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商用車市場簡訊第899期
發布時間:2016-02-19 16:25:22
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乘聯會每日新聞
新聞標題
行業信息
1.皮卡在三四級城市何發展
4. 交通部發布43項運輸行業標準 6項涉及客車
2
.雙排廂車和微卡多 廣州特色的城市貨運
5. 智慧重汽APP將上線投用
3.深圳校車統一換新貌 “大鼻子”替換非國際校車
6. 沖刺純電動客車 南京金龍簽10.58億電池采購合同
新聞詳情
1.
皮卡在三四級城市何發展
16-2-
19 來源:中國皮卡網
http://www.cvworld.cn/news/truck/chanye/160218/103962.html
隨著經濟的發展,如今三四級市場購買力已逐漸強勢起來,人們手里并不差錢。而且一般三四線城市基礎設施建設較為落后。以南方城市為例,這些地方多山,個別縣市道路以盤山公路為主。而這種路況對于皮卡正合適,因為其結實耐造、車輛高通過性以及動力強勁的特性,在這種路況下駕駛皮卡不用擔心車輛性能的問題。但是當你駕駛一輛內飾粗糙的皮卡盤旋于這些曲折的山路上時,想必沒多少人愿意。
同時我們也該注意到,如今80后和90后已經逐漸成為了汽車消費的主力。雖然此時他們并沒有太多的購車資金,但作為有個性的兩代人,他們在購車時更看重車輛外觀以及配置。而且,國人在購車時,還不夠理性,存在一種攀比心理,這在經濟不發達的三四線城市尤為明顯。這樣一來,似乎皮卡的出路越來越窄,只能被當做一輛工具車來使用。
如何改變皮卡叫好不叫座的現狀。有人認為在現行政策下:首先車企在規劃新車或車型更迭時,要強調其品牌特性,使品牌具有辨識度,而不是眼下給人換車只是換了車標的印象。同時,要能根據時代的變化,對車身外觀和內飾進行適當調整,以吸引消費者。
其次,要對配置進行升級,以吸引城市人口購買。一般而言,三四線城市沒有對皮卡進行太多政策限制,這里正是皮卡的主力市場。但我們發現,皮卡主要流向了工地和農村,鮮少進入城市平常人家。而三四線城市人口集中、基數大,用車需求強勁。如何能把握住城市市場,對于車企而言需要進行著重考慮。
2.
雙排廂車和微卡多 廣州特色的城市貨運
16-2-1
9 來源:卡車之家
http://www.360che.com/news/151215/50090.html
● 高端輕卡消費能力強
廣東省的經濟較發達,城市物流運輸消費能力強。而且由于靠近香港和較早接觸到日系的進口車和走私車,因此對高端輕卡和日系技術的車型比較認可。
廣州用戶不差錢,幾乎所有的高端輕卡品牌都相當重視華南市場,很多新品發布會就放在廣深和佛山等地。由于多年累積下來的良好口碑和市場基礎,慶鈴還是廣州當之無愧的主流品牌,多貴都有人買。
雙排廂車和微卡多 廣州特色的城市貨運除了慶鈴之外,其他的主流高端例如福田歐馬可、江淮帥鈴、江鈴等車型在廣州的銷量也不錯,有廣泛的用戶基礎。
江鈴是2014年到2015年的一匹黑馬,由于堅持了真國四車型,在全國嚴格執行國四排放之際銷量爆發,排名上升。在廣州江鈴的車型不是近一兩年爆發的,之前一直都賣得不錯。
廣州市場的輕卡用戶,以個體私營業主較多。他們對于車輛有自己獨到的認識,對車比較愛惜,車的形象影響業務和口碑。他們運輸的多為各種工廠和商戶的加工品、半成品和成品的轉運,對于時效性和可靠性要求較高。為了穩定的貨源和合作,他們會選擇出勤率高,故障少,經濟時速快的車型。廣州天熱的時間很長,因此車主對整車的空調效果都很在意。
● 微卡替代VAN 成為城市短途配送主力
北方的大城市,一般不允許貨車進入主城區,因此依維柯Daily、江鈴經典全順、大通V80這樣的VAN類車型和金杯海獅、福田風景這樣的面包車承擔了相當大部分的城市配送和貨運任務。然而廣州市場上的從事這種運輸業務的微型卡車比較多,它價格低廉,比VAN或面包車都要便宜不少。貨箱一般是半封閉篷布式的,上可開頂,運輸貨物的體積較大。
在廣州市場上微卡的使用量很大。品牌涵蓋五菱、長安、東風小康等車型。
● 雙排座輕卡很多
廣州市場的另一大特色就是雙排座輕卡遍地走。這種車輛在北方一般是工程施工類的專用車使用,普通貨運車較少采用。
多了一排座位,乘員空間較大,俗稱人貨車。它犧牲了一部分的裝貨空間,但運輸散貨時,可以通過把貨物放在后排座來彌補這一缺陷。在需要多個搬運工或者送人時很實用。
廣州輕卡的專用化程度較高,普通的欄板載貨車比較少,以廂式車和倉欄車為主。例如這輛牲畜專用的輕卡運輸車,它是福田奧鈴的捷運。
● 同城貨運APP應用不多
卡車之家曾經做過幾大主流城市貨運配送APP的調查,這些APP在北京和上海等大城市已經應用得非常廣泛。超過半數的車主都在使用貨運APP。
然而,廣州市場上的城配APP還不多見??赡苁且驗檐囍鞫嘁苑諒S區轉運和商戶配送等長期業務為主,零散的業務不足以支撐其對高端輕卡的消費能力。
3.
深圳校車統一換新貌 “大鼻子”替換非國際校車
16-2-
19 來源:深圳晶報
http://www.cvworld.cn/news/bus/xcxw/160219/103987.html
年底前,深圳校車統一換成“大鼻子”。
開學在即,深圳校車全面“體檢”,非國標校車將退出校車歷史舞臺。
下周一,深圳的中小學生們就要回歸學校,學校的校車也要正式上崗啦!上崗前,深圳市教育局聯合市交警局也要為它們做一次“體檢”。記者2月18日從深圳市教育局了解到,2月20日至29日,市教育局聯手市交警局,對全市中小學和幼兒園的校車進行安全專項檢查,采取進校檢查或設立統一檢查點的方式開檢,各學校和幼兒園主動進行自檢自查,“問題”校車必須“下崗”。同時,交警部門將開展全市統一行動上路檢查校車,嚴查校車違法違規行為,對檢查發現的校車違法違規學校及相關責任人依法依規處理。
4.
交通部發布43項運輸行業標準 6項涉及客車
16-2-
19 來源:新能源汽車網
http://www.cvworld.cn/news/policy/chanye/160219/103993.html
2016年2月,交通運輸部發布《城市公共汽電車突發事件應急預案編制規范》等43項交通運輸行業標準,其中涉及客車的標準有6項。
此次行業標準由交通運輸部科技司發布,與客車行業密切相關的技術標準有混合動力城市客車技術條件、純電動城市客車通用技術條件、客車用阻燃橡膠地板、液化天然氣客車技術要求、客車電磁擊窗器、客車線束用波紋管技術條件等。
以下是編輯整理的客車相關標準的主要內容和實施日期,供大家參考。
交通部發布《城市公共汽電車突發事件應急預案編制規范》涉6項客車行業標準
5.
智慧重汽APP將上線投用
16-2-
19 來源:中國重汽
http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160218/103954.html
眾所周知,卡車用戶最煩惱遇到假配件、空駛找貨源、維修保養不及時等現象,如何有效避免,實現長久高效的運輸收益始終是用戶所追求的。就在春節剛過,開工大吉之際,中國重汽適時推出一重磅消息:智慧重汽APP將于2016年3月份正式投入使用!屆時擁有這款App的重汽用戶,可以真正實現走遍天下不再怕。
其實在剛剛過去的中國重汽集團2016年商務大會期間,參會代表就已經率先領略到智慧重汽App的強大之處:當時基于“智慧重汽”APP平臺的0元購導彈發射車模服務,讓交易在指尖完成,充分展示了其功能魅力和便捷之處;同時詳細的活動議程、時間、地點掌上提醒服務,讓參會人員第一時間掌握會議要素,盡享貴賓體驗;展示的3D視頻概念也給在場的朋友們帶來了身臨其境的超真實感。與會嘉賓紛紛表示"智慧重汽"電子商務平臺開創了商用車行業自行建立電子商務平臺的先河,為商用車界的電子商務樹立了標桿。
當然,“智慧重汽”APP提供的超值服務遠不止年會感受到的,自啟動“智慧重汽”以來,敢于創新的重汽人圍繞“改革創新升級年”的工作總要求,爭分奪秒致力于“智慧重汽”APP平臺搭建,目前,各項功能板塊已趨于完畢,智慧重汽App實現集車輛、金融、物流等多行業功能于一體的手機服務平臺,可以為卡車用戶朋友們,提供從銷售、配件、預約維修、體驗等功能的全天候全方位便捷透明服務。卡友們憑借一部智能手機和“智慧重汽”APP客戶端,即可享受到更多超值體驗:各大類總成配件及時供應解您后顧之憂;無論您身處何地,輸入車輛所在地及聯系電話,即可享受快速上門維修服務;僅輸入配件條碼,就可讓您獲得配機真偽信息,讓您無須擔心假貨困擾;及時的產品使用說明、駕駛技巧、保養心得分享,給卡友們提供了溝通交流的便捷窗口;金融服務、二手車交易、配貨服務等等,各大板塊真正實現“智慧重汽,由您掌控”。
面對重卡行業激烈的競爭和起伏不定的形勢,又在"互聯網+"的潮流趨勢下,中國重汽穩如泰山,將傳統汽車行業與互聯網結合,推動以往一般營銷方式走向互聯網大營銷,走向整個后市場產業鏈的營銷,為用戶提供購買正宗、原廠配件及價格公開透明的有效渠道,讓過去傳統的服務和配件服務標準徹底顛覆,同時對售后服務環節進行有效的監管推動。中國重汽以創新贏領發展,以智慧服務社會,依托高品質產品和精細化服務,為廣大合作伙伴提供了又一贏銷利器,讓用戶真正體會到重汽產品的劃算價值和超值服務。
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6.
沖刺純電動客車 南京金龍簽10.58億元電池年度采購合同
16-2-
19 來源:第一商用車網
http://www.cvworld.cn/news/sycnews/etpse/160219/103997.html
2月18日,國軒高科股份公司發布簽訂日常生產經營重大合同的公告。
公告顯示,2月17日,國軒高科全資子公司合肥國軒與南京金龍簽訂《2016年動力電池采購合同》,合同總金額105817萬元,即10.58億元。此合同為合肥國軒與南京金龍簽訂的2016年年度供貨合同,南京金龍將向合肥國軒采購純電動電池系統。
根據合同,南京金龍將向合肥國軒采購6000套動力電池組,用于6米、8米、12米在內的6種車型。合肥國軒將在2016年12月底前分批次交付這6000套電池組。貨款支付方面,根據電池支付計劃,南京金龍將于合肥國軒交貨前支付30%貨款,在貨到票到后60日內交付合同金額的65%貨款,剩余合同總金額的5%將作為質保金。
南京金龍履約能力分析
南京金龍較早與公司建立了長期戰略合作關系,且為公司主要客戶。作為在新能源商用車領域起步較早的企業之一,南京金龍在新能源客車領域擁有多年的產品和技術積累,主要從事于生產純電動客車、4米-6米輕型汽車、6米-12米城市客車等新能源客車,產品品種齊全,質量可靠,暢銷國內市場,2014、2015年連續兩年純電動客車推廣量位居全國前三名。同時產品遠銷海外市場,在國內外市場具有良好的品牌信譽和知名度。且其具有較強的資金實力,交易履約能力較強。
合同簽訂對上市公司的影響
1、新能源汽車產業在國家政策的大力扶持下,市場規模快速發展,新能源汽車銷量大增,合肥國軒作為國內動力鋰電池龍頭企業之一,2015年受電池產能規模的限制,一定程度上影響了客戶的產品交付,隨著2015年新建產能的釋放,2016年合肥國軒產品的交付能力得到充分保障,同時,經過多年的積累,合肥國軒在資金、人員、技術、售后保障等方面也具備履行合同的能力。
2、南京金龍作為國內較早從事推廣新能源客車的企業之一,在新能源客車領域具有多年的產品和技術積累,2015年新能源純電動客車推廣數量超過八千臺,位居行業領先地位。該合同的簽訂將有助于進一步鞏固公司在汽車用動力鋰電池行業的優勢地位,同時為公司持續優化客戶結構、持續拓展市場、實現戰略升級帶來良好的示范效應。
3、本合同金額超過公司2014年營業總收入的50%。合同采用分批交貨的方式,交貨期全部在2016年,將對公司2016年利潤產生積極影響。
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