商用車市場(chǎng)簡(jiǎn)訊第870期
發(fā)布時(shí)間：2015-12-28 16:09:01 瀏覽量：1297次
乘聯(lián)會(huì)每日新聞
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新聞詳情
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1.2015年美國(guó)什么車最保值
皮卡數(shù)量過(guò)半15-12-28
來(lái)源：中國(guó)皮卡網(wǎng) |
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http://www.360che.com/news/151225/50512.html |
前段時(shí)間，《凱利藍(lán)皮書》公布了美國(guó)市場(chǎng)保值能力最強(qiáng)的車型榜單，這次發(fā)布的是“2016年轉(zhuǎn)售價(jià)值最高品牌”榜單是從2016年款新車中甄選保值能力最強(qiáng)的車型，榜單中包含了排名最高的10款新車。在這份榜單中皮卡車型的數(shù)量占半數(shù)以上，尤其是一些中型皮卡車型，并且在這份榜單中僅通用汽車就占4席。
第1名：2016款豐田Tacoma
類別：中型皮卡
36個(gè)月保值率：72.9%。60個(gè)月保值率：61.7%。
第3名：2016款GMC CANYON
類別：中型皮卡
36個(gè)月保值率：70.7%。60個(gè)月保值率：59.5%。
第4名：2016款雪佛蘭Colorado
類別：中型皮卡
36個(gè)月保值率：70.0%。60個(gè)月保值率：58.6%。
第6名：2016款豐田Tundra
類別：全尺寸皮卡
36個(gè)月保值率：64.1%。60個(gè)月保值率：53.8%。
第9名：2016款GMC Sierra
類別：全尺寸皮卡
36個(gè)月保值率：57.0%。60個(gè)月保值率：48.0%。 |
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2.
行業(yè)第二市場(chǎng) 漫談7萬(wàn)以下皮卡發(fā)展?fàn)顩r
15-12-28
來(lái)源：中國(guó)皮卡網(wǎng) |
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/25045830583060351971869.shtml |
根據(jù)對(duì)2015年新上市皮卡的總結(jié)盤點(diǎn)，2015年國(guó)內(nèi)共上市20余款新皮卡車型，其中絕大多數(shù)新款皮卡的售價(jià)在8萬(wàn)元以上，這些皮卡都有一個(gè)共同
的特征就是車身設(shè)計(jì)均采用大尺寸車身結(jié)構(gòu)。不過(guò)在今年上市的新款車型中，小編還發(fā)現(xiàn)幾款新皮卡的售價(jià)在7萬(wàn)元以下，比如：中興小老虎、開瑞杰虎汽油版等。
國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的起步時(shí)間相對(duì)較晚，同時(shí)早期受國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的影響，致使國(guó)產(chǎn)皮卡在上世紀(jì)末期發(fā)展緩慢，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，近十幾年國(guó)產(chǎn)皮卡才得到
了迅速發(fā)展。國(guó)產(chǎn)皮卡受美系和日系皮卡的影響以及國(guó)內(nèi)汽車用戶對(duì)于大尺寸車型的鐘愛，這就促使國(guó)內(nèi)的大尺寸型皮卡迎來(lái)了新的發(fā)展，尤其是去年和今年，國(guó)內(nèi)
的新款皮卡中的大尺寸車型猶如井噴一般噴涌而現(xiàn)。
新款車型的不斷上市，無(wú)疑是滿足了用戶對(duì)于大尺寸車型的追求，于此同時(shí)，國(guó)內(nèi)皮卡的價(jià)格也是隨著大尺寸皮卡的不斷發(fā)展而水漲船高，尤其是高配版大尺寸皮卡的售價(jià)都要在10萬(wàn)以上。
皮卡對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是一種又愛又恨的車型，用戶無(wú)疑喜歡皮卡的多功能性、便捷性和皮實(shí)耐用抗造的特性，但是皮卡在國(guó)內(nèi)又是一種猶如雞肋般的車型，皮卡在中國(guó)有
著諸多的限制，不能享受到和其他車型同樣的待遇，比如：節(jié)假日期間皮卡走高速不免費(fèi)，皮卡限行不能走高速、不能上高架等等，這就讓很多想買皮卡的用戶只能
是對(duì)車看看，而未能真正的實(shí)際一輛。正式由于皮卡的種種原因，讓皮卡在中國(guó)成為了一種生產(chǎn)工具。
作為一種小型工具車型，皮卡受到了企事業(yè)單位、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的歡迎，皮卡省油、耐用，使用靈活、輕便，為每一位用戶帶來(lái)了更多的財(cái)富。所以這些用戶在選購(gòu)新車
時(shí)，更加注重的是車輛的實(shí)際使用性能，他們要的是一輛買來(lái)后迅速能夠幫助他們創(chuàng)造價(jià)值的車型，所以他們對(duì)于車輛的配置要求不會(huì)很高，夠用就行，比如：由北
汽制造生產(chǎn)的戰(zhàn)旗皮卡，該車四驅(qū)車型售價(jià)6萬(wàn)多元，車身外觀有種上世紀(jì)北京吉普的感覺，但是這款皮卡的可靠性和穩(wěn)定性非常高，對(duì)于一些惡劣環(huán)境能以輕松面
對(duì)，所以這款皮卡在云南山區(qū)、內(nèi)蒙等地能夠經(jīng)常見到。
國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的車型相對(duì)較少，國(guó)產(chǎn)皮卡在8—10萬(wàn)區(qū)間的車型最多。不過(guò)近兩年隨著新款車型的不
斷推出，7萬(wàn)元以下的皮卡車型也是在消無(wú)聲息的快速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)對(duì)于7萬(wàn)元以下皮卡市場(chǎng)的重視，在這區(qū)間內(nèi)也出現(xiàn)了一些精品車型，比如：今年剛
剛上市的長(zhǎng)城風(fēng)駿5財(cái)富版、江鈴輕汽騏鈴T5、中興小老虎等車型。隨著新款車型的不斷增多，用戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)型皮卡的選擇余地將會(huì)大大增加，對(duì)于7萬(wàn)元以下的
皮卡市場(chǎng)的開發(fā)將起到促進(jìn)的作用。
相比于國(guó)內(nèi)8—10萬(wàn)區(qū)間皮卡市場(chǎng)，7萬(wàn)元以下的皮卡在車輛配置等方面有著一定的
衰減，但是7萬(wàn)元以下的皮卡無(wú)疑還是有它最大的優(yōu)勢(shì)——購(gòu)車成本更低。同時(shí)又由于皮卡的主要用途就是為了保證用戶的工作和生產(chǎn)，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)龐大的購(gòu)車群
體以及用戶在購(gòu)車成本的控制，這就促使國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡的市場(chǎng)廣闊，奠定了國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的次市場(chǎng)的格局。
同時(shí)隨著國(guó)家的不斷富強(qiáng)，對(duì)于高生產(chǎn)效率和高生活水平的追求不斷提升，這就促使人們對(duì)于汽車的購(gòu)買需求越來(lái)越強(qiáng)。透過(guò)國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的乘用車市場(chǎng)我們可以看
到，近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車輛迅速發(fā)展，甚至某些車型在7萬(wàn)元以下的市場(chǎng)中還創(chuàng)造了種種奇跡。這似乎也暗示著國(guó)內(nèi)的7萬(wàn)元以下的皮卡市場(chǎng)同樣是有著非常廣闊的
空間。
不過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡車型進(jìn)行分析后，國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡車型主要以汽油型皮卡為主，柴油型皮卡相對(duì)較少，這就對(duì)于那些有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的皮卡企業(yè)則是富含著重重商機(jī)。
目前，國(guó)內(nèi)的7萬(wàn)元以下的產(chǎn)品車型還屬于尚未大力開發(fā)的階段，在此區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品車型也是僅僅幾款，對(duì)于該區(qū)間內(nèi)的車型進(jìn)行開發(fā)后，無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的大
力擴(kuò)充，對(duì)于國(guó)內(nèi)的皮卡銷量也是有著大力的提升，同時(shí)這一區(qū)間的皮卡車型上市之后，勢(shì)必將對(duì)國(guó)內(nèi)的一些微面、國(guó)產(chǎn)MPV車型產(chǎn)生一定的沖擊，但7萬(wàn)元以下
的經(jīng)濟(jì)型皮卡對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展卻有著非常大的推動(dòng)作用。 |
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4.
納威司達(dá)新動(dòng)力 格爾發(fā)K6中卡深圳上市
15-12-28
來(lái)源：卡車之家 |
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http://www.360che.com/news/151228/50588.html |
2015年12月27日，主題為“快遞先鋒，節(jié)油典范”的江淮格爾發(fā)K6中卡廣州上市發(fā)布活動(dòng)于深圳舉辦，來(lái)自深圳市寶安達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顐コ壬⒔锤駹柊l(fā)重卡南方大區(qū)經(jīng)理唐煥雨、深圳市寶安達(dá)汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理劉代武先生以及當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)老板和忠實(shí)用戶共計(jì)60余人參加了本次上市活動(dòng)。
深圳寶安達(dá)是江淮格爾發(fā)重卡系列的特約經(jīng)銷商，始終堅(jiān)持“敬客經(jīng)營(yíng)“的指導(dǎo)思想，將客戶滿意作為公司追求的目標(biāo)，良好的公司信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)深獲廣大用戶的好評(píng)。
江淮邁斯福動(dòng)力載貨車是格爾發(fā)經(jīng)過(guò)5年的研發(fā)投入，充分結(jié)合了邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗、大扭矩的杰出性能。2015年8月全國(guó)上市，銷量逐月攀升。
江淮格爾發(fā)重卡南方大區(qū)經(jīng)理唐經(jīng)理介紹產(chǎn)品介紹車輛優(yōu)勢(shì)，邁斯福4.8
L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有目前四缸柴油機(jī)中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。
另外江淮卡車的底盤被用戶一貫稱贊，格爾發(fā)K6也不例外，底盤的做工沿襲了江淮一貫扎實(shí)的傳統(tǒng)工藝。車梁采用6000噸沖壓機(jī)一次成型，能夠適應(yīng)各種工況，強(qiáng)度更有保證，承載性高，更適合快遞物流運(yùn)輸行業(yè)。 |
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有進(jìn)有出 280批公告增四家專用汽車企業(yè) 15-12-28
來(lái)源：專用汽車雜志 |
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http://www.360che.com/news/151228/50591.html |
近日，工信部發(fā)布了第280批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單。這個(gè)名單中共有6家企業(yè)，其中四家為新設(shè)立的專用汽車企業(yè)。這四家企業(yè)分別是合肥市興旺汽車有限公司、青島科尼樂(lè)集團(tuán)有限公司、湖北新東日專用汽車有限公司和甘肅建投裝備制造有限公司。另外兩家企業(yè)均為改裝類汽車生產(chǎn)企業(yè)升級(jí)為整車其他乘用車及商用車生產(chǎn)企業(yè)。
 
在11月中旬，工信部已經(jīng)停止了14家（包括多家專用汽車企業(yè)）的公告。工信部一直都在表達(dá)實(shí)行“有進(jìn)有出”政策的想法。不僅為“僵尸企業(yè)”建立起順暢的推出機(jī)制，也為有條件的企業(yè)敞開進(jìn)入的大門。
據(jù)了解，如今公告內(nèi)的專用汽車企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了1056家，工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示汽車企業(yè)數(shù)量還是偏多。按照最新的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神——“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的要求，今后專用汽車公告內(nèi)企業(yè)“出>進(jìn)”的情況很可能難以避免。 |
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6.中通“輕舟”正式下線
15-12-28
來(lái)源：第一商用車網(wǎng) |
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http://www.cvworld.cn/news/bus/litbus/151228/101505.html |
12月27日，再過(guò)四天就正式邁入2016年了，在這歲末之際，中通客車再為行業(yè)添上濃墨的一筆——“首批中通輕舟純電動(dòng)多功能客車下線暨大批量采購(gòu)項(xiàng)目簽約儀式”在位于山東聊城的中通“輕舟”新能源客車生產(chǎn)基地成功舉行。此舉，標(biāo)志著中通輕舟純電動(dòng)多功能客車正式走向市場(chǎng)，將為緩解日益嚴(yán)重的大氣污染再獻(xiàn)一份力量。
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近年來(lái)，在電商行業(yè)等的帶動(dòng)刺激下，物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)主要的新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。交通運(yùn)輸部在此前發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。
在利好政策及市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，作為國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌，中通客車于2015年11月份正式發(fā)布“輕舟”系列純電動(dòng)多功能客車，迅速引得行業(yè)的關(guān)注。該車造型經(jīng)典時(shí)尚、沉穩(wěn)大方，結(jié)構(gòu)布局合理，兼顧了載客與物流的功能。出色的多功能性，使其能完全可適用于商務(wù)接待、客運(yùn)、物流、旅游、租賃、企業(yè)班車等多個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)的需求。
面世雖僅一月有余，但憑借著中通客車多年來(lái)在純電動(dòng)客車領(lǐng)域豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，輕舟迅速贏得了客戶的認(rèn)可。此次，在首批車輛下線之際，大洋電機(jī)以及北京魯?shù)屡d業(yè)與中通客車達(dá)成共計(jì)2300輛的購(gòu)車協(xié)議，其中，大洋電機(jī)與中通簽訂了1800輛輕舟訂單，用于公司自用及租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)，北京魯?shù)屡d業(yè)則采購(gòu)了500輛，中通輕舟正式走向市場(chǎng)。
據(jù)了解，中通輕舟純電動(dòng)多功能客車具有噪音低、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)，整車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，各部件均為整體沖壓件，降低了整車的重量，提高了電能的利用率。在整車設(shè)計(jì)中，中通客車充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源。如電池采用國(guó)際知名品牌，一次充電續(xù)航高達(dá)250km以上。電機(jī)則選用永磁同步電機(jī)，加速性及動(dòng)力性可滿足所有路況和坡度的需求。
輕舟的充電系統(tǒng)充分考慮到了便捷性的特點(diǎn)，其配有直流快充和交流慢充兩套充電系統(tǒng)；可使用380V工業(yè)電或220V家用電進(jìn)行充電，最短充電時(shí)間為1小時(shí)。同時(shí)，中通客車聯(lián)合BMS與充電機(jī)廠家共同研發(fā)出一套專用的充電協(xié)議，使輕舟可以利用車的休息時(shí)間進(jìn)行短時(shí)間快速補(bǔ)充，從而極大延長(zhǎng)續(xù)駛里程。
在出色的產(chǎn)品性能的前提下，中通客車結(jié)合其針對(duì)純電動(dòng)客車的“5+3”運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)輕舟產(chǎn)品進(jìn)行全程“保姆式”的服務(wù)，及時(shí)解決所有可能出現(xiàn)的問(wèn)題，解決客戶的一切后顧之憂。
正是得益于此上中通客車成熟的技術(shù)和生產(chǎn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，“輕舟”迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。活動(dòng)上，北京鑫通順客運(yùn)公司總經(jīng)理尉連柱表示，鑫通順與中通客車已有多年的合作關(guān)系，中通客車產(chǎn)品優(yōu)秀性能與服務(wù)保障，是雙方合作的基礎(chǔ)。來(lái)自聊城公交的客戶代表也表示，在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)里，中通純電動(dòng)客車的經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性及可靠性都處于領(lǐng)先水平，多年的合作，讓用戶完全有理由相信輕舟純電動(dòng)多功能客車未來(lái)的市場(chǎng)潛力。 |
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為中國(guó)汽車廠家服務(wù)
為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)
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