【乘聯會論壇】上海汽車觸底后強勢反彈
發布時間：2022-07-28 17:30:13 瀏覽量：9093次
今年4月，新冠疫情在上海集中大規模暴發，上海汽車突遭重創，車市遇上至暗時刻，汽車產銷跌進前所未有的深淵。該月汽車產量僅5.35萬輛，同比下降74.8%。其中，轎車3.07萬輛，下降73.7%；新能源車也沒幸免，只有1.36萬輛，下滑64.5%。該月滬上汽車制造業總產值165.62億元，下降70.9%。上海汽車業全力堅持統籌疫情防控和經濟社會發展，加快汽車業恢復重振進程。在國家諸多利好政策加持下，滬上汽車觸底后迅速強勢反彈，車企步入回歸正常。5月汽車生產跌幅大幅收窄，新能源車產量由負轉正。6月，汽車業總產值達到773.57億元，環同比增長168.2%、54.1%，增幅居全市規上工業首位。6月汽車產量30.23萬輛，增長67.8%，其中轎車14.27萬輛，增長35.2%；新能源車恢復倍數增長，產量9.90萬輛，增長1.4倍。6月滬上汽車內外貿業績毫不遜色。市統計部局數據分析稱，“3-5月，由于物流不暢導致訂單無法交付，汽車類零售額同比下降71.0%；6月份，汽車類零售額同比增長12.4%。其中新能源汽車零售額增長1.03倍。”海關部門評說：“受特斯拉打造出口中心的帶動，上海汽車制造業出口保持高速增長，同比大幅增長56.9%。”上半年外高橋口岸出口國產汽車46.5萬輛，同比增長30.4%。其中6月出口7.1萬輛，環比上漲18.2%，已超越上年同期水平。上海6月汽車業觸底后強勢反彈，與該市汽車需求側和供應側強大韌勁密不可分。至6月底，上海汽車保有量451萬輛，上海擁有汽車駕照人數高達899萬，擁有很大的新車潛能需求空間，私人小客車競標依舊十分激烈。嚴重的疫情，巨大的沖擊了汽車產業鏈供應鏈，作為我國汽車工業重鎮的上海，是我國整車及零部件制造高地，上海汽車業一直在做強鏈固鏈工作，整體聯動性強，有基礎為上海自身和長三角乃至全國汽車業恢復生產出力。疫情封控期間，滬上車企組織員工駐守生產基地復工復產，上汽榮威名爵飛凡智己6月產量4.08萬輛，環同比增長23.5%、56.9%；特斯拉（上海）超級工廠于6月上旬，已經完全恢復100%產能利用率，當月產量7.09萬輛，環同比增長111.5%、129.6%。輝煌的汽車出口業績，海關的大力支持和鼎力配合功不可沒。6月，疫情期間，上汽集團名爵品牌汽車出口3萬輛，逆勢翻倍增長，6月又有1100余輛從海通國際汽車碼頭分批次出運，遠征泰國、毛里求斯、新西蘭等國家。比亞迪400輛新能源車出口新西蘭，距離滾裝船停泊時間僅4個小時，就是查驗時間也不夠。海關即刻開辟綠色通道，居然提前2個小時完成查驗通關全部手續裝船出港。
來源:張伯順 乘聯會
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