新 聞 概 要
1. 財(cái)政部：將出臺(tái)支持校車運(yùn)營(yíng)稅收優(yōu)惠政策
2. 濰柴氣體機(jī)通過(guò)俄羅斯歐Ⅳ排放認(rèn)證
3. 美國(guó)正喪失在電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的機(jī)會(huì)
4. A123獲邁凱輪等歐洲汽車制造商電池供應(yīng)合同
5. 金杯輕卡新車毛病不斷 銷售商堅(jiān)持只修不退
6. 采用雙燃料運(yùn)行 通用發(fā)布兩款皮卡新車
7. 《校車安全條例草案》五點(diǎn)欠妥
8. 東風(fēng)商用車：以轎車標(biāo)準(zhǔn)打造卡車外觀
1.財(cái)政部：將出臺(tái)支持校車運(yùn)營(yíng)稅收優(yōu)惠政策
財(cái)政部新聞發(fā)言人、辦公廳主任戴柏華3月8日稱，2012年，中央財(cái)政在繼續(xù)落實(shí)好2008年下半年以來(lái)出臺(tái)的一系列保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的結(jié)構(gòu)性減稅政策基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，進(jìn)一步完善結(jié)構(gòu)性減稅政策。
戴柏華稱，今年要繼續(xù)加大稅收政策支持力度，促進(jìn)保障和改善民生。落實(shí)新的個(gè)人所得稅法，提高個(gè)人所得稅工薪所得減除費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整稅率結(jié)構(gòu)。對(duì)蔬菜的批發(fā)、零售免征增值稅。在部分地區(qū)和行業(yè)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品增值稅核定抵扣辦法試點(diǎn)，研究完善糧食、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料增值稅優(yōu)惠政策。出臺(tái)支持農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的稅收政策。出臺(tái)支持校車運(yùn)營(yíng)、中小學(xué)食堂的稅收優(yōu)惠政策。
2.濰柴氣體機(jī)通過(guò)俄羅斯歐Ⅳ排放認(rèn)證
近日，山東濰柴集團(tuán)四個(gè)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)WP6NG、WP7NG、WP10NG和WP12NG全部獲得俄羅斯GOST簽發(fā)的ECER49—05B1歐Ⅳ證書，正式獲準(zhǔn)進(jìn)入俄羅斯及其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。
據(jù)悉，俄羅斯是ECE（聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)）成員國(guó)之一，目前正在執(zhí)行ECE法規(guī)的歐Ⅳ排放階段，該階段規(guī)定天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用高熱值GR、低熱值G25兩種氣體分別進(jìn)行兩次ETC瞬態(tài)循環(huán)試驗(yàn)，每組氣體的ETC（europeantransientcycle—?dú)W洲瞬態(tài)循環(huán)）結(jié)構(gòu)必須滿足法規(guī)的限值要求。通過(guò)測(cè)試，濰柴四個(gè)系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過(guò)了排放試驗(yàn)，這不僅標(biāo)志著濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量得到了俄羅斯最權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也為濰柴進(jìn)一步打開東歐市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
3.美國(guó)正喪失在電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的機(jī)會(huì)
光明汽車公司(Bright Automotive)是一家具有發(fā)展?jié)摿Φ墓?，專門為大客戶開發(fā)充電式混合動(dòng)力送貨車。但該公司由于資金不足，本周宣布倒閉。這真是非常糟糕的事情。該公司的Bright Idea輕型貨車似乎非常適合那些需要上門收發(fā)貨的企業(yè)。這款貨車在充滿電的情況下可以行駛30英里，相當(dāng)于耗油量為85mpg(Miles Per Gallon，每英里加侖數(shù))，據(jù)估計(jì)可以幫助車主節(jié)省10%至30%的成本。光明汽車將這款車的生產(chǎn)放在印第安納州，曾預(yù)期為中西區(qū)部地區(qū)創(chuàng)造675個(gè)就業(yè)崗位。
另外一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車的初創(chuàng)企業(yè)費(fèi)斯克汽車（Fisker Automotive）也在為生存而戰(zhàn)。此前因資金問(wèn)題被迫停止部分開發(fā)工作的該公司在本周任命新的首席執(zhí)行官，并表示將尋求新的投資者（有可能是國(guó)外的），從而支持其雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃。
這兩家公司都將自己面對(duì)的財(cái)務(wù)問(wèn)題歸因于美國(guó)能源部一個(gè)貸款項(xiàng)目的官僚僵局，這個(gè)項(xiàng)目的初衷是在美國(guó)推動(dòng)發(fā)展更清潔和更節(jié)省燃料的汽車。三個(gè)月前，另一家新興電動(dòng)汽車生產(chǎn)商Aptera也因?yàn)橄嗤脑蚨Y(jié)束了自己維持四年的業(yè)務(wù)。
萊恩認(rèn)為美國(guó)正在犯錯(cuò)誤——沒有努力確保把先進(jìn)的技術(shù)以及相伴隨的工作崗位留在美國(guó)?！叭绻阏J(rèn)為，汽車行業(yè)在未來(lái)幾年將變得電動(dòng)化，美國(guó)必須決定我們是否要參與其中。我猜他們的態(tài)度是否定的。”
光明汽車公司高管魯本·芒格（Reuben Munger)和麥克·唐納夫(Mike Donoughe)對(duì)能源部進(jìn)行了嚴(yán)厲的指責(zé)，稱ATVM項(xiàng)目是一種“崩潰”并且是失敗政策的范例。在一封致能源部長(zhǎng)朱棣文（Steven Chu）的措辭強(qiáng)硬的信件中，光明汽車的高管稱朱棣文的下屬在磋商時(shí)不講誠(chéng)信，不斷變更貸款批準(zhǔn)的要求?！吧现芪覀兪盏阶?010年9月以來(lái)第四份‘接近終期’條件式承諾信（Conditional Commitment Letter）。每封新的信函都會(huì)比前一封增加更多苛刻的條款。一開始三封信的條件對(duì)我們來(lái)說(shuō)是可以實(shí)現(xiàn)的，但是最后一封卻是非常不切實(shí)際，大部分理智和客觀的人士可能都會(huì)得出結(jié)論，你們的團(tuán)隊(duì)在談判時(shí)不講誠(chéng)信?！?/H5>
光明汽車原本在2008年底尋求4.5億美元的貸款（之后降低至3.14億美元）。在2010年1月，政府人員建議稱如果與大型汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將會(huì)幫助加速審批進(jìn)程。因而，光明汽車與通用汽車達(dá)成一份協(xié)議，獲得后者500萬(wàn)美元的投資。光明汽車為了滿足能源部的條件還采取了其他措施：該公司與一家供應(yīng)商合作提供汽車保養(yǎng)服務(wù)，簽約AM General成為合約生產(chǎn)商，在密歇根州設(shè)立一個(gè)工程中心，與通用汽車簽署協(xié)議以供應(yīng)引擎和其他零部件，并且通過(guò)出售股權(quán)獲得7,000萬(wàn)美元。
在等待能源部決定的時(shí)候，光明汽車的三大最高負(fù)責(zé)人只領(lǐng)取最低工資，并且各自向公司投資數(shù)百萬(wàn)美元以保證公司繼續(xù)運(yùn)行。之后，公司向60名員工提出自愿降薪計(jì)劃，允許他們以薪金換取公司未來(lái)的利益。唐納夫說(shuō)：“我們的參與率達(dá)到85%。這與Solyndra形成鮮明的對(duì)比?！?/H5>
光明汽車總計(jì)通過(guò)私募基金獲得超過(guò)2億美元的投資。但是政府還不滿意：他們希望光明汽車獨(dú)自融資3.45億美元以支持3.14億美元的貸款，并在政府資金到賬之前把企業(yè)的個(gè)人融資花光。
能源部發(fā)言人達(dá)米安·拉瓦拉(Damien LaVera)拒絕對(duì)光明汽車申請(qǐng)的具體情況或者貸款進(jìn)程進(jìn)行評(píng)論，但表示該機(jī)構(gòu)理解，倒閉對(duì)于該公司及其員工來(lái)說(shuō)是難以接受的?！霸谶^(guò)去三年，能源部一直與該公司合作，嘗試協(xié)商出一個(gè)支持他們的業(yè)務(wù)并能保護(hù)納稅人的協(xié)議。最后，我們未能達(dá)成一個(gè)能夠保護(hù)納稅人的協(xié)議?！?/H5>
我希望政府在決定將我的納稅款貸給誰(shuí)的時(shí)候，能夠保持警惕。任何公司如果為了獲得政府貸款而建立自己商業(yè)模式，他們的業(yè)務(wù)將不會(huì)長(zhǎng)久。但是我的確認(rèn)為，如果那些擁有高潛力技術(shù)、能夠長(zhǎng)期提高美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)家遇到了困難，政府短暫地向他們提供支持是無(wú)可厚非的。其他國(guó)家一直都是這樣做的。美國(guó)該醒醒了。
光明汽車總計(jì)通過(guò)私募基金獲得超過(guò)2億美元的投資。但是政府還不滿意：他們希望光明汽車獨(dú)自融資3.45億美元以支持3.14億美元的貸款，并在政府資金到賬之前把企業(yè)的個(gè)人融資花光。
能源部發(fā)言人達(dá)米安·拉瓦拉(Damien LaVera)拒絕對(duì)光明汽車申請(qǐng)的具體情況或者貸款進(jìn)程進(jìn)行評(píng)論，但表示該機(jī)構(gòu)理解，倒閉對(duì)于該公司及其員工來(lái)說(shuō)是難以接受的?！霸谶^(guò)去三年，能源部一直與該公司合作，嘗試協(xié)商出一個(gè)支持他們的業(yè)務(wù)并能保護(hù)納稅人的協(xié)議。最后，我們未能達(dá)成一個(gè)能夠保護(hù)納稅人的協(xié)議?！?/H5>
我希望政府在決定將我的納稅款貸給誰(shuí)的時(shí)候，能夠保持警惕。任何公司如果為了獲得政府貸款而建立自己商業(yè)模式，他們的業(yè)務(wù)將不會(huì)長(zhǎng)久。但是我的確認(rèn)為，如果那些擁有高潛力技術(shù)、能夠長(zhǎng)期提高美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)家遇到了困難，政府短暫地向他們提供支持是無(wú)可厚非的。其他國(guó)家一直都是這樣做的。美國(guó)該醒醒了。
4.A123獲邁凱輪等歐洲汽車制造商電池供應(yīng)合同
2012年3月7日，電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司日前宣布，其已獲三家歐洲汽車制造商(包括邁凱輪)生產(chǎn)合同，其將向這三家汽車制造商供應(yīng)12伏發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電池。
A123將向邁凱輪的MP4-12C車型以及另外兩家歐洲汽車制造商的乘用車車型供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電池。A123并未透露另外兩家汽車制造商的具體情況。
A123生產(chǎn)的用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的鋰離子電池與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比具有以下優(yōu)勢(shì)：更大的充電接收能力、重量更輕、使用壽命更長(zhǎng)、碳排放量較少對(duì)環(huán)境的影響更小等。
為滿足政府嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及燃效標(biāo)準(zhǔn)，弱混合動(dòng)力系統(tǒng)(又稱自動(dòng)啟停系統(tǒng))市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)，A123系統(tǒng)公司目前正在研發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電池，以求獲得更多車型的供應(yīng)合同。
5.金杯輕卡新車毛病不斷 銷售商堅(jiān)持只修不退
新買的金杯輕卡沒用幾天，就毛病不斷維修不止。借錢買車的林維剛被這輛“問(wèn)題車”折騰壞了。3月7日，林先生找到本報(bào)尋求幫助。沈陽(yáng)金杯車輛制造有限公司客服人員表示，會(huì)予以妥善處理。
39歲的林維剛是營(yíng)口一名下崗職工。2月2日，為了養(yǎng)家糊口，他借錢在營(yíng)口藝鑫大汽貿(mào)購(gòu)買了一輛金杯騏運(yùn)輕型卡車跑營(yíng)運(yùn)。可車買到手沒跑幾天，毛病就一直不斷。
林維剛說(shuō)，2月11日，他開車準(zhǔn)備前往內(nèi)蒙古鄂爾多斯送貨。車開到京沈高速公路凌海服務(wù)區(qū)，就發(fā)現(xiàn)離合器下面出現(xiàn)嚴(yán)重漏油狀況。經(jīng)金杯錦州華躍服務(wù)站檢查，發(fā)現(xiàn)是后橋和變速箱需要進(jìn)行更換，于是他決定返回營(yíng)口維修。
2月13日，林維剛開車來(lái)到營(yíng)口藝鑫金杯服務(wù)站進(jìn)行檢修。經(jīng)過(guò)3天維修，林維剛?cè)≤嚮貋?lái)后又發(fā)現(xiàn)變速箱有異常響聲。第二天再次前往服務(wù)站檢修，工作人員更換了變速箱總成。2月18日，林維剛開車時(shí)，再次發(fā)現(xiàn)新變速箱不斷有油滲出，遂撥打沈陽(yáng)金杯售后服務(wù)電話，要求退車。沈陽(yáng)金杯售后服務(wù)工作人員讓其和經(jīng)銷商協(xié)商解決。林維剛找到營(yíng)口藝鑫大汽貿(mào)要求退車，李經(jīng)理說(shuō)：“你的車上牌照了，只能修，不能退。”
2月20日，在沈陽(yáng)金杯客服協(xié)調(diào)下，林維剛來(lái)到另一家服務(wù)站進(jìn)行檢修。服務(wù)站工作人員懷疑變速箱油多，讓他回去放一些再試試車，不行再來(lái)。就這樣，放油試車反反復(fù)復(fù)進(jìn)行了三四回，漏油的問(wèn)題仍然沒有得到解決。
記者致電沈陽(yáng)市金杯車輛制造有限公司客服電話，客服后臺(tái)工程師武先生表示，林先生新購(gòu)買的車已跑了2000多公里，他們已經(jīng)先期為其更換了變速箱總成?，F(xiàn)在出現(xiàn)變速箱漏油的問(wèn)題，重新更換一個(gè)帶油封的新軸承就能解決。遼寧區(qū)域客戶服務(wù)經(jīng)理將親自前往營(yíng)口，一定會(huì)給林先生一個(gè)滿意的答復(fù)。
6.采用雙燃料運(yùn)行 通用發(fā)布兩款皮卡新車
近日，通用汽車發(fā)布2013年皮卡新車雪佛蘭Silverado和通用 Sierra 2500HDs, 兩種車型均采用雙燃料（汽油和壓縮天然氣）運(yùn)行。通用公司CNG產(chǎn)品經(jīng)理麥克.瓊斯稱，新車配備6.0L V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，基本模型實(shí)驗(yàn)顯示其在CNG（壓縮天然氣）消耗量最低的情況下仍可產(chǎn)生同樣的馬力和扭矩，此款車型將可采用長(zhǎng)、短款車廂，二輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的模式。
此款汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)采用汽油模式，達(dá)到適宜溫度時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為CNG模式，當(dāng)CNG用完時(shí)轉(zhuǎn)回汽油模式。另外，駕駛員可通過(guò)儀表盤開關(guān)手動(dòng)控制燃料模式。通用公司稱，新車配有17加侖CNG油箱和標(biāo)準(zhǔn)36加侖汽油箱組合，可連續(xù)行駛650英里。當(dāng)使用汽油時(shí)，雙燃料皮卡可達(dá)到相應(yīng)的汽油哩數(shù)。關(guān)于使用CNG時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，瓊斯沒有給出確切的評(píng)級(jí)。但根據(jù)多數(shù)CNG動(dòng)力系統(tǒng)的情況推斷，CNG模式將會(huì)略低于汽油模式。
CNG的使用可增加燃油效率并減少有害氣體排放。其供應(yīng)充足，并可減少25%的二氧化碳排放量。與之相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷增多，自2009年以來(lái)，CNG加氣站的數(shù)量增加了26%。
瓊斯指出，卡車車主三年中可節(jié)約6，000至10，500美元不等的花費(fèi)。新車價(jià)格目前沒有公布，但此車型的消費(fèi)群體很可能定位于可獲得CNG供應(yīng)地區(qū)的運(yùn)輸車隊(duì)和商業(yè)買主。在美國(guó)，加利福尼亞，猶他，俄克拉荷馬和紐約是CNG汽車最大的市場(chǎng)。普通皮卡車向雙燃料皮卡車的轉(zhuǎn)換現(xiàn)由英普科汽車進(jìn)行技術(shù)操作，預(yù)計(jì)將使卡車凈載重量和綜合額定總重降低450磅。四月起接受訂購(gòu)，年底有望出貨。在產(chǎn)品正式出售之前，我們期待更多細(xì)節(jié)方面的信息。
7.《校車安全條例草案》五點(diǎn)欠妥
3月7日，全國(guó)人大代表張承芬在小組討論時(shí)說(shuō)，最近出臺(tái)的《校車安全條例草案》有五點(diǎn)欠妥，亟待完善。
張承芬認(rèn)為，一、《校車安全條例草案》沒有明確“校車的購(gòu)置與服務(wù)費(fèi)用到底由誰(shuí)負(fù)責(zé)”；二、草案對(duì)校車安全標(biāo)準(zhǔn)沒有進(jìn)行明確規(guī)定，只是提到“按照保障安全、經(jīng)濟(jì)適用的要求，及時(shí)制定和修訂完善校車安全標(biāo)準(zhǔn)”。三、草案中已經(jīng)詳細(xì)描述了校車行運(yùn)的優(yōu)先權(quán)，但缺乏法律的保障。四、草案規(guī)定的校車“過(guò)渡期”太長(zhǎng)。五、草案中所提的“500元以下罰款”過(guò)于輕飄，很難保障校車行運(yùn)的優(yōu)先權(quán)。
張承芬建議，美國(guó)校車堅(jiān)固得可以撞爛悍馬車，中國(guó)校車的標(biāo)準(zhǔn)也要以此為參考，成為中國(guó)最堅(jiān)固、最安全的載人機(jī)動(dòng)車。只有如此，才能最大程度地保護(hù)孩子們的生命安全。張承芬還建議對(duì)違反、侵犯校車優(yōu)先權(quán)的其他機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行重罰，并明確制定相關(guān)的法律條文。
8.東風(fēng)商用車：以轎車標(biāo)準(zhǔn)打造卡車外觀
