国产在线高清精品二区,免费A级毛片高清视频不卡,无遮挡h肉动漫在线观看

快訊828-12月10日

發布時間：2015-12-10 16:59:57 瀏覽量：1739次

乘聯會每日新聞

新聞標題

行業信息	產品信息
1. 小型車雄霸市場中國品牌如何開拓巴西車市	5. 售230.5萬元起新款911 Turbo價格公布
2. 俄羅斯車市萎靡福特謀出口政府或追加財政支持	6. 售39.99萬起克萊斯勒新款300C正式上市
3. 豐田上市最節能混動車新普銳斯百公里油耗2.45升	7. 售30.99-41.69萬 2016款沃爾沃V60上市
4. 邁凱倫或考慮打造超豪華SUV 對標路虎攬勝Sport SVR	8. 營造北歐式豪華沃爾沃新S90正式發布

新聞詳情

1.小型車雄霸市場中國品牌如何開拓巴西車市15-12-10 來源：新浪汽車作者：羅蘭

http://auto.sina.com.cn/zl/2015-12-09/10401576.shtml

      中國品牌車闖蕩海外車市，已經過去十來年光景，中國車企率先進入俄羅斯為主的獨聯體車市，之后不斷拓展其它海外車市，進軍巴西為主的南美車市，粗略算來也有小五年。

      一度在巴西車市出現火熱行情的中國品牌車，被巴西政府上調工業產品稅政策打垮，已經連續三年銷量下挫，至今都未恢復至三年多前的狀態。有種論調，說巴西政府保護本土車企而上調工業產品稅，巴西沒有自主汽車工業，全是外國車企，而控制該國汽車工業協會的高層，則全是來自菲亞特等大型車企的高管，他們對于巴西政府具備游說能力。

      保護也罷，排外也罷，都很正常。中國對于汽車工業的保護政策遠超巴西，巴西允許外國車企獨立建廠，中國則不行。如果中國允許外資獨立建廠，現在如此多的自主小車企早就已經不存在了。本土汽車保護政策，是許多新興國家常用的手段，中國車企唯有適應，全面本地化，方有出路。道理很簡單，人家的市場，游戲規則人家制定。

      關于自主品牌車在巴西的生存現狀，國內知之甚少，而能看到的，基本都是廠家的軟文，全是宣揚自主車企如何開拓巴西車市等等好話。

      來我們看看巴西車市，自主品牌車目前真實生存現狀究竟如何。巴西經濟低迷，車市疲軟，今年十月份銷量大幅下挫，僅售出18.5萬輛車，同比大跌36.41%，前十個月共計售出206.7萬輛車，銷量同比下跌23.31%。整個巴西車市大環境不妙，處于初創階段的中國車企，自然首當其沖。

      2015年1-10月份巴西車市輕型車銷量榜前二十一位品牌車中，僅奇瑞和江淮上榜，銷量不足一提，榜單上銷量超過十萬輛車的是前八位，而銷量超過二十萬輛車的依次是通用、菲亞特、大眾和福特。

      輕型商用車上榜的中國品牌車多一些，但就銷量而言，都還屬于打醬油的角色，沒有一家中國車企銷量超過千輛。前十個月輕型車和輕型商用車銷量總榜，前四位依次是菲亞特、通用、大眾和福特。排在首位的菲亞特總銷量為37.2萬多，奇瑞的銷量僅為4704輛車，差距之大可見一斑。

      巴西車市車型銷量榜前十位，凸顯巴西車市小型車雄霸市場的特點。排在銷量榜首位的車型是菲亞特Palio，十個月售出10萬多輛車。

      第二位是雪佛蘭Onix，這款專為巴西車市打造的小車，十月份銷量排在榜首，前十個月排在Palio之后，但Onix上升勢頭迅猛，完全有可能在今年成為巴西車市銷量冠軍車型。

      現代HB20排在第三位，該車與Onix幾乎同一時間在巴西市場推出，同樣的口號“專為巴西車市打造”，銷量逐月攀升，緊隨Onix之后，其市場表現同樣可圈可點。

第四位是福特Ka，換代上市新車，銷量表現雖不能與前三位相比較，至少沒有落后太多。

      大眾高爾(Gol)這款車，曾經連續二十年高居巴西車市榜首位置，今年被Onix和HB20徹底拉下馬，如今僅排在銷量榜第五位，輝煌不在。

      第六位是大眾小車Fox/Cross Fox，大眾雖然失去冠軍位置，但仍然還有兩款車型排在銷量榜前十位。

      菲亞特Uno排在第七位，這款車曾經一直排在大眾高爾之后，長期占據巴西車市車型銷量榜第二位，如今跟隨高爾一道被拉下馬。

      第八和第九位的雷諾Sandero和通用Prisma，排位時常出現起伏，Prisma相對穩定一些，而Sandero則波動較大，但都穩定居于前二十位榜單中。

      豐田卡羅拉排在第十位，因為今年巴西車市整體低迷，其它小型車銷量不佳的情形下，卡羅拉所受沖擊相對而言要好些，所以十個月售出5.5萬多輛車，仍然進入前十位榜單中。

      銷量榜前二十位中兩款SUV車型上榜，本田全新小型SUV車型HR-V表現搶眼，已經排在銷量榜第十四位。

      另一款SUV車型是雷諾Duster，排在第二十位。雷諾這款車型源自旗下羅馬尼亞品牌車達契亞，Duster在俄羅斯排在SUV銷量榜首位，與哈弗H6和奇瑞瑞虎5是同一級別車型。

      巴西車市的另一大特點是小型皮卡占據一席之地，輕型商用車銷量榜前六位，無一例外都是皮卡車型。

      目前現狀，其實并未給中國品牌車留下多少空間，開拓巴西車市，或許需要慎重選擇撬開市場的車型產品，就小型兩廂車而言，在巴西競爭已經白熱化，大牌跨國車企近一二年，紛紛針對巴西車市特點，量身打造迎合市場需求的車型，如雪佛蘭Onix和現代HB20，已經大獲成功，這兩款車上市不到兩年，卻已排在銷量榜前二三位。

      中國品牌車車型陣營中，現有小型車無法與Onix和HB20相抗衡，這兩款車都是全新產品。或許對于中國品牌車而言，小型SUV車型倒有可能在巴西找到突破口。

      看完銷量，或許接下來，能讓我們對于中國車企在巴西還抱有希望，因為奇瑞在巴西的大規模工廠已經投產，全過程產業鏈模式。這可是中國品牌車在海外首家大型工廠，開創先例。接下來，奇瑞將整合配套資源，零配件供應商將跟隨奇瑞開拓巴西車市。模式正確，只待開花結果。

      奇瑞之后，江淮工廠明年也將投產。其它車企都有在巴西建廠規劃，還在等待合適的時機開工建廠。

      中國車企此番在巴西車市的投入，史無前例，表明中國廠商立足巴西的決心。雖然目前還處于摸索道路階段，或許未來在巴西車市，會有中國車企的一席之地也未可知。

2.俄羅斯車市萎靡福特謀出口政府或追加財政支持 15-12-10 來源：蓋世汽車作者：梁薇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/09054849484960350799947.shtml

      據路透社報道，隨著俄羅斯車市一再下滑，福特汽車計劃將俄羅斯產能出口至東歐市場。

      福特俄羅斯合資公司福特索勒斯負責人Mark Ovenden表示，初期出口量約為數千輛，后續再觀察是否有更多的出口機會。目前該合資公司已經向哈薩克斯坦等國小批量出口。

      歐洲商業協會AEB數據顯示，今年前十一個月，俄羅斯銷量已經同比下滑35%至145萬輛，福特當地銷量也下滑了40%至34,077輛。

      Mark Ovenden預計，今年俄羅斯全年銷量約為150萬至160萬輛，明天大約也在這個水平，而去年全年銷量為250萬輛，車企在俄羅斯的年產能約為350萬輛。

      在銷量下滑的趨勢下，當地設有產能的車企紛紛尋求出口以降低損失，通用則直接關閉了圣彼得堡工廠，并安排歐寶品牌和部分雪佛蘭車型退出俄羅斯。大眾和日產也計劃出口，不過還未宣布最終決定。

      今年前十個月，車企從俄羅斯向外出口的數量約為8萬輛，出口至前蘇聯國家市場的份額也非常小，因為這些國家的經濟也遭到了一定打擊。

      福特目前在俄羅斯切爾尼（Naberezhyne Chelny）工廠生產嘉年華和翼搏車型，在圣彼得堡工廠生產福克斯與蒙迪歐，總產能為35萬輛/年。福特計劃將所有這些車型都用于出口，包括其動力總成工廠生產的發動機。

      俄羅斯副總理德沃爾科維奇（Arkady Dvorkovich）近日透露，2016年政府將會給汽車行業提供500億盧布（約合7.26億美元）的支持措施，今年約為430億盧布（約合6.2億美元）。

3.豐田上市最節能混動車新普銳斯百公里油耗2.45升15-12-10 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/10084957495760350868692.shtml

      根據日本媒體報道，12月9日，豐田汽車在日本上市了第四代普銳斯混合動力車，售價約1.98萬美元，百公里油耗2.45升。鑒于油電混動車市場表現，豐田下調了新一代普銳斯的銷量目標。

      普銳斯作為豐田旗下油電混動車的主力（有插電式普銳斯PHEV衍生型），也是目前全球銷量最高的混動車型號，到今天已經發展到第四代。豐田此次公布了新普銳斯的日本售價，在2,429,018日元到3,394,145日元之間，約合1.98萬美元至2.77萬美元。

      新一代普銳斯日本銷量目標為每個月12,000輛，或全年144,000輛；全球銷量目標在300,000輛至350,000輛之間，低于之前設定的350,000輛至400,000輛。豐田發言人稱，2013年以來油電混合動力車銷量出現衰落，因而公司下調了銷量目標。在日本上市之后，新普銳斯還將于2016年初相繼登陸美國和歐洲市場。

      豐田表示，新普銳斯是全球最節能的混動車，每公升汽油續航里程達到40.8公里，折合百公里油耗2.45升。該車是豐田新一代TNGA平臺架構基礎上衍生的首款車型。

4.邁凱倫或考慮打造超豪華SUV 對標路虎攬勝Sport SVR15-12-10 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/1001064064060350809892.shtml

      綜合外電報道，超豪華跑車制造商邁凱倫設計高管日前表示，旗下特殊車輛業務部有打造SUV的可能性。外媒認為路虎攬勝SportSVR等車可能是新SUV未來鎖定的競爭目標。

      英國媒體披露稱，“邁凱倫特殊車輛業務部”（McLaren Special Operations，簡稱MSO）未來可能將拓展產品陣容，在當前跑車之外，或新增四座車、SUV等原先看起來和邁凱倫品牌無關的車型。

      邁凱倫總設計師Robert Melville表示：“在過去幾年里，邁凱倫大多數員工都曾經被問起有關SUV、四座車和摩托車。在有了MSO之后，我們數年前打造了一款車，回顧了車身設計和制造。如果你（以客戶身份）來到MSO，我們可以為你設計全新車身，增加或減少動力，拿出任何你想要的設計，只要你樂意為此付錢。”

      Robert Melville還透露，開發一款四座SUV也具備可能性，只是代價較高，將花費“數以百萬計英鎊”。之所以成本不菲，是由于新車無法在邁凱倫現有車型架構上開發，公司必須重新設計新的碳纖維車身框架。

      倘若這樣一款車面世，則未來競爭對手將包括一些限量版車型，例如路虎攬勝Sport SVR，后者搭載一臺5.0升V8發動機，功率542馬力。

      不過MSO即便設計出了SUV，也不能完全等同于“邁凱倫品牌SUV”，更像是一種定制化設計服務。外媒解釋稱，當下邁凱倫產品劃分為“跑車”（Sports）、“超跑”（Super）和“頂級超跑”（Ultimate）。就算這樣一款車被造出來，也很難同邁凱倫現有的產品陣容分工對應起來；因此在邁凱倫車標之下，并沒有計劃打造別的車型，只會限于跑車和超跑。

      作為邁凱倫創新前衛的產品設計部門，MSO過去開發出了一些限量版車型，例如邁凱倫650S受Can-Am賽事啟發衍生的型號。另外還有傳聞稱MSO將推出邁凱倫P1GTR賽車的公路版。


5.售230.5萬元起新款911 Turbo價格公布	6.售39.99萬起克萊斯勒新款300C正式上市

上市時間：日前	上市時間：2015年12月2日
銷售價：230.5—276.1萬元	銷售價：39.99-49.19萬元
發動機：3.8T	發動機：3.0L、3.6L
變速器：7擋雙離合	變速器：8速手自一體
車身尺寸：4507/1880/1297mm	車身尺寸：5066/1902/1488mm

7.售30.99-41.69萬 2016款沃爾沃V60上市

8.營造北歐式豪華沃爾沃新S90正式發布

沃爾沃(進口) 沃爾沃V60 2015款 2.0T T5 智雅個性運動版

汽車之家

上市時間：日前	上市時間：2016年1月亮相
銷售價：30.99-41.69萬元	銷售價：——
發動機：2.0T、2.5T	發動機：2.0T
變速器：6擋手自一體	變速器：8速手自一體
車身尺寸：4635/1866/1484mm	車身尺寸：——

每日新聞摘要

1.據《底特律新聞》報道，通用汽車公司本周二宣布，該公司將在其印第安納州貝德福德鑄造廠（Bedford Castings Operations）投資1.27億美元。

2.歐洲商業協會AEB日前公布了俄羅斯市場11月新車銷量，該國車市下滑20多個月以來仍未見底，11月再次銳減43%。今年11月，俄羅斯市場乘用車與輕型商用車銷量為131,572輛，同比驟減42.7%；1至11月中，俄羅斯累計新車銷量下滑了34.5%，共計1,454,253輛。

3.大眾集團旗下斯柯達品牌日前公布了11月銷量數據，上個月該品牌全球銷量下滑了1.4%。今年11月份，斯柯達品牌在全球共交付了8.9萬輛新車，去年同期為9.02萬輛，同比下滑1.4%。其中在華銷量與去年同期基本持平，共計2.68萬輛。

為中國汽車廠家服務為中國經濟發展和汽車工業作貢獻

上一篇：快訊827-12月09日下一篇：快訊829-12月11日

欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

行業新聞