工廠，以緩和員工長期以來對該公司可能縮減在韓業(yè)務(wù)規(guī)模的擔(dān)心。該工會還在本周二表示，工會將繼續(xù)尋求另一中型或大型轎車在韓國投產(chǎn)。通用也表示希望科帕奇SUV改版以及邁銳寶轎車的投產(chǎn)能幫助提升富平工廠的利用率。

3.雷諾歐6B柴油車兩大改進(jìn) 使NOx排放減半16-04-07 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0607310231260357170180.shtml

      綜合外電報道，為進(jìn)一步達(dá)到歐6B尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，在客戶駕駛環(huán)境下減少柴油車氮氧化物（NOx）排放量，雷諾汽車集團(tuán)已經(jīng)研發(fā)并采取了相應(yīng)解決辦法。

      雷諾采取的幾項(xiàng)措施可有效減少柴油車在實(shí)際應(yīng)用中的NOx排放量，同時不會對汽車性能及耗油量造成顯著影響，這幾項(xiàng)措施將于2016年7月應(yīng)用到符合當(dāng)前歐6B標(biāo)準(zhǔn)的柴油車中。

      雷諾對相關(guān)車輛的防污染系統(tǒng)進(jìn)行了兩大改進(jìn)。首先擴(kuò)大了車輛廢棄循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行范圍，這對于減少NOx排放量是關(guān)鍵的一點(diǎn)。雷諾集團(tuán)自2015年7月起便開展了相應(yīng)的研究與測試工作，使汽車廢棄循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行范圍擴(kuò)大了兩倍，同時不會對發(fā)動機(jī)可靠性與安全性，以及在客戶駕駛環(huán)境下的車輛運(yùn)行造成影響。

      第二項(xiàng)措施為在廢棄循環(huán)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)NOx吸附轉(zhuǎn)化器性能，每隔一定時間便進(jìn)行NOx的存儲與轉(zhuǎn)化。強(qiáng)化后的系統(tǒng)使車輛NOx凈化頻率及效率得到提升，能夠更好地應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。

      平均而言，以上兩項(xiàng)改進(jìn)方案可根據(jù)汽車不同的駕駛環(huán)境及驅(qū)動方式，將廢棄循環(huán)系統(tǒng)中NOx排放量減半。雷諾將使該兩項(xiàng)技術(shù)成為新款歐6B柴油車車型的標(biāo)配，并將從2016年7月開始，在符合當(dāng)前歐6B標(biāo)準(zhǔn)的柴油車車型生產(chǎn)過程中逐步添加這兩項(xiàng)技術(shù)。

      另外，從今年10月起，已經(jīng)獲得當(dāng)前歐6B標(biāo)準(zhǔn)柴油車交付的消費(fèi)者可將車輛送至經(jīng)銷商處免費(fèi)進(jìn)行改裝，相關(guān)信息將在接下來的一周內(nèi)發(fā)送給消費(fèi)者。

      雷諾集團(tuán)重申，其所有車輛都獲得了當(dāng)前歐6B標(biāo)準(zhǔn)的通過。然而，未來歐洲將通過引進(jìn)新的“實(shí)際上路排放（RDE，Real Driving Emissions）”草案為污染物排放制定一個最高標(biāo)準(zhǔn)，雷諾的兩項(xiàng)技術(shù)措施代表了該集團(tuán)走向未來歐6B排放標(biāo)準(zhǔn)的第一步。此外，雷諾集團(tuán)還在研發(fā)新的技術(shù)，以應(yīng)對計(jì)劃于2017年9月推出的歐6B新標(biāo)準(zhǔn)。

4.福特遭特朗普針鋒相對墨西哥16億美元投資大計(jì)被嘲諷16-04-07 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/06072655265560357169486ALL.shtml

      據(jù)路透社報道，福特汽車公司近日擬在墨西哥投資160億美元建廠投產(chǎn)小型車，卻遭到美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普(Donald Trump)的嘲諷，稱其投資計(jì)劃為“絕對的恥辱”。

      本周二，福特確認(rèn)將在墨西哥圣路易斯波托西州（San Luis Potosi）投資160億美元建廠。然而美國共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普卻發(fā)表聲明稱，“這一交易是一項(xiàng)絕對的恥辱……如果我當(dāng)上了總統(tǒng)，絕對不會讓這樣的交易發(fā)生”，同時呼吁對北美貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）進(jìn)行重新談判，為美國工人創(chuàng)設(shè)一個公平的環(huán)境。

      福特汽車公司并未立即表示回應(yīng)，然而兩周以前，福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）曾表示不會放棄對外投資計(jì)劃，“我們是一家全球性的跨國公司，我們將做對業(yè)務(wù)有幫助的事情，以保持自身競爭力。”

      然而數(shù)據(jù)顯示，相比競爭對手通用和菲亞特-克萊斯勒（FCA）汽車公司，福特在美國本土雇傭了更多的工人，并生產(chǎn)了更多的汽車，而在墨西哥雇傭工人數(shù)及生產(chǎn)汽車數(shù)量則相對較少。

      福特汽車公司指出，在美國，福特總計(jì)擁有小時工人數(shù)達(dá)55,300人，通用和FCA雇傭工人數(shù)則分別為54,000人和36,600人；在墨西哥，通用雇傭小時工人數(shù)達(dá)到12,000人，F(xiàn)CA雇傭人數(shù)為9,547人，而福特則僅為6,191人。

      同時，2015年福特北美地區(qū)產(chǎn)量之中的80%來自于其美國工廠，然而通用和FCA這一數(shù)字則分別為63%和64%。

      路透社1月曾援引墨西哥方面的消息對福特的建廠計(jì)劃進(jìn)行了報道。福特執(zhí)行副總裁及美國地區(qū)負(fù)責(zé)人韓瑞麒（Joe Hinrichs）本周二透露，福特汽車公司投資墨西哥是為了“提高小型車收益”。

      美國汽車聯(lián)合工會（UAW）主席Dennis Williams認(rèn)為福特這一投資計(jì)劃“令人失望且非常麻煩”。美國參議員及俄亥俄州民主黨人Sherrod Brown則稱，企業(yè)將工作機(jī)會轉(zhuǎn)移到國外僅僅是為了在國外進(jìn)行生產(chǎn)，繼而將產(chǎn)品運(yùn)回國內(nèi)，以此盈利，“這就是為什么人們對于美國公司經(jīng)常外包生產(chǎn)表示不滿的原因”。

      福特位于墨西哥圣路易斯波托西州的新廠計(jì)劃于2018年投入運(yùn)營，預(yù)計(jì)至2020年雇傭人數(shù)將達(dá)2,800人，然而韓瑞麒拒絕透露將在該工廠投產(chǎn)的車型信息。

      來自美國供應(yīng)商方面的消息稱，預(yù)計(jì)福特圣路易斯波托西工廠將投產(chǎn)新一代福克斯緊湊車，以及一款基于福克斯打造的混合汽油電動車，后者投產(chǎn)的目的在于同豐田汽車公司競爭，被譽(yù)為“普瑞斯的對手”。

      美國汽車研究中心（Center for Automotive Research）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·麥卡林登(Sean McAlinden)分析指出，因墨西哥人工成本較低（福特墨西哥工人每小時薪酬福利為8.25美元，而福特美國工人每小時薪酬福利則達(dá)60美元），且美元兌墨西哥比索占據(jù)優(yōu)勢，投資墨西哥可使福特?fù)碛懈玫臋C(jī)會從低利潤的小型車中獲利。同時，墨西哥與國際社會之間簽訂了大量的自由貿(mào)易協(xié)定，從該國向其它國家出口產(chǎn)品可獲得的利潤更多。

      在去年夏天的合約談判中，福特確認(rèn)2018年將把福克斯車型的生產(chǎn)任務(wù)從密歇根州韋恩（Wayne）工廠轉(zhuǎn)移出來，同時UAW則稱，福特計(jì)劃在墨西哥投產(chǎn)新一代福克斯。韓瑞麒本周二重申將從2018年開始在韋恩工廠投產(chǎn)兩款新的車型，然而其拒絕透露更多信息。


5.最強(qiáng)的M4 寶馬M4 GTS將于年內(nèi)引入中國	6.售38.28-48.88萬奔馳新C級Coupe上市

上市時間：預(yù)計(jì)下半年	上市時間：3月30日
銷售價：——	銷售價：38.28-48.88萬元
發(fā)動機(jī) ：3.0T	發(fā)動機(jī) ：2.0T
變速器：7速雙離合	變速器：7速自動
車身尺寸：——	車身尺寸：4708/1810/1401mm

7.或2018年上市曝全新斯柯達(dá)Yeti假想圖

8.5種車身顏色標(biāo)致208 XS特別版官圖發(fā)布

汽車之家

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致208 2016款 XS Special Edition

上市時間：2018年	上市時間：日前發(fā)布
銷售價：——	預(yù)售價：13495英鎊起
發(fā)動機(jī) ：1.0T、1.6L、2.0L、1.4L+電動機(jī)	發(fā)動機(jī) ：1.2L
變速器：DSG雙離合	變速器：——
車身尺寸：——	車身尺寸：——

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1.日產(chǎn)汽車集團(tuán)近日公布了3月美國銷量，日產(chǎn)汽車集團(tuán)美國銷量為163,559輛，較去年同期的145,085輛同比攀升12.7%。第一季度，日產(chǎn)汽車在美累計(jì)總銷量為400,204輛，同比增長8.9%。

2.現(xiàn)代集團(tuán)日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，現(xiàn)代汽車在美國市場的銷量同比微增0.4%至75,310輛，去年同期則為75,019輛；今年第一季度中，現(xiàn)代汽車在美累計(jì)銷量為173,330輛，較去年同期的172,029輛微增0.8%。

3.4月5日，福特宣布將在南非投產(chǎn)撼路者SUV，投資25億蘭特，約合1.69億美元。福特將在南非比勒陀利亞（Pretoria，南非行政首都）工廠投產(chǎn)撼路者。這意味著南非將成為中國、泰國和印度之后，撼路者生產(chǎn)落戶的第四個國家。

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