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快訊888-3月17日

發布時間：2016-03-17 16:07:15 瀏覽量：1201次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 誰動了平行進口的奶酪商務部就“約談”誰	5. 2016日內瓦車展：Disco Volante Spider
2. 大眾電動車新野心：推動內飾設計革命 15分鐘充電	6. 2016日內瓦車展：邁凱倫P1 MSO正式發布
3. 通用聯手Lyft推出汽車租賃項目芝加哥等城市試點	7. 2016日內瓦車展:路特斯Exige 350 Sport
4. 澳大利亞現世界首座太陽能供電站方便可移動	8. 2016日內瓦車展：Apollo Arrow首發亮相

新聞詳情

1.誰動了平行進口的奶酪商務部就“約談”誰16-03-17 來源：每日經濟新聞作者：劉衛琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-03-16/991663.html

      同樣的一款豪華品牌的轎跑車，中國市場指導價98萬元，美國市場價格僅為47萬元，中國消費者為什么這么冤大頭？

      日前，商務部等八部委發布的《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》（以下簡稱《意見》），被看作是破除阻礙平行進口發展壁壘的最后通牒。

      你以為這是“紙上談兵”？這一次主管部門可是動真格的了。

      NBD汽車君日前獨家獲悉，在《意見》下發之后，主管部門計劃約談在華的跨國車企，要求其放開對平行進口汽車貨源的“封鎖”和限制。

      一位消息人士王鵬（化名）向NBD汽車君透露，“如果跨國公司不合作，主管部門有意采取一系列措施，如限制其向中國進口等方式進行制裁。”

      制裁的方式包括但不限于，限制發放進口車許可制，調整消費稅征收線等方式。

      此前，《每日經濟新聞》曾報道，多家跨國車企紛紛采取措施，對平行進口汽車貿易“圍追堵截”，采取的措施包括提升海外市場車型排量以增加國內稅費，追查向中國輸送汽車的海外經銷商等方式。

      在跨國公司在一系列“動作”的背后，截至去年2月，美規車在中國平行進口車銷量中所占的比例，一度從50%以上驟降至20%左右。

      雖然“阻擋”的效果是明顯的，但是平行進口的全面放開也是勢不可擋的。

      來自平行進口相關方面的消息人士向NBD汽車君透露：“今年春節前，主管部門在一次討論平行進口車市發展的會議上表態，計劃約談跨國車企，希望借此打破他們對這一貿易貨源的壟斷。”

      上述人士稱，“如果跨國公司不能積極配合，主管部門很可能采取實質性行動。可能采取的措施包括，通過限制發放進口車許可制，控制跨國公司中規車的進口數量；根據跨國公司的限制措施調整，如將消費稅的征收線調至3.2L等。”

      根據《每日經濟新聞》此前報道，去年包括寶馬、奔馳、捷豹路虎在內的多個跨國車企都在通過各種手段控制平行進口車輛的貨源。其中，寶馬將部分的美規車型的排量提升至3004ml，而中規車型的排量為2979ml。根據我國消費稅的征收標準，在發動機排量提升到3升以上，一款到岸繳關稅后價格60萬元的汽車將多繳消費稅7.8萬元。

      “在上次討論會上，也有貿易商建議，消費稅的征收標準不用做修改，只需要在相關文件中規定，’發動機沒有進行實質性改動的，都將視為同一排量’即可。”王鵬補充道。

      提升發動機排量，借中國的消費稅政策增加了平行進口車型的進貨成本，縮小了中規車與美規車的價格差距。而性價比，恰恰是平行進口汽車得以存在和發展的重要基礎。

      此外，奔馳、捷豹路虎等跨國公司還通過每輛車獨一無二的標志——VIN碼（Vehicle Identification Number，即車輛識別碼），追查車輛的來源，對海外經銷商采取限制或懲罰的方式，阻止其向中國輸出車輛。

      跨國公司這些措施對平行進口汽車的發展產生了重大影響，利用提升排量標識的手法增加了國內稅費，致使平行進口汽車不具備價格競爭力，而利用VIN碼追查車輛來源，更是堵住了車輛的進口貨源。

      這些跨國公司采取的措施，阻礙平行進口的健康發展，主管部門此次準備“重拳出擊”，勢必將給平行進口汽車營造一個良好的市場發展環境，更為重要的是，隨著3C認證的簡化，以及保稅政策的逐漸實施，對平行進口的真正“松綁”將指日可待。

      毫無疑問，平行進口的健康發展，將是還原進口車價格“真相”的重要途徑，壟斷和暴利不應該是中國進口車市場上的專利。

      中國消費者的錢也不是大風刮來的！

2.大眾電動車新野心：推動內飾設計革命 15分鐘充電16-03-17 來源：蓋世汽車作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/17085843584360356166374ALL.shtml

      綜合外電報道，大眾汽車技術高管日前對媒體表示，隨著電動汽車的普及，汽車內飾設計也將隨著電驅動總成而發生革命性大轉變。

      大眾預瞻汽車內飾設計革命

      大眾汽車技術負責人Franck Welsch稱，由于電動汽車的動力總成取消了傳統動力車的一些部件，在內部布局上有所不同，因此留給內飾設計更多空間；汽車行業正緊鑼密鼓準備就緒，將充分利用汽車電氣化帶來的優勢，推動汽車內飾設計革命。

      今年早些時候，大眾汽車在消費者電子展CES（Consumer Electronics Show）上發布了一款電動巴士概念車Budd-e。該車基于大眾汽車模塊化發動機縱置平臺MLB打造，未來該平臺還將衍生大眾汽車集團一系列其他電動車型號。

      Franck Welsch表示：“MLB平臺擁有多方面優勢，其中有幾項同動力總成的尺寸縮小相關，并且也降低了對冷卻系統的需求。很顯然，這為將來優化汽車內部設計的比例提供了潛力，汽車設計師可以將車艙進一步延伸至車身邊緣，從而獲得更大的乘員空間。”

      當然，汽車設計追求的不僅僅是空間，大眾希望在內部空間和外形設計上取得平衡。外形線條的優美平滑往往以犧牲內部空間為代價，而如果內部空間最大化，則往往會導致外形不佳。

      Welsch指出：“但我們很清楚，我們更需要具備吸引力的設計，同時對MLB平臺的所有長處都盡其所用。你可以想象一輛車內部像帕薩特，而外部格局類似高爾夫，則這可能就是我們所希望達到的成果。”

      大眾非常清晰地認識到，電氣化為內飾革命打開了新的天地，不過諸多因素需要平衡考慮，以免在單一方面過于激進而失去消費者，包括外形美觀、內部空間、舒適性、駕乘愉悅等各方面都需要充分考慮。

      15分鐘充電500公里續航，還不比高爾夫貴？

      英國媒體此次還披露了大眾汽車的未來電動車目標。到2025年，大眾將發布續航能力500公里、15分鐘充入電量的家用車，而新車售價則不會比傳統內燃機高爾夫車型更高。MLB平臺將為開發這樣的全新電動家用車發揮關鍵作用。

      近幾年來，大眾陸續向市場投放了e-Up、e-Golf（高爾夫）純電動車和GolfGTE等電動車。而關于未來電動車產品路線也屢次給出暗示，包括正在開發的“超級電池”，以及在此基礎上開發的新電動車。

      大眾前CEO馬丁·文德恩曾表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強勁。一款電動版大眾品牌車型（在搭載超級電池后）純電動續航里程有望達到300公里（186英里）。這將是電動車（性能）質的飛躍。”

      根據蓋世汽車了解，未來大眾電池升級將走現有鋰離子電池升級方案和全新固態電池兩條路線，而所謂“超級電池”可能正是固態電池。2014年第三季度，大眾曾經表示看好固態電池前景，并入股研發固態電池的創業公司QuantumScape，股比5%。固態電池在儲能方面相對傳統鋰電池存在優勢，另外還具有阻燃能力強等優點，安全性能更強。

      較之文德恩描述的300公里續航電動車，此次新目標更加激進，并且還對造價成本進行了限制。單憑電池進步很難達到這樣的效果，這意味著大眾必須將在充電設施、車輛整體設計、材料輕量化等各方面都取得長足的進步。

      在電動汽車第一波浪潮中，大眾和領頭羊地位失之交臂，反而是雷諾-日產和比亞迪等更領風頭。大眾已經多次在電氣化規劃中展現了野心，只是“尾氣門”沉疴未祛，資金和人才方面壓力堆積，怎樣把握好下一輪機遇，對大眾而言也是全方位的考驗。

3.通用聯手Lyft推出汽車租賃項目芝加哥等城市試點16-03-17 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/16061718171860356130239.shtml

      據《底特律新聞》報道，通用汽車公司15日表示，其正聯手汽車共享服務提供商Lyft推出名為“Express Drive”的汽車短期租賃服務，今年后期將在試點城市運行。

      “Express Drive”項目將為Lyft司機提供起步價為99美元/周的汽車租賃服務，其中包括車輛的保險及維修費用；若一周之內訂單量達到65個，便可享受免費租車服務。據通用汽車透露，此項服務將于本月末在芝加哥先行推出，接著再擴展到波士頓、華盛頓、巴爾的摩等其他城市。

      通用今年初曾宣布為Lyft投資5億美元。該公司總裁丹·阿曼（Dan Ammann）在一份聲明中表示，“我們對于通用汽車及Lyft團隊聯手推出‘Express Drive’項目的速度之快感到十分滿意，我們公司將為該項目提供專業的移動設備。”通用表示，僅在芝加哥便有6萬人申請利用Lyft平臺提供打車服務，但他們本身不具備相應的車輛。然而，“Express Drive”項目的推出解決了這一問題，該項目計劃為芝加哥地區提供一隊雪佛蘭Equinoxes。

      Lyft總裁及聯合創始人John Zimmer 表示，“除了獎金及小費，該項目成為Lyft為司機提供的又一項福利待遇，我們想要通過提供具備極大靈活性的低價汽車租賃服務，幫助每一位想成為Lyft司機的人實現愿望。”

4.澳大利亞現世界首座太陽能供電站方便可移動16-03-17 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/1606442044206035613529.shtml

      據Autoblog報道，澳大利亞運輸燃料供應商加德士（Caltex）公司在該地區建立了世界首座太陽能供電站。

      加德士太陽能供電站建立在西澳大利亞州的普萊斯（Tom Price）及昂斯洛（Onslow）地區，該供電站地處偏遠，不具備輸電線路，距離最近的主要城鎮也需要數小時車程。從圖片可以看出，該供電站僅配備了燃料泵及太陽能電池。得益于當地豐富的太陽能資源，加德士公司利用太陽能電池儲存能量轉化為電力，可保證為柴油車24小時供電。

      加德士西澳大利亞州網絡開發經理Leon Calvetti表示，“在偏遠地區設立汽車供電站面臨的最大問題不在于怎樣獲取燃料，而在于怎樣給燃料泵充能以使燃料輸入汽車儲能器。這里每天只有少量消費者路過，運行發電機是一件非常昂貴且低效率的事情。”車主可使用信用卡支付充電費用，因此該供電站甚至不需要正式員工。

      加德士太陽能供電站還可實現自由移動。在未來某一時刻，如果當地對柴油車不再有需求，那么該公司可以將供電站所有設備卸下，用卡車托運至其它地方。太陽能供電設備可以給長期奔波在路上的人們帶來極大的便利。


5.2016日內瓦車展：Disco Volante Spider	6.2016日內瓦車展：邁凱倫P1 MSO正式發布

上市時間：3月1日發布	上市時間：3月1日發布
銷售價：——	銷售價：——
發動機：4.7L	發動機：3.8T+電動機
變速器：6速自動	變速器：7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.2016日內瓦車展:路特斯Exige 350 Sport

8.2016日內瓦車展：Apollo Arrow首發亮相

汽車之家

上市時間：今年在歐洲上市	上市時間：3月1日首發
銷售價：——	銷售價：——
發動機：3.5L	發動機：4.0T
變速器：手動、6速自動	變速器：7速輕量化的變速箱
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.巴西全國汽車經銷商協會（Fenabrave）日前公布的數據顯示，今年2月份，巴西市場乘用車銷量為122,702輛，同比下跌18.1%；輕型商用車銷量為19,366輛，同比銳減33.1%。

2.綜合外電報道，法拉第未來公司（Faraday Future）日前向內華達州承諾購買抵押債券并提供備用資金，以獲取對其拉斯維加斯（North Las Vegas）新廠的政策補貼。

3.據《底特律新聞》報道，通用汽車公司15日表示，其正聯手汽車共享服務提供商Lyft推出名為“Express Drive”的汽車短期租賃服務，今年后期將在試點城市運行。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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