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商用車市場簡訊第902期

發(fā)布時間：2016-02-24 16:38:52 瀏覽量：1260次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息
1.大陸集團又爆出氣囊安全問題沃爾沃卡車將受影響	4. 一改傳統(tǒng)紅色主色調(diào) 江淮新車諜照曝光
2.武漢年內(nèi)全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油推廣新能源車萬輛	5. 上汽大通與卡塔爾經(jīng)銷商簽約確定首年銷售目標(biāo)
3.歐五排放新款奔馳Actros重卡運抵國內(nèi)	6. 1月份純電動客車排名

新聞詳情

1. 大陸集團又爆出氣囊安全問題沃爾沃卡車將受影響 16-2-24 來源：第一商用車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/parts/160224/104151.html

      德國大陸集團近年來積極布局全球化生產(chǎn)，其安全氣囊生產(chǎn)問題一定程度上反映了全球一體化趨勢下廠商如何加強品控、監(jiān)管難題。

      田氣囊引起的風(fēng)波尚未平息，又一家零部件生產(chǎn)企業(yè)的安全氣囊出現(xiàn)問題。

      日前，隸屬于德國大陸集團的大陸汽車系統(tǒng)(Continental Automotive Systems)向NHTSA(美國高速公路安全管理局)報告稱，該公司2006年至2010年生產(chǎn)的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)存在缺陷，該缺陷有可能導(dǎo)致氣囊在撞擊時無法打開或者沒有事故發(fā)生時意外打開。

     大陸汽車系統(tǒng)發(fā)言人Mary Arraf近日表示，在美國大約有150萬輛至200萬輛有問題的汽車需要召回。大陸對美國監(jiān)管機構(gòu)表示，公司已經(jīng)加大該組件的生產(chǎn)，大約在2016年秋季能夠滿足200萬輛汽車的更換需求。

      而大陸集團中國區(qū)(底盤與安全事業(yè)部)相關(guān)工作人員在接受記者采訪時證實了該消息的真實性。同時，也表示將會有本田、菲亞特-克萊斯特、梅德賽斯-奔馳、大眾、馬自達(dá)、沃爾沃卡車6家車企受此影響。

      “本田和菲亞特-克萊斯特已經(jīng)開始啟動召回計劃，而其他汽車品牌是否開始啟動相關(guān)召回計劃請您和車企具體核實。具體牽扯需要召回的汽車數(shù)量也需要您和車企具體核實。另外，此次事件并不牽扯中國大陸汽車。”大陸集團中國區(qū)(底盤與安全事業(yè)部)相關(guān)工作人員說。

      中研普華研究員李湖指出，隨著近年來全球經(jīng)濟一體化趨勢加深，類似高田、大陸集團等在汽車安全氣囊領(lǐng)域存在壟斷性競爭優(yōu)勢企業(yè)爆發(fā)的安全問題逐漸顯現(xiàn)。

2. 武漢年內(nèi)全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油推廣新能源車萬輛 16-2-24 來源：楚天都市報

http://www.cvworld.cn/news/sycnews/sector/160224/104132.html

      年底前，武漢汽車要用上“國五”汽柴油了。記者昨日獲悉，武漢市2016年擁抱藍(lán)天行動方案出臺。方案明確，今年12月底前，武漢市將在全市范圍內(nèi)全面供應(yīng)“國五”汽柴油。油品升級后，硫含量大幅下降，汽車排放的污染物也將大幅減少。

      針對大氣污染防治，方案提出強化機動車污染防治，提升車用汽柴油油品質(zhì)量，今年12月底前在全市范圍內(nèi)全面供應(yīng)“國五”車用汽柴油。開展新增柴油車環(huán)保一致性檢驗，對不符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求的不予注冊登記。

      上月召開的武漢市兩會上，市人大代表、武漢石化黨委書記劉家海透露，武漢最快在今年6月實現(xiàn)“國五”汽油供應(yīng)，最晚10月份全部推向市場，預(yù)計每升提價0.1元。根據(jù)國家規(guī)定，全國供應(yīng)“國五”標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油時間為2017年1月。

      目前，用上“國五”汽柴油的城市有北京、上海、南京、廣州、深圳等。武漢從2014年開始用上“國四”標(biāo)準(zhǔn)汽油，之前多年一直使用“國三”標(biāo)準(zhǔn)汽油。

      據(jù)了解，“國四”升“國五”后，硫含量將大幅下降，汽車排放的污染物也將大幅減少，可減少PM2.5等顆粒物的生成。

      推廣新能源汽車10000輛

      武漢市將加強機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)監(jiān)管，嚴(yán)厲查處機動車環(huán)保檢驗弄虛作假行為。對環(huán)保定期檢驗不合格的機動車不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志，對未通過環(huán)保、安全技術(shù)檢驗上路行駛的機動車進行嚴(yán)厲查處。加強機動車路檢、抽檢和遙感監(jiān)測等監(jiān)督性檢測，嚴(yán)厲查處機動車超標(biāo)排放行為。

      今年，武漢市將對1000臺“國四”及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油公交車安裝機動車尾氣在線監(jiān)控設(shè)施，確保公交車輛排放達(dá)標(biāo)。同時加強高排放機動車監(jiān)管治理。從今年1月1日起，停止開展黃標(biāo)車環(huán)保檢驗、安全技術(shù)檢驗、市內(nèi)過戶及委托異地檢測。

      武漢市將繼續(xù)加大新能源汽車推廣政策支持力度，2016年推廣新能源汽車10000輛。

3.歐五排放新款奔馳Actros重卡運抵國內(nèi)16-2-24 來源：重型車網(wǎng)

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160224/104121.html

從2011年推出至今，新款A(yù)ctros在歐洲上市已經(jīng)接近5年時間了，對于歐洲市場來說，它并不算是新車。但對于還在銷售的上一代Actros MP3系列車型的國家看來，它就是最新的。之前關(guān)于新款奔馳Actros重卡進入國內(nèi)的新聞屢見不鮮，但也只是部分人的捕風(fēng)作影拿國內(nèi)廠家的試驗車打出的幌子的而已。但今天記者收到幾張網(wǎng)友的投稿，新款A(yù)ctros重卡出現(xiàn)在了國內(nèi)某港口里，看起來它離中國的消費者已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

      奔馳新款A(yù)ctros卡車離國內(nèi)消費者已經(jīng)不遠(yuǎn)了

      照片中的這輛白色新款A(yù)ctros重卡采用了第4代Actros的Streamspace駕駛室，這并不是新Actros最大的駕駛室，因為在它上面還有Bigspace和Gigaspace兩款超大的駕駛室。對奔馳卡車感興趣的都知道新Actros共有兩種駕駛室寬度，一種是2米3的，一種是2米5的，其中2米5的是平地板，在外觀上也與2米3的有所區(qū)別。

      在外觀上，奔馳新款A(yù)ctros已經(jīng)與前身車型幾乎沒有了關(guān)聯(lián)，新的家族式進氣格柵，奔馳卡車系列從大到小都用上了。車頂更加圓潤，對空氣動力學(xué)有幫助。后視鏡也做了改進，外觀更漂亮，成本也更高了，但注意的是別碰到這個反光鏡，因為會讓錢包大出血。

      奔馳新款A(yù)ctros的最大變化在于動力鏈的更新，全新的OM471與473發(fā)動機一改之前的V型氣缸排量，統(tǒng)一采用直列六缸形式。這輛出現(xiàn)在國內(nèi)的新款A(yù)ctros采用的是OM471發(fā)動機，具體馬力不詳（等待詳拍中）。按照國內(nèi)的排放法規(guī)來看基本上可以確定是歐5排放。

4. 一改傳統(tǒng)紅色主色調(diào) 江淮新車諜照曝光 16-2-24 來源：卡車之家

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160223/104117.html

2015年江淮年會上展出了多款車型，雖然是新車型，但是并沒有給我們太多的驚喜，近日，有卡友發(fā)來江淮一款新車型的諜照，從照片上看這款車的顏值相當(dāng)?shù)母摺?/span>

      根據(jù)圖片顯示，江淮格爾發(fā)的這款車型的一改傳統(tǒng)紅色主色調(diào)，而采用灰色，略顯深沉，頗有五十度灰的趕腳。

      顏值爆表，各位卡友更關(guān)注的是車輛的配置，雖然該車型的配置現(xiàn)在屬于保密階段，但是不妨礙我們來猜一猜他的動力配置以及變速箱的搭配。

      定位高端或搭載曼技術(shù)發(fā)動機

      江淮格爾發(fā)一直是搭配濰柴、玉柴的大戶，但是根據(jù)這款車輛的外觀來看，顯然是江淮沖擊高端重卡的扛鼎之作，在如今合資動力縱橫的年代，這款新車搭配國產(chǎn)動力的可能性比較低。

      說到合資動力，照理來說，江淮配備自產(chǎn)邁斯福動力的可能性會高一些，但是從車輛大小來看，搭配動力應(yīng)該是大排量動力，而邁斯福目前在國內(nèi)量產(chǎn)機型為3.2L和4.8L,因此，搭載邁斯福動力的基本也可以排除。

      剩下來，國內(nèi)主流的合資動力就是康明斯了，東康、?？刀加写笈帕繖C型，但是基本被東風(fēng)商用車和福田戴姆勒自己消化，在已有的外資技術(shù)的動力系統(tǒng)中，重汽的曼技術(shù)動力不能忽視，2015年，重汽牽引車異軍突起，曼技術(shù)MC系列發(fā)動機功不可沒，同時江淮的年會上已經(jīng)出現(xiàn)了錫柴發(fā)動機的車型，證明江淮已經(jīng)開始采購其他品牌的發(fā)動機，并且在江淮2016年商務(wù)年會上出現(xiàn)了搭載曼技術(shù)氣體機的車型，因此江淮這款牽引車搭載重汽的曼動力可能性最高，并且可能搭載MC13系列的機型。

      變速箱猜想 ZF或成殺手锏

      即然我們已經(jīng)把基調(diào)定為高端重卡，那變速箱的搭配也不能含糊，國內(nèi)商用車比較牛的進口變速箱主要有采埃孚、伊頓和艾利遜品牌，其中伊頓主要搭載在客車上，艾利遜相對小眾，所以，江淮這款新車配套采埃孚的可能性較高。

      何時上市？

      通常來說，新車發(fā)布都會選擇在大型展會，今年國內(nèi)涉及商用車的大型展會有兩個，第一個是上半年的北京車展，第二個是年底的廣州車展。

5. 上汽大通與卡塔爾經(jīng)銷商簽約確定首年銷售目標(biāo) 16-2-24 來源：上汽大通

http://www.cvworld.cn/news/bus/litbus/160224/104140.html

      2016年2月2日，卡塔爾經(jīng)銷協(xié)議在上汽大通汽車有限公司簽署，此次簽約，雙方簽署了卡塔爾首年銷售目標(biāo)，其中涵蓋了V80長中15座Mini Bus、V80長中3座Van、G10 7座 MPV、G10 2座 Van，一共四款車型。

      卡塔爾經(jīng)銷商自2015年開始與上汽大通洽談合作事宜，由于卡塔爾氣候炎熱干燥，沿岸潮濕，大部分地區(qū)為覆蓋沙土的荒漠，四季很不明顯，所以對于車輛的品質(zhì)、動力有了更高的要求。

      上汽大通V80憑借采用歐洲最先進的柴油機技術(shù)，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射技術(shù)和VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，輸出功率高達(dá)136匹馬力，最大扭矩達(dá)330N•m，動力表現(xiàn)強勁。

      在排放上，大通V80配備DPF顆粒物捕捉器，有效地減少微粒物、氮氧化物（NOX）等排放物，再搭配全新升級電控EGR閥，達(dá)到歐五排放水平，具有升歐六的潛力。

      除V80外，車內(nèi)空間優(yōu)勢明顯的大通G10也頗受當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商關(guān)注，大通G10采用空間魔盒內(nèi)艙設(shè)計，第二排黃金座椅座位間距最大可達(dá)1070mm，第三排座椅空間靈活多變，后備行李箱最大容積可達(dá)2500L，容納5-6個行李箱不是問題。

      經(jīng)過一年時間實地樣車路試，經(jīng)銷商與使用客戶對上汽大通的產(chǎn)品皆給出了很高的評價。

      中東地區(qū)長期為日系品牌所壟斷，此次卡塔爾的簽約上市，預(yù)示著上汽大通產(chǎn)品在海灣地區(qū)全面鋪開，并輻射全中東，進一步撼動了日系品牌的市場地位，同時也意味著，上汽大通產(chǎn)品以其卓越的動力與強大的空調(diào)性能，在氣候環(huán)境惡劣的中東地區(qū)受到了土豪們的一致認(rèn)可。

      如今，上汽大通出口產(chǎn)品已覆蓋南美、中東、東盟、非洲、澳新和歐洲等區(qū)域、遍及海外41個國家和地區(qū)，成為全球信賴的商用車品牌。

6.1月份純電動客車排名 16-2-24 來源：第一商用車網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/23071930193060354958565.shtml

      2016年1月份的新能源汽車產(chǎn)量，同比增長144%，但環(huán)比下降了83.8%。而純電動客車的產(chǎn)量，卻更加慘淡。1月份，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量只有2135輛，雖然同比增長了97%，環(huán)比卻下滑了92.3%！

      第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，1月份純電動客車市場呈現(xiàn)出兩個鮮明特點，一是6-8米純電動車型大量減少，即使是宇通、中通等主流企業(yè)，1月份的產(chǎn)量也轉(zhuǎn)向了8米以上客車（宇通6-8米純電動客車1月份產(chǎn)量竟然只有4輛?。?。

      二是躋身1月份市場前十的一些客車品牌，您可能都沒聽說過，或者說沒想到。
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      大旺季之后調(diào)整期“喘口氣”

      其中原因，跟幾個部委查騙補有沒有關(guān)？跟公交車采購年初本身是低谷有沒有關(guān)？

      都有，但是，純電動客車1月份環(huán)比下降如此劇烈的最重要原因，就是去年年底沖刺的實在太、太、太猛了！現(xiàn)在沖的越猛，需求透支的越厲害，將來掉落的越劇烈，這一點，很多企業(yè)可能也有預(yù)期。

      2016年1月國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量表（單位：輛）

      從歷史數(shù)據(jù)來看，2015年四季度，純電動客車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)到5.84萬輛，占全年的比重達(dá)到66%；2015年12月，純電動客車產(chǎn)量達(dá)到歷史最高峰（2.77萬輛），光這一個月的產(chǎn)量就占到了全年累計產(chǎn)量的31.4%。在2015年的最后一個季度和最后一兩個月里，客戶訂單排的滿滿當(dāng)當(dāng)，絕大多數(shù)企業(yè)都為了趕上“6-8米純電動客車一輛補貼30萬元的最后一班車”而卯足了勁干，電池廠、電機廠的產(chǎn)能嚴(yán)重供不應(yīng)求。

      因此，大旺季之后，必定是調(diào)整期和低谷期，新能源汽車和新能源客車市場1月份“喘口氣”，休息一下，也在預(yù)料之中。

      6-8米純電動客車大量減少

      從各家企業(yè)數(shù)據(jù)來看，由于2016年開始進入國家規(guī)定的新能源汽車推廣應(yīng)用新階段，在這個階段中的第一年里，購置8米以上純電動客車的最高補貼額度未變，而6-8米純電動客車的最高補貼從30萬/輛下降到最高25萬/輛，再加上去年年底是6-8米客車的集中沖刺期，因此，1月份，很多企業(yè)的6-8米純電動客車產(chǎn)量驟減。

      比如，中通客車今年1月份純電動客車產(chǎn)量為285輛，排名第四，市場份額13.3%；它當(dāng)月的6-8米純電動客車產(chǎn)量只有6輛，占比可以忽略不計。但是，中通去年12月份的6-8米純電動客車產(chǎn)量當(dāng)月占比可是達(dá)到了驚人的67%！

      再比如，仍然保持老大哥寶座的宇通客車，1月份生產(chǎn)各類純電動客車476輛，同比增長163%，市場份額為22.3%，但它的6-8米客車產(chǎn)量只有4輛！相比去年12月6-8米純電動客車產(chǎn)量占到宇通當(dāng)月產(chǎn)量的36.5%（這還不算高的，很多企業(yè)都超過了50%），這一數(shù)字下降的也是比較快的。

      蘇州金龍，今年1月份生產(chǎn)純電動客車只有42輛，市場份額2%，排在行業(yè)第十名（比2015年12月跌落了六位），其中6米輕客為40輛。而在2015年 12月，該企業(yè)的純電動客車月度產(chǎn)量達(dá)到了2018輛，6-8米車型的占比接近60%。其1月份純電動車產(chǎn)量下降到不足三位數(shù)，跟去年年底的輕客“沖刺” 有直接關(guān)系。

      總體來看，相比2015年6-8米純電動客車在整個市場上的占比達(dá)到60-70%的份額，2016年1月份的純電動客車市場，8米以上車型是主流。這一趨勢，也會影響到2016年一季度甚至上半年純電動客車市場的發(fā)展方向。

      總體而言，受新能源客車采購的季節(jié)性波動、新能源旺季之后的短暫調(diào)整等因素的影響，1月份純電動客車市場的排名具有一定的偶然性，很多有實力的企業(yè)，如蘇州金龍海格、東風(fēng)汽車、廈門金龍、廈門金旅等，雖然1月份產(chǎn)量都跌出了行業(yè)前十（海格剛好第十），但是應(yīng)該很快就能夠恢復(fù)常態(tài)，追趕上來。2016年的純電動客車市場格局，變數(shù)雖有，但大企業(yè)的地位會相對穩(wěn)固一些。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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