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快訊818-11月26日

發(fā)布時(shí)間：2015-11-26 15:23:07 瀏覽量：1319次

乘聯(lián)會(huì)每日新聞

新聞標(biāo)題

行業(yè)信息	產(chǎn)品信息
1. 英國投資貿(mào)易總署盯上了中國汽車業(yè)	5. 2015洛杉磯車展：現(xiàn)代新款捷恩斯發(fā)布
2. 新總裁康思遠(yuǎn)“首秀”為寶馬加裝本土化引擎	6. 2015洛杉磯車展：FR-S RS 2.0特別版
3. 大眾11月銷量因尾氣門丑聞暴跌？官方否認(rèn)	7. 2015洛杉磯車展:三菱LANCER EVO終結(jié)版
4. 奧迪推車載SOS緊急呼叫服務(wù) 2017款Q7首嘗鮮	8. 2015洛杉磯車展：三菱新款Mirage發(fā)布

新聞詳情

1.英國投資貿(mào)易總署盯上了中國汽車業(yè)15-11-26 來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/26084737473760349879383.shtml

      日前中國國家主席習(xí)近平到訪英國時(shí)，英國媒體集體哀嚎日不落帝國風(fēng)光不再。與媒體不同，英國政府和企業(yè)界抱著更務(wù)實(shí)的態(tài)度，希望與中國達(dá)成更深入的合作。而記者日前在對英國貿(mào)易投資總署和英國汽車投資局的采訪中了解到，他們很看好中英企業(yè)在汽車業(yè)的合作前景，目前正在與國內(nèi)多家企業(yè)洽談合作計(jì)劃，除傳統(tǒng)的整車和零部件企業(yè)，也包括互聯(lián)網(wǎng)公司、工程師團(tuán)隊(duì)，洽談名單包括了目前炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴。

      兩年前，英國汽車投資局首席執(zhí)行官、英國皇家汽車俱樂部基金會(huì)主席Joe Greenwell曾到訪中國，推動(dòng)英國企業(yè)與中國企業(yè)進(jìn)行智能汽車、自主駕駛技術(shù)層面的合作。而他這次到訪中國，推廣的重點(diǎn)則是低碳技術(shù)，Joe Greenwell希望能夠通過投資局的活動(dòng)，促進(jìn)中國相關(guān)潛在投資者對于英國智能汽車、自動(dòng)駕駛、車輛智能互聯(lián)技術(shù)方面的認(rèn)識。

      英國人熱愛汽車，獨(dú)創(chuàng)了風(fēng)靡全球的賽道精神。他們發(fā)揚(yáng)了一級方程式，開創(chuàng)了一系列具有賽車基因的傳奇品牌。雖然今天賓利，MINI，勞斯萊斯，MG，捷豹路虎等汽車品牌都已易主，英國卻仍留下了優(yōu)秀的工程機(jī)械教育和高端人才，以及獨(dú)特的汽車文化。

      英國投資貿(mào)易總署公使銜參贊魏林博士（Dr Mark Wareing）介紹，雖然中國消費(fèi)者不熟悉英國汽車行業(yè)，但他們一定熟悉James Bond、捷豹路虎、阿斯頓•馬丁、勞斯萊斯、賓利、麥克拉倫、蓮花等等品牌，這些名字代表的就是英國汽車。

      與英國人對老爺車和賽道的執(zhí)念相對應(yīng)的，是他們在技術(shù)創(chuàng)新上的開創(chuàng)精神。

      英國在研發(fā)成果商業(yè)化方面一直都做得非常成功。英國坐擁世界頂尖的大學(xué)，如牛津大學(xué)、劍橋、帝國理工、拉夫堡等。在2015QS國際排名中，英國大學(xué)在前10名中占據(jù)四席。前段時(shí)間，媒體就曾報(bào)道過劍橋大學(xué)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破，或?qū)⒋呱沙潆姷某夒姵亍Ｓ髽I(yè)與大學(xué)之間的合作向來密切，世界經(jīng)濟(jì)論壇將英國視為歐洲大學(xué)與工業(yè)合作最好的國家（世界第二）。頂級的研究所都參與到和企業(yè)的合作，包括一些中小型企業(yè)也會(huì)聯(lián)手研究機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行研發(fā)。

      同時(shí)，由于英國汽車業(yè)的迅速發(fā)展造成該行業(yè)中勞動(dòng)力市場的緊張，英國汽車投資局也在努力尋求解決方案。目前已有規(guī)劃如何增加工程師的數(shù)量，汽車企業(yè)也已經(jīng)同意2018年前將額外雇傭10000名學(xué)徒和2000名工科畢業(yè)生。這對于那些對汽車行業(yè)有興趣的海外留學(xué)生們無疑是個(gè)好消息。

      除了支持低碳技術(shù)和創(chuàng)新以外，英國政府也提供資金來支持智能汽車、互聯(lián)汽車的開發(fā)。兩個(gè)月前，英國政府宣布一項(xiàng)2億英鎊的重大投資計(jì)劃。英國政府和汽車企業(yè)各出資1億，建立一個(gè)互聯(lián)智能汽車發(fā)展中心。此前，英國曾建立基金，成立低排放辦公室，通過和政府合作，參與到監(jiān)管、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政策制定、資金方面的工作。新成立的這個(gè)互聯(lián)智能汽車發(fā)展中心，將起到相同的作用。

      對于英國的競爭優(yōu)勢，Joe Greenwell非常有信心。他舉例說，“比如一個(gè)方面是電子設(shè)計(jì)，現(xiàn)在歐洲40%大的軟件庫是設(shè)在英國。英國在計(jì)算機(jī)成像技術(shù)方面、3D技術(shù)方面也都是有很強(qiáng)的優(yōu)勢。英國的另一大優(yōu)勢是在考文垂、米爾頓凱恩斯、Bristol等地已經(jīng)有一些汽車自主駕駛的測試基地。和歐洲其他國家相比，在英國得到自主駕駛測試的許可要更容易些。英國有更加自由的管理環(huán)境。英國也給許多中國公司在這方面提供了機(jī)會(huì)。 ”

      相比英國經(jīng)濟(jì)總體情況，其汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭還是較好。公開資料顯示，英國的汽車產(chǎn)量在2010年是100萬，2014年是150萬，預(yù)計(jì)到2020年可以達(dá)到200萬。從2009年到2014年的五年間英國國內(nèi)汽車銷售增長了24%，而所有的歐洲其他國家都是在下降的。

      事實(shí)上，中國企業(yè)已經(jīng)在汽車行業(yè)對英國進(jìn)行了一些投資，從兩年前英國汽車投資局首席執(zhí)行官Joe Greenwell先生到訪中國以來，已經(jīng)有包括吉利對英國出租車TX5的投資、在考文垂的研發(fā)中心，山東永泰對UYT的投資，中國鐵路總公司的投資，長安在諾丁漢的研發(fā)投入，比亞迪在倫敦投資的單層、雙層大巴。另外阿斯頓•馬丁和樂視也有合作。在投資英國的過程中，這些企業(yè)在中國的業(yè)務(wù)也相應(yīng)有所提升。以山東永泰對UYT的投資為例，山東永泰現(xiàn)在不僅在英國進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，還把相關(guān)的能力帶回了中國。

      Joe Greenwell表示中國企業(yè)在英國投資潛在的領(lǐng)域沒有界限，只要符合雙方共同的商業(yè)興趣就會(huì)有投資，而且投資不會(huì)局限于某一個(gè)領(lǐng)域，將來的合作范圍還會(huì)更廣。就像智能汽車不僅僅包括車輛，包括IT公司、工程公司等，各個(gè)行業(yè)都在參與未來發(fā)展。“這是一個(gè)數(shù)碼經(jīng)濟(jì)非常典型的體現(xiàn)。”他說。

      不過，想要進(jìn)入英國零部件供應(yīng)市場的話還是需要達(dá)到相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)，包括成本、生產(chǎn)力。一旦達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，與像捷豹路虎、日產(chǎn)、豐田這樣的行業(yè)頂尖企業(yè) 合作都是極有可能的。Joe Greenwell稱，英國汽車投資局的職責(zé)，就是讓大家知道有這樣的機(jī)會(huì)，當(dāng)然任何企業(yè)進(jìn)入英國了解這樣的機(jī)會(huì)之后，最終是要靠他們的競爭力。

2.新總裁康思遠(yuǎn)“首秀”為寶馬加裝本土化引擎 15-11-26 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞作者：叢剛

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/26072925292560349846104.shtml

      11月19日，康思遠(yuǎn)以寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁的新身份首次在廣州車展亮相，并宣布BMW城市新概念車在廣州全球首發(fā)。

      廣州車展前夕，寶馬集團(tuán)宣布，原寶馬大中華區(qū)總裁安格離任，由華晨寶馬總裁康思遠(yuǎn)接任。康思遠(yuǎn)接替安格之后，其面臨的最大挑戰(zhàn)仍然是本土化戰(zhàn)略的深入以及中國市場銷量如何持續(xù)增長的問題。

      康思遠(yuǎn)在廣州表示，“我們看到中國汽車市場和豪華車市場的增長在逐步放緩，我們并不認(rèn)為新常態(tài)是一個(gè)不好的信號，這會(huì)帶來更加穩(wěn)定的增長。”

      接棒者康思遠(yuǎn)

      安格在寶馬大中華區(qū)總裁的職位上工作了近3年時(shí)間，期間曾遭遇中國豪華車市場斷崖式下滑，由于我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，寶馬作為在華銷量前兩位的豪華車品牌，也遭遇了銷量增幅收窄，經(jīng)銷商利潤縮水等一系列挑戰(zhàn)。

      面對新情況，在寶馬集團(tuán)有著超27年工作經(jīng)歷的安格，幾乎走訪了中國市場上所有寶馬經(jīng)銷商，與經(jīng)銷商溝通可行的商務(wù)政策，力圖從根本上解決渠道盈利等問題。一家中國經(jīng)銷商集團(tuán)的高層管理人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，安格能夠以經(jīng)銷商實(shí)際情況出發(fā)解決問題，希望與經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，這在最大限度上穩(wěn)定了寶馬在華的經(jīng)銷商體系。

      在此背景下，今年10月，寶馬和MINI兩大品牌在中國市場交付數(shù)量為4.15萬輛，較2014年10月的3.95萬輛同比增長5.0%。中國仍然是寶馬全球最大單一市場。

      在我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，寶馬的壓力并不完全來自于內(nèi)部，更多來自對手。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，奔馳10月在華銷量完成3.3萬輛，增幅達(dá)到42.9%，而其前10個(gè)月的平均增長率也達(dá)到了32.1%。

      雖然目前奔馳在中國豪華車市場的份額只有21%，相比奧迪、寶馬還有差距，但是奔馳動(dòng)輒超三成的增長，以及在細(xì)分市場的強(qiáng)勢表現(xiàn)，給老對手——寶馬、奧迪帶來了前所未有的壓力。

      對目前的市場環(huán)境，康思遠(yuǎn)認(rèn)為，市場不可能像4~5年前那樣保持30%~50%的高速增長，未來豪華車市場會(huì)隨著中國GDP的發(fā)展保持穩(wěn)步增長，而寶馬也將在接下來保持個(gè)位數(shù)的增長。

      此前，戴姆勒董事長蔡澈曾放話：奔馳銷量唯一不及對手的地方就是中國，奔馳要在中國市場超越對手，并在2020年重奪全球豪華車?yán)洗蟮淖弧?br>
      面對對手挑戰(zhàn)，康思遠(yuǎn)認(rèn)為，不能以短期增長來判斷市場的發(fā)展方向，市場份額增加或變化會(huì)隨著國產(chǎn)化和市場整體環(huán)境而變化。未來，寶馬有非常好的產(chǎn)品陣列，新的國產(chǎn)、進(jìn)口車型將對銷售增長帶來積極影響。

      據(jù)康思遠(yuǎn)介紹，今年前10個(gè)月BMW 5系在豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場就取得了第一名的成績。

      “本土化”新引擎

      2009年6月已出任華晨寶馬總裁，在中國工作時(shí)間已經(jīng)超過6年的康思遠(yuǎn)，在“首秀”的時(shí)候重點(diǎn)談及對中國市場的重視，以及本土化戰(zhàn)略。

      康思遠(yuǎn)指出，未來2~3年，寶馬本土化會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展，比如位于沈陽的在建新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，大東工廠和鐵西工廠三期，以及在沈陽擁有500名工程師的研發(fā)中心等都在進(jìn)行擴(kuò)建和發(fā)展。未來兩三年，會(huì)有新的三款國產(chǎn)車型，明年會(huì)有超過十款進(jìn)口車型帶入中國市場，這將對銷售帶來積極因素。加速導(dǎo)入新產(chǎn)品以及不斷推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，將是保證寶馬下一階段取得成功的前提和保障。

      此外，康思遠(yuǎn)還談及與經(jīng)銷商共同發(fā)展的話題：寶馬會(huì)幫助經(jīng)銷商改善商業(yè)模式，尋找更多利潤增長點(diǎn)，幫助他們優(yōu)化現(xiàn)金流管理和管理流程，盡可能控制建店成本等。最終幫助經(jīng)銷商成功地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。

      全球豪華車巨頭圍繞中國市場的爭奪戰(zhàn)愈發(fā)白熱化，但康思遠(yuǎn)堅(jiān)定認(rèn)為，寶馬在華要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，既要看到市場發(fā)展?jié)摿σ惨吹綁毫Γ瑢汃R會(huì)相應(yīng)地調(diào)整發(fā)展計(jì)劃。“我們要?jiǎng)?chuàng)造細(xì)分市場，并且驅(qū)動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場的發(fā)展，BMW i就是最好的例子。”

3.大眾11月銷量因尾氣門丑聞暴跌？官方否認(rèn)15-11-26 來源：蓋世汽車作者：石劼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/26084644464460349877120.shtml

      綜合外電報(bào)道，德國媒體日前披露稱，由于尾氣排放造假事件拖累市場表現(xiàn)，大眾汽車11月份銷量大幅滑坡。但該說法遭到大眾官方否認(rèn)。

      德國《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道指出，11月份大眾汽車銷量下跌嚴(yán)重，一位匿名經(jīng)銷商形容業(yè)務(wù)為“已經(jīng)死透了，并且不止我們是這樣”（原文“das Geschäft ist mausetot. Und das ist nicht nur bei uns so”）。

      旋即路透社向大眾汽車求證，一位大眾發(fā)言人表示：“我們對《法蘭克福匯報(bào)》的報(bào)道不予確認(rèn)。我們與整個(gè)德國國內(nèi)多家經(jīng)銷商代表討論，獲得反饋結(jié)果，就目前的數(shù)字來看，德國國內(nèi)情況（和報(bào)道）大相徑庭。”

      今年9月份大眾尾氣門丑聞被公開，曝光后第一個(gè)月份10月大眾品牌銷量同比下跌0.7%。

4.奧迪推車載SOS緊急呼叫服務(wù) 2017款Q7首嘗鮮15-11-26 來源：蓋世汽車作者：阮建

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/26122049204960349839679.shtml

      大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌近日宣布，其已經(jīng)選擇美國SiriusXM公司的車載互聯(lián)系統(tǒng)用于支持其最新推出的SOS緊急呼叫服務(wù)。

      奧迪表示，當(dāng)處于緊急情況時(shí)，SOS緊急呼叫可以根據(jù)用戶反饋提供應(yīng)急救援服務(wù)，為用戶帶來便利，也讓用戶更加舒心。

      據(jù)悉，SiriusXM可以對汽車與用戶之間的狀況進(jìn)行管理，并與911等報(bào)警系統(tǒng)協(xié)調(diào)溝通。當(dāng)用戶遭遇車禍?zhǔn)軅虺霈F(xiàn)疾病時(shí)，只需按下中控臺頂部的SOS按鈕，奧迪緊急呼叫服務(wù)便啟動(dòng)并幫助用戶尋求救援。

      目前車輛提供的緊急呼叫服務(wù)往往需要遵循以下方式：用戶打電話給第一個(gè)接線員請求救援，第二個(gè)接線員按照程序告知用戶應(yīng)該采取的必要措施，并根據(jù)需要提供緊急醫(yī)療救助。而奧迪緊急呼叫服務(wù)則省去了接線員，其可以迅速對發(fā)出求救信號的車輛進(jìn)行追蹤定位，而車載電控單元本身也扮演著“現(xiàn)場急救員”角色。

      奧迪此次推出的緊急呼叫服務(wù)還新增了安全氣囊打開自動(dòng)通知等多項(xiàng)人性化功能，作為新一代車聯(lián)網(wǎng)套件的一部分，上述新功能將率先應(yīng)用于明年上市的2017款?yuàn)W迪Q7上。

      此外，奧迪緊急呼叫服務(wù)套件還包括道路救援、服務(wù)提醒和遠(yuǎn)程控制車輛等功能，用戶使用智能手機(jī)或智能手表App便能完成開/關(guān)車門等操作。

      歐盟曾于今年3月份通過了一項(xiàng)草案，從2018年3月起，該區(qū)域內(nèi)銷售的所有新車都必須安裝eCall自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。歐洲議會(huì)內(nèi)部市場與消費(fèi)者保護(hù)委員會(huì)稱，安裝eCall緊急呼叫系統(tǒng)的汽車在發(fā)生車禍時(shí)，可以自動(dòng)呼叫歐盟范圍內(nèi)的112個(gè)緊急號碼。

      除了奧迪外，通用此前已為美國和加拿大銷售的汽車配備了安吉星（OnStar），該系統(tǒng)在緊急情況下也可以提供緊急呼叫服務(wù)，而通用旗下歐寶/沃克斯豪爾也已從今年8月份開始在歐洲13個(gè)國家推出該項(xiàng)服務(wù)。


5.2015洛杉磯車展：現(xiàn)代新款捷恩斯發(fā)布	6.2015洛杉磯車展：FR-S RS 2.0特別版

上市時(shí)間：11月18日發(fā)布	上市時(shí)間：11月18日發(fā)布
銷售價(jià) ：——	銷售價(jià) ：3.03萬美元、3.14萬美元
發(fā)動(dòng)機(jī) ：5.0L	發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0L
變速器：是8速自動(dòng)	變速器：6速手動(dòng)、6速手自一體
車身尺寸：——	車身尺寸：——

7.2015洛杉磯車展:三菱LANCER EVO終結(jié)版

8.2015洛杉磯車展：三菱新款Mirage發(fā)布

汽車之家

上市時(shí)間：11月18日發(fā)布	上市時(shí)間：11月18日發(fā)布
銷售價(jià) ：——	銷售價(jià) ：——
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T	發(fā)動(dòng)機(jī) , ：1.0L
變速器：五速手動(dòng)	變速器：CVT
車身尺寸：——	車身尺寸：——

每日新聞?wù)?/span>

1.綜合外電報(bào)道，奧迪將隨大眾品牌之后，為其在排放作弊事件中受影響的部分消費(fèi)者提供“大禮包”。奧迪本次補(bǔ)償針對的是A3 TDI的美國消費(fèi)者，每名車主可從經(jīng)銷商處獲得一張價(jià)值500美元的預(yù)付卡、一張500美元的禮品卡以及為期3年的24小時(shí)道路救援服務(wù)。

2.綜合外電報(bào)道，三菱汽車計(jì)劃明年在尼日利亞開設(shè)一座組裝廠，目前正在等待當(dāng)?shù)卣畬徟?/span>

3.近日，沃爾沃汽車集團(tuán)推出了全球首款車載自助送貨服務(wù)，目前其正在瑞典哥德堡市（Gothenburg）對該項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)未來將進(jìn)入全球市場商用。

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)作貢獻(xiàn)

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