【乘聯(lián)會論壇】5月乘用車行業(yè)庫存302萬輛
發(fā)布時間：2022-06-24 17:11:30 瀏覽量：4107次
2022年5月末，整個乘用車行業(yè)庫存達(dá)到302萬輛水平，其中廠商庫存達(dá)到63萬輛的水平，達(dá)到近期的高位狀態(tài)，相對于2021年10月末36萬庫存的近期低點，回歸合理的狀態(tài)。2022年5月末渠道庫存達(dá)到239萬輛的水平，相對于春節(jié)前的渠道庫存是小幅下降的狀態(tài)。由于目前總體庫存相對渠道庫存屬于中位水平，廠商庫存回歸到合理狀態(tài)，所以目前渠道的庫存運行處于相對良好狀態(tài)，能夠有效支撐6月乘用車零售同比和環(huán)比較高增長。1、乘用車行業(yè)庫存保持300萬規(guī)模
2022年5月份乘用車市場，行業(yè)總體庫存達(dá)到302萬輛的水平，處于相對中高位的狀態(tài)。乘用車行業(yè)在2021年12月份車市庫存在307萬的水平，基本維持在相應(yīng)的平衡狀態(tài)。2022年1月份春節(jié)之后，整個行業(yè)庫存降到288萬的較低水平，隨后2月份和3月份的行業(yè)庫存出現(xiàn)小幅回升的態(tài)勢。四月份受到上海疫情的影響，乘用車行業(yè)庫存又出現(xiàn)了明顯的下降，5月份回升到302萬輛的廠商加渠道庫存的水平，相對于我們近期最低的2021年8月份236萬的庫存增加了70萬，所以總體來看，我們庫存目前回歸到合理的中位水平。
乘用車行業(yè)的300萬庫存，主要是合資品牌和自主品牌的庫存。結(jié)構(gòu)來看，自主品牌與合資品牌的庫存總量是基本持平的，因為自主品牌的燃油車銷量是低于合資品牌的銷量水平。在傳統(tǒng)燃油車，自主品牌的庫存相對稍高于合資車企的，這也是自主品牌的營銷結(jié)構(gòu)跟網(wǎng)絡(luò)特征相對復(fù)雜，決定了自主品牌的庫存相對稍高于合資品牌的庫存總量。但是在2022年，整個合資品牌的庫存逐步的建立，從1月份開始，合資品牌的庫存超越了自主品牌的庫存，形成了合資品牌庫存得到有效恢復(fù)的良好特征。
由于從去年下半年以來，整個乘用車的零售表現(xiàn)偏弱，所以相對零售下降比較大的情況下，同等數(shù)量的庫存，它對應(yīng)的庫存天數(shù)也就相對拉長的局面。所以總體來看，我們庫存的天數(shù)，在2021年的8月份降到最低點的水平，隨后隨著庫存的增長和銷量的提升，而庫存的增長相對快于我們零售量的提升，所以2021年12月份達(dá)到54天的庫存水平。在今年的1-4月份庫存基本維持在50天左右的庫存水平。5月底政策明朗，由于部分經(jīng)銷商還是希望在六月初實現(xiàn)零售兌現(xiàn)，所以五月份的庫存相對稍大。來源:崔東樹 乘聯(lián)會
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