面對復雜嚴峻的國內外形勢和諸多風險挑戰，蘇浙皖滬三省一市上下勠力同心，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，2022上半年汽車業運行優于全國同業水平，車市總體趨勢持續向好。2020年全國人口普查每百人汽車擁有量：長三角蘇浙皖滬三省一市中，浙江25.7輛、江蘇22.7輛、上海17.8輛、安徽15.0輛，全國省（區市）排名，依次為第2、5、14、22位。至今年6月底，長三角蘇州和上海汽車保有量突破400萬輛，高達482.9萬輛、475.4萬輛，位列北京、成都和重慶之后，杭州、寧波和南京汽車保有量分別為360.1萬輛、324.8萬輛、305.5萬輛，在300萬輛俱樂部中，長三角的城市數已經超過珠三角。2021年末，蘇浙皖三省私人小汽車在民用汽車保有量中占絕對統治地位。江蘇私人小客車1,773.64萬輛，占全省小客車總量的八成九；浙江私人小型載客汽車1,593萬輛，占全省小客車總量的九成二；安徽私家車939.8萬輛，占全省民用車總量的八成八。上半年全國汽車企業整車產量1,211.71萬輛，同比-3.7%。蘇浙皖三省一市上半年車市運營軌跡與全國大體相同。1-2月延續去年平穩增長勢頭，受上海等地嚴重疫情影響，3、4兩月增速大幅下滑，5、6月隨中央和地方穩市場穩主體系列舉措落地見效，產銷復蘇，6月車市尤其出彩。長三角三省一市上半年汽車產量增速，均好于全國平均數。江蘇產量35.84萬輛，增長7.1%；上海生產由負轉正，產量125.24萬輛，增長6.6%。浙江在復蘇中處于“增長面”“回升面”層次；安徽汽車產量增長6.1%。隨著汽車產業鏈供應鏈修復。6月全國汽車制造業增加值同比增速，由5月-7.0%，6月轉為較大幅增長16.2%，汽車業為全國工業經濟貢獻了1.3個百分點。其間，長三角三省一市6月汽車業增加值增速，均明顯高過全國水平，對全國工業經濟的貢獻，功不可沒。江蘇6月汽車工業增加值同比增長21.6%，位居省重點行業之首，高出全國同業5.4個百分點。浙江6月汽車工業增加值增速，大幅回升至22.4%，高出全國同業6.2個百分點。安徽汽車工業增加值增長17.1%，居于省規上工業之三，略高全國同業0.9個百分點。上海6月汽車工業總產值773.57億元，環同比增長168.2%、54.1%，產值及其增速兩項指標，在全市規上工業雙雙奪魁。
上半年全國汽車類商品零售額（21,181億元）同比仍下降5.7%。其中6月汽車零售額4,551億元，同比增長13.9%。
由于物流不暢導致訂單無法交付，蘇浙皖滬三省一市汽車零售都遇上如是困境，但6月份車市銷售明顯反彈。
上半年滬上汽車類商品零售額同比下降36.8%，其中，3-5月大幅下滑71.0%；自6月起，每月私人小客車額度凈增6,000輛，當月實現汽車商品零售額181億元，增長9.4%。江蘇上半年汽車商品零售額同比下降8.8%，其中6月零售形勢好轉，省統計局貿易外經統計處處長許國解讀：“6月當月增速為今年來首次浮出水面，同比增長12.4%。”浙江上半年汽車類零售額增長0.3%，是維持增長的不多省份之一，高出全國6.0個百分點。安徽推進“皖美消費”行動，6月份各地發放多輪消費券，撬動汽車消費恢復，當月汽車類零售額增長10.9%，在限額商品零售中的占比達到26.4%，為限額類商品占比最高。
全國新能源車上半年產銷量同比增速118.2%、115.0%。其中6月份增速133.4%、129.2%。
新能源車在蘇浙皖滬汽車市場的表現，依然出類拔萃。上海新能源車產銷兩旺，上半年新能源汽車產值1,032億元，增長57.2%；產量38.16萬輛，增長67.0%，其中6月9.90萬輛，增長1.4倍；上牌量8.52萬輛，零售額增長1.0倍多。江蘇新能源車供需兩旺，上半年增加值同比增長30%以上，產量增長98.2%；新能源車零售額同比增長163.4%，其中，6月當月同比增長342.1%。上半年浙江新能源汽車銷售增長1.2倍。安徽上半年新能源汽車銷量大增4.3倍。
來源:張伯順 乘聯會
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