一直有人關(guān)注國產(chǎn)品牌普混車，并希望了解有關(guān)普混車的市場現(xiàn)狀。本文就來談?wù)勂栈燔嚨氖袌黾爱a(chǎn)品。我們通常所說的普混車就是普通混合動力車，是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, 以下簡稱HEV），即采用傳統(tǒng)的汽油機(jī)和電動機(jī)作為動力源，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。由于它帶有兩套動力裝置，所以一般價格高于普通燃油車。在我國HEV是被歸入燃油車，是燃油車中的一個品類，也可以被認(rèn)為是新能源與燃油車之間的中間地帶產(chǎn)品。
1.近年來乘用車品類發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化
近年來，乘用車市場整體零售需求在2000萬輛上下波動，乘用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了不少變化，首先是最近兩年新能源車市場以年均145%的增速迅速崛起，其次是HEV市場以年均50%以上的增速進(jìn)入用戶視野，而燃油車(ICE)今年以來同比下降20.2%（見表一），在未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，燃油車仍會占有很大的市場，它會與新能源車及HEV車處于互相競爭的關(guān)系。
從乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看，2018年國產(chǎn)HEV僅有6款車型，年零售銷量15.2萬輛，近五年來HEV無論產(chǎn)品款數(shù)和零售銷量均在逐年走高。2021年當(dāng)年投放的新車有5款，再加上在產(chǎn)在銷的產(chǎn)品，共有27款HEV車型，全年銷量達(dá)到60.9萬輛（見圖一），以年均55.3%的高幅增長率，占到了狹義乘用車3.0%的市場份額。
3.今年HEV市場表現(xiàn)
HEV今年1-7月零售銷量達(dá)到43.4萬輛，同比增長42.9%，月均銷售規(guī)模6.2萬輛（見表二），市場表現(xiàn)令人刮目。國內(nèi)涉足HEV產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的企業(yè)有南北豐田、南北本田、吉利汽車、長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、上汽通用等企業(yè)，在這過程中也有進(jìn)入和退出的企業(yè)，今年下半年進(jìn)入的企業(yè)還有上汽通用五菱，上汽通用五菱的星辰和凱捷即將出HEV版本的新車，屬于A級SUV和MPV車型，可以進(jìn)一步豐富HEV產(chǎn)品，它們將助力尋常百姓擁有并體驗HEV的駕駛樂趣。
4.HEV下一個優(yōu)勢市場是A級車嗎？
HEV是個獨特的市場，由于配備兩套驅(qū)動裝置（汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動方式），其售價一般要比同級別汽油車高2萬元左右。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，按車型級別看，在2022年市場上， 1）C級車只有一個車型并且是今年才上市銷售的---廣汽豐田賽那，對于一個新車型來說，上半年銷量達(dá)到4.1萬輛，占比提升到9.5%，可謂上市即大賣；2）B級車零售銷量占比超過50%，市場價格在12.72-27.58萬元之間，有11個車型在期間角逐，目前HEV優(yōu)勢市場在B級車；3）A級車會否是下一個優(yōu)勢市場呢？目前A級車車型數(shù)達(dá)15個，但占比僅為36.7%，今年上半年銷售了15.9萬輛，但A級車往往是家庭入門車型，有著較大的基盤用戶，A級車的發(fā)展空間還很大。隨著自主品牌玩家的加入，做大只是時間問題。
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，在現(xiàn)有103個乘用車車企中，共有520個產(chǎn)品品牌中，HEV的產(chǎn)品只有27個， 其中17個車型是最近五年投放的（見表四）。盡管HEV是“兩田”的強(qiáng)項，但現(xiàn)在國產(chǎn)品牌車企在規(guī)避技術(shù)壁壘之后正緊緊跟上，今年長城汽車和上汽通用五菱有拿鐵和星辰、凱捷上市。我們期待國產(chǎn)HEV用技術(shù)說服市場，以高質(zhì)價比受用戶的青睞。
6.今年HEV市場預(yù)測
隨著國家這一輪支持汽車消費政策的進(jìn)一步落實，今年整體車市呈現(xiàn)的是“前低后高”的走勢，折射到HEV子市場里也是一樣。如果將HEV的上下半年銷量按最保守48:52 比例推導(dǎo)的話，今年全年預(yù)計可以有約75萬輛的零售銷量，在狹義乘用車的占比可達(dá)3.5%，同比約提高0.5個百分點，凈增15萬輛。從批發(fā)角度看，在去年深度去庫存之后，經(jīng)銷商也有回補(bǔ)庫存的愿望，預(yù)計2022年批發(fā)可達(dá)80萬輛左右，如果供應(yīng)鏈資源充裕的話，甚至可以生產(chǎn)更多。
今年8月12日中央氣象臺發(fā)布了有史以來首個高溫紅色預(yù)警， 江南地區(qū)40℃高溫變得稀疏平常，減少碳排放已經(jīng)迫在眉睫，節(jié)油環(huán)保是硬道理，是汽車行業(yè)同仁們的共同愿望，我們要做地球衛(wèi)士，支持雙碳戰(zhàn)略，發(fā)展HEV就是其中一個環(huán)節(jié)，它既省油又符合國家的雙積分政策。從目前趨勢來看，下半年混動車之戰(zhàn)會更激烈，或許在八月底舉辦的成都車展上可以領(lǐng)略一二。
來源:逸誠 乘聯(lián)會
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