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快訊820-11月30日
發布時間:2015-11-30 16:04:22    瀏覽量:1319次    
乘聯會每日新聞

新聞標題

 
行業信息 產品信息
1. 特斯拉廢氣超標違規,有可能延誤Model X出廠的計劃 5. 2015廣州車展:全新smart forfour亮相
2. 奧迪在華定位嬗變:消費人群從政府官員轉向女性 6. 2015廣州車展:捷豹新款XJ正式亮相
3. 雷諾德國測試EV智能快充技術 或發力家用儲能系統 7. 2015廣州車展:奔馳S 500 eL售175.8萬
4. 奔馳將在芬蘭生產GLC 持續擴產力追寶馬 8. 2015廣州車展:雷克薩斯新款GS 450h

新聞詳情

 
1.特斯拉廢氣超標違規,有可能延誤Model X出廠的計劃15-11-30 來源:好奇心日報 
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/30095338533860350089366.shtml
      純電動汽車也有空氣污染問題?不過,是來自生產環節的。

      大多數人關注在加州費利蒙市的特斯拉汽車工廠有多自動化時,汽車作者Edward Niedermeyer最近考查了這間工廠熱力焚化鍋爐的改造歷史,并認為其進度緩慢有可能延誤Model X本打算2016年1月出廠的計劃。

      2014年7月特斯拉汽車工廠停產改造,加入Modle X生產線。4個月后,特斯拉汽車曾經收到舊金山灣區空氣質量管理局(Bay Area Air Quality Management District,簡稱BAAQMD)廢氣中氮化物含量超標的違規通知。

      Modle X的生產線所在的位置正好是舊工廠生產卡車用的。1984年到2009年合作破裂,這里是通用汽車和豐田新聯合汽車的工廠。舊的焚化系統可以滿足2004年BAAQMD的A-1002廢氣排放標準。

      之后,根據官方上交的廢氣排放報告來看,特斯拉汽車工廠到2016年1月才能改裝完焚化爐,以滿足當地更新之后的A-1002標準——1磅每英熱單位。同時,這也是Modle X的出貨時間。

      不過,從特斯拉汽車自己公布的數據來看,其工廠排放廢氣中所含的氮化物比傳統車廠要少90%,也低于BAAQMD的新標準。

      盡管有人表示終于聽到質疑特斯拉的聲音了。在問答社區Reddit特斯拉板塊中,作者Niedermeyer還是被指出,他從來不看好特斯拉(Niedermeyer is an avowed Tesla hater),其觀點太主觀了。而目前特斯拉汽車官方還沒有對此作出回應。
 

2.奧迪在華定位嬗變:消費人群從政府官員轉向女性 15-11-30 來源: 蓋世汽車  作者:石劼
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/270802082860349956300.shtml
      綜合外電報道,德國奧迪在最大單一市場中國定位正在逐漸轉變,以往的“政府官員用車”角色淡化,而憑借奧迪A3等新產品越來越多地吸引女性消費者。

      從官僚到女性

      近年來,豪華汽車在全球范圍內銷量增速明顯放緩,尤其在中國受到股市動蕩、宏觀經濟增速減慢和限制政府高消費等影響。奧迪10月份在中國(含香港銷量)交付了46,763輛汽車,對比2014年10月份的48,108輛,同比小幅下跌2.8%。1至10月份,奧迪累計在華銷量為461,174輛,比2014年同期的463,812輛微跌0.6%,明顯不及前些年數十個百分點的增幅。

      為此,奧迪在華目標消費人群也隨之變化。在上個世紀八十年代,奧迪乃是高級政府官員和富商巨賈的象征,當時在公車中占比高達70%。而如今女性消費者占據奧迪買家的三分之一,在東部發達城市這一比例還要更高。

      在本月廣州車展期間,奧迪中國區總經理馮德睿(Dietmar Voggenreiter)表示:“作為一個消費群體,女性在中國的重要性越來越高,這一點比其他國家地區更明顯。在中國有大量年輕而成功的女性。”

      從彭博社等外媒調查的結果看,一些中國女性認為“奧迪車主應該是蓬勃進取的白領,工作努力,消費明智,這也符合年輕人的定位。”這與早年奧迪的“官車定位”大相徑庭。

      Autoforesight公司董事總經理張豫這樣認為:“奧迪的汽車產品越來越年輕化和運動化,這是一件好事,對女性買家越來越有吸引力。研究顯示,大約50%的入門豪華品牌購買者都是女性。因此奧迪應該竭力抓住這個機遇。”

      緊湊車定位年輕化

      奧迪在華產品陣容中,奧迪A3轎車和奧迪Q3型SUV兩款緊湊產品是近年來新加盟的入門豪車代表。正是這些定位更趨年輕化的產品促進了女性消費者更趨青睞奧迪。

      一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理桑德拉(Sandra Goeres)指出,中國女性消費者喜愛的奧迪產品包括奧迪A3、奧迪TT轎跑、奧迪Q3和奧迪Q5等。奧迪也在確保車輛搭載女性偏愛的功能,例如自動駐車等。

      從奧迪在華銷量構成能夠看出A3對其在華貢獻。10月份奧迪在華銷售的各車型中,增速最高的是奧迪A3,國產車從3,752輛同比大漲30.7%至4,902輛,前10個月從10,504輛同比激增379.9%至50,409輛。加上進口車,奧迪A3Lim轎車和HB掀背車10月總計從4,226輛同比增長19.8%至5,061輛,前10月從16,931輛同比增長212.9%至52,981輛。

      桑德拉還表示,公司也在擴大車身涂裝色彩的選擇范圍,迎合女性消費者的喜好,內飾風格更加明快或者具備雙重色彩。此外,奧迪還和《Elle》及《Marie Claire》等時尚雜志合作,在這些媒體的活動中展示奧迪車型。
 

3.雷諾德國測試EV智能快充技術 或發力家用儲能系統15-11-30 來源:蓋世汽車  作者: 阮建
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/29062012201260350031219.shtml
      據海外媒體報道,雷諾汽車日前已與The Mobility House公司(以下簡稱TMH)達成合作,雙方共同在德國對新開發的電動車智能快充系統進行了測試,希望借助該系統削減充電成本以及縮短充電時間。

      此次測試由雷諾德國公司的11名員工(同時也是ZOE電動車車主)完成,測試項目主要為TMH公司開發的家用充電系統,該系統由專門為雷諾設計的充電站組成。

      在現實生活中,充電站與車輛之間可以建立通訊連接,并計算出基于電網的用電成本等數據,這些數據將通過雷諾全球數據中心(Renault Global Data Center)反饋給TMH公司。

      當充電站檢測到用電成本最低(即用電需求最小)時,系統將以最快速度完成充電;而當充電站檢測到用電成本最高(即處于用電高峰期)時,系統則停止為電動車充電。

      測試結果表明,TMH公司開發的智能快充系統是一項較為成功的解決方案。得益于快充系統計算用電需求的精確性以及規劃充電的合理性,ZOE電動車完成充電的時間減少了1小時,同時車主的用電成本也明顯降低。

      目前,雷諾和TMH在電動車智能快充系統的開發方面仍處于第一階段,下一階段雙方計劃將電動車充電站產生的電力返回至電網中,或者利用太陽能電池板等設施形成一個家用儲能系統,給電動車完成充電,從而為電動車車主進一步優化充電效率及用電成本。
 

4.奔馳將在芬蘭生產GLC 持續擴產力追寶馬15-11-30 來源:蓋世汽車  作者: 梁薇
http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/29101145114560350033270.shtml
      據彭博社報道,奔馳計劃將其GLC的部分產能轉移至芬蘭,由合約生產商華爾梅特汽車公司(Valmet Automotive)在2017年開始生產,并且產能的擴張最終有可能包括建設新工廠。

      奔馳生產總監Markus Schaefer表示,目前奔馳的產能包括自有工廠、合資工廠以及合同制造商三大支柱,不過其對于建設新廠的計劃未置可否。

      奔馳GLC目前在該公司德國不來梅工廠生產,由于SUV市場持續火熱,奔馳正在尋求擴產。今年奔馳還將其R級SUV的生產外包給美國制造商AM General,將美國工廠的產能集中在其它車型上。

      產能的擴張是奔馳意圖超越寶馬奪取全球銷量第一豪華品牌的計劃之一。今年前十個月,寶馬品牌累計銷量同比增長5.8%至156萬輛,奔馳同比勁增15%至153萬輛,已經超越奧迪的149萬輛,位居第二。而在全球最大單一市場中國,奔馳前十個月銷量已經超過去年全年。

      Markus Schaefer透露,為了在華爾梅特工廠為GLC騰出更多產能,緊湊A級車的生產將轉移至奔馳德國拉施塔特(Rastatt)工廠。華爾梅特于2013年開始為奔馳生產A級車,合同規定2013至2016年間產量超過10萬輛車,GLC的產能應該與此相當。

      另外GLC也是首次推出右舵版,其前身GLK此前在歐洲的第二大市場英國并未銷售,因此需要多準備產能應對需求,不來梅工廠已經在通過3班工作制滿負荷運轉。

      此外,Markus Schaefer表示戴姆勒還正在討論在俄羅斯建設工廠的事宜,最終決定要依賴于當地市場的復蘇情況。目前戴姆勒已經持有俄羅斯卡車制造商卡瑪斯(Kamaz)股份,并且通過與嘎斯集團合資在當地生產凌特廂式車。
 

5.2015廣州車展:全新smart forfour亮相

6.2015廣州車展:捷豹新款XJ正式亮相

汽車之家

汽車之家

           上市時間:11月20日亮相            上市時間:11月20日亮相
           銷售價   :——            銷售價   :——
           發動機   :1.0L、0.9T            發動機   :3.0T柴油、3.0T汽油、5.0T
           變速器   :5速手動、6速雙離合            變速器   :8速自動
           車身尺寸:長度3500mm            車身尺寸:——
 

7.2015廣州車展:奔馳S 500 eL售175.8萬

8.2015廣州車展:雷克薩斯新款GS 450h

奔馳(進口) 奔馳S級 2015款 S 500 eL

汽車之家

           上市時間:11月20日            上市時間:11月20日發布
           銷售價   :175.80萬元            銷售價   :——
           發動機   :3.0T+電動機            發動機   :3.5L+電動機
           變速器   :7擋手自一體            變速器   :E-CVT
           車身尺寸:5250/1899/1494mm            車身尺寸:——
 

每日新聞摘要
 
1.日本豐田汽車公司日前公布了今年10月份全球產銷數據,今年10月份,豐田汽車公司全球產量同比微增0.1%至907,008輛,其中海外工廠產量同比微跌0.4%至558,219, 輛,日本本土工廠產量同比微增0.9%至348,789輛。
 
2.本田汽車公司日前公布了其10月份全球產量數據,今年10月份,本田汽車公司全球產量同比增長2.8%至413,779輛,前十個月累計產量同比仍微跌0.9%至3,754,088輛。
 
3.據《歐洲汽車新聞》報道,沃爾沃汽車北美公司今年在美國的銷量預計會實現3年以來的首度增長,并且最快在2017年使美國銷量突破10萬輛。

 

 

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