新 聞 概 要
售價8.98-12.28萬 北汽BAW域勝007上市
售價7.88-9.38萬 北汽BAW騎士S12上市
新一代奧迪A8L或下月28日上市 預計售價93萬起
奇瑞打造技術導向型公司 2011年銷90萬輛
上汽新投兩商用車公司 重新布局商用車
福建戴姆勒籌建研發中心 最快兩年內建成
低排量車或受挫 車企業績分化將不可避免
上海通用2月16日起召回部分進口凱迪拉克車
每日新聞摘要
1.售價8.98-12.28萬 北汽BAW域勝007上市
2011年1月16日，北京汽車制造廠（簡稱BAW汽車）在中國大陸市場正式推出全新系列SUV車型：域勝007，此次上市的有2.0L、2.4L兩個排量以及兩驅和四驅共6款車型，售價8.98-12.28萬。
車身尺寸：域勝007長/寬/高分別為：4595/1828/1804mm(1827含行李架，軸距為2600mm，接近角32度、離去角29度、最小離地間隙200mm，與之前北京吉普的小切諾基數據上面比較接近。
動力方面：新車將搭載2.0L、2.4L直列四缸汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率121馬力/5000rpm，最大扭矩176N·m/5000rpm；2.4L發動機最大功率142馬力/4800rpm，最大扭矩217N·m/3000-4000rpm，只有一款5速手動變速器。
域勝007采用來自于豐田霸道3400的非承載式車身，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，配備前盤后鼓制動系統，全系配備16寸鋁合金輪轂以及AT泥地胎。
配置方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達，四門電窗、6喇叭揚聲器、電調后視鏡、真皮座椅、單碟CD等裝備（高配車型為DVD）、MP3接口 。
四驅系統：域勝007采用分時四驅系統，此次上市的有2.0L、2.4L兩個排量以及兩驅和四驅共6款車型供消費者選擇。
域勝007定位入門級城市SUV車型，這一區間對于緊湊型SUV來說已經是一個底線，同時也是合資品牌和進口品牌無法觸及的市場。
作為一款10萬元左右的SUV車型，域勝007的競爭對手主要集中在自主品牌的入門級SUV產品，其中奇瑞瑞虎長城H3、獵豹飛騰、海馬騎士、華泰圣達菲、吉奧帥豹、江淮瑞鷹等一系列自主SUV將成為其市場競爭對手。
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2.售價7.88-9.38萬 北汽BAW騎士S12上市
2011年1月16日 北京汽車制造廠（簡稱BAW汽車）在中國大陸市場正式推出換代升級版系列SUV車型：北汽騎士S12，此次上市的有2.0L、2.2L兩個排量以及兩驅和四驅共3款車型，售價7.88-9.38萬。
車身尺寸：騎士S12長/寬/高分別為4300×1790×1700mm，軸距為2576，離地間隙為200mm，接近角為32度、離去角為29度。
配置方面：騎士S12相對于域勝007更為簡單，除四門電動車窗以外空調、座椅調節、后視鏡均為手動調節。其中舒適版車型只支持收音機+MP3播放、豪華版車型在這基礎上增加CD功能。
動力方面，騎士S12動力方面配備兩款汽油發動機，包括最大功率為121馬力的2.0L發動機以及最大功率為140馬力的2.2L發動機，全部配備5速手動變速器，采用前置后驅和前置四驅的驅動方式。
四驅系統：騎士S12沿用早期國產“小切諾基”的分時四驅系統。配備前盤后鼓剎車系統。懸掛方面配備前扭桿彈簧獨立懸掛、后變截面鋼板彈簧非獨立懸架。
騎士S12相對于域勝007定位更貼近入門級SUV，不過由于其外形以及技術方面沒有太大變化，所以定位與新車相比不會有太大的變化。
3.新一代奧迪A8L或下月28日上市 預計售價93萬起
近日，有經銷商表示，奧迪全新A8L車型將于2月28日正式上市。首批推出的車型將搭載兩種調校的3.0T發動機，擁有5種配置型號。據此前廠家發布的消息，全新一代奧迪A8L的預售價格在93萬元-140萬元。
從經銷商提供的彩頁來看，新奧迪A8L首批上市車型包括：3.0TFSI Low quattro 舒適型、3.0TFSI Low quattro 豪華型、3.0TFSI High quattro 舒適型、3.0TFSI High quattro 豪華型和3.0TFSI High quattro 尊貴型五個型號。
其中低功率版車型所搭配的3.0T發動機最大功率為213kW/4850-6800rpm，峰值扭矩達到410Nm/2500-4850rpm，高功率版所搭載的3.0T發動機最大功率為245kW/5500-6500rpm，峰值扭矩為440Nm/2900-5300rpm，最大功率、峰值扭矩分別提高了32kW和30Nm。與兩款發動機搭配的均為一臺8速手自一體變速器。
從前臉來看，A8L較A8并無明顯區別，巨型的一體式矩形進氣格柵、飛翼式大燈顛覆了舊款A8沉悶的外形設計，顯得更強大、更富有力量感。早前發布的全新A8有兩個不同版本的車型，兩個版本車型的車燈樣式也有所不同。標準版車型車燈采取延展“L”型設計，采取LED+透鏡的形式，而旗艦版的設計則是大氣的全LED設計，顯得霸氣十足，不規則的造型被奧迪稱之為“機翼”造型，類似于展翅飛翔的形狀。
全新奧迪A8L的車身長度達到5267毫米，較普通版增加了130毫米，軸距達到3122毫米。從圖片來看，B柱之前，A8L與A8并無二異，所加長的130mm軸距全部用于后排。奧迪在長軸距版本車型方面已有豐富經驗，從A8L來看，車頂曲線十分流暢，甚至要比常規版本多幾分優雅氣質。
與新A8一致，A8L的底盤進行了更新，輕質鋁金屬底盤機構讓車身重量較采用鋼質車身的車型降低了40%左右。
奧迪新A8L的Quattro四驅也需要敘述一下，為了獲得更好的駕駛操控感，在默認模式下，通過中央差速器，奧迪新A8L的60%動力都會分配到后軸，這也符合目前運動化車型的設定，但是在極限狀態下，新A8可以后軸或者前軸全部承載100%的驅動力。在大部分情況下，只要有一側車輪還有附著力，那么新A8L就應該可以脫困，從而避免空轉的產生。這些原理的誕生主要因為奧迪A8L采用了最新的扭矩矢量分配系統（SportDifferential）。
【編者】 ：新一代A8L相較老款，外觀更為大氣、時尚；車身尺寸有明顯加長；在動力表現方面，先期采用3.0TFSI發動機，動力表現突出；8速tiptronic變速箱的搭載又使得燃油性方面有更佳的表現。
4.奇瑞打造技術導向型公司 2011年銷90萬輛
近日，奇瑞汽車在北京發布了2011年年度戰略——成長2011，戰略重心持續指向“技術、國際、品牌、責任”。同時，奇瑞宣布80萬輛的2011年銷量目標。
早在上月的廣州車展上，奇瑞銷售總經理馬德驥就表示，奇瑞今年的銷量目標是增長30%，達到90萬輛。“80萬輛是確保目標，90萬輛是挑戰目標。”奇瑞內部人士對本報稱，“也就是爭九保八。”
為達到“成長2011”的目標，奇瑞宣布，今年將有5款新車上市，這五款車分別為奇瑞新東方之子，瑞麒G6、G3、Z5和威麟V8，這5款車都集合了奇瑞深厚的技術積淀，將是奇瑞“精品模式”的轉型力作，其中新東方之子，瑞麒G6、威麟V8為高端車型，將使奇瑞的產品結構進一步得到優化，盈利能力也將進一步提升。
縱觀2011年的戰略和過去幾年的戰略來看，奇瑞正在悄悄改變發展模式。奇瑞常務副總經理郭謙表示，奇瑞正從原來片面追求規模(多生孩子好打架)的增長到以盈利為核心的有質量的增長。2011年奇瑞將繼續深化事業編制的改革，每一個事業部都將獨立運作，強化成本管理，明確利潤目標，成為奇瑞的一個利潤中心。
在2010年初，奇瑞已經宣布過要挑戰90萬輛的目標，這一數字比上海通用、南北大眾制定的目標還要高，但奇瑞實際完成目標比后三者小很多。奇瑞當時還宣布，2010年將推出17款新車，相比之下，合資公司一年一般只出一兩款新車，奇瑞此舉讓業界一片嘩然。今年無論是產銷目標還是新車數量，都比去年務實很多。
技術一直是奇瑞引以為豪的地方，奇瑞表示，目前正潛心打造一個“技術導向型公司”，要在兩大技術領域保持汽車業的前沿水平；一是產品技術領域，另一個是未來的前瞻性技術領域。
5.上汽新投兩商用車公司 重新布局商用車
近日，上海汽車發布公告稱，上汽集團決定投資5億元設立“上海汽車股權投資有限公司”。另外成立商用車公司，同時出資8670萬元成立一家客車合資公司。上汽希望通過這三項投資重新布局商用車業務。
上汽表示，其中已經過董事會審議通過的汽車股權投資公司全部由上海汽車出資，其經營范圍包括對汽車及相關行業的投資和管理，以及其他股權投資、投資咨詢、商務咨詢服務等。
同時，上海汽車將與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資有限公司共同投資設立“上汽唐山客車有限公司”。其中上海汽車出資8670萬元，占總股比51%。按照計劃，新公司成立后將開發設計、制造和銷售客車、特種改裝車、新能源客車及專用車、汽車零部件等。
此外，上海汽車還將對全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司實施分立，并設立上海上汽商用車有限公司。
6.福建戴姆勒籌建研發中心 最快兩年內建成
近日，福建戴姆勒總經理萊瑞寧向記者透露，旗下研發中心正在籌建中，預計兩三年內投入使用，未來研發中心將更多把中國本土需求融入福建戴姆勒的產品中，并與供應商實現更多互動，推進國產化率提高。
萊瑞寧表示，福建戴姆勒已有的兩款車型價格均較進口版實現大幅下調，明年的凌特同樣將如此，這與前期大量本土化研發密不可分。正在籌建的福建戴姆勒的研發中心功能主要有三點，“第一是更貼近中國市場和顧客群，了解他們的實際需求，并將這些信息更及時的反饋到總部；二是可以跟供應商緊密聯合起來，使更多零件國產化，讓價格更合理。”
“第三則是方便在國內直接做測試，甚至可以幫德國奔馳在中國做測試”，萊瑞寧表示，“目前中國已是世界最大汽車消費市場，其天氣和路面條件成為奔馳在新產品設計研發環節必須考慮的因素，研發中心能夠方便為新車做那些在德國無法做的測試，給設計研發提供參考。”
事實上，福建戴姆勒的產品本土化目前已經開始。近日推出的唯雅諾限量版，便是針對中國消費者需求而打造的一款車型，其采用全銀色鍍鉻散熱格柵，并采用了18英寸輕合金運動型輪轂，并有黑色和銀色兩種顏色供消費者選擇。
7.低排量車或受挫 車企業績分化將不可避免
近兩年汽車行業的超速發展使身處其間的上市公司業績水漲船高，動輒數元的每股收益經常大放光彩地展現在上市車企的年報中。然而，2011年，伴隨三大鼓勵汽車消費政策的到期及部分一線城市“治堵”進行的汽車限購，將引致汽車整體銷量理性回歸到正常增長速度。
雖然業內預期今年車市仍將保持兩位數的增長，但由于不同車型對政策的敏感性不同，中高檔車受影響較小；而低排量車受三大政策取消及“治堵”引發消費結構上移雙重擠壓，今年將面臨較大的沖擊，由此將導致相關車企業績出現分化，中國汽車工業協會副會長董揚更是坦言擔心自主品牌的發展。
今年年初，購置稅減征、汽車下鄉及以舊換新三大政策到期，財政部表示將不再延續。這些為應對金融危機而出臺的鼓勵汽車消費的政策曾使我國車市逆勢飛揚：2009年我國車市以1379萬輛和1364萬輛的產銷量躍居全球第一，增速分別逆勢達到48.3%和46.15%。2010年，我國汽車產銷又雙雙突破了1800萬大關，刷新了世界最高產銷紀錄，同比增幅分別達到32.44%和32.37%。
在銷量規模上升引致的產能利用率提高及成本上升并不明顯的情況下，車企的業績同樣令人羨慕。21家整車企業中有6家上市公司三季度每股收益超過了1元，而發動機龍頭濰柴動力（000338）去年三季度的每股收益高達5.76元，全年更是高達7.16元-8.38元。而從業績預告看，56家上市車企及零部件公司無一報憂，28家進行業績預告的公司均是預增或實現盈利。
2011年，業內人士基本認為增長是主基調。從千人汽車保有量指標看，我國僅為52輛，不及世界平均水平的一半；經濟增長及居民財富的增加將使已步入汽車社會的中國車市繼續保持增長態勢，目前各大機構給出的增長區間基本定格在10-20%之間，近年一直偏于保守的中國汽車工業協會也預計今年我國汽車行業將保持10-15%的增長。目前看，大部分車企也是在按照這個增速安排產能。
不過，分析人士指出，上市車企業績普漲的格局今年很可能要發生變化。三大汽車鼓勵政策中，對低排量汽車的支持力度較大，特別是對微客的支持力度較大。而這部分車型的購買者對價格的敏感性相對較高，三項政策疊加后數千元的補貼額度取消將影響部分購買者的積極性，這可從全年銷量呈V型反轉中找到端倪。去年年初購置稅減征由5%升至7.5%后，低排量車銷量開始出現下滑，在6月對節能與新能源汽車進行3000元補貼后，銷量才開始上升。雖然3000元補貼在一定程度上進行了彌補，但與此前的補貼仍有不小的差距。
此外，一線城市目前掀起了治堵潮，治堵城市的車型重心將上移，這無疑對低排量車是一個利空。值得關注的是，低排量車一直是近年我國汽車銷量的主力軍，去年1.6升及以下的乘用車盡管同比下降了0.88個百分點，但在乘用車總量的比重仍達到68.77%。政策的多重利空，將使今年的低排量車競爭更加激烈。對此，中汽協也擔心低排量車的走勢，更擔心自主品牌的發展。而對于高端品牌而言，由于此前本身基本沒有受到政策恩惠，因此三大政策取消后銷量影響將不會大。
分析人士表示，去年以來大宗商品價格的上升將影響車企的成本，如果競爭加劇再導致低排量車進行價格戰，那么相關企業的業績將受到較大影響。而以高端車為主的公司，受到的沖擊會相對較小，具有強大品牌優勢和產能利用率較高的上市車企，業績則很可能會出現上揚。
8.上海通用2月16日起召回部分進口凱迪拉克車
由于前排副駕駛座感應系統缺陷，上海通用宣布將從今年2月16日起在國內市場召回7939輛凱迪拉克CTS。此次召回的車輛為2005-2007年款的進口車型，生產日期為2004年3月23日-2007年6月26日。
據了解，實施召回的原因是前排副駕駛座感應系統的感應墊可能在使用中發生扭曲或折疊，造成感應電路故障，導致氣囊燈點亮。上海通用上周表示，在正式召回后將對問題車輛采取更換副駕駛座感應墊的措施以消除隱患。
每日新聞摘要
歐洲汽車制造商協會(European Automobile Manufacturers Association)日前宣布，2010年歐洲市場的汽車銷量同比下跌了4.9%至1380萬輛。
韓國最的汽車制造商現代汽車公司日前表示，該公司計劃2011年將其韓國本土汽車市場的占有率提高到47%。
近日，國外媒體報道斯柯達將發布一款名為Monte Carlo的晶銳特別版車型，以慶祝其參加賽車競賽100周年紀念。這款新車將會在本月的蒙特卡洛IRC拉力賽上正式發布，售價為12755英鎊（約合人民幣13.3萬元）起。
繼北美車展發布了Veloster之后，近日在蒙特利爾車展，現代汽車正式發布了全新第四代Accent，新車尺寸全面提升，并引入1.6L直噴發動機。
據海外媒體消息，MINI計劃于3月份開幕的日內瓦車展上，正式推出首款柴油版的Cooper S車型——MINI Cooper SD。新車將搭載2.0T柴油發動機，峰值扭矩達到305N·m。
第１８屆開羅國際汽車展１２日在開羅會展中心開幕。多家中國汽車制造企業參加了這一展會，力求以此為平臺進一步開拓北非和中東市場。參展的中國自主品牌汽車企業達到將近１０家，其中多家企業如奇瑞、一汽、比亞迪和力帆等都在主要展館的顯著位置布置展臺。
