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快訊869-2月19日

發布時間：2016-02-19 16:40:04 瀏覽量：1292次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 2015年日本電動汽車鋰離子動力電池產值高速增長	5. 針對印度市場鈴木VITARA Brezza首發
2. 天津口岸去年進口汽車總量降三成	6. 延續概念車設計塔塔HEXA量產版首發
3. 福特獲穆迪信用升級華爾街預期仍消極	7. 搭3.0T發動機 AMG C 43敞篷版諜照曝光
4. 大眾“尾氣門”后歐洲小型柴油車或受限	8. 謳歌全新NSX將于2016年進口國內銷售

新聞詳情

1.2015年日本電動汽車鋰離子動力電池產值高速增長16-02-19 來源：蓋世汽車·新能源作者：吳大寶

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/18093644364460354756971.shtml

      蓋世汽車·新能源」獨家報道，2015年1-12月，日本電池（包括原電池和二次電池）總產量超過43億只，總產值逾8075億日元（約463億元人民幣），產量和產值與上年同期相比均實現101%的增長幅度。

      2015年日本電動汽車用鋰離子動力電池產值規模達2023億日元

      根據日本經濟產業省的統計，2015年全年，日本原電池的總產量超過27億只，同比增長100%，總產值超過983億日元（約56.3億元人民幣），同比增長104%。二次電池的總產量約為16億只，同比增長105%，總產值7092億日元（約406.4億元人民幣）。

      從原電池的材料類型和型號來看，銀氧化物電池總產量約為8.3億只，同比增長101%，產值為14.7億日元（約0.84億元人民幣），同比增長103%；堿性電池總產量為9.95億只，同比增長97%，產值為46億日元（約2.64億元人民幣），同比增長100%；鋰電池總產量為8.9億只，同比增長101%，產值37.7億日元（約2.2億元人民幣），同比增長110%。

      AA型號電池產量為5.2億只，同比增長93%，產值20.5億日元（約1.2億元人民幣），同比增長98%；AAA型號的電池產量為3.1億只，同比增長101%，產值12.6億日元（約0.72億元人民幣），同比增長104%。

      其他類型的原電池產量為1.6億只，產值12.8億日元（約0.73億元人民幣），產量和產值均實現同比增長101%。

      從二次電池的類型和用途來看，鋰離子電池的產量為10.3億只，同比增長108%，產值為3607億日元（約207億元人民幣），同比增長103%；鋰離子電池中，用于電動汽車的動力電池產量為4.5億只，同比增長118%，產值2023億日元（約116億元人民幣），同比增長101%；鎳氫電池的產量超過4.3億只，同比增長100%，產值1603億日元（約92億元人民幣），同比增長95%。

      2015年日本電池產業進出口統計分析

      1、出口分析

      首先從出口量和出口額來看。

      2015年日本電池出口總量為23.1億只，同比增長108，出口總額為4551億日元（約260.3億元人民幣），同比增長107%。

      其中，原電池的出口總量為11億只，同比增長107%，出口總額為304億日元（約17.4億元人民幣），同比增長114%；二次電池的出口總量為12.1億只，同比增長108%，出口總額為4247億日元（約243億元人民幣），同比增長106%。

      在二次電池中，鋰離子電池的出口總量為9.6億只，同比增長110%，出口總額為2460億日元（約141億元人民幣），同比增長114%。出口量和出口均為第一。鎳氫電池的出口總量為1.5億只，同比增長112%，出口額為655億日元（約38億人民幣），同比增長107%。出口總量和總額位居第二。

      其次，從出口市場分布來看。

      東南亞是日本電池出口的最主要市場，出口額排名第一，為189億日元（約10.8億元人民幣）。其次是北美地區，出口額為168億日元（約9.6億元人民幣）。歐洲是日本電池第三大出口市場，出口額為87.3億日元（約5億元人民幣）。

      無論是原電池，還是二次電池，東南亞、北美、歐洲均是日本主要的出口市場。

      2.進口分析

      首先，從進口量和進口額來看。

      2015年，日本電池進口總量為14億只，同比增長97%，進口總額為1579億日元（約90.3億元人民幣）。

      其中，原電池的進口總量為13.3億只，同比增長98%，進口總額為244億日元（約14億元人民幣），同比增長98%；二次電池的進口總量為0.93億只，同比增長96%，進口總額為1334億日元（約76.3億元人民幣），同比增長124%。

      在二次電池中，鋰離子電池的進口總量和進口總額均為第一，鎳氫電池和鉛酸電池的進口總量分別排名第二、第三，但是鉛酸電池的進口金額是鎳氫電池的5倍。

      其次，從進口情況來看。

      2015年，日本進口的電池主要由東南亞、北美、歐洲的國家和地區生產。

      總結

      整體來看，2015年日本的電池工業保持了良好的運營態勢。產量、產值、進出口量價齊升。全球各主要市場和領域對日本產電池保持了強烈的需求。

      從日本電池的進出口情況來看，其生產的電池遠遠實現不了自給自足，即使其國內產能保持了高速的增長，但是依然需要從進口大量的電池以滿足本國需求。

      日本生產的電動汽車動力電池，2015年12月的產值增長接近150%，顯示了強大的市場需求。

2.天津口岸去年進口汽車總量降三成16-02-19 來源：中國新聞網作者：張道正顧建柱周進

http://www.chinanews.com/auto/2016/02-18/7763553.shtml

      天津檢驗檢疫局18日透露，該局去年共完成進口汽車檢驗3.4萬批次，37.99萬輛，與2014年同比分別減少11.0%和31.4%。造成進口車市場下降的原因很多，尤其“8.12”事故對天津口岸進口汽車影響巨大。

      天津檢驗檢疫局工作人員表示，“8.12”事故造成多個進口品牌汽車廠商規避風險，轉港其他港口，造成天津口岸中規車進口量的銳減。

      天津口岸去年進口汽車總量降三成

      對此，天津檢驗檢疫局及時出臺服務措施，簡化工作流程，實施便利化檢測流程，使得人隨車走，入庫檢驗，減輕企業物流負擔，助力天津口岸進口汽車業務逐步恢復。2015年底，寶馬、奔馳、奧迪和路虎等多個轉港進口的品牌已恢復至天津口岸進口，但各品牌廠家普遍未恢復到事故前進口水平。

      “宏觀經濟增速放緩，國家政策調整，居民消費價格指數低位運行，以及2014年進口車輛積壓造成的高庫存，部分暢銷進口車型國產化，也是造成進口車市場下降的原因。”天津檢驗檢疫局相關負責人稱。

3.福特獲穆迪信用升級華爾街預期仍消極16-02-19 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/18055318531860354753608.shtml

      據《美國汽車新聞》報道，穆迪投資服務公司近日對福特汽車的信用評級給予升級，這在2012年以來尚屬首次。

      穆迪在周二發布的一份聲明中表示，福特“較過去已經能夠更好地處理周期性下降、意外運營挑戰以及激烈競爭”，該公司將福特汽車以及福特信貸（Ford Motor Credit）的評級均由Baa2升至Baa3，并作出穩定的預期。這是穆迪2005年以來給予福特的最高評級。

      穆迪公司稱，福特2015年表現優秀，積極表現將會延續到2016年，良好表現主要由以下因素支持：全鋁車身F-150獲得成功；通過廣泛的重組行動在歐洲接近達到收支平衡；在中國建立了具有競爭力和豐厚利潤的地位。

      除此以外，福特的未來發展還受益于北美需求穩健、油價較低、歐洲需求復蘇以及中國需求持續增長等因素。

      穆迪同時也是2013年9月份以來，第一家給予福特信用升級的評級公司，目前標準普爾和惠譽給福特的仍然是最低的投資等級。

      雖然福特2015年實現了破紀錄的利潤水平，但華爾街對該公司的預期普遍消極。今年以來福特的股價已經下滑了16%，分析師將其歸因于市場對于汽車銷量已經走到峰值以及蘋果、谷歌等技術公司產生威脅的擔憂。目前福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）已經在加緊進入移動服務領域。

      2015年福特凈利潤達到740億美元，該公司表示今年的稅前利潤將至少與去年相當，或超過去年的108億美元。

4.大眾“尾氣門”后歐洲小型柴油車或受限16-02-19 來源：蓋世汽車作者：梁薇&王牧平

http://auto.gasgoo.com/News/2016/02/18063411341160354755437.shtml

      據《歐洲汽車新聞》報道，歐洲汽車制造商協會（ACEA）近日表示，繼大眾“尾氣門”丑聞后，隨著歐洲尾氣排放測試法規越來越嚴格，新的小型柴油車或迎來整改甚至取消。

      在去年9月大眾被爆出利用作弊軟件隱瞞柴油車氧氮化物實際排放量之前，歐洲委員會已經開始著手縮小汽車實際上路排放量與實驗室測試之間的差距。大眾丑聞事件加速了新排放法規的推出進程，新規本月已經獲得了歐洲議會的支持。

      對于汽車制造商來說，執行實際上路排放法規意味著需要采用新的技術減少汽車污染排放，這將增加車身重量和生產成本，相比大型汽車而言將給小型車帶來更為嚴重的沖擊。

      ACEA排放和燃油負責人Paul Greening稱，經咨詢協會成員（包括大眾）后，ACEA預估新的排放法規實施初期，5%計劃上市的柴油車車型將進行整改甚至取消，后期整改或取消的柴油車數量將會更多。

      Paul Greening表示，汽車制造商或將謹慎投資小型柴油車，因為新技術造成成本增加，新技術也需要應用于更小的平臺，這將給車企帶來挑戰。

      盡管監管機構將對車企放松官方規定的實際污染排放標準，允許汽車氮氧化物實際排放量在2017年超出規定標準的110%，于2021年再將超出限制降低至50%，然而實際上路排放測試仍將于2017年9月開始執行第一階段計劃。

      歐洲約一半的新車都采用了柴油技術，雖然柴油技術氮氧化物排放量很高，但二氧化碳排放量卻較低，因此該技術被用于緩解氣候變化。Paul Greening表示，ACEA認為柴油車市場廣大，最佳柴油技術也意味著新的柴油車足夠清潔。環保人士則對此表示反對，并稱堅持柴油技術將給混合動力車及電動車的投資帶來競爭劣勢。

      德國特里爾大學教授Eckard Helmers17日對歐洲議會表示支持，并稱日本因發展混動車技術而非柴油技術，其新車二氧化碳排放量相比歐洲低16%。


5.針對印度市場鈴木VITARA Brezza首發	6.延續概念車設計塔塔HEXA量產版首發

上市時間：近日發布	上市時間：近日發布
銷售價：——	銷售價：——
發動機：1.3L DDiS	發動機：2.2T
變速器：5速手動	變速器：6速手動、6速自動
車身尺寸：3995/1790/1640mmm	車身尺寸：4764/1895/1780mm

7.搭3.0T發動機 AMG C 43敞篷版諜照曝光

8.謳歌全新NSX將于2016年進口國內銷售

汽車之家

謳歌謳歌NSX 2016款基本型

上市時間：今年推出	上市時間：2016年
銷售價：——	銷售價：美國起售價為15.6萬美元
發動機：3.0T	發動機：3.5T+三臺電動機
變速器：7速自動	變速器：9速雙離合
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.據《美國汽車新聞》報道，豐田汽車美國銷售公司擬召回超過100萬輛RAV4 SUV汽車，修復安全帶潛在故障。豐田汽車在16日的一份聲明中表示，此次召回涉及112萬輛2006-2012款RAV4及2012-2014款RAV4 EV汽車。

2.據路透社報道，因高田氣囊氣體發生器潛在故障，通用汽車擬在北美和加拿大召回20萬輛薩博和土星車型，為高田缺陷氣囊擴大召回的500萬輛汽車的一部分。

3.2月18日，沃爾沃汽車集團發布2015年度財務報表，由于在美國和歐洲等市場銷量走強，其2015年利潤大幅攀升，營業利潤達到2014年近3倍，凈利潤更是約9倍。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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