1.2月節(jié)后車市起步平緩
2月1-10日是今年的節(jié)后恢復(fù)期，而16年的2月8號(hào)春節(jié)，因此16年2月還有春節(jié)前高銷量一段時(shí)間。今年的2月完全處于節(jié)后恢復(fù)期，因此日均零售3.34萬(wàn)臺(tái)也是正常狀態(tài)。1-10日的同比負(fù)增長(zhǎng)14%并非很嚴(yán)重的下滑，其中也有1月轉(zhuǎn)移量，但大部分廠家的復(fù)蘇仍是緩慢的，不應(yīng)太樂(lè)觀。
2.2月節(jié)后車市批發(fā)增長(zhǎng)較穩(wěn)
2月節(jié)后的廠家生產(chǎn)銷售恢復(fù)相對(duì)較快，并且部分節(jié)前生產(chǎn)的沒(méi)有運(yùn)輸?shù)能囕v也是節(jié)后進(jìn)入給經(jīng)銷商進(jìn)貨周期，市場(chǎng)銷售相對(duì)恢復(fù)。而16年的1-10日是臨近春節(jié)，因此零售火爆，但節(jié)前批發(fā)后難以運(yùn)輸?shù)降赇N售，因此16年2月初的批發(fā)基數(shù)較低，也形成日均批發(fā)3.4萬(wàn)臺(tái)，同比增速4%的較平穩(wěn)增長(zhǎng)的開(kāi)局。
3.北京新能源車的市場(chǎng)前高后低
2月10日消息，2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計(jì)51,000個(gè)，而累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共42,384個(gè)，目前北京市新能源小客車個(gè)人指標(biāo)額度僅剩8,616個(gè)。由此形成北京的新能源銷售市場(chǎng)形成計(jì)劃性的前高后低局面，畢竟4.2萬(wàn)在半年內(nèi)上牌，估計(jì)在5-7月左右的新能源車進(jìn)入高潮，隨后的年末新能源車受限于指標(biāo)約束而急速萎縮，這也是北京新能源經(jīng)銷商的巨大課題，如何走過(guò)8月后的超低銷量的市場(chǎng)波動(dòng)也是考驗(yàn)經(jīng)銷商的銷售課題。感覺(jué)北京應(yīng)該適度延長(zhǎng)新能源的上牌時(shí)間，為經(jīng)銷商的平穩(wěn)銷售和生存多想辦法。
4.尾氣動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)也是對(duì)車市促進(jìn)
近期首套固定式遙感檢測(cè)系統(tǒng)在北京朝陽(yáng)區(qū)建成，24小時(shí)專盯機(jī)動(dòng)車尾氣。該系統(tǒng)集汽油柴油尾氣遙測(cè)設(shè)備為一體，可對(duì)通過(guò)該道路的雙車道機(jī)動(dòng)車進(jìn)行24小時(shí)不間斷檢測(cè)。這樣的檢測(cè)設(shè)備必然是逐步推廣趨勢(shì)，對(duì)前期柴油車的處罰影響較大。隨著技術(shù)升級(jí)和霧霾污染加劇，未來(lái)嚴(yán)格實(shí)施處罰的趨勢(shì)明顯，未來(lái)老舊車型退出大中城市市場(chǎng)的速度會(huì)加速，這對(duì)車市也是很好的促進(jìn)。這對(duì)卡車市場(chǎng)也是很好的促進(jìn)。
