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快訊3088-12月16日

發(fā)布時間：2015-12-16 16:58:42 瀏覽量：1612次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. SUV空間增大小型車熱銷在望	5. 尾部設(shè)計有特點昌河Q35無偽裝諜照曝光
2. 滬新能源汽車銷量突破4萬輛建成充電樁1.6萬個	6. 售19.93-21.93萬新款傳祺GA5 PHEV上市
3. 11月國內(nèi)插電式混合動力乘用車BMS裝機情況統(tǒng)計	7. 售5.58-7.58萬北汽紳寶X25正式上市
4. 長安汽車100萬輛下線華麗蛻變背后三大堅持	8. 配置增加東南汽車將推出DX7凱旋版

新聞詳情

1.SUV空間增大小型車熱銷在望15-12-16 來源：北京青年報

http://epaper.ynet.com/html/2015-12/16/content_171796.htm?div=-1

      在中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的今年1-10月份SUV銷量排名中，合資品牌只占有兩個席位，但是在中高級SUV這一細分市場，中國品牌與合資品牌差距明顯，合資品牌仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。不僅如此，隨著近年來國內(nèi)SUV市場進一步擴大，小型SUV和大型SUV也開始形成又一細分市場，合資品牌無疑今后將把主要精力集中于此。

      韓系：穩(wěn)中求進
      韓系中級SUV車型中，北京現(xiàn)代ix35無疑是主力車型，今年1-9月份，僅在北京地區(qū)累計銷量達到了2967輛，其中高級SUV勝達緊隨其后，與ix35銷量僅差不到300輛；而在河北、內(nèi)蒙古和天津市場，勝達只是ix35銷量的35%、40%和64%，可見大型SUV在一線城市的銷量已經(jīng)攀升。
      雖然同屬現(xiàn)代集團，東風悅達起亞在華北市場與北京現(xiàn)代可謂差之千里，其智跑、獅跑以及小型SUV-KX3銷量并不是很突出。以北京市場為例，獅跑1-9月份累計銷量突破1617輛，而KX3和智跑僅實現(xiàn)了316輛和21輛，慘淡之極。
      從華北地區(qū)的上牌統(tǒng)計量來看，北京現(xiàn)代大幅超越東風悅達起亞，僅ix35單車1-9月份的累計上牌量就達到11287輛，超過獅跑銷量一倍。

      日系：競爭激烈
      華北幾大市場中，日系CR-V是最為穩(wěn)健的一款車型，銷量一直占據(jù)了東本區(qū)域市場第一的位置。但是其小型SUV XR-V似乎勢頭也不弱，銷量已經(jīng)占到CR-V一半，但是在幾大市場中，唯獨天津市場不同，XR-V銷量直追CR-V，照此推算，年底天津市場必將超過CR-V占據(jù)第一的位置，可見小型SUV具有極大的增長空間。
      北京可謂是東風日產(chǎn)奇駿的第一大市場，1-9月份累計銷量達到6012輛，其次依次是河北、內(nèi)蒙古和天津，分別為4261輛、2482輛和2040輛。從銷量占比看，奇駿在天津市場增長迅猛，已經(jīng)成為東風日產(chǎn)所有車型中表現(xiàn)最好的車型，但是其中級SUV——逍客由于銷量卻處于逐月下滑態(tài)勢。進入第四季度，全新逍客上市，試圖提升其在SUV市場的份額。
      廣汽本田只有一款小型SUV——繽智，1-9月份華北地區(qū)累計銷量為6071輛，在眾多小型SUV這一細分市場可謂表現(xiàn)不凡。從月銷量來看，繽智在北京的銷量比較平穩(wěn)，也獲得一定的市場認可，但是在天津市場，似乎并不樂觀，單月銷量僅僅在兩位數(shù)內(nèi)。明年，廣汽本田將投產(chǎn)一款大型SUV，預(yù)計其SUV銷量將有進一步提升。
      漢蘭達經(jīng)過多年的積淀，已經(jīng)成為這一細分市場的主力車型，1-9月份在華北市場累計銷售8883輛，單月銷量仍然呈現(xiàn)增長態(tài)勢，這在中大型SUV市場中比較難能可貴。在幾個市場中，其中北京市場需求強勁，累計銷量突破3700輛，位列華北市場第一。
      日系品牌中也有表現(xiàn)不佳的車型。一汽豐田RAV4表現(xiàn)一般，1-9月上牌量為7470輛，9月單月銷量更是萎縮到722輛，后勁不足。長安馬自達銷量仍然不是很樂觀，華北地區(qū)1-9月累計上牌量僅為2314輛，差強主流SUV車型。

      美系：后勁十足
      美系SUV表現(xiàn)雖然并不是那么搶眼，但是口碑著實越來越好。上海通用的兩個品牌別克和雪佛蘭各不同，其中別克昂科威1-9月華北地區(qū)上牌量10274輛，小型SUV昂科拉更是達到4310輛；雪佛蘭科帕奇1-9月華北地區(qū)上牌量僅為2947輛，小型SUV創(chuàng)酷為2795輛。比較而言，雪佛蘭品牌似乎處于劣勢，但是從單月銷量來看，科帕奇增長幅度不小，其中9月單月華北市場銷量已經(jīng)突破500輛。
      另一家美系車企長安福特，其主力翼虎雖然車型比較老，但是銷量仍然可觀，1-9月份華北上牌達到9341輛，其小型SUV車型翼博緊隨其后，實現(xiàn)其一半4546輛的銷量，后續(xù)中大型SUV銳界6月開售，至9月華北累計銷量為2818輛，表現(xiàn)也不俗。

      歐系：兩極分化
      歐系SUV車型處于一種冰火兩重天的局面，以法系3008為例，雖是東風標致的主力SUV車型，但是從華北市場銷量看，仍然屬于“第二梯隊”，在北京、河北、內(nèi)蒙古的銷量都排其轎車銷量之后，和“第一梯隊”的主流SUV銷量上也有一定的差距。在華北地區(qū)的內(nèi)蒙古這個單一市場，小型SUV 2008需求強勁，幾乎與3008銷量勢均力敵。
      法系另一品牌雪鐵龍目前只有一款小型SUV-C3-XR，自上市以來在表現(xiàn)雖不及中級SUV，但是在上半年表現(xiàn)確實為東雪加分不少。進入第三季度，其銷量稍有回落，總體來看1-9月份華北市場累計銷量達到2841輛，不及主流小型SUV。
      歐系的另一極是德系SUV，其中途觀最為搶眼，在合資品牌的SUV當中，其銷量排在第一位，華北市場更是如此，1-9月份累計銷量達到19286輛，單月銷量呈上漲態(tài)勢。從銷量分布來看，北京、河北、內(nèi)蒙古和天津市場，1-9月累計銷量分別為5326輛、9019輛、2867輛和2074輛，需求持續(xù)旺盛。

      【簡評】伴隨車輛購置稅政策的出臺，合資品牌小型SUV競爭優(yōu)勢會更加明顯。

2.滬新能源汽車銷量突破4萬輛建成充電樁1.6萬個 15-12-16 來源：東方網(wǎng)

http://auto.qq.com/a/20151216/013370.htm

      據(jù)《勞動報》報道，來自上海市新能源汽車推進辦的最新消息說，今年11月份上海新能源汽車上牌運行量達到3621輛。至此，今年1-11月，新能源汽車累計推廣29532輛。據(jù)了解，2013年以來，上海新能源汽車推廣應(yīng)用已達到40691輛。縱觀全國，上海已成為最大的新能源汽車市場。

      建成充電樁1.6萬個

      根據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1－11月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)11.72萬輛，同比增長3.5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5.30萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)9.01萬輛，同比增長11倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.89萬輛，同比增長90%。

      在國內(nèi)的新能源車熱潮中，上海表現(xiàn)尤為出色。據(jù)了解，今年1—11月份上海上牌運行的新能源汽車為29532輛，自2013年以來，累計已達到40691輛。目前，在上海市場上銷售的新能源車企達到33家，車型達64種。

      在充電樁建設(shè)方面，上海目前已有25家國有和民營企業(yè)累計建成各類充電樁16055個（其中公用和專用充電設(shè)施5168個），同時在全市建立起完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共建成網(wǎng)點131個。國家電網(wǎng)上海電力(15.10, -0.28, -1.82%)公司已累計受理私人充電設(shè)施用電報裝申請11207戶。逾29200輛新能源汽車實現(xiàn)了實時運行情況大數(shù)據(jù)分析監(jiān)控。與此同時，建成全國首個新能源汽車智能光伏充電站，市中心城區(qū)啟動智慧路燈充電設(shè)施產(chǎn)品示范。

      市場環(huán)境開放寬松

      從今年開始，車企紛紛跑到上海爭奪地盤成為一種趨勢，它們看中的是政策之外，上海新能源汽車市場寬松的環(huán)境。

      上海的新能源汽車市場擁有高度開放的環(huán)境。截至目前，本市推廣的新能源汽車中，外省市品牌占71.6%。這不僅使得國內(nèi)眾多車企選擇上海作為新能源汽車產(chǎn)品的首發(fā)地，也促進了本地汽車和相關(guān)配套企業(yè)提升技術(shù)水平，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系。

      在上海街頭行駛的新能源汽車，不僅有純電動汽車，也有插電式混動汽車。不僅有國產(chǎn)新能源汽車，進口的寶馬i3純電動和增程式電動汽車也可以免費得到牌照。正是這種包容的態(tài)度，使上海成為新能源汽車個人市場推廣的排頭兵，被譽為“中國新能源車個人消費之都”。

      此外，上海在新能源車的商業(yè)模式創(chuàng)新方面也走在國內(nèi)前列，分時租賃、分時共享、“微公交”、公務(wù)車與物流車租賃、公交車電池租賃等新業(yè)態(tài)紛紛落地。

      明年競爭將更激烈

      據(jù)財政部今年4月發(fā)出的公告顯示，2016-2020年將繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策。但相比2013年-2015年新能源車補貼政策，純電動乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補貼減少0.5萬元；插電式混合動力乘用車(含增程式)，補貼減少0.5萬元。

      另據(jù)公告，2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當下降，其中，2017-2018年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著低補貼時代的來臨，預(yù)計2016年將是新能源汽車競爭更為激烈的一年。

【簡評】對于新能源車企來說，寬松的市場環(huán)境有利于大展拳腳。

3.11月國內(nèi)插電式混合動力乘用車BMS裝機情況統(tǒng)計15-12-16 來源：蓋世汽車·新能源作者：吳大寶

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/1505325932596035119291.shtml

      根據(jù)2016年國家“新能源汽車”試點專項，動力電池與電池管理系統(tǒng)（BMS）被列為重點研究任務(wù)，“充電設(shè)施對BMS保護需求的響應(yīng)率達100%” 被列為對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施運行安全與互聯(lián)互通技術(shù)方面的考核指標之一。

      今年4月26日，五洲龍A10純電動大巴在深圳灣加電站充電后，發(fā)生火災(zāi)。根據(jù)調(diào)查專家組鑒定，事故直接原因是：車輛動力電池充滿電后，動力電池過充電72分鐘，過充電量58kWh，造成多個電池箱先后發(fā)生動力電池熱失控、電解液泄漏，引起短路，導(dǎo)致火災(zāi)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，此次事故BMS、充電機及數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺均未能發(fā)揮應(yīng)有作用。

      根據(jù)工信部14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年11月份，我國純電動乘用車生產(chǎn)3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7509輛，同比增長2倍；純電動商用車生產(chǎn)3.09萬輛，同比增長18倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)3893輛，同比增長97%。

      行業(yè)人士預(yù)計，隨著國內(nèi)新能源電動車輛產(chǎn)銷的增長，安全事故發(fā)生的頻次也將隨之增加，2016年將迎來新能源車輛安全事故高發(fā)期。

      電動車輛能否安全有效地運行，從某種意義上來講取決于BMS技術(shù)。

      目前國內(nèi)外從事BMS生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)數(shù)量眾多，「蓋世汽車·新能源」小編將基于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)盤點BMS裝機情況。本期主要為讀者奉上2015年11月份國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力乘用車輛所使用的BMS相關(guān)企業(yè)信息。

      根據(jù)「蓋世汽車·新能源」小編獲得的數(shù)據(jù)，11月份國內(nèi)插電式混合動力乘用車共生產(chǎn)7510輛，其中比亞迪的產(chǎn)量為6004輛，采用的是自家生產(chǎn)的BMS，占比79.95%；廣汽傳祺112輛， BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比1.49%；上汽榮威1070輛，BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比14.25%；華晨寶馬157輛，BMS供應(yīng)商為BOSH，占比2.09%；浙江豪情汽車制造公司生產(chǎn)的沃爾沃牌混合動力車型167輛，BMS供應(yīng)商為LG，占比2.22%。

【簡評】BMS是電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，關(guān)乎電動汽車的整體性能和安全。

4.長安汽車100萬輛下線華麗蛻變背后三大堅持15-12-16 來源：鳳凰汽車

http://auto.ifeng.com/xinwen/20151215/1051190.shtml

      12月15日，長安汽車自主品牌乘用車第100萬輛在重慶正式下線，長安汽車成為繼上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代之后，第四個年產(chǎn)量達到百萬輛的國內(nèi)汽車企業(yè)。同時，長安汽車也成為第一家自主品牌品牌乘用車年產(chǎn)百萬輛的汽車企業(yè)。

      活動現(xiàn)場，長安汽車集團董事長徐留平說，長安完成華麗蛻變的原因在于三個堅持：第一，堅持研發(fā)的投入，截止十二五長安研發(fā)投入共達450億，目前擁有5635項專利技術(shù)和110項科技創(chuàng)新成果。第二，堅持打造精品的產(chǎn)品，堅持漂亮、時尚和高品質(zhì)；第三，堅持客戶導(dǎo)向，客戶已經(jīng)擁有1200萬，自主品牌中最大的客戶群。長安將繼續(xù)努力，將令人驚喜的產(chǎn)品和服務(wù)奉獻給中國汽車市場。

      1-11月同比增長達8.4%

      2015年長安汽車1-11月份銷售汽車253.2萬輛，同比增長達8.4%。其中，中國品牌汽車銷售142.7萬輛，同比增長達11.5%，而自主品牌乘用車的銷售達到了93萬輛，同比增長30.3%。而長安的這100萬自主品牌車型主要是由轎車、SUV、MPV三大類構(gòu)成，包括長安逸動、悅翔系列、CS35、CS75、及歐諾等車型的占比達到了85%。

      作為中國品牌，長安旗下的兩款主力SUV——CS35和CS75，占據(jù)了整體乘用車銷量的30%。此外，廣州車展上亮相的首款全新小型SUV——CS15，也將于2016年2-3月上市。而包括逸動和悅翔系列等車型，也依舊保持了較為明顯的增長趨勢。

      五年累計投入160多億元

      長安汽車年產(chǎn)銷破百萬的實現(xiàn)，主要歸功于全球化研發(fā)格局、準確把握客戶需求、強大的體系實力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、不斷提升的品牌力。

      長安汽車目前已經(jīng)在中國、美國、英國、意大利、日本建立起全球研發(fā)體系，自主研發(fā)實力連續(xù)6年居行業(yè)第一。研發(fā)投入占銷售總額的5%，上個五年累計投入160多億元。

      同時，長安汽車建立了國際標準的研發(fā)流程體系CA-PDS和產(chǎn)品試驗驗證體系CA-TVS兩大體系，精準指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，最大限度滿足用戶需求，同時確保長安汽車產(chǎn)品質(zhì)量完全達到合資水平，部分超過合資平均水平。

      2025戰(zhàn)略

      未來，在長安汽車制定的“愿望2025” 全球戰(zhàn)略規(guī)劃中，到2020年，全球銷量目標為440萬輛，其中中國品牌為233萬輛，排名有望從全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球銷量和中國品牌銷量目標則分別上升至600萬輛和340萬輛，有望沖進世界前十名之位。

【簡評】長安的成長與其長期在研發(fā)方面的投入與企業(yè)戰(zhàn)略方面的務(wù)實有很大關(guān)系。


5.尾部設(shè)計有特點昌河Q35無偽裝諜照曝光	6.售19.93-21.93萬新款傳祺GA5 PHEV上市

上市時間：2016年上市	上市時間：12月11日
預(yù)售價：——	銷售價：19.93和21.93萬元
發(fā)動機：1.5L	發(fā)動機：1.0L+電動機
變速器：4速自動	增程續(xù)航：600km
車身尺寸：——	車身尺寸：4800/1819/1484mm

7.售5.58-7.58萬北汽紳寶X25正式上市

8.配置增加東南汽車將推出DX7凱旋版

北京汽車紳寶X25 2015款 1.5L 自動豪華型

東南汽車東南DX7 2015款 1.5T 手動精英型

上市時間：12月12日	上市時間：——
銷售價：5.58-7.58萬元	銷售價：——
發(fā)動機：1.5L	發(fā)動機：1.5T
變速器：5速手動、4速自動	變速器：6速手動
車身尺寸：4110/1750/1583mm	車身尺寸：——

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1.東風日產(chǎn)近日正式向廣州市花都區(qū)人民法院起訴廣州恒大淘寶，就恒大在2015年亞冠決賽第二回合中擅自更換胸前廣告的行為索賠經(jīng)濟損失3244.1萬元，同時要求免除合同中約定的2400萬元應(yīng)付款項。

2.2015年1-11月，我國二手車交易累計達成720萬輛。而在這如此之大的交易量背后，二手車市場所面臨的問題也在不斷凸顯。其中，缺乏具有公信力的車況鑒定標準以及殘值評估標準乃是問題的核心。

3.里程保于12月初在北京舉行了新產(chǎn)品的發(fā)布會，這是一款根據(jù)車輛行駛來支付保費的App，已經(jīng)于今年12月正式上線，也就是說，你的車險可以開多少付多少，不開車的日子保費就可以節(jié)省下來。

4.12月8日，江淮汽車定向增發(fā)議案在股東會上順利通過，該方案擬融資45億元，其中有40億元將投向與新能源汽車有關(guān)項目，這也是公司近年來在新能源車領(lǐng)域的最大手筆。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻

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