新 聞 概 要
1. 永源城市SUV新A380將于9日上市 三種排量
2. 北京汽車E系列將于19日上市 預售6-9萬元
3. 日內瓦車展：寶馬X6 M50d（3渦輪增壓）
4. 慕尚推加長版 賓利量產SUV或2015年發布
5. 續航890公里 TATA發布Megapixel概念車
6. 日內瓦車展：雷諾發布ZOE（純電動車）
7. 汽車業被列入增量控制名單 合資或受影響
8. 車船稅減免車型發布 純電乘用車不再公示
1.永源城市SUV新A380將于9日上市 三種排量
永源汽車城市SUV新A380上市發布會將于3月9日在杭州千島湖舉辦。永源汽車新A380共分為1.6MT、1.8AT、和2.0MT三種排量，擁有瑪瑙灰、閃族黑、鉆石銀、珍珠白、炫麗橙、絢麗紅、艾美紫、巧克力、沙漠黃等共計12種顏色可供選擇。
外觀內飾，永源汽車新A380的外觀在老款的基礎上進行了大幅改進，新A380整體設計動感時尚，車身線條簡潔流暢、富有張力，呈現柔中帶剛之美。新車在內飾空間的設計上也堪稱用心。寬體的車身設計，舒適的真皮座椅，明亮、豪華的淺色內飾。
動力方面，新A380搭載三菱發動機，1.8L發動機的最大功率輸出為133匹馬力。同時，新車還采用了高端車型上常使用的DOHC技術，有效實現了整車燃油經濟性，百公里油耗僅8.0L，配以德國BOSCH變速箱，
配置方面，新A380不僅配備倒車雷達系統，在高配版本上更設置了可視倒車影像系統。同時，新車還擁有專屬中高級車的一鍵啟動裝置，讓駕駛者體驗前所未有的尊貴感受。
2.北京汽車E系列將于19日上市 預售6-9萬元
據北京汽車官方透露，首款自主品牌產品E系列轎車將于2012年3月19日在北京正式上市，屆時將現場公布新車售價。
對于消費者朋友最為關注的外型和動力性能來說，這款“小奔馳B200”的表現可圈可點。外型方面，德式精煉的造型理念與京味元素點綴相結合，凸顯了其時尚靈動的氣息。而動力操控方面，采用目前最為先進的三菱MEVIC 4A9系列發動機，變速箱方面，配備了日本著名的愛信品牌的多模式AT變速箱，提供經濟、雪地、運動、巡航模式的獨有多駕駛模式選擇，能夠適應各種路況和駕駛習慣。
對于北京汽車推向市場的首款轎車，參與試駕的媒體評價，E系列在配置方面表現相當不錯，如：6.5寸彩色觸摸顯示屏+GPS導航、倒車影像可視功能、多模式AT變速箱、可顯示距離的智能倒車雷達、速度感知聲音補償系統、LED尾燈及LED外后視鏡、后排中間頭枕、前排中央扶手、多功能備胎罩。
3.日內瓦車展：寶馬X6 M50d（3渦輪增壓）
日內瓦車展中，現場展現了寶馬X6 M50d車型。據了解，這款車搭載的是一臺直列6缸三渦輪增壓柴油發動機。
X6 M50d在新款X6基礎上增加了諸多性能套件，并可選裝20英寸M輕合金輪轂。另外，還加入了電子控制的減震器和主動防側傾控制功能，以及自適應駕駛系統等裝備。
動力方面，X6 M50d搭載的是直列6缸三渦輪增壓柴油發動機，三渦輪好處在于可以緩解渦輪增壓器延遲介入的現象，動力輸出更加平順。其最大功率381馬力，峰值扭矩740N·m，與一臺8AT變速箱匹配，官方稱，該車百公里加速時間為5.4秒，而百公里綜合油耗僅為7.7L。
4.慕尚推加長版 賓利量產SUV或2015年發布
在日內瓦車展開幕的第一天，賓利正式發布了EXP 9F概念車，獲得了有關該車的最新消息，該車的量產車型最早有望于2015年發布。另悉，賓利或將針對中國市場推出一款慕尚加長版車型。
據賓利汽車主席兼行政總裁杜翰墨先生介紹，雖然此次發布的EXP 9F SUV還處于概念階段，但賓利一直在為該車實現投產做著努力，他們預計的時間是2015年。
2011年賓利汽車在全球銷量增長了37%，銷售總量達到了7003輛，美國仍然是賓利的第一大市場，而中國市場繼續鞏固第二名的位置。杜翰墨先生還介紹說，對于中國豪車市場我們已經越來越重視，而且對于中國消費者對汽車的需求我們也日趨了解，尤其是加長版車型頗受中國市場青睞，在將來我們很有可能會推出慕尚的加長版車型。
5.續航890公里 TATA發布Megapixel概念車
近日，印度TATA汽車在剛剛開幕的日內瓦車展上發布了Megapixel概念車，這款車向人們展示了TATA最新的設計理念。
Megapixel概念車是一款小型車，一體式車頂由車頭一直延續到車尾，車身線條流暢且極其優美。
Megapixel概念車搭載由四臺電動機和一臺0.325L的單缸汽油發動機組成的混合動力系統。所不同的Megapixel在行駛時優先啟用電力驅動，每臺電動機驅動一個輪子，電動機的動力由一個13kWh的鋰離子磷酸鹽電池組供電，該電池組可以讓Megapixel行駛86公里。當電力耗盡后，汽油機才會啟動，這將使Megapixel概念車綜合續航里程達到890km。
6.日內瓦車展：雷諾發布ZOE（純電動車）
在本屆日內瓦車展上，雷諾正式發布了旗下首款純電動車ZOE的量產版。該車的起售價為15700歐元（約合人民幣10萬元）。
雷諾ZOE是一款緊湊型兩廂純電動汽車，它有著飽滿的身型設計，同時車身上那些明晰的線條設計又讓它有著動感的視覺效果。另外，前后燈組所采用的藍色背光又更好的體現出它環保的身份。
ZOE是第一款選用了雷諾全新“Range OptimiZEr”系統的純電動車，該系統融合了新一代再生制動、熱泵與米其林EnergyTM E-V輪胎等創新技術，使ZOE的續航里程延長25%，成為首款由NEDC認證的續航里程為210公里的量產純電動車。根據實際路況，ZOE的續航里程略有不同。例如在城市環境下，ZOE的續航里程可達100公里至150公里。
ZOE是第一款配備雷諾專利Caméléon充電器的電動車。Caméléon充電器使ZOE的充電時間為30分鐘至9小時，同時可兼容最高達43千瓦的不同電力。配置上，雷諾ZOE搭載了Renault R-Link 多媒體系統，為了使駕駛者在不轉移視線的情況下隨意操作該系統，Renault R-Link配備了7英寸大尺寸顯示屏、方向盤控制鍵以及語音控制系統，更具便利性。
7.汽車業被列入增量控制名單 合資或受影響
中國汽車業被列入增量控制的名單。
3月5日，國務院總理溫家寶指出，要以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業為重點，控制增量，優化存量，推動企業兼并重組，提高產業集中度和規模效益。業內普遍預期，未來中國汽車門檻將提高，汽車準生證將一證難求，現在的汽車企業將集體迎來一輪大洗牌。
產能過剩，是導致汽車業被列入調控名單的原因。2009年至2011年，中國連續三年成為全球汽車銷量最大的市場，跨國車企們不約而同地加快地擴產步伐。據統計，2015年，中國四大汽車集團——上汽、一汽、東風、長安——的產能規劃合計超過2100萬輛，銷量排名前12家企業的產能規劃共計達到4040萬輛。中國第一汽車集團進出口公司總經理李維斗稱，2011年中國汽車總銷量約1850萬輛，2015年中國汽車市場容量在2500萬輛左右，與4000多萬輛的產能規劃相比，汽車業產能過剩的風險加大。
一份報告顯示，中國車企的極限產能(考慮加班后的生產線最大產能)利用率不高，不少車企已經存在產能過剩。來自全國22 家狹義乘用車生產企業的調研數據顯示，其2011總產量為1027萬，約占全國狹義乘用車產量(1225萬)的84%。2011年乘用車極限產能利用率為78.5%，其中合資乘用車企業極限最大產能利用率為84.6%，自主品牌則為60.2%。
而一旦2012年中國掀起汽車產能調控之風，仍在門外的跨國車企們或將求“生”無門。按照中國現行政策，汽車整車項目落戶中國必須滿足相關條件，并拿到汽車準生證。多位車企高層表示，汽車準生證將變得越來越難求。
當汽車列入增量控制名單后，申請合資準生證的各大車企較為緊張。一位車企高層表示，中國是全球最大的汽車市場，如果因無法落戶而錯過國產化擴張的機會，那么未來競爭力將大受影響。
8.車船稅減免車型發布 純電乘用車不再公示
工信部官方網站貼出公告，公示新車船稅法的實施細則及第一批減免車船稅的節能和新能源車型目錄。但在該目錄中，卻未見純電動乘用車的身影，工信部相關負責人向搜狐汽車解釋稱，乘用車的征稅標準按發動機氣缸排量來計算，純電乘用車因無相關技術構成，將“直接免除車船稅，不再進行公示”。
該公告表示，“自2012年1月1日起，對節約能源的車輛，減半征收車船稅；對使用新能源的車輛，免征車船稅”，并根據《中華人民共和國車船稅法》第四條、《中華人民共和國車船稅法實施條例》第十條有關規定，公告第一批減免車船稅的節能和新能源車型目錄。
在該目錄中，涉及車船稅減免的乘用車共分為兩部分，其中江淮、比亞迪、奇瑞、上海大眾、一汽大眾等12個車企共48款車型因綜合工況燃料消耗量優于下一階段目標值而被列為節能汽車，享受車船稅減半的政策優惠；而產品型號分別為“CA7155PHEV ”、“MR7100BH4”、 “QCJ7100ADM”的紅旗牌、吉利美日牌、比亞迪牌的三款插電式混合動力車型，因被國家列入新能源汽車范疇而免征車船稅。
除乘用車部分外，此次公布的目錄還分別按“純電動”、“插電式混合動力”、“燃料電池”三大門類，對部分客車和運輸商用車實行了車船稅減免。
和商用車部分相比，讓人不解的是，純電動乘用車為何未能出現在該名單中？對此，工信部相關部分負責人解釋稱，新車船稅對乘用車的征收標準是按發動機氣缸排量來征收，“純電動乘用車沒有燃油發動機，車船稅減免名單將不再額外公示，對該類車型將直接免征，而插電式混合動力則因還有一部分燃油動力而予以甄選、公示”。
該負責人還表示，新車船稅對客車與貨車的征稅標準與乘用車完全不同，對客車按照核定載客人數20人以下和20人（含）以上兩檔劃分，商用貨車的計稅單位則是按整備質量每噸的年基準稅額來計算，因此雖涉及純電動等車型，但仍需公示。
每日新聞摘要
1. 日元走強嚴重侵蝕日系車企出口利潤，因此馬自達汽車公司擬向海外轉移產能，包括在墨西哥以及俄羅斯建廠生產汽車。
2. 豐田汽車公司日前表示，擬今年將其在歐洲市場的銷量提升至835,000輛，將市場份額提升至4.5%。
3. 瑞典汽車SWAN宣布，已經獲得融資緩解債務危機，將終止出售世爵的計劃，并將恢復世爵公司的原名。
4. 日產汽車公司去年曾表示期望成為歐洲最大的日本車企，今年其確定了新目標，期望成為歐洲最大的亞洲汽車制造商。
5. 通用汽車公司副董事長Steve Girsky日前表示，與標致雪鐵龍結盟只是通用拯救歐寶的一步棋，但其拒絕透露通用汽車公司的具體計劃。
6. 當地時間2012年3月7日，克萊斯勒發言人文斯·穆尼加（Vince Muniga）宣布，在全球召回總計266,000輛吉普自由客SUV。
