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新聞詳情
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1.特斯拉Model
3創奇跡 三天訂單擊敗其他電動車累計銷量16-04-05
來源：蓋世汽車 作者：Carman
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0508570857860357070690ALL.shtml |
特斯拉再度創下一項奇跡！新近公開的Model
3入門車型三天時間接受訂單超過276,000輛，價值116億美元以上。按照訂單量計算，特斯拉Model
3已經超過了以往任何一款主流電動汽車銷量。
Model 3鎖定電動車銷量冠軍？
2016年3月31日，美國特斯拉汽車公開了Model
3入門車型。從開始接受預售訂單起，特斯拉Model 3訂單規模不斷膨脹。截至當地時間4月2日晚間，Model
3訂單量已經超過276,000輛，而用時僅為三天時間。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，如果這樣的趨勢持續下去，Model
3訂單量有望突破50萬輛，可能考慮在歐洲另外興建工廠擴產。
雖然訂車者可以在一周內取消訂單，但馬斯克預測稱訂單轉化率將高達70%左右。和以往任何一款電動汽車相比，特斯拉Model
3的三天訂單量都超過了其累計銷量總和。
純電動汽車領域先驅日產聆風從2010年起發售，迄今累計銷量為211,000輛，在各款電動車中居于首位。特斯拉從2008年開始銷售Roadster電動跑車，加上和Model
S，迄今累計總銷量不過110,000輛，去年Model S全球年銷量為5萬輛級別。
換算下來，特斯拉Model 3三天訂單量相當于同門Model
S當下一年銷量的近6倍，或者特斯拉迄今累計銷量的近3倍。
特斯拉“現金牛”產品？
特斯拉Model
3每輛車接受定金因各市場而異，美國為1,000美元，歐洲為1,000歐元。如果都按1,000美元計算，特斯拉已經獲得2.76億美元以上總定金。
該車基準售價預估為35,000美元，但由于預訂用戶大多增加了配置，因此特斯拉估計平均每輛車價格為4.2萬美元。這意味著倘若訂單里所有的車輛都售出，價值將達到116億美元以上。
不過特斯拉Model
3要從2017年下半年才能發售，因而有觀點將其視為“20個月的期貨”，而定金則是“無息貸款”。截至2015年第四季度，特斯拉手頭現金流為12億美元。特斯拉Model
3在三天之內就為其另外增添近四分之一，已經被當成特斯拉產品陣容中的“現金牛”。
雖然特斯拉Model
3首發造勢成功，但接下來仍然會面臨考驗。其中政策和其他市場的變數都已經凸顯。按照美國市場法規，電動車在美國銷量突破20萬輛，便不再享受7,500美元的電動車稅費補貼優惠。可以確認特斯拉Model
3將失去該項補貼，未來將直面雪佛蘭Bolt等電動車的競爭。 |
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2.美國車市3月低迷：大眾寶馬德系普跌 日系半數滑坡16-04-05
來源：
蓋世汽車
作者：石劼 |
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/05071714171460357051260ALL.shtml |
今年3月，美國市場輕型車銷量159.5萬輛，同比增長3.1%。該速率低于之前預期，年化銷量預期值創下去年以來新低。大眾等德系車當月集體下滑，而豐田等日系車也有近半數跌落，只有通用福特等美系增長。Q1美國車市銷量408.7萬輛，同比增長3.3%。
美國3月車市表現不佳
根據Autodata統計數據，2016年3月份，美國市場輕型車銷量為1,595,065輛，對比2015年3月的1,546,463輛，同比增長3.1%。由于2016年3月有27個銷售工作日，比2015年3月的25天更多，因而日均銷售速率反而不及上年同期，即便折扣力度加大，增速也明顯低于之前分析人士和車企的預期值。
今年第一季度，美國市場輕型車累計銷量為4,087,180輛，較之2015年同期的3,957,164輛，同比增長3.3%。1月份，美國車市曾因暴風雪惡劣天氣同比微跌0.4%，從1,152,121輛下降至1,148,087輛。不過當時有個前提是銷售工作日比去年1月少兩天，因而實際銷售速率保持了增長。2月份從1,258,482輛同比增長6.8%至1,343,922輛。
有機構認為，今年美國市場復活節提前到3月底，沖淡了經銷商處訪客數量，造成零售銷量表現不佳。
按照銷售速率估算年化銷量預期值SAAR，上個月只有1,656萬輛，明顯低于1,730萬輛的預期，也不如2015年3月的1,714萬輛。今年2月SAAR曾達到1,753萬輛。這也創下了2015年2月以來的新低，當時SAAR為1,639萬輛。截至今年2月，美國市場SAAR值連續10個月在1,700萬輛以上。
美國市場仍然是以輕型卡車（SUV、皮卡和MPV）為增長主力，上個月卡車銷量增長12%，而轎車銷量下滑6.6%。
車企表現：德系跌美系漲，日系升降各半
從各大汽車制造商和品牌3月在美國銷售表現看，通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒維持集體增長，日系車中豐田、馬自達下滑，本田、日產增長，德系車則是大眾、寶馬和戴姆勒全部跌落。
德系車企中，寶馬集團上個月在美國遭遇兩位數跌幅，從40,237輛同比下滑13.3%至34,892輛，寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌均下行。第一季度銷量也同比下降10.7%。
大眾汽車集團3月在美國則下滑3.7%至49,834輛，旗下大眾品牌下跌10.4%。該集團依靠奧迪等豪華車的增長，抵消了部分頹勢。第一季度，大眾汽車集團在美國銷量下跌5.7%，大眾品牌跌幅12.5%。
戴姆勒在德系車中情況稍好，但上個月也下滑了3.6%，第一季度下跌1.1%。
豐田3月美國銷量下跌2.7%，主要是豐田和賽恩品牌下降。本田和日產分別實現了9.4%和13.0%的增長。
美系中，福特上月同比增長7.8%至253,064輛，超過通用汽車成為排名第一的車企。通用汽車則同比微增0.9%至252,128輛。菲亞特克萊斯勒同比攀升8.0%至214,184輛。 |
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3.沃爾沃美國上季度銷量大漲 全新XC90占近一半16-04-05
來源：蓋世汽車
作者：Carman |
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0507091391360357050530.shtml |
根據沃爾沃汽車發布的最新數據，2016年第一季度，其在美國銷量同比大幅攀升19.2%，其中新一代XC90豪華SUV幾乎貢獻了銷量的一半。
2016年3月份，沃爾沃汽車在美國市場交付銷量為6,857輛，較之2015年3月的5,916輛，同比增長15.9%。沃爾沃表示，迄今為止在美銷量連續9個月實現兩位數比例同比增長。今年第一季度，沃爾沃累計在美國市場銷量同比增幅達到19.2%，銷量從13,722輛提升至16,361輛。
第二代沃爾沃XC90自從去年4月在美國上市以來，在該市場走熱，并從下半年起成為沃爾沃品牌在美最暢銷車。3月，XC90在美國銷量達到3,000輛，占沃爾沃在美銷量比重40%以上。第一季度，XC90在美國銷量為7,847輛，占沃爾沃在美銷量比重47.9%，幾乎達到一半份額。
此外，沃爾沃XC60和沃爾沃S60在美國市場銷量較高，3月分別達到1,599輛和1,210輛，但都有所同比下滑。 |
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4.馬自達力推新SUV促漲 CX-4在華年銷量預期3萬輛16-04-05
來源：蓋世汽車 作者：Carman
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http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/04115751575160357040568.shtml |
根據日本媒體消息，馬自達預計本財年全球銷量將再創新高，達到156萬輛。該車企預計新SUV將成為推動增長的主力，包括北美的CX-9和中國的CX-4。其中后者今夏發布，預計年銷量2至3萬輛。
《日本經濟新聞》報道稱，馬自達2016財年（2015年4月至2016年3月）全球銷量為151.5萬輛，預計2017財年（2016年4月至2017年3月）將達到156萬輛左右，同比增長3%。這意味著馬自達全球銷量將連續第三財年創下新高，2014財年以139萬輛創下當時7年來新紀錄，2015財年達到153萬輛。在2017財年之后，馬自達有望于2018財年達到165萬輛全球銷量。
較之此前幾年，本財年增速將有所放緩，主要是由于俄羅斯和泰國等市場因宏觀經濟滑坡，車市需求萎靡。馬自達未來的全球銷量增長，將依靠擴大SUV產品陣容拉動，尤其是在北美和中國市場。
大型SUV馬自達CX-9將推出重新設計的新一代車型，今年春季（3月至5月間）在北美市場發布，之后是中東和澳洲等市場。該車全球年銷量目標為50,000輛，其中北美占大約80%。
CX-4全新SUV則聚焦中國市場，今年4月下旬北京車展將首發，夏季（6月至8月間）上市。該車目前只確認在中國銷售，預計年銷量20,000至30,000輛。
本財年，馬自達將不會在日本本土市場發布全新或換代車型，但將推出多款小改款產品。預計馬自達全年日本銷量將比2015財年的234,000輛有所提升。 |
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每日新聞摘要 |
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1.根據美國當局信息，大眾汽車將在美國召回9.1萬輛帕薩特柴油車，以修復車輛的底盤線纜缺陷，該隱患可能導致短路甚至失火。 |
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2.綜合外電報道，2016年3月31日，福特汽車公司在北美地區發起三項安全隱患召回通知，共涉及4.8萬輛汽車，包括福特全順、林肯MKC、福特探險者SUV等車型。 |
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3.英國制造商協會（SMMT）日前公布的數據顯示，今年2月份，英國乘用車產量為146,955輛，較去年同期的129,915輛攀升13.1%。其中對外出口的產量為104,880輛，相比去年同期的96,102輛同比增長9.1%，占整體產量的71.4%；供應英國本土市場的產量則為42,075輛，同比勁增24.4%。 |
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