新 聞 概 要
奧迪Q5勁敵將至 新一代寶馬X3將于3月份上市
力帆首款SUV將在2011年上海車展上市
華晨A級工廠落成 今年引民營資本造強專用車
比亞迪S6DM將于明年上半年 登陸美國市場
長安汽車在美建立汽車底盤研發中心
2010年自主品牌占有率提高1%
廣汽豐田VS上海大眾：爭家庭小型MPV
新能源推薦車年產7181輛
每日新聞摘要
1.奧迪Q5勁敵將至 新一代寶馬X3將于3月份上市
9月30日巴黎車展首發，12月20日亮相廣州車展，眼看Q5和GLK在國內的大賣，寶馬絲毫不敢放慢這款新一代中級SUV的入華步伐。從消息人士處獲悉，新一代X3將于今年3月國內正式上市，其售價將與現款車型相當，起步售價在55萬左右。
廣州車展的高調亮相，讓國內消費者對寶馬新X3有了較為直觀、全面的了解。從車身線條和整體輪廓來看，新X3與X1、X5非常相似，讓人一眼就能認出它是一款來自寶馬品牌的SUV車型。車身尺寸方面，定位于中級SUV的新X3自然要介于X1和X5之間，其長寬高分別為4648mm、1881mm、1661mm，軸距為2810mm，與X1的4454mm、1798mm、1545mm和2760mm相比，X3有著194mm、83mm、116mm和50mm。從數據上看，新X3確實要比X1大了不少，但若從視覺效果來看，兩款車的差距并不十分明顯。
動力系統方面，德國市場銷售的汽油版寶馬新X3有3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩款發動機。名為X3 xDrive28i的3.0L自然吸氣車型，其最大功率、扭矩分別為190kw、310Nm；名為X3 xDrive35i的3.0渦輪增壓車型，其最大功率、扭矩為225kw、400Nm。除了增加動力更為強勁的渦輪增壓車型之外，引入8速手自一體變速箱也是寶馬新X3在動力系統方面的又一處重要升級。相比X1采用的6速手自一體變速箱，8速變速箱在技術含量和實際性能表現兩方面都有了明顯的提升。
來自廠家公布的動力數據顯示，X3 xDrive28i的0～100km/h加速時間僅為6.9s，高一級別的X3 xDrive35i更是只要5.7s。比不少運動轎車還要迅猛的加速性能，也讓新X3可以滿足絕大多數消費者對動力性的追求。因為采用了8速自動變速箱和高效動力設計理念，新X3在燃油經濟性方面也有了一定的提升。
作為一款售價近60萬元的豪華中級SUV，消費者并不需要對寶馬新X3的配置水平有太多擔心。在此次廣州車展亮相的X3 xDrive35i車型上，我們見到了方向盤加熱、全景天窗、遠近光氙氣大燈、電動尾門、倒車影像系統、方向盤換檔、HUD抬頭顯示系統、分區自動空調、前后排座椅加熱、動態懸掛控制系統、發動機自動啟動/停止功能、電子手剎等配置。就一些細節配置而言，新X3甚至超越了高一級別的X5。
2.力帆首款SUV將在2011年上海車展上市
近日從力帆汽車內部人士獲悉，力帆首款SUV車型確定將在2011年上海車展上市，首批上市車型為1.8L手動檔，分為舒適型、天窗型、旗艦型三種車款，而同樣排量的自動擋車型則要等到9月份才上市，預計售價區間在7-10萬元左右。
事實上，力帆SUV已經拖延了上市時間，早在去年力帆就曾宣布SUV將在下半年上市。“考慮到市場的改變，我們也做了相應的調整，所以延遲了上市時間”一位力帆人士告訴網易汽車，“原來計劃搭載1.6L的發動機，現改用1.8L的了”。
從外觀上看，力帆SUV車頭部大嘴造型的配合粗壯的鍍鉻中網，以及大尺寸的保險杠護板使得尺寸有限的車身顯得更加大氣。線條動感的組合大燈和車身線條非常柔和的融合在一起，彰顯時尚感。
據悉，力帆SUV車身的長、寬、高分別為4550、1705、1690mm，前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用拖曳臂式非獨立懸架。該車定位為一款經濟性較強、越野性能基本夠用的入門級SUV車。其軸距達到了2600mm，贏得了較為寬敞的車內空間，乘坐的舒適性也得到了很好的保證。
在動力方面，力帆SUV搭載的是力帆自主研發的1.8升發動機，最大功率達到了98kW／6000rpm，最大扭矩為168N·ｍ／42000rpm。
3.華晨A級工廠落成 今年引民營資本造強專用車
2011年1月18日，“華晨中華A級車工廠落成儀式”在沈陽華晨汽車A級車新工廠內舉行。作為華晨汽車“十一五”期間規劃實施的“120億元擴能計劃”的重要組成部分，華晨汽車集團董事長兼總裁祁玉民出席了落成儀式。
在落成儀式現場，華晨汽車集團董事長祁玉民介紹說，目前華晨年產能63萬輛整車，在建產能42萬輛。2010年實現整車銷售50.1萬輛，到2015年計劃年銷售150萬輛（其中：中華30萬輛、輕卡30萬輛、微型車30萬輛、寶馬20萬輛、專用車20萬輛、面包車20萬輛）。由此，為實現這一目標，擴能投產勢在必行。新近落成的中華中華A級車工廠耗資25.6億元人民幣，正式投產后，最高年產能將達15萬輛。
祁玉民在會上表示，今年A3和A4兩款A級重磅車將在此生產上市。雖然會上未透露具體的上市時間，但網易汽車從華晨公關部獲悉，A3將先于A4上市，A3或為兩廂版車型，而不是之前盛傳的SUV車型。
祁玉民在發言中反復強調，“十二五期間，華晨汽車將實現從生存型向發展型的轉變，打造世界級的專用車基地”。對此，會后祁玉民接受采訪時表示，華晨將在今年引進民營資本，重點打造世界級的專用車基地。“當然華晨會有一個全面的規劃，一方面我們要引進先進的技術、高端的人才，另一方面會在今年引進民營資本。具體的信息，我會在今年四月份透露給大家。”
此前，祁玉民就一再表示，華晨汽車的“十二五”規劃的重點將落在“專用車”項目上，但與奔馳汽車簽署技術合作后，一直未推出產品。華晨方面表示，“專用車的發展是一套組合拳，隨著今年華晨汽車的重點市場下移，我們正考慮將利用專用車作為三、四線城市的流動性銷售服務點。”
4.比亞迪S6DM將于明年上半年 登陸美國市場
中國汽車制造商比亞迪近日向國外媒體透露，該公司旗下的插電式混合動力跨界車S6DM將于2012年第二季度在美國市場開售。
不久前，比亞迪再度參展在2011年北美國際車展，并且展出了旗下兩款車型，其中就包括這款S6DM跨界車。比亞迪汽車公司表示，目前還不無法提供該款車型具體的報價和燃油經濟性數據。
比亞迪曾表示，S6DM是世界首款獨立四驅雙模式電動SUV，該車將搭載一款電動馬達和四缸汽油發動機，以及磷酸鐵鋰離子電池組。此外，發動機還搭配有6檔自動變速裝置。
據悉，S6DM并非比亞迪投放美國市場的首款車型，比亞迪高美國業務主管李柯（Stella Li）近日曾表示，比亞迪汽車公司正與美國洛杉磯政府官員就供應電公交車進行磋商，一旦達成協議，該公司將可能在美國洛杉磯建廠。
此外，比亞迪公司的e6純電動轎車明年也將在美國進行試銷。比亞迪日前已經聯合美國洛杉磯市住房局(HACLA)，對該公司旗下的F3DM（雙模式車型）在當地進行了路測。
5.長安汽車在美建立汽車底盤研發中心
據國外媒體報道，重慶長安汽車股份有限公司（Chongqing Changan Automobile Co.）已經在美國“汽車城”底特律市郊建立起一座技術中心專門負責公司在華自主品牌汽車的底盤研發項目。該技術中心總投資達到3000萬美元，初期員工數量達到30人，未來2到5年內這一數目將達到200人。
根據該中心副總經理 Gang Feng的介紹，重慶長安將會與來自北美地區的汽車零部件供應商共同研發車輛懸吊部件、制動系統、車輛底盤以及車輛動力轉向系統。 Gang Feng在接受記者采訪時表示：“在底特律設立技術中心的目的是公司為了改善原先在車輛技術尤其是汽車底盤方面的‘短腿現象’。”
重慶長安汽車股份有限公司已經與福特汽車公司、馬自達汽車公司以及標致雪鐵龍汽車集團建立了生產合作關系。Gang Feng表示此前公司都選擇已在中國建廠的汽車零部件供應商合作，而這一次與北美地區的供應商合作必將進一步推動對車輛底盤的研發工作。不過Gang Feng表示重慶長安并無打算憑借建立技術中心來幫助公司打開美國市場。目前，重慶長安已經在意大利都靈建立了設計中心，此外其還在英國設立了一家負責研發車輛傳動系統的技術中心。
重慶長安汽車股份有限公司已經計劃投入重金升級車輛生產技術。去年12月，公司宣布將融資6.07億美元以加強小型車輛引擎以及車輛底盤的研發工作，同時還將增加小型廂式貨車的產量。重慶長安目前是中國本土第三大汽車制造商，2010年公司銷量達到240萬輛，其中70%車輛為自主品牌。
6.2010年自主品牌占有率提高1%
昨日，工信部發布“2010年汽車工業經濟運行報告”。2010年，中國汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化，汽車工業產業結構調整加快。
報告指出，隨著中國自主品牌汽車陣營強大，自主品牌乘用車銷量增長可觀，市場份額明顯提高。2010年，中國自主品牌乘用車銷售627.3萬輛，占乘用車銷售市場的45.6％，市場份額同比提高1.5個百分點。轎車銷售949.43萬輛，其中自主品牌轎車銷售293.3萬輛，占轎車市場的30.9%，市場份額同比提高1個百分點，較排名第二的日系車高出8個百分點。
多位車企高層表示，隨著油價持續攀升、中國節能減排新政推出，未來將不斷加大節能及新能源汽車的研發和量產。工信部指出，2010年中國節能汽車全面推廣，汽車產品升級換代提速。2010年6月，“節能產品惠民工程”節能汽車推廣政策實施。截至2010年年底，國家發改委、工信部、財政部發布四批節能汽車推廣目錄，共37家企業272個車型納入節能汽車推廣目錄。2010年下半年，納入節能汽車推廣目錄車型共生產168.07萬輛，占同期乘用車整體產量的24％，占有率較2009年提高17個百分點。
節能與新能源汽車示范推廣也全面推進。2010年，公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個城市擴大到25個城市，6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
7.廣汽豐田VS上海大眾：爭家庭小型MPV
家庭多功能車（MPV）終于要掀起波瀾，在轎車、SUV全面開戰后，這塊曾經的處子地大有山雨欲來之勢。繼商務MPV馬自達8之后，一汽馬自達兩周前閃電推出家庭MPV馬自達5；2010年12月20日，廣汽豐田發布了其第四款國產新車MPV——逸致。這也是豐田汽車在全球經歷了大規模召回事件兩年后，首次向中國市場導入新車型；與此同時，上海大眾也發布了2011款途安。
如此高密度投產家庭MPV，有人戲稱今年會是MPV元年。
“逸致是國內首款按中高級轎車標準打造的多功能車——集合轎車、SUV和MPV三種車型特征。”廣汽豐田執行副總經理馮興亞認為，傳統的產品定義已經不能概括它的特點，這是一個還處于朦朧狀態但潛力巨大的市場。
作為豐田兩年來首款引進中國全新車型，有經銷商私下透露，這次逸致很大程度上，是沖著上海大眾途安去的。在當前國內MPV仍然低迷的狀態下，國內十幾家MPV生產商只有三四家保持規模增長，只有上海大眾在中端家庭MPV市場活得不錯。熟知MPV局勢的人知道，逸致必然鎖定上海大眾途安。
途安2010年累計銷售量已超過3萬輛，同比大幅增長87%。數量之可觀大大出乎業內人士的意料。一個可比較數字是，國內商務MPV市場的老大江淮在鼎盛時期，瑞風年銷量也不過5萬多輛，但是定位商務的瑞風售價比尺寸小一號的途安還低。
途安逆市走強，有業內人士甚至認為，上海大眾是中國家庭MPV市場唯一希望。深知擒賊先擒王的廣汽豐田，此時不緊盯著上海大眾還能盯著誰？
根據計劃，逸致將于2011年中期上市，據悉新車定位國內首款時尚多功能車，主打家庭MPV市場，預計售價13萬元起，價格幾乎與途安相當。而且1.6、1.8和2.0三個排量車型，也緊緊卡住途安1.4T、1.6T、2.0三款車型。
上海大眾去年銷售途安2.2萬輛，今年途安有可能接近3萬輛。據北京、上海等地多家經銷商透露，去年下半年開始，途安銷量有明顯增長趨勢。
“MPV購買群體比較窄，而且都比較懂車。逸致正式上市后，途安銷量多少會受影響。”一位同時經營上海大眾和廣汽豐田的經銷商大膽預測，在價格如此接近的情況下，逸致月銷量大概會在2500輛左右。
目前廣汽豐田全國大約有240家經銷商，這個數量還不到上海大眾600家大眾品牌經銷商的一半。在價格、產品性能等與上海大眾不分伯仲的情況下，廣汽豐田目前惟一的競爭劣勢是網絡數量。
【編者】 ：2010年MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%，增幅明顯。根據中汽協預計，2011年MPV市場銷量將達到53萬輛左右，同比增長約20%，如果經濟不出現大幅衰退，相信未來幾年MPV市場仍將保持高速增長。同時隨著汽車消費觀念的變化——從早期的簡單擁有一輛車，到重視家庭成員需求購買一輛適合全家出游的車，勢必將帶動家庭型中端MPV銷量的攀升。
8.新能源推薦車年產7181輛
昨日，記者從工信部獲悉，在該部發布的《2010年汽車工業經濟運行報告》中表示我國汽車產品升級換代提速，同時也透露去年進入了節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型的年產量為7181輛車。
這份報告說，2010年我國節能汽車全面推廣，汽車產品升級換代提速，汽車產品燃料消耗量公示制度全面建立。工信部已經系統發布了12批“輕型汽車燃料消耗量通告”，累計發布152家企業、11124條輕型汽車燃料消耗量數據。
據介紹，2010年6月，“節能產品惠民工程”節能汽車推廣政策實施。截至2010年年底，共37家企業272個車型納入節能汽車推廣目錄。2010年下半年，納入節能汽車推廣目錄車型共生產168.07萬輛，占同期乘用車整體產量的24%，占有率較2009年提高17%。
據介紹，去年新能源汽車示范推廣城市擴大到25個，6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，已有54家汽車生產企業的190個車型列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，去年這些車型年產量為7181輛車。
每日新聞摘要
日本本田汽車公司近期宣布，該公司將在美國市場召回2277輛2010款本田雅閣以及CR-V SUV車型。
日本政府以及包括各大汽車制造商在內的社會團體近日宣布，將加大在日本國內推廣燃料電池汽車（FCV）的力度，并將為該類新能源車型增設基礎設施。
美國福特公司1月18日宣布，該公司計劃在位于美國密蘇里州（Missouri）的Claycomo工廠投資4億美元，用于生產一款新車型。
克萊斯勒汽車近日公布了2011款克萊斯勒200敞篷車，以替代Sebring車型。克萊斯勒發言人表示，克萊斯勒200敞篷車將于今年春季上市。克萊斯勒200敞篷車可能在歐洲掛上藍旗亞車標銷售。
德國寶馬汽車公司近期表示，該公司打算為旗下的電動車車型裝配“發聲”系統，以在行駛過程對行人發出警示信號，達到保護盲人和其他行人的安全的目的。
美國通用汽車公司日前表示，2010年該公司在全球范圍內的130個國家共計售出了426萬輛雪佛蘭品牌汽車，大約每7.4秒就有一輛雪佛蘭汽車售出。據統計，2010年雪佛蘭汽車在全球汽車市場的占有率提高了0.35%至5.8%，并且在全球前五大汽車品牌中，僅有雪佛蘭的市場份額得到了提升。
