免费A级毛片在线播放不收费 ,欧美freesex黑人又粗又大,国产FREEXXXX性播放

商用車市場簡訊第876期

發布時間：2016-01-06 17:26:22 瀏覽量：1437次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息
1. 銷量狂跌70% 自卸車2016能否逆勢回歸？	4. 斯太爾M5G歸入重汽輕卡部
2.重汽HOWO-T7H 6×4 13升天然氣重卡上市	5. 2016年輕客市場的突破點在哪兒？
3. 重汽研發制造石獅石湖港引進國內第一臺純電動重卡	6. 逆勢上揚康恩迪市場占有率增長65%

新聞詳情

1.銷量狂跌70% 自卸車2016能否逆勢回歸？16-1-06 來源：專用汽車雜志

http://www.360che.com/news/160106/50875.html

      2015年我國重卡市場出現了大幅度下滑，自卸車下滑的幅度更是慘烈。那么在2016年，自卸車的產量會有攀升的可能嗎？新修訂的GB1589對于重卡行業會有怎么樣的影響？

      受我國經濟形勢的影響，2015年前三季度我國自卸車的銷量僅為7.4萬輛，同比下降了70%。下滑的原因主要有三點：一、2015年我國各項工程開工率偏低；二、鐵礦石開采量下滑、加之國家打擊整頓小煤窯，打擊非法開采礦山力度加大；三、各行各業建設投資增速放緩，鐵路房地產投資放緩。在2015年下滑幅度如此大的情況下，自卸車生產企業該如何面對2016年的市場？分析人士認為，2016年自卸車市場值得期待。

      中國重汽集團總經理蔡東表示，近幾年國家投資對重卡行業的拉動效應將在2016年下半年顯現。“廠家庫存消化完之后，2016年下半年自卸車市場會開始復蘇，銷量將逐步上升?！辈號|認為，“自卸車這一細分市場，在2016年一定會出現大的變化。”隨著一些城市工程相繼開工，比如修建地鐵等，城市渣土車銷量將實現增長。

      此外，“一帶一路”的發展可能也會刺激2016年工程自卸車的出口?！皣椰F在強調‘產能合作、產能輸出’，隨著‘一帶一路’戰略的推進，相關公路建設等工程可能會刺激自卸車出口。”中國汽車工業協會專家譚秀卿告訴記者，“自卸車的銷量增長值得期待。”

      2015年1月1日全面實行國四排放標準，雖然對2015年的重卡市場造成了沖擊，但對2016年來說，卻是一個很好的機會。譚秀卿分析稱，2016年重卡市場將在平穩中迎來機遇?！?016年，用戶對國四重卡的需求全部放開，一季度可能帶來五六萬輛的銷量。”譚秀卿表示。

      正在修訂的GB1589強制性國家標準擴大了卡車的載重質量、車輛尺寸，一輛卡車一次拉的貨物會更多。為了保證運輸效率，車輛必須有足夠的動力行駛時才能處于省油狀態。大馬力重卡不僅來自于市場需求，更是國家政策導向的結果。“用更大馬力的重卡進行標載運輸，平均速度提高、車輛故障率降低，運營效率自然提高。同時，車輛的使用成本也隨之降低?！弊T秀卿告訴記者，“隨著我國物流運輸業的發展，以及未來新版GB1589的實施，以前那種‘小馬拉大車’、超載的情況可能徹底改變，大馬力重卡將成為主流?！?/span>

2. 重汽HOWO-T7H 6×4 13升天然氣重卡上市 16-1-06 來源：中國汽車報網

http://auto.gasgoo.com/News/2016/01/04052749274960352470784.shtml

       中國重汽在消化曼柴油機技術的基礎上與美國EControls公司合作開發出國內目前馬力最大、性能最可靠的MT13系列天然氣發動機，借助T7H牽引車底盤，大馬力天然氣牽引車重磅上市!

      產品亮點：

      出身名門，兼備T7H的七超優勢!

      繼承了T7H/6×4牽引車的高品質特性，黃金組合，動力強勁，智能可靠、美觀舒適、省錢環保。

      國內最強勁的燃氣發動機!

      MT13系列發動機最大功率達到430馬力，最大扭矩達到1900N.m,目前國內最大功率的燃氣發動機，結構設計先進,可靠性高,噪音低。

      可選大方量氣瓶，續航里程長，自重輕，損耗少!

      可LNG選用995L氣瓶，續航里程可達1200公里以上，自重比雙氣瓶總成輕300公斤。

      適用于中長途標載運輸及重載運輸!

      中國重汽與德國曼公司合作以來，以消化吸收引進技術，并實施集成創新，始終引領行業技術發展的方向。目前已形成汕德卡SITRAK、豪沃HOWO、豪瀚、斯太爾STEYR四大品牌。2015年，C7H、T7H、J7B、D7B重型卡車，C5G、T5G、J5G、M5G、DM5G中重型卡車，以及豪沃HOWO輕卡和新能源客車等系列整車產品全面投入市場并獲得廣大用戶的認可。

      2016年，為滿足法規要求和用戶的需要，中國重汽利用曼技術在可靠性、經濟性、安全性、舒適性和智能化等方面的優勢，針對各個細分市場推出極具競爭力的產品并將繼續引領行業潮流。540馬力、AMT、液力緩速器、空氣懸架、提升橋、智能通、新能源、混合動力、U型輕量化車廂、LNG/CNG、日行1500KM、純電動、快遞之星、干線之星、全勤重卡、只能渣土車、港拖節油王、新款駕駛室、四開門駕駛室、冷鏈物流、鋁合金罐、LED屏、鮮活物流之星等，亮點紛呈。

3. 重汽研發制造石獅石湖港引進國內第一臺純電動重卡16-1-06 來源：石獅日報

http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/160106/101758.html

日前，由中國重汽集團和泉州太平洋集裝箱碼頭公司聯合研發的中國第一臺純電動重載卡車在石湖港投入試運行，該重卡重量80噸，動力電池存儲容量156.6Kwh，一次性充滿電可運行28小時。這標志著石湖港在節能減排、對新能源重卡的應用上取得了突破。

港口運輸業是高耗能的行業，低碳化是發展趨勢。因此，在運載重型物件方面，電動卡車具備清潔高效的優勢，有望成為新一輪港口經濟增長的突破口。“由于速度不高，電動重卡能很好地滿足動力需求，而且沒有污染。同時，像港口這樣的場所，給重卡充電也相對容易一些?！比萏窖蟠a頭公司有關負責人表示，電動重卡因低速、間斷行駛和短程運輸的特點目前還無法在運輸全行業使用，但可以用作港口的牽引車，很好完成港區內的各種大件貨品的運送任務。

4. 斯太爾M5G歸入重汽輕卡部 16-1-06 來源：卡車之家

http://www.cvworld.cn/news/truck/qingka/160104/101669.html

      重汽HOWO輕卡進入市場后反響不錯，接連又推出了冷藏、攪拌和LED廣告車等專用底盤，其動作不可謂不快。

      但是中國重汽輕卡部并不止于此，他們把HOWO輕卡做長，配上MAN技術的MC05發動機，開始搶占載貨車的底盤。

      不僅如此，斯太爾M5G也劃入了重汽輕卡部，這樣HOWO輕卡部不再只有一種駕駛室，而多了斯太爾這一新產品線。

      嚴格意義上的HOWO輕卡雖然是藍牌輕卡，但是大家都懂得，買HOWO輕卡是用來干大載的。重汽輕卡部了解自己的優勢所在，不拘泥于輕卡，將其產品向其上延伸，生產“大輕卡”，即相對較小的載貨車。

      重汽的優勢在牽引車和各種工程車底盤，載貨車并不是其強項，尤其是8X4和6X2等大型載貨車。

5. 2016年輕客市場的突破點在哪兒？ 16-1-06 來源：中國客車網

http://www.chinabuses.com/buses/2016/0106/article_68209.html

“無論是從國家戰略，還是從用途來看，我認為發展新能源輕客是近年來的趨勢和方向?！鄙掀笸ㄆ囉邢薰径麻L、總經理藍青松表示。

　　交通運輸部發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應達到5萬輛，同時城市物流配送車運營權也將優先授予新能源汽車。

　　從上汽大通的預測，以及交通部對新能源城市物流配送目標制定可以看出，在“十三五”期間(2016~2020年)，輕型客車的發展空間將主要集中在純電動物流車這一細分市場。

　　2016年輕客市場最大增長點——純電動

　　純電動輕客市場的增長勢頭在2015年已經有苗頭。2016年，純電動輕客市場或有興旺之勢。盡管2015年輕客市場的產銷量均有小幅度下降，但是對于2016年的輕客市場，不同的企業給予了記者不同的回答。以上汽大通為例，其相關負責人表示，基于對市場的研究及判斷，上汽大通將2016年的銷量目標設定為5萬輛，同比增幅達到42.86%?！?016年全行業可能受經濟形勢的影響，產銷量可能會有所下降?！鄙掀笸▽?016年的輕客市場走勢卻并不樂觀。盡管整個輕客市場在2016年仍有可能不景氣，但是純電動輕客市場被企業認為是一個最具有增長空間的細分市場。其勢頭在2015年的最后幾天就已經顯示出來：

　　中通客車于2015年11月正式發布“輕舟”系列純電動多功能客車，并于2015年12月簽訂2300輛大單;在2015年12月26日，首資新能源公司(由集美控股)聯合多家新能源汽車企業共同舉辦了“北京市電動物流車試點企業——首資新能源綠色物流運營啟動儀式”，包括上汽大通在內的一批輕客企業成為重點采購對象。

　　如此來看，2016年，純電動輕客將在客運與物流兩個領域迎來發展空間。

　　2016年輕客市場競爭熱點——物流、商務接待

　　輕客的功能有很多，可以載貨、載客，并且由于其改裝的空間較大，從功能上劃分可以改裝為醫療車、運鈔車、警用車、房車等專用車。盡管專用車市場是輕客企業當前看好的細分市場，但是按照輕客的主要用途來看，主要是載貨或載客，即物流或商務接待仍是主要功能。

　　記者了解到，物流用車已經成為輕型客車生產企業極其看重的一個細分市場，尤其是純電動物流車市場。近年來，隨著電商物流的快速發展，為物流用車提供了足夠的市場機遇，輕型客車不僅能夠進城、在排放上可以做到更清潔，在城市中配送物流中擔當了重要角色。2016年將進入國家“十三五”規劃的第一年，行業人士預測，按照國家制定的經濟增速不低于6.5%來看，物流用車的增長空間將繼續提升，尤其是城市物流用車。

　　除此之外，記者從河南一家經銷商處得知，該公司在2016年要新增一項新業務，即銷售自主品牌商務接待用車福田圖雅諾。經銷商對市場的嗅覺極其靈敏，后經記者了解，2016年看中商務接待用車市場的企業不在少數。

6.逆勢上揚康恩迪市場占有率增長65% 16-1-06 來源：四川現代

http://bus.automarket.net.cn/file/syc/20161/30_0_0_96367_1.html

      康恩迪作為四川現代旗下的高端商旅中巴產品，銷量呈現逐漸上漲趨勢。據統計，在2015年中巴市場萎靡不振、整體下滑的趨勢下，四川現代康恩迪以同比去年增長65%的市場占有率，成為了當年中巴行業中增幅最大的客車企業。那么康恩迪此番破冰突圍，成為2015年最具實力的中巴產品，究竟是如何做到的？

      康恩迪是四川現代從韓國現代引入并結合中國市場特點打造的高端商旅客車產品，其原型車誕生于1998年。早在進入中國前，它就憑借韓國現代豐富的整車制造經驗、雄厚的技術力量和極高的品牌美譽度，不僅在韓國同類車型銷量排行榜上穩居首位，還突破了全球7萬余輛的銷售量。

      隨后，四川現代引入了該款人氣車型，將韓國先進技術及南駿的原有市場優勢進行全面整合，針對國內的用戶需求，進行了從新研發，于2013年8月推出了高端商旅中巴——康恩迪。

      康恩迪依托韓國先進技術背景，綜合性能十分出眾?？刀鞯洗钶d了韓國現代自主研發的3.9升F引擎柴油發動機，最大功率可達150馬力，動力強勁，能夠從容應對各種路況和地形；采用第三代共軌引擎系統，通過電子控制，能實現1,800bar超高燃料噴射，接近完全燃燒，能夠實現最佳燃油效率，幫助用戶節省運營成本；擁有非常寬敞的駕乘空間，配有高性能冷暖空調、乘客閱讀燈和米色天然皮革的豪華座椅等，為乘客營造了溫馨愜意的車內氛圍；采用ABS防抱死系統和踏步防夾裝置，同時配有行車記錄儀和倒車警示器，安全性能大幅增強；提供長達3年/15萬公里的品質保障，有效保障售后維修，大幅降低了維護成本。

      市場定位精準旅游、公務市場雙向出擊

      康恩迪上市以來，一直深受用戶好評，并在銷量上保持強勁的增長勢頭。四川現代在中巴市場上屢獲碩果、發展迅猛，不僅是源于康恩迪的優秀品質，更是源于四川現代對市場需求的精準把脈及深拓市場的戰略眼光。

      近年來，隨著旅游業的不斷發展以及政府采購項目的逐步擴大，公務及旅游市場逐漸成了各中巴品牌出擊的主戰場。四川現代瞄準了公務、旅游項目的市場潛力，切合細分市場的實際需求，隨著不斷加大力度深入開拓市場，康恩迪在公務和旅游市場上的成績可謂喜訊連連。

      康恩迪初露頭角，即顯不俗實力。在上市后兩個月，就拿下太白山風景區的50輛訂單。隨后，更在西藏拉薩、九寨溝等景區拿下了批量訂單。在公務市場上，康恩迪的表現亦顯不俗，不僅在中央辦公廳和成都機關單位的采購項目競標中勝出，奪得批量訂單，還先后被指定為在第十四屆中國西部國際博覽會用車，服務“兩會”。在今年9月規模浩大的國家閱兵盛事中，70輛康恩迪更是擔負了運送抗戰老兵和國內外貴客的重任，備受矚目。通過康恩迪在中巴市場上的顯著成績，不僅穩固了康恩迪在中巴市場的優勢地位，還為四川現代進一步進攻中巴市場夯實了有力的基礎。

      未來，四川現代將會繼續優化并完善產品體系，深耕終端市場，對品牌發展策略展開全面部署，將康恩迪打造成為高端中巴行業中的領先品牌。與此同時，面對新能源漸成主流的趨勢，四川現代將會適時推出康恩迪電動車型，大力搶奪更多市場份額。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

上一篇：商用車市場簡訊第875期下一篇：商用車市場簡訊第877期

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業新聞