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商用車市場簡訊第885期

發(fā)布時間：2016-01-26 16:49:42 瀏覽量：1297次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息
1. 《國標規(guī)劃》重點指出冷鏈物流	4. 新駿鈴西安上市售價11.5萬
2.濰柴動力霸龍駕駛樓克拉斯出4軸自卸車	5. 中國重汽與蘇丹吉亞德合作第一批產(chǎn)品下線
3. 定制化+SUV范兒慶鈴新皮卡"車生"贏家	6. 福田歐輝艦橋BJ6590校車新品廣州上市

新聞詳情

1. 《國標規(guī)劃》重點指出冷鏈物流 16-1-26 來源：東風卡車之友

http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/25053921392160353809764.shtml

      國務院辦公廳日前印發(fā)《國家標準化體系建設發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），部署推動實施標準化戰(zhàn)略，加快完善標準化體系，全面提升我國標準化水平。這是我國標準化領域第一個國家專項規(guī)劃。《規(guī)劃》的重點工程指出了冷鏈農(nóng)產(chǎn)品安全標準化工程和現(xiàn)代物流標準化工程，主要內(nèi)容為：

      (一)農(nóng)產(chǎn)品安全標準化工程。結(jié)合國家農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和重點領域?qū)嶋H，以保障糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品安全為目標，全面提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化、規(guī)模化、標準化水平，保障國家糧食安全、維護社會穩(wěn)定。

      圍繞安全種植、健康養(yǎng)殖、綠色流通、合理加工，構(gòu)建科學、先進、適用的農(nóng)產(chǎn)品安全標準體系和標準實施推廣體系。重點加強現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基礎設施建設，重視資源保護與利用，“米袋子”、“菜籃子”產(chǎn)品安全種植，畜禽、水產(chǎn)健康養(yǎng)殖，中藥材種植，新型農(nóng)業(yè)投入品安全控制，糧食流通，鮮活農(nóng)產(chǎn)品及中藥材流通溯源，糧油產(chǎn)品品質(zhì)提升和節(jié)約減損，動植物疫病預防控制等領域標準制定，制修訂相關標準3000項以上，進一步完善覆蓋農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后全過程，從農(nóng) 田到餐桌全鏈條的農(nóng)產(chǎn)品安全保障標準體系，有效保障農(nóng)產(chǎn)品安全。圍繞農(nóng)業(yè)綜合標準化示范、良好農(nóng)業(yè)操作規(guī)范試點、公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設、跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品流通基礎設施提升等，大力開展以建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系為目標的標準化示范推廣工作，建設涵蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通各環(huán)節(jié)的各類標準化示范項目1000個以上，組織農(nóng)業(yè)標準化技術機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建農(nóng)業(yè)標準化區(qū)域服務與推廣平臺50個，建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)標準化示范和推廣體系。

      (二)現(xiàn)代物流標準化工程。落實《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》，系統(tǒng)推進物流標準研制、實施、監(jiān)督、國際化等各項任務，滿足物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需要。完善物流標準體系，加大物流安全、物流誠信、綠色物流、物流信息、先進設施設備和甩掛運輸、城市共同配送、多式聯(lián)運等物流業(yè) 發(fā)展急需的重要標準研制力度，制定100項基礎類、通用類及專業(yè)類物流標準。加強重要物流標準宣傳貫徹和培訓，促進物流標準實施。實施商貿(mào)物流標準化專項行動計劃，推廣標準托盤及循環(huán)共用。選擇大型物流企業(yè)、配送中心、售后服務平臺、物流園區(qū)、物流信息平臺等，開展100個物流標準化試點。針對危險貨物倉儲運輸、物流裝備安全要求等強制性標準，推進物流設備和服務認證，推動行業(yè)協(xié)會、媒體和社會公眾共同監(jiān)督物流標準實施，加大政府監(jiān)管力度。積極采用適合我國物流業(yè)發(fā)展的國際先進標準，在電子商務物流、快遞物流等優(yōu)勢領域爭取國際標準突破，支撐物流業(yè)國際化發(fā)展。

2. 濰柴動力霸龍駕駛樓克拉斯出4軸自卸車 16-1-26 來源：卡車之家

http://www.360che.com/news/160126/51478.html

克拉斯是烏克蘭卡車品牌，最近推出了一款四軸車，被命名為KRaZ-7233C4（俄文寫作 КРАЗ-7233С4），是一臺8x4自卸車，主要用于建筑工地和礦山等地，可以運輸26噸的貨物。

這款車的駕駛室與此前霸龍M5很相似，但有消息說該車采用的是雷諾Midlum，不過也有人表示它是國內(nèi)齊星提供的。

配置方面，根據(jù)克拉斯官網(wǎng)顯示的數(shù)據(jù)，新車搭載了濰柴和福特發(fā)動機，最大功率為300-400馬力之間，滿足歐五排放標準，其欄板箱最大容積為20立方米，搭載的油箱容量為350升。

3. 定制化+SUV范兒慶鈴新皮卡"車生"贏家16-1-26 來源：中國皮卡

http://www.360che.com/news/160126/51484.html

在這個“主要看氣質(zhì)”的時代，“個性+定制”成為處在時尚前沿的必要條件。相比更容易在造型方面做出變化的轎車來說，更注重功能性和實用性的皮卡似乎不那么容易改變氣質(zhì)。不過凡事無絕對，慶鈴五十鈴2015款新皮卡就成功地展現(xiàn)出“硬漢+型男”的氣質(zhì)，美觀與實用兼得。

      慶鈴新皮卡是在經(jīng)典五十鈴140皮卡的基礎上，進行全面升級而來的新車型，其不僅搭載五十鈴4J、4K、4Z發(fā)動機、為經(jīng)典成熟地盤進行升級，同時為外觀進行“SUV化”升級，使其在保有皮卡“硬漢”風格的同時，兼具SUV般的“型男”跨界風。

      相比經(jīng)典140皮卡，慶鈴新皮卡的車身線條大量應用平直線條和明顯的棱線作為整車輪廓線，常見于美式皮卡的“肌肉感”，在慶鈴新皮卡上也得到充分體現(xiàn)。孔武有力的視覺效果，也非常符合慶鈴新皮卡越野性能強、承載能力佳的基礎屬性。

      慶鈴新皮卡的前臉采用SUV常見的設計理念，近似X型的前臉將上格柵和保險杠明顯區(qū)分，棱角分明的L形整體大燈與蜂窩狀格柵采用一體化設計，同時U字型鍍鉻亮條為其增添了明顯的裝飾效果，也成為慶鈴新皮卡頗為吸睛的設計之一。同樣應用鍍鉻裝飾的下霧燈與造型粗獷的深色保險杠組成“X”的下半部分，層次極為分明的保險杠視覺沖擊力非常強，輔以皮卡特有的高離地間隙，單純從正前方看，慶鈴新皮卡完全是一副長于越野的硬派SUV形象。

      此外，慶鈴新皮卡還有雙色輪轂、深色側(cè)裙、全新造型的復合尾燈等SUV化設計，為其平實的車側(cè)造型和貨箱增添了更多的運動氣質(zhì)和可關注點。

      步入慶鈴新皮卡的駕駛艙，會發(fā)現(xiàn)更多的SUV化風格。首先是多處運用鍍鉻裝飾的控制臺，無論三輻方向盤、雙炮筒式儀表，還是亮晶晶的控制面板和換擋手柄，都拋棄了常見皮卡的不修邊幅。如果不讓“皮卡”的形象先入為主，或許會讓人認為置身于一輛視野極佳的SUV中。采用紅色縫線的織物座椅，不但采用SUV式的運動造型，還加入了一定的腰部支撐功能，這對于屬于當前購車主力的“80后”甚至“90后”來說，無疑是頗得人心的設計理念。

      在舒適性和便利性方面，慶鈴新皮卡配備了車窗一鍵升降、電動后視鏡、前大燈亮度可調(diào)、MP3+USB接口、遙控鑰匙、后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、便攜式煙灰缸等配置，用戶的駕乘舒適度飆升，一舉向SUV水平看齊。在安全方面，還可裝上ABS防抱死制動系統(tǒng)，可在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑狀態(tài)，以保證輪胎與地面的附著力的最大值，既提高了安全性又能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

      當然，對于當前年輕消費者渴望體現(xiàn)個性的用車需求，慶鈴新皮卡也沒有忽視。多達25種車漆顏色可令消費者盡情選擇，如果消費者希望在車內(nèi)的時間更容易消磨，還有MP5多媒體系統(tǒng)帶GPS導航和可翻轉(zhuǎn)后排座椅可供需安裝，從而實現(xiàn)一定程度的定制化。

4. 新駿鈴西安上市售價11.5萬 16-1-26 來源：卡車之家

http://www.360che.com/news/160124/51441.html

2016年1月23日，江淮汽車與陜西信意汽車貿(mào)易有限公司攜手舉辦了全新駿鈴的上市活動以及團購活動，來自江淮廠家、配套廠商、經(jīng)銷商以及西安周邊的用戶共同參加了此次活動。在活動的現(xiàn)場，經(jīng)銷商針對全新駿鈴5款式產(chǎn)品，最高讓利1.4萬來回饋西安的用戶。

      新駿鈴于2015年11月12日在武漢車展發(fā)布，除了外觀造型有了不小的改動之外，整車的配置、底盤以及內(nèi)飾設計都有了不同程度的改進。據(jù)銷售人員講，自從新駿鈴引進西安市場之后，基本上是供不應求的狀態(tài)。就今天活動的展車，剛展出就被用戶訂走，用戶的評價是顏值高、內(nèi)飾設計好看實用。

      搭載邁斯福動力的新駿鈴外觀設計進行了升級，讓車輛具備很高的識別度。前臉和燈組的設計上大量的采用了鍍鉻飾件，近/遠光和轉(zhuǎn)向、霧燈設計不同的位置，車輛在夜間行駛的時候司機的視線更好，提高行車安全。

      巧妙的在近/遠光燈落差的空間設計了JAC的鍍鉻標示和日間行車燈，這在國內(nèi)也算是首次出現(xiàn)，非常驚艷。雖然國內(nèi)并沒有關于對日間行車燈的強制標準，但是在霧霾如此嚴重的環(huán)境之下，配備此項功能確實能夠降低安全隱患。

      原廠上裝的貨箱內(nèi)部裝配了獨立的照明，方便用戶在夜晚使用，防止碰傷，這點確實很用心。尾部的保險杠上裝了倒車雷達，城市配送一般是一個人進行，用戶在倒車的時候沒人在后面看有些情況確實很危險，加上倒車雷達能夠省心不少。

      動力方面搭載由江淮和納威司達聯(lián)合開發(fā)的邁斯福3.2L發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩450牛米，與之匹配的是一臺六安的6速變速箱，對于一款主要定位城市內(nèi)快遞配送的車輛來說，動力足夠，檔位上面也比較合理。

      新駿鈴的剎車方面采用前盤后鼓的布置形式，并標配ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠避免車輛在濕滑路面以及緊急制動情況之下車輛側(cè)滑發(fā)生危險。

      駕駛室的車門開啟角度幾乎呈90度，方便用戶上下車。內(nèi)飾的設計上面多處的儲物空間以及很用心設計的獨立卡槽和應急開關讓這輛車的內(nèi)飾顏值和實用功能大幅提升。

5. 26輛重卡！中國重汽與蘇丹吉亞德合作第一批產(chǎn)品下線 16-1-25 來源：電動汽車資源網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/21054150415060353631552.shtml

2016年1月20日，蘇丹吉亞德（Giad）工業(yè)集團公司在其工業(yè)園區(qū)舉行儀式，慶祝與中國重汽合作生產(chǎn)線組裝的第一批26臺重卡產(chǎn)品下線。吉亞德董事會成員艾哈邁德·阿卜杜勒拉赫曼·奧斯曼和中國重汽蘇丹負責人鞏新原代表合作雙方致辭，中國駐蘇丹使館經(jīng)商處派員參加。

6.福田歐輝艦橋BJ6590校車新品廣州上市 16-1-26 來源：專用客車新聞

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20161/30_28_0_96855_1.html

      在福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2016商務年會期間，福田歐輝攜帶其用“責任、品質(zhì)、安全、信任”態(tài)度精心打造的校車新品，成為此次商務年會的一大亮點。

      踐行社會責任，護航校車安全。長期以來，福田歐輝一直致力打造集安全、舒適于一體的精品校車，引領行業(yè)向安全校車、商務舒適校車發(fā)展，贏得了用戶和學校以及學生家長們的極大贊賞。

      發(fā)布會現(xiàn)場，榮獲清華大學教育基金會全國“清華偉新獎”、廣州會江實驗學校校長凌玉明以及學生代表、家長代表與福田歐輝領導共同啟動了“BJ6590歐輝艦橋校車”在廣州的上市活動。

      “生產(chǎn)高質(zhì)量校車是福田歐輝的責任。”福田歐輝客車事業(yè)部國內(nèi)營銷公司副總經(jīng)理、校車業(yè)務總監(jiān)楊希玉介紹，歐輝艦橋BJ6590系列專用校車，擁有“福田圖雅諾整車的德國血統(tǒng)、亞洲最先進的機械化生產(chǎn)線”技術保障，被譽為“校車中的商務車”，是福田歐輝的用心之作，也是用戶的安心之選。

                                                      歐輝艦橋BJ6590系列專用校車

      為滿足城市及城郊市場中的公立學校、貴族學校、高端幼兒園等對車輛品質(zhì)需求較高要求，歐輝艦橋BJ6590校車無論從校車安全、還是外觀設計、細節(jié)表現(xiàn)等方面都完美詮釋了“校車中的商務車”精品概念。

    , 歐輝艦橋BJ6590校車造型由奔馳凌特原班設計師團隊設計，體現(xiàn)歐式風格外觀設計元素，充分傳承了奔馳凌特車身外觀基因，靚麗大氣時尚，符合國人審美。整車外觀彰顯高檔，是同類產(chǎn)品中的佼佼者。

      在最核心的安全設計方面，歐輝艦橋校車擁有全承載沖壓車身技術，防撞吸能車身，360°安全無懈可擊。加上前懸架采用麥弗遜獨立懸掛+復合材料橫置板簧結(jié)構(gòu)，以及后懸架采用少片簧+橫向穩(wěn)定桿的獨特懸架技術，液壓助力盤式制動+ABS等源自歐洲領先的高端商務車技術，讓車輛豪華又舒適。同時，車輛還匹配福田汽車獨有的智科智能管理系統(tǒng)，配置專屬校車卡，利用車載FRID或IC卡識別孩童身份，家長可獲取短信提示，及時確認孩童上下車情況，保障孩童安全接送；而校車運營公司也可以隨時通過GPS進行車輛跟蹤，獲取校車位置、狀態(tài)、速度、運行軌跡等關鍵信息。

      校車動力匹配上，則采用全球領先動力的福田康明斯發(fā)動機，擁有動力澎湃、低噪聲、低故障、低油耗、高可靠性等多重優(yōu)勢。得益于優(yōu)越動力匹配，歐輝艦橋校車在燃油消耗方面，可比同類產(chǎn)品綜合油耗降低8%，同時保養(yǎng)更節(jié)省，由于整機模塊化使零部件數(shù)量較同類產(chǎn)品減少40%大大確保產(chǎn)品可靠性，發(fā)動機大修里程超過50萬公里，保養(yǎng)里程達到2萬公里，遠高于國內(nèi)同類產(chǎn)品的5000公里。在既帶給學生更多安全舒適、家長更多放心同時，也給校車運營商帶來更多運營成本的節(jié)省。

      據(jù)介紹，目前福田歐輝校車擁有5.9米、6.8米、7.3米、7.8米等四個產(chǎn)品平臺，匹配動力以福田康明斯為主，玉柴動力為輔；2016上半年，歐輝還將繼續(xù)推出5.7米（19座經(jīng)濟版) 、9.9米(52-56座中小學生)校車產(chǎn)品。屆時，歐輝校車產(chǎn)品將實現(xiàn)目標市場的全面覆蓋，可滿足不同用戶的市場需求。

為中國汽車廠家服務為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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