(2020年3月2日-3月8日)
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l 聚焦精準實施 緊盯關鍵環節 統籌推進汽車行業疫情防控和復工復產工作 l 關于發布《低平板半掛車技術規范》等6項交通運輸行業標準、《磁通量索力檢測儀》等3項交通運輸部部門計量檢定規程和《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告 l 關于發布《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》的公告 l 國六車（機）型環保信息公開匯總 （2020年03月06日）
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聚焦精準實施 緊盯關鍵環節 統籌推進汽車行業疫情防控和復工復產工作 2020年3月4日 來源：工信部裝備工業一司 |
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3月4日，工業和信息化部裝備工業一司新聞發布《聚焦精準實施 緊盯關鍵環節 統籌推進汽車行業疫情防控和復工復產工作》。
為貫徹習近平總書記在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上的重要講話精神，按照工業和信息化部黨組統一部署和《工業和信息化部關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》要求，裝備工業一司堅決落實分區分級精準防控策略，建立四項機制、緊盯關鍵環節、優化行業管理，推動汽車企業在做好疫情防控的基礎上有序復工復產。
一、迅速開展行動、建立四項機制 一是建立重點企業專人聯系機制。梳理全國重點企業名單，安排專人對接聯系，了解企業復工復產及供應鏈情況，及時協調解決企業物流運輸通行、零部件供應商復工等急切問題。二是建立地方行業主管部門協調機制。針對汽車企業需協調問題清單，建立了包括25個地區汽車行業主管部門的工作群，及時推動解決企業疫情防控和供應鏈復工復產遇到的困難。三是建立復工復產監測機制。組織行業協會采集企業開工率、復崗率數據，線上動態監測生產數據，全面精準掌握企業復工復產情況。四是建立行業專家咨詢研判機制。組織汽車行業機構及專家開展疫情對產業發展的影響分析、問題研判和對策研究。針對汽車產業復工復產和促消費穩增長，分類組織多次視頻會議。
二、緊盯關鍵環節、為企業紓困解難 裝備工業一司積極幫助協調重點企業跨省協調整車及關鍵零部件企業物流運輸通行和復工復產問題，累計推動25個地區600多家企業實現復工。國內某大型汽車企業提出14個省市、400多家關鍵零部件配套企業復工協調需求，裝備工業一司即依托專人聯系和地方協調機制迅速開展工作，截至3月2日，除湖北地區外，其余13個省市企業已在做好疫情防控工作的前提下全部實現復工。受疫情影響，我國北方某冬季試驗場一直處于停業狀態，25家汽車企業的多款車型無法進行高寒試驗，如時間拖延天氣轉暖試驗將無法開展，企業只能等待明年條件具備時再來試驗或者花重金到國外試驗，收到企業求援信息后，裝備工業一司迅速行動，協調地方政府允許試驗場在做好疫情防控工作的基礎上開工，解了企業燃眉之急。
三、創新工作方法、優化行業管理 根據疫情防控需要，裝備工業一司制定應急預案，靈活開展公告管理等各項行業管理工作。開辟綠色通道，全程指導、快速審評，加緊審批蘇州金龍等企業的負壓救護車產品公告。指導裝備工業發展中心開通網絡在線服務窗口，優化審核方式，啟用外部專家遠程審查系統，及時采取視頻會議形式開展評審，確保企業產品準入審查、機動車合格證管理、乘用車企業雙積分管理等工作正常進行。
截至3月3日24時，16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.1％，員工復崗率達到66.5％，除重點疫區外，汽車行業企業基本實現復工復產。全國11家負壓救護車重點企業已組織生產負壓救護車1847輛，運抵湖北690輛，全部投入抗擊疫情一線使用。
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關于發布《低平板半掛車技術規范》等6項交通運輸行業標準、《磁通量索力檢測儀》等3項交通運輸部部門計量檢定規程和《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告 2020年3月4日 來源：交通運輸部 |
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3月4日，交通運輸部網站公布“關于發布《低平板半掛車技術規范》等6項交通運輸行業標準、《磁通量索力檢測儀》等3項交通運輸部部門計量檢定規程和《營運客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告”。
公告稱，《低平板半掛車技術規范》等6項交通運輸行業標準、《磁通量索力檢測儀》等3項部門計量檢定規程（2020年第1批，見附件1），以及《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T 325-2018）第1號修改單（見附件2）業經審查通過，現予發布。發布的標準和規程均為推薦性標準。
6項交通運輸行業標準如下（均自2020年4月1日起實施）：
1、《低平板半掛車技術規范（JT/T 1284—2020）》標準規定了低平板半掛車的通用技術要求、低平板增強型半掛車特殊要求、試驗方法、檢驗規則，以及標識、隨車文件和儲存等。本標準適用于低平板半掛車的設計、生產、檢驗和使用。
2、《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件（JT/T 1285—2020）》標準規定了危險貨物道路運輸營運車輛的分類，基本要求、一般要求、特殊要求等安全技術要求和試驗方法。本標準適用于從事危險貨物道路運輸的N類車輛，O類半掛車，半掛牽引車與半掛車組成的半掛汽車列車等營運車輛。非營運車輛可參照使用。本標準不適用于用途為爆炸品現場制造的移動式爆炸品制造單元。
3、《空陸聯運集裝貨物轉運操作規范（JT/T 1286—2020）》標準規定了空陸聯運集裝貨物轉運的一般要求、道路運輸承運人卡車運營人基本條件、航空集裝器與卡車的匹配、卡車裝載管理、航空轉陸路操作、陸路轉航空操作、信息提供和應急處置等要求。本標準適用于集裝貨物的空陸聯運。
4、《乘用車集裝箱運輸技術要求（JT/T 1287—2020）》標準規定了乘用車集裝箱運輸的裝/卸載場地、人員及著裝、運輸裝備、裝載、運輸過程、卸載等技術要求。本標準適用于采用ISO通用集裝箱、乘用車運輸專用集裝箱、集裝箱與乘用車運輸架組合的乘用車多式聯運。
5、《冷藏集裝箱多式聯運技術要求（JT/T 1288—2020）》標準規定了冷藏集裝箱多式聯運的設施設備要求、聯運作業要求、聯運信息要求。本標準適用于冷藏集裝箱的多式聯運。
6、《道路運輸行業網絡遠程教學平臺技術規范（JT/T 1289—2020）》標準規定了道路運輸行業網絡遠程教學平臺教學課程（課件）的內容、質量、播放控制、界面設計要求，以及教學平臺功能、技術性能和運營服務要求。本標準適用于第三方教學平臺的設計、建設及運營管理，以及指導第三方教學平臺教學課程設計和課件制作。企業自用教學平臺的設計、建設與運營管理及其課件制作可參照使用。
《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T 325-2018）第1號修改單：1、在JT/T 325-2018《營運客車類型劃分及等級評定》中 “5等級劃分”表2中乘用車序列增加“普通級”。2、在“8.3乘用車等級評定必要條件”的表6中增加“普通級”及相關評定條件。
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關于發布《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》的公告 2020年3月6日 來源：工信部 |
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3月6日，工業和信息化部公布“關于發布《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》的公告”。
公告稱，根據《中華人民共和國行政許可法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》有關規定，現將許可的汽車、摩托車、三輪汽車生產企業及產品（第329批）和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第3批）予以公告。
附件《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》第一部分新產品中，列入79家汽車生產企業的車型；209家民用改裝車生產企業的車型；1家超限車生產企業的車型。
《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》第四部分新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第3批）中列入：
一、新發布車型。包括：（1）符合《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2019]138號）產品技術要求的新能源車型。有61家生產企業的車型列入；（2）符合《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2018]18號）產品技術要求的新能源車型。有2家生產企業的車型列入；（3）其他新能源車型。有15家生產企業的車型列入。
二、變更擴展車型。符合《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建[2019]138號）產品技術要求的新能源車型。有8家生產企業的車型列入。
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國六車（機）型環保信息公開匯總 （2020年03月06日） 2020年3月6日 來源：生態環境部機動車排污監控中心 |
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為貫徹落實《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格實施國家《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段標準）》（GB18352.6-2016）與《重型汽車污染物排放限值與測試方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），按照原環境保護部《關于開展機動車和非道路移動機械環保信息公開工作的公告》（國環規大氣〔2016〕3號）要求，有關企業在我中心平臺向社會公開其生產、進口達到排放標準的機動車（機）環保信息（包括排放檢驗和污染控制技術信息）。
截至2020年3月05日，國六輕型車、重型車環保信息公開情況分別如下：
輕型車：共有219家企業5397個車型（15566個信息公開編號）17218049輛車進行了輕型車國六環保信息公開，與上周匯總環比增加130個車型、137722輛車。其中，國內生產企業195家、4798個車型、16268373輛，國外生產企業24家、599個車型、949676輛；輕型汽油車企業213家、4864個車型、16644490輛，輕型混合動力車企業41家、209個車型、502343輛，輕型柴油車企業15家、209個車型、60229輛，輕型燃氣車企業8家、114個車型、10740輛。
重型車：共有359家整車生產企業的8139個車型101036輛車進行了重型車國六環保信息公開，與上周匯總環比增加174個車型、5493輛車。29家發動機生產企業的497款發動機型按重六標準完成型式檢驗（重型柴油機417款，重型燃氣機80款），其中67款機型自愿進行了環保信息公開。
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