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快訊879-3月4日

發布時間：2016-03-04 16:51:18 瀏覽量：1309次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 菲亞特標致雪鐵龍再傳聯姻緋聞 CEO重申伙伴標準	5. 2016日內瓦車展：賓利飛馳V8 S亮相
2. 寶馬：英國退歐將給MINI及勞斯萊斯蒙上陰影	6. 2016日內瓦車展：梅甘娜GT旅行版首發
3. 馬爾喬內自稱“果粉” FCA想為蘋果造車	7. 2016日內瓦車展:奧迪RS Q3 performance
4. 車企擔憂申根體系崩潰：歐洲業務將大受影響	8. 2016日內瓦車展：新一代思域兩廂版亮相

新聞詳情

1.菲亞特標致雪鐵龍再傳聯姻緋聞 CEO重申伙伴標準16-03-04 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/04083026302660355493718ALL.shtml

      綜合外電報道，法國標致雪鐵龍日前表示對尋找汽車行業戰略伙伴持開放態度，引發業界新一輪有關標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并的猜想。不過菲亞特CEO馬爾喬內否認雙方正在談判，并強調潛在伙伴應有多品牌戰略。

      菲亞特PSA再傳聯姻緋聞遭否認

      上周，標致雪鐵龍（Peugeot Société Anonyme，PSA）發表言論稱，對于在汽車領域尋找戰略機遇抱持開放態度。由于在2014年和2015年，曾有傳言稱標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）對話，討論合并事宜，打造全球規模第五大車企集團，因此標致雪鐵龍的此番言論讓海外媒體紛紛猜想是否又一次接洽菲亞特，為潛在合并鋪路。

      這一輪猜想甚至讓菲亞特股價在上周一度攀升。然而，菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內卻表示，并沒有同標致雪鐵龍展開談判。

      3月初開幕的日內瓦車展期間，馬爾喬內表示，曾經（2012年）和美國通用汽車結盟失敗，菲亞特克萊斯勒汽車決定之后獨自前行，并且確信即便沒有合作伙伴援手，也能實現雄心勃勃的2018年戰略目標。

      今年1月份，菲亞特克萊斯勒提高了五年（2014-2018年）振興規劃的財務目標，希望在北美和歐洲實現好于早先預期的銷量業績，通過表現強勁的Jeep品牌SUV達到增長目標。不過一些分析師對此提出懷疑。

      2014年7月，英國《金融時報》曾披露標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒展開談判，雙方可能將合并。

      而到2015年，研究機構MainFirst公司甚至公布了一份有關兩家公司合并的推演報告，假設2016年標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合二為一，新集團在名稱上可能被稱為“Fiat Peugeot Chrysler Automobiles”，即菲亞特-標致-克萊斯勒汽車公司，簡稱FPCA。

      據MainFirst推演，馬爾喬內出任FPCA董事長，唐唯實擔任CEO；新集團將成為全球第六大車企，在全球范圍內汽車年銷量可達750萬輛；集團年營業收入可達到1,450億歐元，市值可能突破350億歐元，每年可通過協同效應節省開支45億歐元。

      馬爾喬內的伙伴標準

      雖然否認同標致雪鐵龍正在談判，但是馬爾喬內仍然暗示了仍有選擇合作伙伴的潛在因素——希望未來的盟友和菲亞特克萊斯勒一樣擁有多品牌戰略，從這個意義上說，通用汽車、大眾汽車乃至雷諾-日產都符合條件，相形之下采取“一個福特”戰略的福特則難以想象如何同菲亞特合并。

      馬爾喬內表示：“當涉及到合并話題，我們總是試圖招到和菲亞特克萊斯勒有著相似DNA的公司……你不可能同無法理解你的人合并。大眾、通用都很好地理解了多品牌戰略，某種程度上雷諾-日產……都有多品牌經驗。而很難想象其他的（單品牌）車企成為盟友。”

      至于實際行動，馬爾喬內承認公司曾遇到其他車企的接洽，但開出的條件吸引力不大。

      此外，菲亞特克萊斯勒還在推進談判，試圖在美國找到合同制造商，為其投產小型和中型車，但馬爾喬內拒絕給出可能達成一致的時間框架。

2.寶馬：英國退歐將給MINI及勞斯萊斯蒙上陰影16-03-04 來源：蓋世汽車作者：王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/03055739573960355452951ALL.shtml

      據彭博社報道，寶馬集團CEO哈拉爾德·克魯格（Harald Krueger）近日表示，英國退歐公投或為其英國MINI及勞斯萊斯品牌蒙上陰影。

      “這非常令人遺憾。”哈拉爾德·克魯格1日在在日內瓦車展上表示，“英國退歐意味著什么還很難說。然而寶馬在英國設有MINI和勞斯萊斯品牌，并建立了發動機工廠，英國與歐盟之間能否達成貿易協定以及達成何種協定對寶馬集團來說至關重要。”

      哈拉爾德·克魯格還表示，“英國作為市場自由化及其它市場改革的推動者，是歐盟重要的一員。”

      其它眾多車企也紛紛借著日內瓦車展提出各自對于歐盟內部分裂的擔憂。戴姆勒集團CEO蔡澈（Dieter Zetsche）附和哈拉爾德·克魯格的觀點表示，英國退歐“非常、非常地遺憾”。

      英國為歐洲第二大汽車市場及第三大汽車制造國家，英國首相戴維·卡梅倫試圖在6月23日的公投之前說服選民與歐盟達成協議并留在歐盟以內。在這樣的背景下，標致雪鐵龍（PSA）及通用汽車歐寶品牌CEO警告稱，英鎊貶值可能會導致汽車銷量下滑，隨之而來的是收入的下滑。PSA CEO唐唯實（Carlos Tavares）則表示，“如同新興國家一樣，貨幣的疲軟將使物價走高，整個市場都會受到影響。”

      歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）稱，盡管英鎊“仍成問題”，但汽車制造業的存在至少可以為英鎊提供一定程度的保值。

      福特汽車公司2013年就結束了在英國的汽車裝配業務，但仍保留了發動機及變速箱工廠，并在該國雇傭了14,000名工人。福特歐洲總裁Jim Farley表示，這一事件是“史無前例”的，現在評估其可能帶來的結果為時尚早。

      美國摩根大通銀行1日透露，英國退歐或使該國在接下來的一年里增速減半至1%，使英鎊貶值10%。

3.馬爾喬內自稱“果粉” FCA想為蘋果造車16-03-04 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/03051740174060355437265.shtml

      據《美國汽車新聞》報道，自稱“果粉”的菲亞特克萊斯勒（FCA）CEO馬爾喬內近日表示，其希望能夠與蘋果公司合作，為后者生產汽車。

      馬爾喬內稱其擁有蘋果生產的每一款產品，并表示汽車制造非常復雜，相較于嘗試著自行生產，蘋果最好還是與成熟車企合作，而FCA就非常合適。其還對蘋果調侃道，“如果他們想自己造輛車，我建議他們躺下來，讓這個想法過去吧。”

      去年路透社就已經報道，蘋果公司有意自己進行整車制造，而非僅僅提供汽車軟件獲獨立部件。據知情人士透露，蘋果希望最早在2020年實現電動車的量產。

      幫助競爭對手崛起似乎并不常見，不過這也是馬爾喬內一貫想法的體現。其認為汽車行業存在巨大的浪費，因此需要改變，此外菲亞特此時也正在盡力擺脫債務實現盈利，得到蘋果或谷歌這樣的合作伙伴會有所幫助。去年媒體曾報道其有意與通用汽車合作，但遭到后者拒絕。

      馬爾喬內稱其了解蘋果的“語法（syntax）”，能夠按照蘋果的習慣工作，這使得FCA將會比其它車企更適合做蘋果的合作伙伴。

      上周標致雪鐵龍稱其對汽車行業的“戰略機遇”持開放態度，讓外界猜想二者可能進行合并討論，FCA的股價還實現了上漲，不過周二馬爾喬內稱FCA目前并未與任何企業進行商談，包括標致雪鐵龍，而其潛在伙伴需要與FCA擁有相似的多品牌戰略，才有可能進行合并談判。

4.車企擔憂申根體系崩潰：歐洲業務將大受影響16-03-04 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2016/03/03051610161060355436795.shtml

      據路透社報道，福特、歐寶等汽車公司高管近日表示，隨著歐洲國家因難民危機逐漸收緊邊境管制，汽車行業原本的精益生產體系將會受到影響。

      歐洲申根協議崩潰的可能性使得汽車行業高管非常擔憂，因為嚴格的邊境控制也會使得車企的貨物流通更加困難。

      歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）稱，“申根的崩潰對我們來說將是非常恐怖的”，歐寶需要依賴這一自由流通體系，將其貨物及零部件在德國、西班牙、波蘭、英國以及意大利等國的工廠之間運輸。

      歐洲申根協議于30年前成立，目前有26個成員國，其中22個是歐盟成員。近期為了阻止大批難民涌入，部分申根國家已經重新對邊境實施管制，人們開始擔憂申根體系會徹底崩潰。

      福特德國業務負責人Bernhard Mattes也表示，任何邊境的限制都會對生產造成嚴重損害，“我們在德國、羅馬尼亞、西班牙和英國都有工廠，我們的物流體系能夠及時為各工廠供應，這是在歐洲實現高效率生產的基礎。”

      此外戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）則表示，受新車GLC和新E級的銷量推動，其工廠已經達到滿負荷運轉，任何邊境的關閉都會使其生產系統受損。

      歐盟計劃3月7日與土耳其進行討論，并于18至19日進行盟國內部移民會議。隨著天氣回暖，難民將更容易通過地中海偷渡至歐洲，因此本次會議可能是歐洲方面進行聯合回應的最后機會。


5.2016日內瓦車展：賓利飛馳V8 S亮相	6.2016日內瓦車展：梅甘娜GT旅行版首發

上市時間：3月1日發布	上市時間：3月1日首發
銷售價：——	銷售價：——
發動機：4.0T V8	發動機：1.2T、1.5T、1.6T
變速器：8速自動	變速器：6速手動、6速雙離合、7速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.2016日內瓦車展:奧迪RS Q3 performance

8.2016日內瓦車展：新一代思域兩廂版亮相

汽車之家

上市時間：3月1日發布	上市時間：2017年歐洲市場
銷售價：——	銷售價：——
發動機：2.5T五缸發動機	發動機：1.0T、1.5L
變速器：7速S tronic	變速器：6速手動、CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

, 1.根據日產汽車最新數據，2016年2月份其在中國市場的零售銷量為61,100輛，而2015年2月在華零售銷量為70,199輛，今年同比下跌13.0%。

2.起亞集團日前公布的銷量數據顯示，今年2月起亞汽車在美銷量同比攀升13%，秀爾同比增長18.8%。

3.據《底特律新聞》報道，豐田汽車公司2日宣布發起新一輪高田安全氣囊召回，共涉及19.8萬輛豐田卡羅拉/雷克薩斯。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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