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快訊837-12月23日

發布時間：2015-12-23 16:58:09 瀏覽量：1286次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 英國延長電動汽車購車補貼至2018年3月底	5. 明年3月發布新歐寶GT Coupe概念車消息
2. 大眾棄用Das Auto標語 “打死奧拓”將成歷史	6. 或將被引進雷諾Alpine跑車國內專利圖
3. 比亞迪向智利交付電動車每公里續航里程成本僅3美分	7. 20.48萬元起科雷傲車型價格/配置變動
4. 傳谷歌或與福特合資合作研發自動駕駛車	8. 1.6T+雙離合？曝新梅甘娜R.S.更多消息

新聞詳情

1.英國延長電動汽車購車補貼至2018年3月底15-12-23 來源：環球網翻譯：孫悅陽

http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-12/8232846.html

      據英國媒體Autocar綜合報道，英國延長對于電動汽車的購車補貼至少至2018年3月底，旨在刺激混合動力和純電動車在接下來幾年的發展和增長。然而，補貼金額由5000英鎊降至4500英鎊。運輸部部長安德魯·瓊斯在宣布該計劃時說道，此舉意味著逾10萬人將因此受益。

      瓊斯說道。“我們在今后的五年將增加對充電式汽車的補助至6億英鎊以減少排放量、提供更多的工作機會并支持本國走在技術尖端的產業。”

      自2016年3月起，本項補助將被分為兩大類。第一類是時速70英里內零排放的車輛，可以領取4500英鎊的補貼;第二和第三類是比第一類零排放的車型速度更小的，可獲得2500英鎊的補貼。大部分插電式混合動力車都屬于第二和第三類。

      關于獲得補貼的條件中，價格的范圍也有所提及。第二類和第三類車型如果車價超過6萬英鎊則不可申請補助。

      這項對電動汽車的補助最初于2011年提出，以激勵超低排放量汽車的發展。自補助措施實行以來，已有約5萬人領取了補助金，且在英國超低排放量汽車可選擇的種類也多了五倍。

      英國政府稱他們將繼續為超低排放量汽車的車主提供幫助，幫助他們在家中安裝充電設備。自2016年3月起，此類車主可以申請500英鎊的補助來補貼安裝充電站的費用。這樣持續性的補助是讓英國在2050年達到零排放目標計劃的一部分。

      汽車制造商也贊同這次變化，日產駐英國的總監吉姆·賴特說：“政府今天的決定是對他們決心支持低排量汽車發展的再次肯定。”雷諾也表示支持政府的這一決定。

2.大眾棄用Das Auto標語 “打死奧拓”將成歷史 15-12-23 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/23083155315560351731513.shtml

      綜合外電報道，大眾汽車開始停止使用家喻戶曉的“Das Auto”廣告標語，認為有自負之嫌。大眾意欲在“尾氣門”之后重建品牌形象，而“Das Auto”標語則慘遭開刀祭旗，將被更具備代表性的新Slogan代替。

      “Das Auto”將成歷史？

      德國《經理人雜志》日前報道稱，在拜仁慕尼黑球星托馬斯·穆勒（Thomas Müller）加盟錄制的最新大眾廣告宣傳片中，片尾并未出現長期以來大眾慣用的廣告標語“Das Auto”（相當于英文“TheCar”，冠詞加“汽車”）。《經理人雜志》稱，這條標語將被大眾停用。

      隨后大眾汽車官方也向媒體證實稱，這條已有9年歷史的廣告標語將逐步淡出。大眾汽車一位發言人表示，雖然并沒有聲明“Das Auto”將遭到徹底棄用，但在今后的大眾廣告宣傳短片中，該標語不會同大眾車標一起出現。不過，目前在大眾汽車官方網站、Youtube、Twitter官方賬號上，仍然可見“Das Auto”字樣。

      該發言人稱：“未來無論我們的LOGO車標出現在哪里，都會和新的品牌宣傳口號Volkswagen（大眾汽車）相伴而行。新標語將在全球范圍內分階段推出。”

      從上周起，大眾汽車集團2,000多名管理人員參加內部會議，討論協商新的標語口號和宣傳行動，旨在重塑大眾汽車的品牌形象。

     “打死奧拓”的前世今生

      “Das Auto”出現在2007年，乃是今年下臺的前CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）所推出。

      在“Das Auto”之前，大眾汽車的全球廣告語為“Aus Liebezum Automobil”（等于英文“For the love of automobile”，源于對汽車的愛），在中國市場的宣傳口號則是“中國路，大眾心”。2007年文德恩接替畢睿德上位，為了更新品牌形象，在當年法蘭克福車展推出新廣告標語“Volkswagen-Das Auto”。

      根據文德恩解釋，只有大眾汽車集團這樣能夠將諸多品牌和產品集中于麾下的企業，才有權自稱掌握汽車真諦，成為汽車的象征，正如紙巾行業的Tempo和可樂領域的Coca-Cola。簡明扼要的“Das Auto”，背后卻是大眾的自負和野心。

      而在大眾最大市場中國，“Das Auto”被一些消費者根據發音戲稱為“打死奧拓”，分析人士認為這種戲謔是對大眾滿滿自信的一種諷刺。

      因自負和絕對化遭砍？

      關于停用“Das Auto”標語，大眾方面的解釋是不再適合當前宣傳的需求，更新廣告口號也是作為“尾氣門”后重塑品牌形象的一步。

      一位大眾內部管理人士向媒體透露，大眾乘用車品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對“Das Auto”并不滿意。今年履新的迪斯，這位挖自寶馬的高管認為，“Das Auto”暗示僅僅一個大眾乘用車品牌就可以給當代汽車定義，未免顯得過于絕對化和專制主義。

      尤其是到了今天，這種內涵自負的口號并不能契合大眾的現況。今年9月大眾在美國被曝光柴油動力車排放數據通過軟件造假，隨后在全球范圍內大眾遭到調查和指控，面臨著巨額罰款和賠償，甚至第三季度大眾品牌出現罕見的虧損，公司市值也縮水三分之一以上。目前大眾尾氣排放造假已經涉及柴油車和汽油車總計約1,300萬輛，部分分析人士預測經濟損失可達780億美元。

      在前述大眾管理人士看來，鑒于“尾氣門”的壓力，大眾更需要在宣傳中展示謙遜低調，而非氣焰囂張；并且大眾在電動車等領域并沒有做到領跑業內，無法承擔作為當代汽車象征的重譽。

3.比亞迪向智利交付電動車每公里續航里程成本僅3美分15-12-23 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/22115544554460351700312.shtml

      12月中旬，比亞迪宣布將向智利交付e6電動出租車。該車一次充電成本僅9美元，按照理論續航里程折合每公里3美分。此外當地部門還提供首年免費充電優惠。

      本次比亞迪向智利首都圣地亞哥交付了3輛e6電動車，作為當地出租車使用。這也是智利綠色園區的環保推廣項目之一。目前比亞迪e6已經通過智利交通部車輛控制與認證中心（Vehicle Controland Certification Center）的認證，獲準在當地上路。

      比亞迪e6是該公司主要出口車型之一，業已進入歐洲、南美、亞太等市場。該車所采用的磷酸鐵鋰電池具有防火性能好、易循環回收、性能穩定等優點；容量為61.4千瓦時，鑒于智利當地電價位每千瓦時100智利比索（約合0.14美元），一次充滿電量成本在6,400比索（約合9美元）左右。

      按照比亞迪e6一次充電理想續航里程為300公里計算，行駛完這300公里所需電費為9美元，折合每公里3美分（約人民幣0.19元）。在電動車使用成本如此之低廉的情況下，智利能源供應商Chilectra還表示，e6第一年將免費充電。

      e6電機功率90千瓦（121馬力），扭矩450牛·米，電池充滿電量需要2小時。該車配備兩個前排氣囊、牽引控制系統、穩定控制系統、前向和后向傳感器，以及智能車鑰匙。能量再生系統可以回收制動能量，電機布置簡化了結構，從而降低了成本和維護需求。

      比亞迪方面表示，從短期角度而言，e6的效能等同于節約60%用車成本。

4.傳谷歌或與福特合資合作研發自動駕駛車15-12-23 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/22054118411860351690887.shtml

      據《美國汽車新聞》報道，福特汽車公司與谷歌公司正在進行洽談，將聯合進行下一代谷歌自動駕駛車的研發。

      盡管目前尚未有更多細節流出，不過據知情人士透露，雙方已經就制造合同交涉了“很長時間”。如果快的話，最早在1月初的國際消費電子展CES上就會公布。谷歌與福特發言人均未對此作出評論，不過谷歌官方表示公司確實正在與汽車制造商進行接觸。

      2014年7月，谷歌聘請了前CEO艾倫·穆拉利（Alan Mulally）加入董事會，9月份再次聘請了John Krafcik擔任自動駕駛車項目CEO，后者曾在福特供職14年。

      據雅虎汽車新聞援引三名知情人士的說法，谷歌將與福特成立合資公司，合資公司將獨立于福特運營，并且不具有排他性，意味著谷歌仍可與其它車企達成類似協議。

      雖然目前尚未確定，不過與谷歌聯手進行無人駕駛研發正好與福特CEO馬克·菲爾茲去年1月份提出的“福特智能移動（Ford Smart Mobility）”計劃吻合，該計劃意在加強福特在汽車分享以及新的交通運輸商業模式方面的經驗。

      一年以來，福特的高管們也不斷拋出各種暗示，稱有可能與谷歌、蘋果或者其它科技公司巨頭合作，以加快在自動駕駛方面的研究。而福特如果為谷歌打造測試車隊，則谷歌將省下數年時間以及數十億美元研發費用。

      不過與此同時，對于跟硅谷技術公司尤其是谷歌的合作，車企方面也表現得很小心翼翼，因為谷歌對交通的最終設想可能會使得未來消費者自己并不想擁有一輛車。

      上周彭博社曾報道，谷歌有可能將其自動駕駛項目設為獨立公司，更好地與Uber以及Lyft等汽車共享公司競爭。


5.明年3月發布新歐寶GT Coupe概念車消息	6.或將被引進雷諾Alpine跑車國內專利圖

上市時間：明年3月發布	上市時間：2017年正式推出
預售價：27315美元起	銷售價：約為3萬-3.5萬歐元
發動機：4缸汽油	發動機：1.8T
變速器：6速手動變速箱、自動變速箱	變速器：雙離合
車身尺寸：	車身尺寸：——

7.20.48萬元起科雷傲車型價格/配置變動

8.1.6T+雙離合？曝新梅甘娜R.S.更多消息

雷諾科雷傲 2016款 2.0L 兩驅舒適版

汽車之家

上市時間：日前	上市時間：2017年正式亮相
銷售價：20.48-27.88萬元	銷售價：——
發動機：2.0L、2.5L	發動機：1.6T
變速器：CVT	變速器：6速雙離合
車身尺寸：4522/1855/1704mm	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.據《美國汽車新聞》報道，由于對3萬輛MINI Cooper車型召回不力，寶馬集團日前同意在美支付最高達4,000萬美元的民事罰款。

2.據《美國汽車新聞》報道，近日日產和寶馬在美國合作完成了120座電動車快充站的建設，充電站分布在加州、紐約以及俄亥俄州等19個州。

3.12月中旬，萊尼公司發布聲明稱，將為沃爾沃汽車集團提供線束和線束系統。根據沃爾沃方面的訂單，萊尼線束將用于沃爾沃未來車型。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

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