中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2024年1月開(kāi)始，乘用車新四化指數(shù)對(duì)”智能化指數(shù)”和”網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)”兩項(xiàng)二級(jí)指數(shù)的錨定對(duì)象進(jìn)行調(diào)整。為方便對(duì)比,將在指數(shù)走勢(shì)圖表中保留2024年歷史指數(shù)數(shù)值(電動(dòng)化指數(shù)除外）。
2025年2月新四化指數(shù)為49.8。其中電動(dòng)化指數(shù)為49.5，智能化指數(shù)為3.5；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為23.8。
通過(guò)對(duì)2024年1月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近14個(gè)月的乘用車新四化指數(shù)走勢(shì)變化。
目前，乘用車新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。
2025年2月電動(dòng)化指數(shù)為49.5，較上月明顯反彈。
2025年2月智能化指數(shù)為3.5，較去年下半年明顯回調(diào)。
2025年2月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為23.8，較上月小幅下調(diào)。
2025年2月乘用車市場(chǎng)零售138.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.0%，環(huán)比下降22.8%，其中新能源車市場(chǎng)零售68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.7%，環(huán)比下降7.8%。
2月乘用車市場(chǎng)銷量雖然同比增長(zhǎng)明顯，但環(huán)比繼續(xù)下跌達(dá)近23%，其中新能源市場(chǎng)較去年同比增長(zhǎng)較大，環(huán)比小幅下跌，電動(dòng)化指數(shù)強(qiáng)勢(shì)反彈。
受制于春節(jié)假期整體市場(chǎng)表現(xiàn)的回調(diào)，新能源市場(chǎng)也同步環(huán)比微跌（但相比整體市場(chǎng)跌幅明顯收窄），除電動(dòng)化指數(shù)外，各項(xiàng)指數(shù)均仍在下調(diào)，未來(lái)10個(gè)月，隨著更多重磅新能源車型的上市以及熱銷車型的成績(jī)攀升，各項(xiàng)指數(shù)有望重回去年的高點(diǎn)水平。
說(shuō)明：隨著新四化市場(chǎng)的快速發(fā)展，為了更好的用新四化指數(shù)衡量發(fā)展進(jìn)程，我們將根據(jù)各指數(shù)的特點(diǎn)設(shè)定中期發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)某個(gè)指數(shù)達(dá)到中期發(fā)展目標(biāo)時(shí)，我們將提高此指數(shù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善新四化指數(shù)對(duì)于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)
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關(guān)于“乘用車新四化指數(shù)”：
數(shù)據(jù)來(lái)源：以每月發(fā)布的《中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)月報(bào)表 （零售表）》為銷量數(shù)據(jù)來(lái)源，每月通過(guò)全國(guó)各主要城市各品牌4S店抽樣調(diào)查的各車型數(shù)據(jù)擬合而成。
指數(shù)構(gòu)成：乘用車新四化指數(shù)由1個(gè)一級(jí)指數(shù)和3個(gè)二級(jí)指數(shù)組成，未來(lái)將繼續(xù)衍生至更深入的三級(jí)指數(shù)。一級(jí)指數(shù)為乘用車新四化指數(shù)，反映國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)當(dāng)月符合新四化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。二級(jí)指數(shù)電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)及網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別反映國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)當(dāng)月符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)的車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。因新四化中的共享化目前缺少可靠的數(shù)據(jù)支撐，暫不計(jì)入計(jì)算。
計(jì)算方法：乘用車新四化指數(shù)指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中任一項(xiàng)條件的所有車型銷量在乘用車總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。如有車型符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化中超過(guò)一項(xiàng)條件，則無(wú)論符合多少項(xiàng)條件也只計(jì)算一次。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)分別指符合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化條件的車型銷量在乘用車總體市場(chǎng)中所占的份額，去除百分號(hào)符號(hào)后得到。
1、電動(dòng)化車型：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義（若調(diào)整則相應(yīng)調(diào)整），目前新能源乘用車包含純電動(dòng)BEV、插電式混合動(dòng)力PHEV、增程式電動(dòng)車EREV、燃料電池FCEV。
2、智能化車型：車型須同時(shí)具備“高速領(lǐng)航輔助功能”、“搭載驍龍8155及以上性能座艙芯片”、“提供小憩模式功能”三項(xiàng)條件。
3、網(wǎng)聯(lián)化車型：至少具備“遠(yuǎn)程召喚”、“哨兵模式”、“代客泊車”三項(xiàng)功能中的一項(xiàng)，或搭載“UWB/NFC鑰匙”裝備。
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