|
新聞詳情
|
|
|
1.大眾在美如履薄冰
經銷商信任是重大考驗16-03-29
來源：中國經濟網
編譯：王嬋
|
|
http://auto.ce.cn/auto/gundong/201603/29/t20160329_9898349.shtml |
布朗表示,大眾經銷商每年在美銷量至少需要達到45萬至50萬輛,才能維持一個健康的銷售網絡。然而大眾高管在今年年初時提出的銷量目標為33萬輛。
由于受去年9月爆發的柴油排放丑聞影響,大眾品牌去年在美銷量為349,440輛,同比下降4.8%。
中國經濟網綜合外電報道
大眾美國經銷商大會將于本周六(4月2日)在拉斯維加斯舉行。屆時,大眾高管將與經歷了多年壯志未酬的遺憾、赤字和失信的經銷商們面對面。大眾高層將努力證明他們可以重建品牌信心,也向經銷商證明他們曾在過去10年間為大眾品牌投資的10億美元是值得的。
外媒認為,此次大會可能是大眾向經銷商表明態度的最后機會。
“在周六的大會結束之后,我們必須集結成一個團隊。如果沒有,我就控制不了經銷商的反應了。”大眾品牌美國經銷商委員會負責人艾倫·布朗(Alan Brown)表示。
本月中旬,包括布朗在內的三位經銷商代表在大眾總部沃爾夫斯堡與大眾高管召開會議,并向大眾提出經濟賠償要求。此次會議似乎緩解了經銷商與大眾的緊張關系。這三位代表說服了大眾品牌全球總裁迪斯、大眾品牌北美負責人Hinrich Woebcken出席拉斯維加斯的經銷商大會,并闡述了經銷商希望解決的關鍵問題。包括銷售目標、產品計劃,以及柴油排放丑聞的賠償等問題。
布朗表示,就他本人而言是持客觀態度的,但是經銷商們可能懷有懷疑和憤怒的情緒。大眾前美國首席執行官Michael Horn的離開激怒了經銷商,Horn在去年九月排放丑聞爆發前后的表現獲得了經銷商的擁護。而如今,經銷商正在討論加速集體訴訟的步伐。
在評價Horn時布朗表示,“我們終于找到有個能替我們爭取利益,而不是信口開河的人。我們覺得可能會有好的產品即將出現,所以我們那時沒有起訴。”
西雅圖附近的一家經銷商店的總經理Matt Welch表示他原本打算不參加此次經銷商大會了,這是他十年來首次做此決定,但是這次經銷商委員會要求每一位大眾經銷商都要參會,于是Welch改變了主意。
布朗表示,大眾經銷商每年在美銷量至少需要達到45萬至50萬輛,才能維持一個健康的銷售網絡。然而大眾高管在今年年初時提出的銷量目標為33萬輛。
由于受去年9月爆發的柴油排放丑聞影響,大眾品牌去年在美銷量為349,440輛,同比下降4.8%。
本次前往拉斯維加斯參加大會的經銷商,如果寄希望于得到關于柴油排放丑聞的解決方案,可能最終要失望了。美國地區法庭原定大眾提交排放案件解決措施的最終期限為3月24日,但在3月24日加州聯邦法院聽證會上,法官同意將截止日期延長至4月21日,以尋求更佳的解決方案。
根據聽證會的記錄,法官查爾斯·布雷耶表示,解決方案必須“具體且詳細地提出解決的時間,每一份方案中指出哪些車輛在修復范圍,以及向消費者支付的賠償金額等”。大眾正在為此方案標準所努力。 |
|
|
|
|
2.凱迪拉克將放棄長軸距戰略 在中國大打年輕牌16-03-29
來源：
蓋世汽車
作者：Carman |
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/29081732173260356754675ALL.shtml |
綜合外電報道，凱迪拉克在中國市場重心將轉向年輕消費者，因而定位更側重運動和設計美觀，而不是追求大空間和舒適度。未來凱迪拉克不再執行中國市場長軸距版和美國短軸距版并存策略，而是實行全球統一的尺寸標準。
凱迪拉克在華定位年輕化
通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克原先在美國本土吸引諸多年長消費者，但在中國市場卻呈現買家年輕化趨勢。因而凱迪拉克正通過改進外觀設計、推動本土化生產，以期在華取得更大成績。
根據凱迪拉克方面提供的數據，其在中國市場消費者平均年齡只有34歲，只比美國凱迪拉克車主平均年齡的一半略高。凱迪拉克全球總裁約翰·德·尼琛（Johan
de Nysschen）表示：“在中國，年輕消費者已經成為豪華車市場的主導力量。由于凱迪拉克相對還是市場的新進入者，因此將定位從當前方向轉至年輕人群要（比老牌豪華車）容易得多。”
有中國年輕消費者向外媒表示，較之梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪，更青睞凱迪拉克品牌：“奔馳、寶馬甚至奧迪都更適合商業人士，雖然舒適程度好一些，但作為年輕人，我更在意車輛的性能和外觀設計。”
2015年，凱迪拉克在華銷售同比增長17%，接近8萬輛。當前該品牌占據中國豪華汽車市場約4.1%份額，主要得益于XTS大型車和ATS-L中型車的旺盛需求。尼琛預計2016年凱迪拉克在華銷量可達到100,000輛，同比增長25%；未來五到十年內，中國有望超越美國，躍居凱迪拉克最大單一市場。去年凱迪拉克美國銷量為175,267輛。
盡管中國宏觀經濟增速放緩，但豪華汽車市場仍然相對堅挺，今年全年銷量有望同比增長15%，明顯高于整體車市增幅。
對美系汽車品牌而言，中國市場的重要性不言而喻。例如曾和凱迪拉克一度把持美國豪華車市場的林肯，近年來在困境中掙扎，但2014年正式重返中國市場之后獲得契機，2015年在華銷量突破萬輛。而定位高于普通汽車品牌的別克近來也在中國取得佳績，上月實現單月銷量新高。
為了促進在華銷量進一步增長，本土化生產重要性在凱迪拉克棋局中得到提升。今年1月，凱迪拉克位于金橋的首家在華專屬工廠投產，國產可以幫助凱迪拉克車輛避開25%的進口關稅，從而在成本上獲得較大優勢。
根據LMC
Automotive公司預測，雖然凱迪拉克在中國市場開頭表現平平，但隨著國產化推進，有望超過雷克薩斯成為二線豪華汽車品牌領頭羊。
長軸距策略將被更替
為了適應中國市場，凱迪拉克之前就曾經制定過相應策略，包括打造長軸距版車型迎合中國消費者對大空間的追求，以及修改折線設計適應中國人審美等。
不過隨著在華定位的年輕化，長軸距策略將成為過去時。尼琛透露，未來凱迪拉克將采用全球統一的尺寸設計，具體定位介于當前的中國長軸距和美國短軸距之間。年輕消費者更傾向于自己駕車，而非司機代駕，因而對后排空間的追求不如之前的聘用司機的豪華車主。
尼琛表示：“你將看到一些鋒利曲線柔和化，車輛側面采用更多的立體設計，但仍然能讓人一眼看出就是凱迪拉克。”
凱迪拉克下一款在華投產的車型為XT5中型跨界SUV，預計4月中旬上市。SUV細分市場在中國車市整體走慢的情況下依然火熱，去年銷量同比暴漲50%。 |
|
|
|
|
3.特自信心達到什么地步？美國車市崩潰30%也能盈利16-03-29
來源：蓋世汽車
作者：Carman |
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/2811562856286035672547ALL.shtml |
綜合外電報道，福特高管日前表達了對公司盈利能力的信心，認為即便在美國車市銷量暴跌30%的極端情況下，福特仍然能夠通過采取應變措施實現盈利,。
福特自信心達到什么地步？
近來，有聲音認為美國汽車產業擴張達到了巔峰，恐盛極而衰，車企收入或承受壓力。因而今年以來，投資者對福特股票信心不足，股價下跌3.6%。盡管福特去年稅前利潤達到108億美元新高，但倘若要再一次經歷7年前的生死考驗（指2009年次貸危機對美國汽車業的沖擊），則這家公司仍嫌脆弱。
對此，福特首席財務官鮑勃·尚克斯（Bob
Shanks）上周二向投資者表示：“我們當時處境極為惡劣，而如今福特已經是一家讓人刮目相看的公司了。”根據尚克斯的估測，即便美國車市年銷量縮水至1,100萬輛（較2015年的1,750萬輛暴跌37%），福特仍然可以實現盈虧平衡。
尚克斯稱，福特當前成本不斷優化，產品陣容越發增強，財務收支表平衡狀況得到改善，縱使汽車行業年銷量跳水30%，又抑或經銷商庫存銳減37%，或者大蕭條首年的收入縮水2%，都能夠維持盈利的局面。
倘若蕭條次年的行業銷量沒有反彈，則福特可以通過采取措施、調整產出來改善盈利。在這種狀況下，福特第一年可以削減30億美元成本，其中10億美元來自制造運營。尚克斯表示：“我們可以非常迅速調整產出，以適應市場需求。”
更加靈活的策略
根據尚克斯所言，有證據表明福特應對災變的靈活性大為增強，一個例子是公司在市場需求疲弱時，將工廠產出調整，改投產節油的小型車輛。
福特將密歇根州一座小型車工廠削減了一個班次的工人，并計劃將生產移出美國。此外，福特還在密歇根州停止了Fusion（北美版蒙迪歐）的生產工作，將其轉移至墨西哥工廠，原因是墨西哥人力成本相對較低。
未來，福特計劃維持向股東分紅，保持投資評級，并持續投資開發新車，應對下一輪低迷。該公司從最近評級升級中獲益，尚克斯將其形容為“給了我們更多的緩沖”。
尚克斯還表示，在之前的蕭條時期，福特作為美國第二大汽車制造商為了快速響應，所作的規劃部署被打亂；而下一次福特則將準備更充分，擁有詳盡的盈利策略規劃。
去年，福特稅前利潤達到108億美元，在南美洲外的其他地區均保持盈利，在北美洲和亞太地區創下新紀錄，在歐洲實現2011年以來首次扭虧。這樣的業績也為福特提供了較高的現金流儲備，有利于其抵御宏觀經濟壓力。 |
|
|
|
|
4.本田聯手日立打造便攜式酒精檢測儀 減少酒駕16-03-29
來源：蓋世汽車 作者：
王牧平
|
|
http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/28104348434860356724823.shtml |
綜合外電報道，日本工業電子集團日立公司（Hitachi,Ltd.）與本田汽車研發子公司近日宣布已成功研發出防篡改的便攜式酒精檢測儀，該檢測儀與汽車智能鑰匙連接，能夠精確區分出人類呼吸中的其它氣體。
本田與日立聯手打造的這款酒精檢測儀能夠檢測到人類呼吸中的飽和水蒸氣，并在駕駛員呼氣后3秒內準確測量出其中的酒精含量。他們還研發出一個系統，可使檢測儀檢測到的酒精含量顯示在車內顯示盤上，一旦發現駕駛員體內含有酒精，便會形成連鎖裝置鎖定發動機，阻止汽車啟動。
長期以來，預防和阻止酒后駕車都是全球及安全駕駛技術領域關注的焦點之一。在日本，職業司機接班前必須通過酒精檢測儀的檢驗；美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）則推動并領導了連鎖技術的研發，將酒精檢測儀與汽車發動機連接使用。
本田與日立聯手研發的這款酒精檢測儀較其它連鎖檢測儀稍顯優越。此前的其它酒精檢測儀是在駕駛員已經坐在車內座椅上時進行的檢測，本田與日立打造的酒精檢測儀則可在任意地點進行檢測，尤其可在駕駛員進入車內之前便進行檢測，減少駕駛對駕駛員的誘惑。此外，車外檢測還可確保檢測出的氣體來自于駕駛員的呼吸，并在同一時間進行含量測試。
本田和日立計劃通過有效收集未來的驗證測試數據使這一先進技術實現商業化。該項技術成果將于4月12日至14日在美國汽車工程學會（SAE）2016年年會暨展覽會上進行展示，會議舉辦地點在密歇根州底特律市。 |
|
|
|
每日新聞摘要 |
| |
|
1.據《歐洲汽車新聞》報道，因缺陷安全氣囊氣體發生器替換實驗失敗，美國汽車安全監管機構授予寶馬汽車公司5個月的延期時間，修復因高田安全氣囊氣體發生器故障召回的車輛。 |
| |
|
2.據澳大利亞媒體報道，浙江吉利控股集團公司旗下倫敦出租車公司日前獲得為期十年的訂單，將向澳大利亞和新西蘭出口“黑色出租車”。 |
| |
|
3.綜合外電報道，寶馬將推出全新旗艦SUV寶馬X7，該車將有超豪華四座版本，在美國售價10萬美元以上。在外形設計上，寶馬X7將比當前該品牌最大SUV寶馬X5有所改動。 |
|
|
|
