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快訊3077-12月01日

發(fā)布時間：2015-12-01 16:31:27 瀏覽量：1566次

乘聯(lián)會每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 市場增速換擋車界面臨新變革	5. 2015廣州車展：起亞KX5 2016年國產(chǎn)上市
2. 新主角 SUV競爭進(jìn)入藍(lán)海	6. 2015廣州車展：新款NV200售10.48萬起
3. 上汽大通推乘商并舉：藍(lán)青松要再造一個五菱神話？	7. 2015廣州車展：新大通G10售13.38萬起
4. 南方市場是斯柯達(dá)在華下一個發(fā)力點	8. 2015廣州車展：國產(chǎn)凱迪拉克CT6亮相

新聞詳情

1.市場增速換擋車界面臨新變革15-12-01 來源：北京商報

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1130/129986.shtml

      作為車市承前啟后的“晴雨表”，廣州車展再次成為各車企總結(jié)2015年，展望2016年的舞臺。在上周剛剛閉幕的第十三屆廣州車展上，車展規(guī)模再創(chuàng)新高，展會展出車輛總計1000輛，全球首發(fā)車36輛，其中跨國公司首發(fā)車7輛。

      縱觀今年市場，在政策及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等綜合因素的影響下前景并不樂觀，根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成1928.03萬輛和 1927.81萬輛，產(chǎn)量同比增長0.02%，銷量同比增長1.51%。10月1日起開始實施的1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策，對拉動新車銷售有所助益，預(yù)計2015年汽車銷售有望實現(xiàn)3%左右市場增長。

      在中汽協(xié)副秘書長葉盛基看來，中國汽車市場增速放緩，進(jìn)入增長轉(zhuǎn)換階段的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。從中長期因素來看，中國汽車市場面臨增速換擋期，需求有自然回落的要求；從短期因素看，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑、部分城市限購、規(guī)范政府采購支出、城市用車模式創(chuàng)新、股市占用資金等因素與中長期因素相疊加，加劇市場波動幅度。

      北京商報記者發(fā)現(xiàn)，新形勢下，能源、環(huán)境、交通等對汽車產(chǎn)業(yè)的約束日益增強，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著深度的調(diào)整與變革，各車企也都做好了應(yīng)對微增長新常態(tài)的準(zhǔn)備。

      國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明十分樂觀地認(rèn)為，今年車市的V形反彈已成定局，未來幾年得益于整體GDP的增長，乘用車市場仍有希望重返兩位數(shù)增長。更多車企負(fù)責(zé)人對此則持保守態(tài)度。他們認(rèn)為，刺激政策效果難以與2009年相比，明年市場競爭將會更加激烈，汽車增速能維持在5%-8%已屬不易。

      不過，從參展情況來看，跨國品牌發(fā)力明顯，豐田、大眾、寶馬、奧迪以及雷諾等品牌均推出全新車型。自主品牌SUV產(chǎn)品推出的速度驚人，其中長安CS15、東風(fēng)風(fēng)神AX3、比亞迪·宋、北汽紳寶X25等紛紛亮相并都有近期上市的計劃。

      在國家政策支持下的新能源車也成為熱點。電動汽車展區(qū)的各個展臺中，不乏全新車型亮相，包括長安新奔奔EV、奇瑞eQ-X、東風(fēng)風(fēng)神E30、長城歐拉等中國品牌電動汽車，以及Smart electricdrive、雷諾Zoe、雷諾Twizy等外國品牌的電動汽車。

      與此同時，各車企也在各個級別純電動汽車上抓緊布局。吉利汽車在車展前夕就發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動”，未來要實現(xiàn)向新能源汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并推出首款純電動轎車帝豪EV，北汽新能源首款A(yù)級純電動汽車EU260上市，首款國產(chǎn)新能源B級車榮威E950在車展發(fā)布，廣汽傳祺還展示了跨界概念車 EVcoupe。而在技術(shù)路線選擇上，除了純電動外，還有油電混合動力的雷克薩斯新款GS450h，插電式混合動力的奔馳C350eL、寶馬X5插電式混合動力版、沃爾沃XC90T8插電混動版等。

      各自主車企負(fù)責(zé)人均認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)亟須夯實和完善發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應(yīng)對能源、環(huán)境、氣候變化等問題的有效途徑。同時，深度融合利用先進(jìn)的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輕量化和混合動力等各種節(jié)能技術(shù)，是汽車行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要措施。

      不過，有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，一窩蜂地布局同一細(xì)分市場，明年的競爭形勢必然從藍(lán)海到紅海，各大品牌還是要做好過苦日子的準(zhǔn)備。

      葉盛基表示，車市新形態(tài)和新格局下，為國內(nèi)車企兼并重組、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來新機遇，有利于促進(jìn)車市優(yōu)勝劣汰和產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展。

      【簡評】在持續(xù)低迷萎縮的市場環(huán)境下，汽車市場的新常態(tài)帶來了更多機遇，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

2.新主角 SUV競爭進(jìn)入藍(lán)海 15-12-01 來源：北京商報

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1130/129968.shtml

      作為每年的收官車展，廣州車展已成為各家車企打好年底最后一仗，并為下一年踏下堅實一步的重要舞臺。今年廣州車展，面對國內(nèi)銷售持續(xù)火爆的SUV車型，眾車企紛紛瞄準(zhǔn)年輕消費群體，推出20萬元以下的小排量SUV。豪華品牌車企針對豪華車型細(xì)分市場，發(fā)力高端SUV，搶占制高點。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來，小型與豪華SUV成為國內(nèi)市場的主力軍，眾多車企集中在SUV市場兩端布局新品，預(yù)示明年SUV細(xì)分市場的競爭將異常激烈。

      自主品牌欲借SUV翻身

      隨著SUV車型在國內(nèi)銷售的持續(xù)火爆，本屆廣州車展，從自主品牌到合資品牌，再到豪華品牌，無一不在SUV車型上大做文章。其中，自主品牌集中火力在國內(nèi)消費者青睞的小型SUV市場布局新品，在轎車市場持續(xù)低迷的大環(huán)境下，欲借SUV打贏翻身仗。

      本屆廣州車展上，SUV成為自主品牌展臺的絕對主角，北汽、長安、江淮等自主品牌均已力推SUV車型。其中，長安汽車發(fā)布了全新小型SUV CS15,主打小型SUV市場；瑞風(fēng)則推出了第二代S2，依然瞄準(zhǔn)小型SUV市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來兩款車型將與此前上市的長城哈弗H1直接競爭，并成為長安與江淮提升市場份額的新增長點。

      與此同時，北汽紳寶也在本屆廣州車展上推出了SUV車型X55，并公布了前期推出的小型SUV X25的價格。據(jù)了解，除X25、X55外，明年北汽紳寶還將推出SUV車型X35，密集覆蓋SUV市場。此外，值得關(guān)注的是，產(chǎn)品線較短的觀致品牌在本屆廣州車展也推出觀致5車型，加入國內(nèi)SUV爭奪戰(zhàn)。據(jù)悉，該車型在車身尺寸及離地間隙上較觀致3 SUV更大，動力方面，該車型搭載一臺全新的1.6T發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的依然是6速雙離合變速箱。

      業(yè)內(nèi)人士表示，未來SUV市場將繼續(xù)火熱表現(xiàn)，而面對國內(nèi)消費群體的年輕化特征，小型和緊湊型SUV已成為國內(nèi)SUV市場的新增長點，國內(nèi)車企將在該領(lǐng)域打響翻身仗。

      豪華品牌掀起價格戰(zhàn)

      與自主品牌扎推投放SUV新品相比，豪華品牌在SUV價格上做足文章，奔馳、路虎、林肯等品牌的新款車型，均下探價格，搶占市場占有率。

      在本屆廣州車展推出的眾多豪華SUV車型中，國產(chǎn)奔馳GLC的亮相成為公眾關(guān)注的焦點之一。作為國產(chǎn)奔馳GLK的繼任車型，國產(chǎn)奔馳GLC從外觀、內(nèi)飾及空間上有了全方位提升，起售價降至40萬元以下，使其在與一汽-大眾奧迪Q5、寶馬X3等豪華中型SUV車型競爭中更具優(yōu)勢。而奇瑞捷豹路虎則在本屆廣州車展上亮相了國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行，36.8萬元的起售價將豪華中型SUV售價進(jìn)一步拉低。

      此外，百萬元級豪華SUV車型上，一直以小眾品牌形象示人的林肯，推出了全尺寸SUV全新領(lǐng)航者，并以118.8萬元的價格，在與奔馳GL、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX80等車型競爭的同時，向下?lián)寠Z寶馬X5以及奧迪Q7等中大型豪華SUV市場。

      新能源SUV成新增長點

      值得關(guān)注的是，新能源SUV市場也成為眾多車企提振銷量的新增長點。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源SUV不僅將目前國內(nèi)車市兩大關(guān)注點相結(jié)合，而且有望成為未來的發(fā)展趨勢。

      一直發(fā)力新能源車領(lǐng)域的比亞迪，在新能源SUV可謂一枝獨秀。此前，在推出插電式混合動力車型“唐”之后，本屆廣州車展帶來了“宋”和“元”兩款新能源SUV。作為比亞迪“542戰(zhàn)略”車型，“宋”和“元”均能在車4.9秒即可完成0-100km/h的加速，成功進(jìn)入5秒俱樂部。從比亞迪在新能源 SUV車型上的連續(xù)發(fā)力，能夠看出未來該車型巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br>
      與自主品牌相比，豪華品牌也在高端SUV市場中布局新能源車型。本屆廣州車展上，奔馳、寶馬、沃爾沃等車企，針對旗下中大型SUV車型推出了插電式混動版本車型。奔馳在推出GLE汽油版車型后，在華首發(fā)了GLE500e車型；寶馬X5 xDrive40e車型則宣布正式上市；沃爾沃也亮相了XC90 的插電式混合動力車型。

      相關(guān)專家表示，豪華SUV車型推出插電式混動車型，能夠有效降低油耗，以應(yīng)對各國日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，此外也能在細(xì)分市場提升市場占有率。

【簡評】SUV熱已然成為近幾年車市的關(guān)鍵詞，無論是合資、自主還是進(jìn)口，各家車企都在競相推出SUV產(chǎn)品，以爭取更大的市場。

3.上汽大通推乘商并舉：藍(lán)青松要再造一個五菱神話？15-12-01 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/01073838383860350140268.shtml

      “2020年之前，上汽大通總投資規(guī)模將達(dá)139億元人民幣。” 11月20日廣州車展，上汽大通汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐秋華在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時說。就在當(dāng)天，上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁上汽大通汽車有限公司董事長、總經(jīng)理藍(lán)青松宣布上汽大通企業(yè)名稱由“上海汽車商用車有限公司”改為“上汽大通汽車有限公司”?！吧掀笸ǜ拿俏覀儜?zhàn)略思路的變化。”藍(lán)青松給出了這樣的解釋，“上汽大通將從一個傳統(tǒng)的商用車公司，轉(zhuǎn)變成一個商乘跨界的綜合性公司?！睒I(yè)內(nèi)認(rèn)為，上汽大通此舉是希望通過業(yè)務(wù)拓展，做大做強上汽自主品牌。

      巧合的是，上汽集團(tuán)旗下的另外一個企業(yè)上汽通用五菱(下稱：SGMW)，也是走的“乘商并舉”路線，憑借之前在微型商用車市場的成功，上汽通用五菱正在乘用車市場創(chuàng)造神話。

      再造一個“五菱神話”?

      “上汽大通的投資主要涵蓋產(chǎn)業(yè)項目、技術(shù)中心、產(chǎn)能擴(kuò)資，大規(guī)模定制化C2B、新能源等項目?！毙烨锶A表示，這些投資項目的推動，在提升上汽大通原有商用車競爭力的同時，更是為乘用車業(yè)務(wù)的產(chǎn)能、技術(shù)等做準(zhǔn)備。

      乘用車板塊以合資業(yè)務(wù)為主的上汽集團(tuán)，商用車板塊則主要依托自主品牌。上汽大通僅用4年，便成功躋身輕客市場前三。今年1～10月，上汽大通銷量為28113輛，同比增長達(dá)83%，海外市場累計銷售3574輛，同比增長188%。

      不過，如果僅專注于商用車領(lǐng)域，發(fā)展空間受限。藍(lán)青松說，雖然相比英國，中國市場大得多，但競爭也在加劇。與4年前寬體客車領(lǐng)域一片藍(lán)海不同，近年來，越來越多企業(yè)進(jìn)入到該領(lǐng)域角逐，包括江淮、福建戴姆勒等，該市場也日漸成為競爭激烈的紅海。

      進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，意味著進(jìn)入到更大的發(fā)展空間。以SGMW為例，進(jìn)入乘用車領(lǐng)域后，它成功打造了寶駿630、560乘用車系列，銷量迅速攀升，特別是寶駿560，10月份單月銷量過3萬輛，在SUV市場僅次于長城哈弗H6。

      “上汽大通未來將不僅專注于商用車，而是將商乘并舉，形成寬體輕客、MPV和SUV及皮卡的產(chǎn)品型譜組合，以及傳統(tǒng)發(fā)動機和新能源汽車兩翼并舉的技術(shù)路線;此外，還將通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，實現(xiàn)C2B的業(yè)務(wù)流程，使其成為一個全新業(yè)態(tài)的車企。”藍(lán)青松這樣描繪上汽大通的藍(lán)圖。

      上汽大通計劃于2017年進(jìn)入到目前炙手可熱的SUV市場，這里是自主品牌增長最迅速的區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，自主品牌SUV實現(xiàn)35.42萬輛，同比提升85.0%，占自主品牌總銷量的47.7%，接近自主品牌轎車和MPV的總量。

      雖然定位不同于SGMW，不過，進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，上汽大通已經(jīng)有天然優(yōu)勢。在收購了英國輕型商用車制造商LDV技術(shù)后，上汽大通選擇了高舉高打，以乘用車的方式來打造商用車。這也使上汽大通獲得了寬體客車制造技術(shù)，并迅速追趕上其主要競爭對手依維柯和全順。

      不過，進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，上汽大通同樣面臨嚴(yán)峻考驗。SUV持續(xù)熱銷下，越來越多的企業(yè)進(jìn)入到這個市場，包括上汽集團(tuán)自己，就已經(jīng)在高、中、低端SUV市場全線布局，而作為后來者，上汽大通是否還有足夠的機會，與已取得一定規(guī)模的對手競爭?

      5年內(nèi)大通銷量要增6倍

      實際上，在上汽集團(tuán)層面對上汽大通“十三五”的要求是，復(fù)合增長率達(dá)到60%，到2020年，國內(nèi)市場實現(xiàn)16萬輛，海外市場實現(xiàn)4萬輛。由于今年大通計劃實現(xiàn)銷量3.3萬輛，這相當(dāng)于5年之內(nèi)，大通銷量要增長6倍。

      “隨著相關(guān)法律法規(guī)的執(zhí)行，商用車將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這也為大通帶來了更多機會?！彼{(lán)青松說，上汽大通包括皮卡、SUV在內(nèi)的新產(chǎn)品，從開發(fā)之時起就瞄準(zhǔn)海外市場，這里是上汽大通未來發(fā)展的新藍(lán)海。除此之外，藍(lán)青松的底氣來自于上汽集團(tuán)的強大后盾。在上汽集團(tuán)最近一次定增方案中，擬募集資金不超過150億元，用于投資新能源汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)、汽車服務(wù)與汽車金融領(lǐng)域內(nèi)多個項目。而這些資金和技術(shù)都會對上汽大通未來的發(fā)展提供支持。

      未來五年，上汽大通將把“以客戶為中心”轉(zhuǎn)化為“以客戶為驅(qū)動”，也就是在制造上實現(xiàn)C2B智能化制造，即由客戶定義需求，客戶在產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)過程中對配置、性能、價格等都參與做決定。藍(lán)青松透露，該項業(yè)務(wù)將投入36億元，其中大通自己投入16億元，上汽集團(tuán)配套投資20億元。

      隨著資金到位，上汽大通還將在新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化等新技術(shù)上布局。

【簡評】作為一個年輕的企業(yè)，上汽大通能形成羨煞旁人的“大通速度”，離不開其強大體系的有力支撐。

4.南方市場是斯柯達(dá)在華下一個發(fā)力點15-12-01 來源：中國汽車報網(wǎng) 作者：劉曉冰

http://www.cnautonews.com/xw/gdft/201511/t20151130_433260.htm

      “今年1~10月，斯柯達(dá)新車全球交付量達(dá)88萬輛。同期，在中國的銷量也保持上升勢頭，交付量達(dá)22.6萬輛。目前斯柯達(dá)在中國銷售的95%的車型都享受購置稅減半政策，1.6L及以下車型購置稅從10%降到5%，這對車主而言相當(dāng)重要。”斯柯達(dá)中國總裁韓麥安先用一組數(shù)字，開始了2015廣州車展媒體溝通會。事實上，除了探究在中國車市進(jìn)入“新常態(tài)”下，斯柯達(dá)仍保持較好發(fā)展勢頭的原因之外，媒體同樣關(guān)心斯柯達(dá)下一步在華戰(zhàn)略會否有變化，因為不久前，這個百年捷克品牌剛剛迎來新的全球掌門人。

     50萬輛中國年銷量目標(biāo)不變

      “我們很高興梅博納先生加入斯柯達(dá)，他在大眾汽車集團(tuán)有多年工作經(jīng)驗，此前曾在保時捷任職。”韓麥安首先對梅博納就任斯柯達(dá)全球總裁表態(tài)。據(jù)悉，范安德?lián)嗡箍逻_(dá)全球總裁期間，曾計劃到2018年斯柯達(dá)在中國市場的年銷量要達(dá)到50萬輛?！瓣P(guān)于‘50萬輛’的目標(biāo)，我們不會改變。當(dāng)然，這一目標(biāo)能否實現(xiàn)，還要取決于中國車市的發(fā)展情況?！表n麥安說。

      上海大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)歐陽謙補充說：“在中國市場，我們依然要強調(diào)的是斯柯達(dá)品牌獨一無二的特性，它不是作為一個比大眾品牌低端的所謂‘兄弟品牌’而存在。所以我們一方面要提升斯柯達(dá)的銷量，另一方面要提升品牌吸引力，這個方向也是不會改變的。”

     SUV ！SUV！SUV！

      今年前10個月，斯柯達(dá)在中國的銷量達(dá)到22萬輛以上，其中10月銷量同比增長了3%。韓麥安這樣解釋其中原因：“我3年前來到中國時，斯柯達(dá)在這里只有3款車型晶銳、明銳和速派。現(xiàn)在，不僅這三款車有了全新的設(shè)計，而且我們還推出了新車型。僅僅今年，斯柯達(dá)就在中國市場推出了3款新車，這只是個開始。在下一輪的研發(fā)中，我們會更專注于SUV車型。此外，我們更專注于品牌本身的發(fā)展，更多地傾聽車主的聲音。我們將繼續(xù)在中國推廣斯柯達(dá)品牌特性，比如在4S店加入更加感性的元素。”

      不難看出，對于當(dāng)下中國市場最熱的SUV車型，斯柯達(dá)也有自己的新計劃。韓麥安說：“我們推出的斯柯達(dá)野帝 2016款，一上市就取得了相當(dāng)大的成功，銷量也得到大幅提升。下一步我們考慮推出一款比野帝更大的SUV，這也是根據(jù)中國消費者的需求而定制的。接下來是否要推出更高級別的SUV，還沒有確定，而且也不排除推出A0級SUV的可能，因為這個級別細(xì)分市場的增長十分強勁?？梢源_定的是，在2017年以后，我們在中國市場會更加專注于SUV車型?！?br>
      南下戰(zhàn)略講究差異化

      也許是個巧合，斯柯達(dá)在中國南方第一大車展廣州車展期間發(fā)布了“南下戰(zhàn)略”。由此，它成為繼大眾、奧迪兩品牌之后，大眾汽車集團(tuán)又一個在中國實施南方市場提升計劃的品牌。

      對此，歐陽謙解析說：“事實上，‘南下戰(zhàn)略’是整個大眾汽車集團(tuán)中國戰(zhàn)略的一部分，因為南方市場對于整個大眾而言都非常重要。對于斯柯達(dá)這樣一個在大眾集團(tuán)中相對較小的品牌而言，也希望在中國市場的占有率能進(jìn)一步提升。而充分挖掘南方市場的潛力，對盡快實現(xiàn)50萬輛的年銷量目標(biāo)相當(dāng)重要。”

      斯柯達(dá)“南方戰(zhàn)略”的要點有哪些？歐陽謙說，首先，鑒于南方市場對產(chǎn)品的要求與其他地區(qū)不盡相同，所以斯柯達(dá) 將定制一些有南方特色的產(chǎn)品和服務(wù)；其次，加大南方市場推廣的投入，在像廣州和深圳這樣的城市舉辦更多的市場推廣活動；第三，對南方的經(jīng)銷商將提供更有側(cè) 重點的支持，幫助他們能提供更好的服務(wù)，并且讓銷售覆蓋到更廣的區(qū)域。

      韓麥安總結(jié)說：“斯柯達(dá)品牌在整個中國市場的戰(zhàn)略不僅是目標(biāo)上的，還包括我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略、南下戰(zhàn)略，以及三四五線城市的產(chǎn)品布局。我們知道，未來中國汽車市場的增長更多來自中小城市，所以我們也在積極考慮在這些區(qū)域市場提供哪些更適合當(dāng)?shù)厥褂眯枨蟮漠a(chǎn)品。”

【簡評】截至今年10月，斯柯達(dá)品牌在華累計銷量已突破157萬輛，而日益年輕時尚化的系列產(chǎn)品也正贏得越來越多消費者的認(rèn)可與喜愛。


5.2015廣州車展：起亞KX5 2016年國產(chǎn)上市	6.2015廣州車展：新款NV200售10.48萬起

上市時間：2016年初	上市時間：2016年1月
預(yù)售價：——	預(yù)售價：10.48萬起
發(fā)動機：1.6T-GDI	發(fā)動機：1.6L
變速器：7速雙離合	變速器：5速手動、CVT
車身尺寸：4470/1855/1660mm	車身尺寸：——
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7.2015廣州車展：新大通G10售13.38萬起

8.2015廣州車展：國產(chǎn)凱迪拉克CT6亮相

汽車之家

上汽通用凱迪拉克凱迪拉克CT6 2015款基本型

上市時間：11月20日	上市時間：年底前后
銷售價：13.38-26.98萬元	銷售價：——
發(fā)動機：1.9T、2.0T、2.4L	發(fā)動機：3.0T
變速器：5擋手動、6擋手動、6擋手自一體	變速器：8速自動
車身尺寸：5168/1980/1928mm	車身尺寸：——

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1.按照成品油價格“十個工作日一調(diào)”原則，新一輪調(diào)價窗口將于今日24時開啟。據(jù)悉，雖然在俄土軍事沖突刺激下，國際原油價格小幅震蕩上揚，但國內(nèi)油價“三連跌”之勢已成定局，下調(diào)幅度為每升1毛左右。

2.數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，上汽通用五菱共計銷售新車1601088輛，其中乘用車共計銷售871095輛，占比54%，乘用車業(yè)務(wù)對企業(yè)的拉動作用愈加明顯。

3.近日，交通部又對這些意見建議進(jìn)行了梳理，形成《征求意見總體情況分析報告》，并向社會公布。交通部表示，將進(jìn)一步深入研究論證網(wǎng)約車（專車）平臺管理方式、車輛條件、經(jīng)營行為、駕駛員權(quán)益保障、私人小客車合乘等方面問題，充分吸收合理意見。

4.11月27日上午，參加北汽新能源與國內(nèi)新能源巨頭國軒高科進(jìn)行戰(zhàn)略合作的簽約儀式。與此同時，國軒高科年產(chǎn)達(dá)10億AH的動力電池產(chǎn)業(yè)基地也于同日舉行了奠基儀式。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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