皮卡出口：2025年2月皮卡出口1.9萬輛，同比增30%，環(huán)比降15%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位，1-2月皮卡出口3.8萬輛，同比增38%。2024年皮卡出口占比皮卡總銷量的45%，2025年2月達(dá)到46%，2025年1-2月達(dá)到49%，中國自主皮卡出口提升較好。作為國際化車型的皮卡，已成為我國商用車出口中的最強(qiáng)品類。
前兩年來國際車企的生產(chǎn)不足，供需缺口較大，這為中國皮卡出口海外奠定基礎(chǔ)，也推動2022年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長。今年2月皮卡出口仍呈現(xiàn)同比較強(qiáng)的增長態(tài)勢，部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實現(xiàn)強(qiáng)勢增量，如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規(guī)模都很大，很多皮卡廠家出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上。
新能源皮卡：2024年全國新能源皮卡銷量1.25萬輛，同比增長59%。2025年2月新能源皮卡0.2萬輛，同比增長299%，環(huán)比增長25%，1-2月累計新能源皮卡0.35萬輛，增166%，形成超強(qiáng)于燃油皮卡的較好走勢。相對于電動輕卡的物流需求暴增，電動化是商用車的路權(quán)的最佳提升方式.隨著電動化和乘用化的發(fā)展，皮卡市場的空間逐步改善。2月新能源皮卡銷量中：吉利雷達(dá)電動皮卡940輛、長安增程皮卡769輛，伴隨著國內(nèi)電動皮卡市場啟動，逐步培育市場，預(yù)計未來將會更快的發(fā)展來滿足國內(nèi)外需求。
注：本文數(shù)據(jù)基于中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會月報表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
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